Outline · [ Standard ] · Linear+ Pneuri Logan, pneu = anvelopa pentru cine nu stie

Preturile sunt asezate, depinde ce buget ai.

Preturile sunt asezate, depinde ce buget ai.

Masina mea a venit cu Kormorane, au deja 2 ani. Toate bune (nu sunt un prea mare vitezoman) o vreme. O pana la unu', anul trecut, un cui, l-am dus la snuruit. OK. Pe zapada intr-adevar pareau sa muste acceptabil. Pe asfalt ud in schimb ca la patinaj. Pe asfalt uscat asa si asa. Dar saptamana trecuta, la vreo 95 la ora pe drum drept, foarte cald afara (nu erau supraumflate), pocneste altul zdravan. Sperietura maricica, in sfarsit opresc fara alte necazuri, schimb cu rezerva. Surpriza e ca cel defect s-a "exfoliat"? Adica, ganditi ca aveti un mar in mana si taiati ceva mai adanc coaja, fara sa rupeti, de ramane asa, cu despicatura. Cum e posibil? Un prieten mi-a spus imediat ca probabil e resapat. Cu el a venit masina, repet. Are cam 11 mii km. Am ramas nemultumit. Ce parere aveti si ce sa fac? Am citit aproape tot topicul, din el reiese ca ar trebui sa ma scap de ele? Asa slabe sunt? Daca eram intr-o curba? Sau intr-o depasire nasoala? Mi se face pielea de gaina...

Si cam cati kilometri ai avut cu ele?

Am spus mai sus, 11000km.

SUNT FOARTE SLABE SI TREBUIE SA SCAPI DE ELE MACAR PE FATA DACA NU AI BANI SI DE SPATE

Eu m-as indrepta sper Marca Vredestein(nemtesti) sau sper Nokian.

Amandoua au profile dragutze penytru 185/65 r15 cat trebuie la Logan.


Eu o sa vand masina dar daca o tinem puneam ce am spus mai sus.



Un alt lucru interesant este ca Dacia pe modelel cu abs nu vinde Kormoran ci doar Micheline

de ce oare?

Nu chiar numai Michellin, doar ca pentru modelele echipate cu ABS(indiferent de marca masinii) trebuiesc montate anvelope cu anumite caracteristici pe care cele de mai sus nu le indeplinesc...

Loganul meu varianta ambition cu ABS a venit cu anvelope Continental. Apropo cum vi se par?

A mea a venit cu Micheline care tocmai au facut 2 ani si ~ 27.000 km. Se tin bine deocamdata.

unde gasesc sa cumpar un cauciuc michelin din asta de vine loganul din uzina ca trebuie sa le schimb pe fata si pun rezerva si mai cumpar unul nou si le pun pe fata. daca stie cineva un pret si de unde ii sunt recunoscator.

In carticica de instructiuni, pe la pagina 5 si ceva, zice ca nu se recomanda permutarea rotilor/cauciucurilor. Nu ma lamureste cineva ce si cum? Sau un link unde se discuta treaba asta (pt golanu' din semnatura), eu m-am invartit cu search-u' da' n-am nimerit... Please, thanks.

pai ce anvelopa ai? michelin energy ? michelin si atat? zi exact ce e...si te ajutam

zice ca nu se recomanda permutarea rotilor/cauciucurilor

Vezi' de treaba, vrajeli!

This post has been edited by vi_escu: 7 Jul 2008, 12:49

: Schimbati cu regularitate anvelopele de iarna intre ele, la un interval de 10.000 - 12.000 km.

un sfat de pe un site

stiti vreun site serios in care apar rezultate ale testelor efectuate pe anvelope?
un fel de top al anvelopelor pe brand/model?
ma pregatesc sa cumpar o preche de vara pe fata si ma intereseaza mult distanta de franare sa fie cat mai mica, neavand abs...
tnx

