Outline · [ Standard ] · Linear+ mai multe imbunatatiri solenza, ceasuri logan , pleoape , jante , filtru sport, res

1. Nu prea poti adapta leduri pentru ca bordul este cu becuri, poti sa schimbi culoarea foliei care este pe dedesuptul cadranului. 3. Eu am gume Toyo Vario 165/70/R13 super multumit de ele. La restu intrebarilor sunt decaort cu Brambus.

1. Nu prea poti adapta leduri pentru ca bordul este cu becuri, poti sa schimbi culoarea foliei care este pe dedesuptul cadranului.
3. Eu am gume Toyo Vario 165/70/R13 super multumit de ele.

La restu intrebarilor sunt decaort cu Brambus.

Salutare solentzarilor ...
sunt si eu noi pe aici ... si as vrea sa intreb despre anumite imbunatatiri

in afara de jante ( si gume ) , folie sau ionizare ... si inca cateva briz brizuri ... care tin de estetica masinii ... ce altceva ar mai trebuii

Ps : sunt student ... stau cu parintii si am un salariu de 9 mil pe luna .. asa ca nu sariti cu "oferte" picante )

This post has been edited by Fantomas: 27 Feb 2008, 15:14

@ fantomas: baga benzina si dute la plimbare cu prietenii , lasa dr@ku' masina asa cum e ca nu se merita sa bagi bani in "tiuning"


vine primavara ... vremea plimbarilor frumoase eu zic ca este o "oferta picanta"

Partea buna cu aceasta masina e ca poti sa ii faci cam tot ce vrea inimioara ta (in limita decentei) audio, motor, electrice, sau doar benzina tu alegi, trebuie doar sa puni intrebarile corecte.

@Fantomas Beznina si da-i gaz la munte. Pastreaza banii pentru revizii cu consumabile de calitate si tine masina in stare buna de functionare ca sa te duca unde vrei..

@Fantomas Beznina si da-i gaz la munte. Pastreaza banii pentru revizii cu consumabile de calitate si tine masina in stare buna de functionare ca sa te duca unde vrei..

iihihihih ... la munte ma duc odata la 2 sapt ) ... ca am un amic care are acolo o cabanutza ... si plimbari fac grupa mare ) ... odata la 2 zile ... 30 ron la benzina ) ... pot sa ma " laud " ca nu duc lipsa de plimbarica

oricum ms ... sper sa fiu si eu prezent la urm intalnire

This post has been edited by Fantomas: 27 Feb 2008, 22:06

Vreau sa ii fac si eu un tuning exterior la a mea(spoiler fata+spate,eleron,pleoape + praguri).
As dori va rog niste detalii cam cat m-ar duce(piese,manopera).

Mai bine fa-i o izolare fonica ca lumea,pune-i niste jante(o sa-i schimbe foarte mult aspectul),revizii la timp si cu piese de calitate si in rest plimba-te cu ea.

Ooooo , uite domne' ca aud si eu sfaturi pertinente .
Asa colegi forumisti , indrumati oitele ratacite pe calea cea buna si dreapta a imbunatirilor cu cap .


Boboc82 - la bord nu poti decat sa schimbi pur si simplu ceasurile de Solenza cu cele de Logan . Te sfatuiesc sa le iei pe cele care au si computer de bord si consum instantaneu . ( in timp imi vei multumi ) Ca pret pe la 2,5 - 3 mil .
- sa nu mai intre ploaia/apa nu prea poti sa faci decat ce ti-a spus colegul mai sus , in rest , daca ai masina din 2003-2004 este posibil sa ai din lotul cu parbriz mai mic si nu ai ce sa-i faci decat sa schimbi parbrizul si chederul . Nu incerca degeaba cu silicon si altele ca mai rau faci !
- daca tot vrei sa faci ceva si abia ai luat-o si tot ai trecut cu bine de iarna , mai trage de ce ai pe ea si cand strangi undeva la 7 - 8 mil cumpara-ti jante de aliaj cu tot cu cauciucuri pe 14 . Indiferent daca vor fi la inceput cauciucurile sh , in timp le vei schimba , vei avea si tu macar 2 de iarna bune si restul ... de alergatura . Daca te apuci sa cumperi cauciucuri noi , iti iei gandul de la jante si sa stii ca astea chiar conteaza si la stabilitate si la viteza si la franare .
- ce problema ai cu sonda de benzina ? Nu-ti indica la bord sau stii sigur ca e defecta ?

