Outline · [ Standard ] · Linear+ Eleron Logan

Am vazut azi in fata la Latin Efe un Loganel cu un super eleron. da si tu mai multe detalii... este cel de pe SLZ, mai inalt, mai lasat...? Am vazut un LGN cu acel eleron si nu era deloc spectaculos, daca pot spune asa(e mai bine decat deloc totusi). Oricum, cred ca se gaseste si pt LGN un eleron...

Am vazut azi in fata la Latin Efe un Loganel cu un super eleron.

da si tu mai multe detalii... este cel de pe SLZ, mai inalt, mai lasat...? Am vazut un LGN cu acel eleron si nu era deloc spectaculos, daca pot spune asa(e mai bine decat deloc totusi). Oricum, cred ca se gaseste si pt LGN un eleron...

scuze... eleronul pe care l-am vazut montat pe LGN este cel de pe SLZ...

Dar de un eleron de Cielo ce zice-ti????????

Mie mi-a atras atentia un eleron de Crysler Neon

This post has been edited by rdesign: 20 Jan 2005, 19:32

Am gasit un baiat care face eleroane din aluminiu destul de ieftin.
Ca asta de exemplu; si cred ca ar merge pe Logan.
Oricum el le face la comanda, cum vrea clientul. Eu mi-am facut pe dacie sport da nu l-am montat inca.
Pt cine e interesat il gaseste la nr. 0723536206


Attached thumbnail(s)
52_INCH_BLACK_ALUMINUM_DOUBLE_WING_SPOILER_K7_STYLE.jpg ( Size: 40.82k ) Number of downloads: 1146

Trebuie verificat sa nu atinga in luneta la deschidera portbagajului. Parerea mea e ca ar merge ceva mai discret ... de genul celui de la Elia (o mica codita) ... am impresia ca spatele e prea mare ca sa se mai monteze un eleron.

am fost la dacia service in deva si cineva de acolo mi-a spus ca in scurt timp va aparea pe piata un elron pentru logan .deja exsta proiectul si mai dar mai trebuie facute unele mici finisari.elronu este proiectat de cineva de la cluj.voi ati auzit ceva?

Da, se fac eleroane pentru masinile de export, pentru a reduce impresia de masivitate a spatelui. Am auzit cu urechile mele acum vreo luna o declaratie in acest sens a unui oficial de la Dacia pe un post de televiziune...

poze, ceva?
ca preturile clar vor depasi 100 euroi

nu am poze pentru ca cel care mi-a zis a spus ca este ceva brut si mai are nevoie de finisari si sincer nu l-am intrebat de poze sau schite. klaus cred ca este pentru masinile de la noi ca altfel nu cred ca imi zicea ca va aparea

This post has been edited by dacian20: 2 Feb 2005, 21:32

Am vazut eu un loganel nou in fata la Latin Efe care avea un eleron marfa. Masina era noua pt ca avea inca folia pe sacunele din fata, dar nu am reusit sa intreb de eleron la ei pt ca ma grabeam.
Oricum arata interesant.........

Vreau poze!!

Am vazut eu un loganel nou in fata la Latin Efe care avea un eleron marfa. Masina era noua pt ca avea inca folia pe sacunele din fata, dar nu am reusit sa intreb de eleron la ei pt ca ma grabeam.

da nu e ceva relevant faza cu foliile...putea sa aibe si o luna si doua...

eu am vazut pe un logan un eleron mic si ingust dar nu mi-a placut deloc cum arata.pur si simplu era f mic in comparatie cu fundul de big mamma a loganulul.
singurul eleron care cred ca ar arata bine pe logan e un eleron gen subaru impreza.parerea mea.daca vad altcela si imi place poate imi schimb parerea.

un eleron in gen subaru s-ar potrivi cel mai bine. dar mai sunt si alte probleme(calculati unghiul de apasare, forta aerodinamica , etc. )

inkipuitiwa cum ar veni un eleron tip subaru. eu zic ca i se potriveste cel mai bine.
Cat despre cei care zic ca un eleron nu isi are rostu, sa se mai documenteze. iti tine spate in viraje atacate cu o viteza superioara. eviti fenomenul numit , nu rasturnare sau rostogolire, si un "tet a qeu", nu stiu exact cu se scrie(idee e ca in plan orizontal nu mai fuge spatele, ekilibreaza tendinta masinii de a iesi in exteriorul virajului), in decor:))

hehehe, asta doar daca loganul ar avea tractiune spate, mai omule! ai vazut si tu emisiuni la tv? sau te-ai jucat nefeseu? loganul are tendinta subviratoare din cauza de tractiune fata, iar eleronul ala de care zici matale s-ar potrivi pe masinni care ating suta in 4-5 secunde si iau max peste 200... aci poat efi vorba doar de stabilitate la viteze mari...

inca ceva: un eleron prost montat, fara calcule si fara teste face ca acel banal coeficient aerodinamic, cx-ul, sa creasca haotic si implicit sa creasca consumul.

sunt perfect de acord cu tine. dar nu am vazut pe la noi tunel aerodinamic. cat despre subaru, e o masina cu tractiune integrala(as vrea eu asa ceva:D), dar eu raman la parerea ca un eleron montat cum trebuie reduce tendinta subviratoare.