This post has been edited by Mich@el: 7 Jul 2008, 14:56

www.adac.de

cel mai bun

si mai sunt multe dar da si tu pe google....tyres tests

Am spus mai sus ca-mi puscase o roata. Am fost la vulcanizare. Cauciucul era strapuns complet, irecuperabil (sau cel putin asa mi-a spus omul), oricum avea pe langa vreo 2cmp de exfoliere o gaura de pe o parte pe alta, prin armatura, in care puteam baga fara prea mare efort degetul mic de la mana. Partea "interesanta" acum vine: cand am schimbat roata pe drum si am dat-o jos am auzit balanganindu-se ceva in ea; am gandit ca e vreun cui sau ceva; da' de unde; ditamai pironul lung de 15cm si gros cat un deget, ascutit la ambele capete; m-am speriat cu tot cu omu' de la vulcanizare; imediat m-am uitat mai atent la pasajul rotii si "bucurie": cand am luat pironul de pe sosea, n-a intrat din prima in cauciuc; a spart masca aia de plastic negru de care se prinde aparatoarea de noroi in spate, in zona dintre cele 2 suruburi (cred) de prindere (n-am aparatoare de noroi sau alte imbunatatiri). Probabil dupa o tura, cand s-a lovit din nou de asfalt, a intrat cu totul; m-am speriat, acolo e si conducta de benzina, mai e o teava chiar langa ea (nu stiu ce e) si telescopul; am spalat masina si par neatinse, inclusiv zona din jur. Deci singur plasticul ala a fost cred lovit (si spart in V cu varful in sus). Astea sunt drumurile in Romania, nici nu stii ce culegi de pe ele... As dori ca Politia, in loc sa se joace de-a Tom si Jerry cu cate 2-3 radare la 500m unul dupa altul sa se mai ocupe si de starea drumurilor; in zonele rurale de la balega la "potcoave de cai morti" gasesti orice pe drum. Nu e o lege care zice ca daca patrunzi cu atelajul sau autovehiculul de pe zone neamenajate pe drum tre' sa cureti rotile? Ce pretentii am! Cata vreme sunt oameni care scuipa pe unde apuca si arunca mucurile tot asa, sa-i pui sa spele rotile??? Uf, bine ca n-a fost mai rau, se poate muri din asa ceva.

"Eu m-as indrepta sper Marca Vredestein(nemtesti) sau sper Nokian."

Vredestein nu sunt nemtesti.

Head office:
Vredestein Banden B.V.
Ir. E.L.C. Schiffstraat 370
7547 RD Enschede
Netherlands

si-a montat careva:

http://www.anvelopeweb.ro/show/turismevara...185-65-R-15.htm

ceva pareri?

tnx

This post has been edited by Mich@el: 31 Jul 2008, 13:39

ba sunt nemtesti la baza.fabrica e in olanda

michael: sunt ok.si pretul e bunicel...mai ales daca obtii montajul gratuit

This post has been edited by Sudsemnatu: 31 Jul 2008, 17:36

Mich@el, profilul lor e de anvelopa de inalta performanta. Bine, conteaza foarte mult si compozitia cauciucului folosit.
Pretul e unul bun, au indice de viteza H (mult peste ce poate loganul).
Stau mai prost la treadwear (un indicator pentru durabilitatea in timp a anvelopei). Dunlop-urile astea au treadwear 280 pe cand Continental EcoContact au 300 iar Michelin Energy au 400.

multumesc pentru pareri...cred ca oricum vor fi mai sigure decat kormoranele ce le am acum.

asta nici nu mai trebuia sa o zici .o sa simti o diferenta destul de mare..cand o sa le schimbi

stie cineva de ce in multe cazuri anvelopele de 195/65/15 sunt mai ieftine decat cele de 185/65/15 ?
iata doar un exemplu:
http://www.anvelopeweb.ro/show/turismevara...185-65-R-15.htm
http://www.anvelopeweb.ro/show/turismevara...195-65-R-15.htm

in cazul asta, daca nu afecteaza prea tare consumul si nu se accentueaza uzura masinii, parca as monta pneuri de 195.
ce parere aveti?
intre dunlop sport si good year excellence spre ce a-ti opta?
amandoua arata bine si sunt la acelasi pret.

This post has been edited by Mich@el: 1 Aug 2008, 07:07

Toate masinile de le VW cu jenti de 15 au 195/65/15, deci se produc mai multe anvelope de dimensiunile alea, si probabil d-aia sunt mai ieftine.

Daca nu ar fi probleme legislative (nu mai treci itp, ti se poate lua talonul pentru cauciucuri neconforme), eu as monta imediat cauciucuri de 195/65/15. In conditiile astea ma abtin pe moment sa fac trecerea. E posibil sa se poata omologa, nu stiu sigur. Pot sa va dau exemplul unui vecin de-al meu care avea supernova si in loc de 165/70/13 a pus 175/70/13, nu a mai trecut itp si isi blestema zilele, a cautat sa ia cu imprumut cauciucurile de la mine, din pacate deja vandusem masina, inca mai cauta roti standard
Asa ca atentie si la aspectul legislativ, nu numai la consum/uzura (care sunt cam aceleasi, intrucat diferenta nu e f mare).

Bafta!

Mi-am pus eu zilele trecute Dunlop SP Sport 01, pina acum mi se par bune dar mai trebuie sa le scot si pe autostrada si sa le mai fortez un pic, dupa ce se mai rodeaza, ca sa le pot compara cu cele vechi (Pirelli P7).

si eu tot de-astea vreau sa-mi iau pe fata, chiar ma intereseaza parerea ta referitor la franare, zgomot de rulare,etc.

Daca tot cumperi, ia-le pe toate 4 ca este mai bine, zic si eu...

Am facut >700km cu noile anvelope (Dunlop SP Sport 01), pot sa spun ca sunt mai silentioase si mai.. confortabile decat Pirelli P7 - iar ca performante (franare, aderenta) sunt ok, comparabile cu P7-urile, posibil chiar mai bune. :B

mersi pentru feedback...la primavara pun o pereche pe fata.