Outline · [ Standard ] · Linear+ ulei motor

Nu te contrazic ,dar daca faci pina in 5 mii pe an mai merge inca un an garantat.

Nu te contrazic ,dar daca faci pina in 5 mii pe an mai merge inca un an garantat.

Desigur.

Masky,ce zici de filtre:la reprezentanta 32,la real 8,99 Falken,la un magazin pe care il frecventez intre 10 si 25,la un mag de uleiuri Unix "original" pt logan 9 lei, la Auchan Purflux 13 lei.Nu stiu de care sa iau.

Eu anul trecut in sept. am dat 20 lei pe filtru de ulei original. Este cel in cutie alba cu inscrisuri galbene si holograma specifica cu dacia-renault.

In 2-3 ani isi pierde din propietari, altfel nu ar mai avea termen de garantie... Expira el chiar stand in raft, cu atat mai mult bagat in motor si folosit chiar si cateva mii. Si apa se impute daca sta mai multi ani in sticla. Daca deschizi sticla e si mai nasol, pute si mai rau. La fel si cu uleiul. Macar cat sta in sticla este sigilat, dar cand il deschizi deja ia contact direct cu aerul si se accelereaza procesul de "pierdere a parametrilor".

dar daca dai prin apa cu busuioc si o curce din argint tine multi anii mult si bine fara a se imputi apa , Eu schimb uleiul odata pe an sau la doi ani depinde si cum circul cu masina si pot spune ca uleiul dat jos din motor ar mai fi mers inca 5000 de km.

Va salut. Avand in vedere ca cineva mi-a adus un bidon de ulei ca acesta:http://www.uleiuri-cosmetice-auto.ro/default.asp?Type_ID=109&Brand_ID=56&ID=241&pg=1, va intreb daca pot sa bag in motorul de supernova.? va multumesc!

De ce nu ai putea?

nu prea am gasit detalii pe net daia intrebam omu zicea ca este bun ca are siguranta ca nu este contrafacut , fiind exclusive pentru producator

Baga ulei de motor , dar sa fie galben dupa 5000km parcursi .

10w40, merge pus, este bun.

E bun.

1Q meu , are DSN din 2003 si are uleiul galben dupa 5000km parcursi la mine la 1397 cc e NEGRU CARBUNE . : )

Va salut vreau in curand sa fac schimbul de ulei la supenova mea si voiam sa va intreb daca pot baga si ulei 5w40 in loc de 10w40?Ca marca vreau sa merg pe elf original.

5w40 in general este full sintetic iar 10w40 semi sintetic.

Prima cifra (5 sau 10) este vascozitatea la rece, cand pornesti motorul. Ea trebuie sau ar trebui sa fie mica pentru a reduce frecarea. A doua cifra este vascozitatea la cald. 50 este de obicei pentru motoare forjate, pentru a asigura o protectie marita acestora. In zona europeana, indicii recomandati sunt 30 iarna si 40 vara.

In mod normal pui 5w vara si 10w40 iarna. Oricum intre cele doua nu as zice ca este o diferenta notabila. 10w fiind oricum un ulei mai all season. Ma refer la cei care nu fac mai mult de 10-15 mii km / an, astfel incat sa merite doua schimburi / an. Dar pentru cazuri de temperaturi foarte scazute ar merge mai mult un 5w care este mai apos. In caz de temperaturi foarte ridicata bagi ceva mai marmeladata ... 15w.

Exista si 0w40.. totul depinde de uzura motorului, temperaturile medii unde se circula cu masina si de ce nu, stilul de condus.

Parerea mea, ramai la 10w40. Adica cel recomandat de producator. Daca vrei ceva mai bun, schimba firma. Elf original nu gasesti in Romania. Doar elf facut la Brasov de total lubricants. Incearca castrol, mobil, etc.. insa si aici exista riscul sa fie falsuri.

This post has been edited by Maskatu: 8 Apr 2015, 06:54

prin ELF original ma refeream adica Elf cum recomanda renault fiind un motor renault eu zic ca este bun.Ma gandesc la elf evolution 700ST 10w40 e bun?

Renault normal ca recomanda elf. Doar nu o sa recomande uleiul lui fiat sau lu bmw. La fel cum recomanda antigel glaceol dacia. Isi recomanda produsele proprii ca sa faca vanzare. Dar poti pune alte produse fara probleme. Important este sa respecti indicii recomandati.

5w40 in general este full sintetic iar 10w40 semi sintetic.

Prima cifra (5 sau 10) este vascozitatea la rece, cand pornesti motorul. Ea trebuie sau ar trebui sa fie mica pentru a reduce frecarea. A doua cifra este vascozitatea la cald. 50 este de obicei pentru motoare forjate, pentru a asigura o protectie marita acestora. In zona europeana, indicii recomandati sunt 30 iarna si 40 vara.

In mod normal pui 5w vara si 10w40 iarna. Oricum intre cele doua nu as zice ca este o diferenta notabila.
(...)

In mod normal se pune un ulei cu vascozitate mai mica la rece pe timp friguros, adica 5W iarna si 10W vara. Normal, in sudul tarii unde iarna nu prea sunt sub -12 C merge si 10W. Avantajele unui ulei mai putin vascos sunt, printre altele, incalzirea motorului mai repede si economia de carburant.

Salut maine schimb uleiul la supernova mea care are deja 12,000 de cand este pus.Am luat acest tip de ulei plus un filtru de ulei produs in Polonia.Ce spuneti e bun acest tip de ulei?Pe el scrie MADE IN E,C ce inseamna asta?