pai cum mah, tu reduci tendinta subviratoare prin montarea unui eleron pe spate??? doamne fereste...

tendinta subviratoare, caracteristica masinilor cu tractiune fata, se manifesta prin ruperea aderentei la puntea fata, marindu-se astfel raza cercului descris de masina in timpul virajului...aici ai nevoie de apasare pe fata, ai nevoie ca rotile din fata sa aibe aderenta...

tendinta supraviratoare, caracteristica masinilor cu tractiune spate, se manifesta prin ruperea aderentei la puntea spate, din care rezulta un tet a chio din ala (ca nici io nu le mai am cu franceza). aici ai nevoie de apasare pe spate=eleron.

asa cum spuneam si in topicul deschis de mine (unde nu ma ajuta nimeni) trebuie gindita un pic treaba cu eleroanele si spoilerele, fiindca masina asta nu e un exemplu de aerodinamica, si cu cit o incarci mai mult, cu atit ii faci mai mult rau (mai ales la consum, dar si la performante)

deci domnule solid, matale stii ce vorbesti? eleronul il pui de abia cind ai suficienta apasare pe fata incit sa iti plece spatele in viraje luate cu viteza... ceea ce nu cred ca este cazul ...

later edit: desigur, mai sus vorbeam de considerente practice... daca e sa luam in calcul doar aspectul estetic, atunci ramine la gindirea fiecaruia ce si cum monteaza pe masina. poa sa-i puna eleron de Airbus daca vrea...

This post has been edited by Dsign: 8 Feb 2005, 12:22

Vreau poze!!

Tine poze. Intre noi fie vorba sunt doar pt. Rusia. De restul tarilor nu am inca informatii.

nu se vede nimic, decit un altfel de profil al capacului portbagajului... poza e prea mica sa-mi dau seama.

off-topic: propun alipirea celor 2 topicuri legate de elronul loganului... ma deruteaza existenta a doua topicuri cu acelasi nume!

nu am avut multa rabdare sa citesc tot si cu foarte multa atentie. eu is din cluj-napoca si pe strazi am vazut un logan rosu mijto cu eleron super fain si cu alte roti super mijto.pe eleron avea un site...cred ca de la firma care l-am facut

Iti zic sincer, ca cunuostintele mele de fizica sunt minime. Dar daca tu spui ca eleronul nu isi are rostul la un logan cu tractiune fataaaaaaaaaaaaaaa....
De drept, e adevarat ca la un logan are rol de decor(cam 50%). Tot de drept e si faza ca la masinile super rapide, lipsa eleronului inseamna "decolare", pt simplu motiv ca dispare forta de apasare asupra spatelui.
De fapt, in romania nu avem autostrazi cu viraje largi care sa permita viteze superioare(deci nevoia de eleron), asa ca el joaca mai mult un rol de decor. Nu multi is aceeia care, au un stil de condus mai sport.
Si nu in ultimu rand te sustin in privinta faptului catrebuie un eleron montat de profesionisti, si nu pus in garajul din spatele blocullui, cum multi romani au obiceiul asta.. de plictiseala mai repara cate ceva la masina.

Tine poze. Intre noi fie vorba sunt doar pt. Rusia. De restul tarilor nu am inca informatii.

Pai ala nu e eleron!E pur si simplu o indoitura in plus la capacul potrbagajului,ceva in genul berlinei!

de obicei, eleronul trebuie ajutat de spoilere si praguri, care au rolul de a absorbi aerul de sub masina si a-l dirija spre afara....

cum ammai spus, la logan mai intii trebuie apasare pe fata, si abia apoi un eleron, asta in cazul in care logan va avea mai mult de 180 cp ...

in rest, spoilere si eleroane se pun de efect, cu consecinte negative asupra consumului si performantelor

nu prea imi vine mie sa cred ca un eleron creste consumu(si asa destul de mare, cica peste 10 in oras)

ce auzi tu despre consum sunt bazaconii. cit despre eleron, am zis mai la deal: creste consumul o data cu rezistenta la inaintare produsa de eleron...

poate te mai documentezi si matale in aerodinamica auto...cu cit montezi mai multe accesorii ce sporesc apasarea, creste si cx-ul...

Aferim....
Nu gasesc pe aici pozele alea cu "clio" deghizat care era un logan toata ziua si care aveau EXACT acest "eleron" pe portbagaj. Deci era gandit dintr-u-nceput...

PS: Iaca ca o gasi

Attached thumbnail(s)
logan1.jpg ( Size: 65.14k ) Number of downloads: 2242

inkipuitiwa cum ar veni un eleron tip subaru. eu zic ca i se potriveste cel mai bine.
Cat despre cei care zic ca un eleron nu isi are rostu, sa se mai documenteze.

Chiar doua eleroane din alea ara arata bine, dar puse pe plafon pe post de suport de schiuri.

lol, ma-i rupt cu cx-ul, dar unde ai dreptate, ai. Mareste rezistanta la inaintarea prin aer, orice s-ar monta. Dar, daca zici ca nu e adevarat ca loganu consuma mult, iti zic sincer ca m-ai linistit. Pe bune. Dar daca imi spui si cam cat consuma un logan 1.6 prin oras, raman dator..

Exista un topic despre consumul loganului.