Fantomas - la masina poti face multe si e bine sa NU incepi cu acele briz-briz-uri de care spuneai . Depinde mult de ce vrei tu de la ea .
Ca idee poti face chip-tuning , sa-i schimbi evacuarea si sa-i pui o admisie sport . Daca le faci cu cap si cu rabdare poti castiga pe la 8 - 10 caluti . Mai departe ai grija de consumabile de calitate , o stare impecabila la directie , frane , bucse , suspensie , lumini ...
Apoi poate urma multimedia , muzica , GPS , detector , luminite prin portbagaj si prin masina ( in afara nu recomand ca arata ca porcu' ) .
Nu uita ca totul se face in timp si cu rabdare si nu uita ca renuntand la inceput la porcarii vei avea parte mai tarziu de satisfactii mai mari o perioada mai mare de timp .

Mike_maniak - tu de fapt ce vrei de la masina ta ? Cu ce crezi ca te vor ajuta acele imbunatatiri ? Nu te contrazic , ca fiecare face ce vrea cu masina lui , dar sunt curios cu ce crezi ca te vor ajuta .

This post has been edited by marius80_eugen: 2 Mar 2008, 00:39

ms marius80_eugen ... la capitolul comsumabile stau impecabil ... am facut revizia de 60.000 ... si mergem perfect masina ... dar am o problema cu amortizor fata... ca se cam scurge, si`l inlocuiesc cat de curand


la capitolul personalizat ... vreau niste jante pe 14" ( astept o recomandare ) si o evacuare draguta + un filtru de aer mai sport ( daca pot zice asa ) , niste becuri philips power2night
iar in rest stau bine ... am 4 boxe Alpine , detector , si un gps care inca nu l`am montat ca nu prea am nevoie prin bucuresti , il tin mai mult pt iesiriile din tara

pe viitor o sa pun si lumina in portbagaj si in torpedou daca o sa am timp , niste praguri , si un eleron ( daca stiti de unde il pot lua ... exclus cele din targ care sunt naspa si de proasta calitate )

