Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce parere aveti despre Mistubishi Lancer?, Ma bate un gand serios.

2dore, ca sa nu te apuci sa tai fire si alte alea, vezi ca gasesti adaptor de la mufa Mitsubishi la ISO pe capodimonte.ro . Eu d-acolo l-am luat.

2dore, ca sa nu te apuci sa tai fire si alte alea, vezi ca gasesti adaptor de la mufa Mitsubishi la ISO pe capodimonte.ro . Eu d-acolo l-am luat.

brandy_tdi daca schimbatorul ala imbracat in piele(adevarata nu vinilin) si bordul care spre deosebire de alte marci nu e plastic ordinar, sunt ieftine atunci o sa o vand sa revin la Solenza ca "era mai misto la interior".

Marty multam mult.

This post has been edited by 2dor: 8 Aug 2007, 07:22

da si volanu ala imbracat in piele...e extrem de nasol...mai scrie si momo mic pe el...nu e "d-ala adevaratu" pe care scrie mOmO cu litere de-o schiopaaaaaa...
cred ca te si zgarie acel volan...
si schimbatoru...e nasol ca nu are leduri...

ba oameni buni...mitsubishi nu e geely sau alte masini asiatice varza...
so...cele mai mari opere de arta ca altfel nu pot fi numite elementele de pe lancer sunt "acre" pt vulpea care...stiti voi...

Am vazut bijuteria aseara! Mai multe nu trebuie sa spun ...

2dor, foarte misto masina, nimic de zis, da` te rog schimba dracu` avatarul ala odata, ca imi fug ochii. Dau palme la monitor degeaba

Daca te referi ca casetofon, sa stii ca vine fara, deci locul ala asa e gol, momentan, in schimb are 4 boxe cu 2 tweetere montate din fabrica. De fapt secretul este ca masina avea casetofon dar cica e vre-o 1500 RONI, si dealerul a decis sa dea masinile fara ca nu merita un casetofon nenorocit atata.

In primul rand, sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea.
Modelul este foarte reusit din toate punctele de vedere, deci nu cred ca vei avea neplaceri cu ea.

DAR,
fara a ma intelege gresit, nu crezi ca la banii pe care i-ai dat pe ea, ar fi trebuit sa puna ei macar un "amarat" de radio CD in locul casetofonului care spui ca era scump? Adica sa iti dea masina cu locul acela gol, total inestetic si fara a avea macar un radio CD pe care sa-l schimbi ulterior daca nu-ti place, mi se pare un pic nefiresc.

In rest, numai de bine despre masina!

Daca toti dealerii ar proceda asa, ar fi bine. Fiecare cumparator sa isi puna el ce vrea.

Mda, ati gasit calcaiul lui Ahile... dar la toate masinile pana-n nivelul asta de pret, unitatea de sunet cu care vin echipate din fabrica, e in general o rasnita.
Contrabalanseaza insa puternic, restul de dotari si in special calitatea fabricatiei.
Dar pentru foarte multi conteaza amanuntele, nu esentialul...

2dor, foarte misto masina, nimic de zis, da` te rog schimba dracu` avatarul ala odata, ca imi fug ochii. Dau palme la monitor degeaba 

Bine ca n-ai pisica. Sa vezi ce dungi ti-ar trage pe ecran....

Deci in primul rand ca dealerul ofera ca bonus la cumparatori un Radio CD din ce au ei pe stoc Sony, Pioneer etc. Eu am ales senzori de parcare ca alternativa la Radio CD, pentru ca imi pun Blaupunkt-ul meu favorit. Si senzorii sunt cam 150 de euro fara TVA si fara manopera, deci e ok.

Bine ca n-ai pisica. Sa vezi ce dungi ti-ar trage pe ecran....  

Tu esti patit?

Vorebeste din experienta.

Tu esti patit?

Nu. A meu e prea prost. Si daca pun pe monitor poza cu el, fuge de mananca pamantul.

Dupa ce am vazut masina lui 2dor "pe viu", eu am ramas cu impresii amestecate.
Are niste soluti tehnice cam amestecate, dupa parerea mea, cele ieftine se combina cu cele scumpe (de ex. contactorii de usa sunt ca cei de logan, torpedoul nu este un exemplu de torpedou, nici macar iluminat, materiale inferioare calitativ pe usa combinate cu materiale mai scumpe etc).
Motorul mi emi s-a parut destul de bine facut, in continuare cu clapeta de aer incalzita, dar cu solutii corecte si normale (ba chiar unele destul de scumpe) pentru astfel de gama de pret.
Plansa bordului are un "feeling" mult mai calitativ in realitate decat in poze.
Si mi-a placut simplitatea sistemului de AC care e aproape un climatronic, dar cu comenzi simple si clare.
Capota portbagajului are balamalele alea standard la japoneze si coreene cu "bari de torsiune" nu cu amortizoare hidraulice, se mai vede cate un difuzor si cate un mecanism de centura prin portbagaj, plasticul la consola dintre scaune e cam subtire si cam anemic prins, scaunele sunt pe carenaje de metal, nu pe arcuri (se vor lasa in timp) insa postul de conducere este mai mult decat corect (volanul ala arata cam bine, si are si un feeling pe masura), finisaje corecte la plansa de bord, motorul care este cum este (si la pretul ala, e chiar afacere).

D-asta zic, mie mi se pare o imbinare intre atentia acordata la partea mecanica si o oarecare larghete in ce priveste atentia acordata la finisaje.