Attached thumbnail(s)
DSC_0380.jpg ( Size: 686.94k ) Number of downloads: 154

EC = European Community. Despre elf s-au scris multe pagini... este un ulei din gama low budget. Cat dai atat primesti. Sub elful asta mai este uleiul de la petrom care se baga in praguri. Mai pune 2-3 lei si baga castrol.

Apropo. Ce ulei ai avut in motor pana acum? Nu este ok sa il tii 12 mii doar daca este vreun ulei de firma...

Salut pana acum am avut ulei Mobil 1 10w40 dar pus de fostul proprietar.In legatura cu Elf eu chiar nu inteleg de ce nu este bun este ulei recomandat de renault iar aia nu il recomandau de prosti.Oricum acum deja e cumparat acest ulei si filtru deci il voi pune,Eu am o parere buna despre Elf,

atunci de ce mai intrebi?
ai luat un ulei slab si un filtru slab... ce pretentii ai?

Puteai sa ramai pe mobil1. Este mai scump dar merita difefenta. Sfatul meu daca te-ai mutat pe elf, este sa nu stai cu el 12 mii. Nu am zis ca elf nu este bun. Am zis ca este un ulei slab. E ca si cum te-ai caza la o pensiune dar ai avea pretentii de hilton. Detaliile conteaza.

Am.mai zis o data si ma repet. Ce ai vrea sa recomande renault? Castrol? Mobil? Uleiul celor de la fiat sau bmw? Recomanda poşirca din ograda lor. La fel cum recomanda piese originale din gama lor. Care de cele mai multe ori sunt proaste si scumpe. Noroc ca uleiul lor este doar prost si ieftin. Cat dai atat primesti. Este ok pentru un schimb la 7-8 mii dar nu face minuni. Eu cand aveam elf, faceam schimbul la 7-8 mii.

As vrea sa il tin 10,.000 maxim si sa vad cum se comporta apoi daca nu e bun trec pe altceva desi eu sunt multumit de ELF.

Foloseste-l cu incredere. In ultimii 10 ani am utilizat in motor Elf Competition ST 10W40, care m-a multumit intotdeauna.
@Maskatu: Din experienta ta ca utilizator al ambelor produse, de ce ar fi Castrol-ul superior Elf-ului? Concret, cu ce te-a dezamagit cel din urma?

Nu pot sa spun ca am fost dezamagit. Din contra, de cand tot merg pe castrol, am mai multe pierderi de ulei. Am inlocuit simeringurile acum 8000 km si acum iar se scurge ulei pe la cel de la distributie. Dar stiu ca nu uleiul este de vina. Am cumparat castrol mai mult datorita impulsurilor create de anumiti colegi forumisti. Cam aceleasi impulsuri primite cand eram sfatuit sa cumpar bujii NGK si nu bujii eyquem sau originale renault, cu toate ca nici acolo nu am simtit diferente.

Este mai mult o chestie ce tine de subconstient. Ceva de genul : " am cumparat x lucru care este mai scump decat y lucru. Doi, trei prieteni mi-au spus ca x este mai bun ca y, deci am facut treaba buna.''

PS la urmatorul schimb cred ca trec de la 10w40 la 15w40. Poate mai scad scurgerile de ulei de la simering si chiuloasa....

Eu am pus numai ELF, dar am vazut ca dupa 2000 km deja incepe sa devina negru, acuma vreau sa trec la MOTUL 10W40, am inteles ca ar fi mai bun.

Eu am Motul 10w 40 de cca. 7000 km si inca are o tenta maronie si in plus la atingere pare ca si-a pastrat calitatile de ungere. Este o firma care il distribuie cu transportul gratuit indiferent de cantitate!! Eu asa l-am luat.

La mine si elful si castrolul se innegresc repede. Probabil fostul propietar nu schimba uleiul la timp, si au ramas depuneri mari pe baia de ulei.

Eu schimb Elf-ul la 10000km si negru nu a fost niciodata. Faptul ca devine maroniu stiu ca nu e o problema, ci arata ca si-a facut treaba.
Din ce am constatat, daca segmentati motorul ar trebui totusi inlocuit uleiul mai devreme. In tinerete, cand masina a implinit 10000km, am rugat o cunostinta sa ma ajute la operatiune, fiind prima data cand o faceam in regie proprie. Neavand pe vremea aceea cheie speciala pentru filtru, acesta nu s-a lasat usor convins la demontare si s-a spart tabla exterioara. In interiorul lui era multa pilitura. La urmatoarele revizii am taiat intentionat filtrul vechi pentru a verifica interiorul acestuia si problema nu s-a repetat. Deci a fost o cauza a rodajului.

This post has been edited by BoR: 11 May 2015, 08:07

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=67431&hl=

Clasificarea uleiurilor se face pe baze stiintifice...nu parerologice...uleiul de aceea isi schimba culoarea in timp - isi face treaba, substantele din compozitia sa pelingaca ung si lubrefiaza mai si curata...iar un ulei inchis la culoare, cind este schimbat inseamna ca a curatat corespunzator depunerile din motor...

Ca unul sau altul este mai bun decit altul nu este relevant decit cu argumente solide...atitat timp cit indeplineste certificarile internationale si ale producatorului uleiul este bun pentru respectivul motor...aveti mai sus o polemica intre doi useri ai forumului...argumentata nu cu pareri ci cu date si fise tehnice...

Cititi-o inainte sa afirmati ca un ulei e slab sau altul e bun...



This post has been edited by george_scala_2004: 11 May 2015, 13:06