ms frumos marius80_eugen pt sfat

This post has been edited by Fantomas: 2 Mar 2008, 02:12

Dar spune si tu de unde esti in semnatura sau la numarul de inmatriculare , altfel cum sa te intrum ?
Ca idee la 60.000 ai schimbat si kitul de distributie , curelele si poate chiar pompa de apa ? Dar rola intinzatoare de la cureaua accesorii care face galagie ?
Pentru "o evacuare draguta " sincer nu cunosc nici o blonda care sa se ocupe de evacuari , dar recomand Borla Sport Inox 50mm ! Citeste topicurile pe aici si vei afla mai multe despre .
Filtru aer sport cam 50 ron + kit curatare si intretinere ( 70 ron ) , restul de traseu se face manual cu imaginatie .
Pentru restul de lucrari la eleron , praguri si restul ai doua optiuni in principiu :
1. cele din targ pe care incerci sa le imperechezi cat mai bine si lucrezi cu grija la instalare , chituire si vopsire si ies destul de ok ;
2. ceva custom care te duce pe la vre-o 10 mil , iese ceva super fain ca este dupa gustul si imaginatia ta ( in limita mesterului ) , dar in timp daca va fi vre-o probl cu ele va fi mare probl la refacut .
-NU recomand decat partea cu eleronul , cat de simplu si de bun gust , care ar putea sa aiba un sens si o utilitate . ( cat de multa utilitate ... exista topicuri f aprinse ) Ideea este ca din punct de vedere al unui eleron genul celui de Scala , are si scop de imbunatatire vizuala si de crestere a stabilitatii la viteze mai mari .
- daca nu inlocuiesti suspensia sa pui sport , tare , nu iti recomand sa pui prelungire la spoiler in fata ca-l faci zob la prima bordura sau primul sant pe care-l iei . Cu ocazia asta se duc si banii pe prelungire , se rup si prinderile spoilerului si poate o dai si in altele .
- praguri false sunt destul de greu se imperecheat , astfel incat sa se potriveasca cu restul masinii , sa fie destul de mici , sa nu te incomodeze daca vrei sa ridici masina si sa nu se faca praf la pre-o bordura sau ceva asemanator . Instalarea trebuie sa fie f atent facuta , altfel par prinse in pioneze .
- prelungire spoiler spate - lasa spatele mai mult , se acumuleaza mai multa mizerie in spate de la roti ( aici mai bine pui aparatori la rotile din spate ) , nu se mai vede roata de rezerva ( dar toti stiu ca se afla acolo ) , mereu vor apare vibratii de la toba , care se va zbate in toate directiile si va trepida daca nu-i lasi loc de joaca , iar acel loc la prelungire se vede oribil . Aceasta prelungire NU te ajuta la aerodinamica absolut deloc , ba chiar dimpotriva , "tine" fluxul de aer de sub masina si in loc sa-l lase sa iasa mai repede , practic se formeaza vartejuri in zona rotii de rezerva . Daca vrei sa te convingi studiaza o masina are are deja , dupa ce a mers pe praf sau asfalt umed .
Lumina in portbagaj e chiar utila , dar cea in torpedou e mai mult de fite si te complici degeaba . In torpedou oricum nu poti sa bagi multe lucruri si in nici un caz chestii mici , pentru ca zdrangane in toate felurile . Ca idee il poti captusi cu un material astfel incat sa nu se mai miste ce bagi acolo si sa nu mai faca zgomot . Eu personal nu bag acoo decat o borseta cu cd-uri , ochelarii de soare si poate incarcatorul de mobil . Orice altceva ... incepe sa zdrangane .
Vrei mai multa lumina ? Pune-ti iluminarea cu leduri in interior si vei avea lumina mai puternica . Eu am renuntat si la ledurile de sub bord pentru ca nu vedeam decat presurile pline de praf ... si mizerie . Daca faci ceva sa scoti in evidenta , gandeste-te ca ce arati la altii chiar merita , altfel ... nu-i ok .
La GPS nu ai ce sa montezi de el si ai grija ca se fura si suporturile mai rau ca telefoanele mobile ! Ca idee , in Bucuresti cu GPS-ul poti invata multe scurtaturi , economisesti multa benzina , inveti strazile si ajuta pe viitor .
Pentru alte sfaturi referitoare la muzica si altele ... pe topicurile rezervate poate ne auzim .

marius80_eugen trebuie sa dau o berica cat de curand ca imi esti de mare ajutor

la 60.000 am schimbat tot tot ... nu ma nici o prob in afara de 1 amortizor

o sa vad pe viitor ce bani mai economisesc si o sa pun poze si o sa ofer si detalii legate preturi ... cand o sa ma apuc de personalizat

Ps : am pus si la semnatura de unde sunt

3 Mar 2008, 10:40:
app ... si pleoape ... de unde ?

This post has been edited by Fantomas: 3 Mar 2008, 10:40

Amortizoarele se schimba pereche.

Amortizoarele se schimba pereche.

stiu

Pleoapele ... depind de gustul fiecaruia . Eu inca prefer sa le am din colant rosu . Nu-mi plac pleoapele care au mai mult de 1,5 cm latime sau altele exagerate . Parerea mea este ca pleoapele nu trebuie sa fie decat discrete si sa acopere portiuni care nu sunt folosite de far / semnalizare sau alte scopuri . Cele facute din fibra de sticla sunt mai groase si la majoritatea am vazut ca la inchiderea capotei , acestea sunt lovite si se zgarie vopseaua de pe ele sau se crapa . Ca pret nu ar trebui sa fie mai mult de 30 ron setul de pleoape .
Alte variante gen "bad boy look" si altele depind de masina si gustul fiecaruia .

la ce ajuta filtrele sport? iti creste viteza? care e faza? care e pretul?