Si ma opresc aici ca de ma mai vede 2dor, cred ca face ca Funar cu ungurul, da-i inainte, da-i inapoi...

Klaus ba dimpotriva, descrierea ta este una profesionista, am observat eu cum studiai masina cu adevarat si mi se pare corect ce ai spus. Recunosc sunt detalii pe care doar tu le-ai observat, eu nici nu stiam ca scaunele nu au arcuri. Singura intrebare a mea este de ce spui tu "aproape climatronic" cand de fapt este climatronic curat? AC-ul porneste si se opreste singur daca e pus pe Auto, varul meu la BMW are la fel doar ca scrie pe un ecran temperatura.

Klaus, vezi ca ai uitat sa ii zici de cablu de la yala de la portbagaj, prins de balama ca la Prestige (asta ca urasti Loganu ... ).... si de bateria neprotejata, si de suportii de motor mai firavi, si de spatiul ramas sub bord la sofer ... adica bord deschis jos.. (ma rog nici nu zici ca are motor masina ca nu prea se aude). si de ceasul ca la Cielo, si de ...

This post has been edited by IRONICK: 16 Aug 2007, 12:18

Pai de ex. la tine tb sa apesi butonul ca sa porneasca AC-ul, chiar daca dupa aia regleaza singur temperaturile exact ca la un climatronic. La climatronic face treaba asta automat (pornirea AC-ului) nu trebuie sa mai apesi un buton.

..
La climatronic face treaba asta automat (pornirea AC-ului) nu trebuie sa mai apesi un buton.

Pfoai, l-ai lovit sub centura

Vrei sa spui ca nu exista la masini cu climatronic posibilitatea sa il opresti? Eu de exemplu folosesc climatronicul iar cand ajung acasa il opresc si las nitel doar ventilatorul sa mearga. Cica asa e bine.

IRONICK m-ai convins, o sa imi iau si eu un Arctic MCV pana la urma.

This post has been edited by 2dor: 16 Aug 2007, 12:46

I-ati doua

E masina buna bre, nu ma baga in seama. Glumesc si eu ...

Mai bine Lancer Wagon evo

Bre IRONICK tu ma stii pe mine sa ma supar?

Vizavi mda un EVO e un EVO, dar sa stii ca la fel arata si ala, adica in afara de performante care "cam este", in rest e la fel de spartana.

Pai tot felul de gadgeturi iti distrag atentia de la principalul rost a unei masini, condusul

Exact mai vis-a-vis, de aia imi place mie Loganu' ca au avut grija sa nu-i puna mai multe butoane decat poate numara segmentul-tinta si sa fie distras de la placerea condusului

Si, on-topic (cu intarziere), 2dor, sa-ti traiasca bi-bi-ul (cu toate ca mie nu-mi plac cum arata Mitsubishi-urile nici pe dinafara, nici pe dinauntru. Nici noile exterioare Toyota, BTW. Chestie de gust, ca stiu ca sunt masini f. bune...).

Multam GoGu! Si eu consideram ca seamana cu un Nubira sau Focus dar e misto rau masinuta, chiar si ca design. Si noul Lancer arata bine dar ca interior in afara de design-ul mai modern sincer consider ca are o calitate inferioara la materialele de pe bord. Eu spre deosebire de altii vreau ca masina mea sa arate bine si pe afara si pe dinauntru. Stiu pe cineva care mi-a spus ca nu il intereseaza decat interiorul la masina ca el acolo sta. Parerile normal difera.

Deci pe langa Klaus, si IRONICK este un pasionat al detaliilor si al inovatiilor tehnice, nu de alta dar la fel studiaza orice chestie si chestiuta dintr-o masina.

This post has been edited by 2dor: 17 Aug 2007, 07:23

klaus - cand/unde pot sa vin si eu cu a mea ptr. un review?

De la Klaus adunate:
Si mi-a placut simplitatea sistemului de AC care e aproape un climatronic, dar cu comenzi simple si clare.
Capota portbagajului are balamalele alea standard la japoneze si coreene cu "bari de torsiune" nu cu amortizoare hidraulice

"Climatronicul" ala are nu nume consacrat la WAG, e vorba de climatic.

Iar cu amortizoarele alea hidraulice mai greu....poate cu gaz...

This post has been edited by george_slz: 17 Aug 2007, 13:33

"Climatronicul" ala are nu nume consacrat la WAG, e vorba de climatic.

Din cate bag seama nu vorbim de VAG (presupun) aici.
Daca e vorba de WAG, eu nu stiu la ce te referi, scuzata sa-mi fie necunoasterea

Iar cu amortizoarele alea hidraulice mai greu....poate cu gaz...

Si amortizoarele cu gaz cum sunt? Nu-s hidraulice?
Sa inteleg ca amortizoarele de DSN, pe gaz, alea de pe spate si de pe fata, de la Bilstein, nu erau hidraulice? Dar ce denumire poarta, daca nu e cu suparare? Scuzata sa-mi fie din nou necunoasterea.

Si pentru carcotasi uite si computerul de bord pe care o sa il achizitionez dupa ce gasesc mufa OBD.

http://www.scangauge.net/features/index.shtml

Corectia e VAG...iar climaticul tot climatic e....se mai gaseste si la OPEL daca nu ma insel... Dar pt ca esti Klaus , sa lasam "climatronicul" pe lancier.

Amortizorul de care vorbeai era ala de la haion/portbagaj. Acum sa nu imi spui ca ala mai contine si lichid. Cam bati campii cu Bilsteinurile matale.