Discutia e ampla . Filtrele "sport" fac parte din sistemul de admisie . Acum pe piata sunt sisteme de admisie si de inductie cu aer , ambele avand in ele filtre de aer sport .
Cel mai intalnit la motoarele "noastre" este sistemul de admisie .
Un filtru sport trebuie sa lase o cantatite mai mare de aer sa treaca / flux mai mare , dar in acelasi timp sa il filtreze cel putin la fel de bine ca filtrul de fabrica .
Daca filtreaza mai bine , dar fluxul este mai mic , motorul pierde din puterea initiala , dar e sanatos . Daca nu filtreaza cel putin ca cel stock si are flux de aer mare , motorul castiga putere dar in timp se imbolnaveste ( mizeria este bagata in motor , in ulei , in catalizator , pe senzori ... )
Filtrele sport trebuie sa fie intretinute , adica la o anumita perioada de timp se desfac , se curata/spala , se usuca si se pulverizeaza pe ele un fel de ulei , pentru a retine praful . Daca nu se face asa , iar nu e bine , pentru ca motorul iar are de suferit .
Un filtru de aer sport are nevoie si de un traseu bun , adica sa aiba de unde sa traga aer rece , cat mai curat , apoi dupa ce-l filtreaza , acel aer sa ramana cat mai rece si apoi sa intre in motor . Daca ceva nu e ok pe acest traseu , atunci efectul este compromis .
Un filtru de aer sport este menit sa ofere un flux de aer mai mare ( pentru a avea oricand al dispozitie un buffer de aer ) , mai rece ( pentru o ardere mai eficienta ) si cat mai curat . ( adica aerul care trece prin el sa fie cat mai filtrat )
Daca totul este ok , atunci motorul castiga putere in plus si chiar un consum mai mic . Nu are rost sa spun ca banuiesc si de ceva cuplu ... ca nu are rost . Dar consum mai mic si putere castigi sigur , aerderea fiind mai completa cu aer mai rece , iar acceleratia mult mai ferma .
Acum , castigand putina putere in plus , automat si viteza maxima a masinii creste . Daca fara filtru sport sa spunem ca ajungeai la 160 , cu el poti sa ajungi in aceleasi conditii la 165 . Nu faca minuni in filtru sport daca nu aveti si o evacuare sport si poate chair un chip-tuning .
Dupa ce ati instalat evacuare , diferenta dintre filtru sport si filtru stock se observa imediat . Nu mai spun nimic de acel raget sau urlet de la acceleratie . Motorul urca mai repede in ture ( mai ales pe loc ) si nu mai ai senzatia de motor lenes .

Care e faza ? - pune intrebari la obiect daca vrei raspunsuri la fel !

Pretul variaza in functie de buzunar , de cunostintele tehnice si de indemanarea fiecaruia . Poti sa dai o gramada de bani si sa nu iasa nimic bun , poate sa iasa ceva , dar nu pe masura banilor cheltuiti , sau poti sa dai un minim de investitie si sa iasa ceva decent .
Ca idee : filtru sport - 50-70 ron uzual / 120 - 250 firma
traseu admisie sau modificari la cel vechi 10 - 200 ron ( aici e buba ! )
kit curatare si intretinere - 50 - 70 ron

Pleoapele ... depind de gustul fiecaruia . Eu inca prefer sa le am din colant rosu . Nu-mi plac pleoapele care au mai mult de 1,5 cm latime sau altele exagerate . Parerea mea este ca pleoapele nu trebuie sa fie decat discrete si sa acopere portiuni care nu sunt folosite de far / semnalizare sau alte scopuri . Cele facute din fibra de sticla sunt mai groase si la majoritatea am vazut ca la inchiderea capotei , acestea sunt lovite si se zgarie vopseaua de pe ele sau se crapa . Ca pret nu ar trebui sa fie mai mult de 30 ron setul de pleoape .
Alte variante gen "bad boy look" si altele depind de masina si gustul fiecaruia .

imi faci si mie rost de niste ploape ca ale tale ... ca sincer sa fiu vad ca sunt finute ... si nici mie nu`mi plac ploape groase care acopera mai mult de 30% din far

Le faci din colant , culoarea care vrei tu ! Sunt pur si simplu colant lipit si decupat forma care o doresti tu . Deci cu samanta de rabdare si putin chin iti faci . La fel si cu colentul dintre pe stalpul format de usi !

Le faci din colant , culoarea care vrei tu ! Sunt pur si simplu colant lipit si decupat forma care o doresti tu . Deci cu samanta de rabdare si putin chin iti faci . La fel si cu colentul dintre pe stalpul format de usi !

din colanti de doamna ) ... sau autocolan ?

Apai eu nu stiu cum o sa arate niste "banda" lipita pe far, dar oricum numai bine nu!