Outline · [ Standard ] · Linear+ Pneuri Logan, pneu = anvelopa pentru cine nu stie

Trebuie sa existe o evolutie si in domeniul asta, mi se pare normal sa tindem spre mai bine. Bafta!

Trebuie sa existe o evolutie si in domeniul asta, mi se pare normal sa tindem spre mai bine.

Bafta!

Nu-ti mai aduci aminte? Simplu: trageai masina pe dreapta! Cu ce benzina? Ce trafic era atunci? Aproape inexistent! Ce troiene erau atunci? Mult mai mari!
O intrebare: crezi ca utilajele de dezapezire au anvelope speciale de iarna?

pai einstein, camioanele alea au destul greutate pt a asigura aderenta!

nustiu de ce unii au impresia ca daca isi pun gume de iarna pot merge ca vara pe zapada sau gheata...si dupa ce lovesc masina iti tin o pledoarie ca nu merita gumele de iarna..minte creata..

Sau cum se descurca camioanele cu roti de la 20 de inchi in sus in aceiasi situatie?

pai einstein, camioanele alea au destul greutate pt a asigura aderenta!

lasa-l in pace ca a vazut discutia asta pe alt topic, purtata de altcineva si ca o coincidenta isi pune si el aceasi intrebare retorica. Dar ii scapa din vedere ca drumurile blocate iarna in majoritatea cazurilor sunt blocate de tiruri intoarse. Raspunsul la intrebare, ca sa stea el linistit este ca nici o firma de transport nu-si permite sa schimbe de 2 ori pe an gumele la flota, nici macar gume noi nu-si permit, prin urmare foarte multi recurg la gume cargo resapate.

Las' ca mai tine si de sofer.
Am pe un vecin cu un Opel Astra H pe care primele zapezi l-au prins cu cauciucurile de vara din fabrica, parca niste Bridgestone. Acum si-a luat cauciucuri de iarna, dar tot nu poate iesi din parcare pentru simplul motiv ca nu stie decat 5000 de rpm intr-a intaia.

Argoane, gume cargo mari de iarna nu exista. Sa ai tu toti banii din lume si nu gasesti asa ceva la Michelin sau continental pentru o incarcare pe punte de 8 tone. Si FYI, anvelopele cargo respate nu sunt o saracie, sunt o metoda de reciclare si reducere a costurilor f eficienta si sunt promovate de insasi producatorii carcaselor, ca si resculptarea profilului. Dar daca pentru rine incarcatul unui cartus de imrpimanta e lipsa de civilizatie, insa utilizarea unei masini de 14 ani nu e.... normal ca resparea e zgarcenie.
Si da si tu un link spre discutia aia vazuta de mine, ca eu nu o stiu.

This post has been edited by einstein1984: 9 Feb 2010, 09:10

daca ar exista cerere ar exista si oferta de anvelope de iarna, dar ce stie un biet inginer despre asta

da baieti ,pentru curiosi am peste 100 000km de sofat ,nu e prima iarna in care merg si nici singura masina cu care am mers sau merg ,pe vint si pe polei poti avea mama cauciucului de iarna nu mai conteaza . deci pur si simplu la 40km/h ,fiind polei pe carosabil ,vintul m-a impins din mers fara sa schitez inainte o frina sau vreun viraj pentru a schimba banda de mers.
deci dupa mine pur si simplu ghinion,eu ies pe autostrada de 3 ori pe lune,merg frecvent spre dragasani.
daca v-ati lovi de un necaz ca asta ati fi,unii dintre voi, de alta parere,dar asa e romanul circotas comenteaza de pe margine cu masina parcata la trotuar pe timpul iernii.
acum imi pare rau daca i-am suparat pe unii si sper ca altii m-au inteles,totusi e o dacie.

zilele astea am iesit din parcare.... mai greu pentru ca ramaneam suspendat + gheata de pe jos... nu faceau fata chiar si un land rover sau ceva de genul s-a chinuit la un moment dat. Dar prin bucuresti ...pe unde s-a luat zapada am mers numai cu 60 de km/h

Eu pe logan am cauciucuri 185/65/R15 si jantele de aliaj de la Dacia. Nu alea de tabla.
Merge ca pe acelasi jante sa pun cauciucuri de 205/60/R15 sau 65/R15, nu mai stiu exact. Se poate?

imparate, se pot monta pe jantele alea, insa vor fi de dimensiune mai mare. Uite aici: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
e posibil ca la viraj maxim sau masina incarcata sa atinga in aripi/protectiile de plastic daca pui mult mai mari.
Alt aspect e legat de rar care te va taxa. Si consumul va creste.

Bafta!

ce stiti de pneurile astea?
http://www.dacia.ro/#/servicii-pentru-clie...eul-motrio.html

sa inteleg ca de acum inainte nu vom mai vedea michelin, continental sau ce se mai punea pe logan?

Sincer n-am auzit de ele, dar as fi curios sa aud de la altii...desi ma indoiesc.

Uite aici ceva
http://www.renaultpartsdirect.co.uk/index....id=43&Itemid=55
sau
http://www.motrio.org/login.php?accesscheck=%2Findex.php

Se pare ca sunt un fel de renault genuine parts.
Pretul nu e mare deloc. Calitate nu stiu. Oricum nu cred ca sunt mai proaste decat montanele romanesti, sau cine stie...
Asteptsm un feedback de la cineva care are eventual care a avut altceva inainte sa poata face o comparatie.

Bună ziua.
Am citit şi eu impresiile de pe aici referitoare la cauciucuri. Să ştiţi că am încălţat azi pe Marghioliţa mea cu Continentalele de vară cu care am luat-o. Pe perioada iernii am avut nişte Vredestern-uri care spun cu mâna pe inimă că le-am luat de la second, preţ 70 lei bucata, am a doua iarnă cu ele şi sunt extrem de mulţumit. Iarna asta au fost zăpezi la greu pe aici pe la mine ca dealtfel în toată ţara. Am mers ORICÂND şi ORIUNDE cu ele şi n-am rămas împotmolit. De aceea eu sunt adeptul cauciucurilor de iarnă, iarna şi de vară, vara. NU contest că atunci când ai polei pe jos, Dumnezeu cu mila, nu te scapă decât măiestria de a ieşi din situaţie împreună cu norocul chior de a nu da altul peste tine. Însă... poleiul e şi nu e. Adică poţi avea o zi, două, trei cu polei, în rest e zăpadă la care cauciucul de iarnă e totul.
Trebuie să vă spun că am cauciucuri de iarnă doar 2 bucăţi pe care le pun pe faţă. Cele de pe spate n-au fost mişcate de când le-a pus fabrica, am 68 de mii cu ele şi mai au cel puţin 2,5 mm până la bosaje.
Ca să închei, părerea mea este că un cauciuc de iarnă bun se impune iarna şi acesta trebuie înlocuit fara discuţie cu cel de vară, vara.

te ai grabit cu alea de vara...

te ai grabit cu alea de vara...

Orice ar fi, iarna cu zăpezi de juma de metru nu mai vine tată decât peste vreo 7-8 luni de-acum încolo... Cel mult aia a mieilor, care acum dă acum se ia.

Salut,

Azi mi-am incaltat si eu Loganu' cu anvelope Motrio. M-au convins cei de la service ca sunt ok, ca-s garantate de Renault si ca s-au facut multe teste pe ele pana sa le bage in echipare originala.
Ca o prima parere, ca inca nu le-am incercat prea tare, par robuste si cu sculptura faina. Seamana mult cu Barum (asa au zis la service) dar au un pret mai bun. Franeaza bine, arata bine, sper sa-si faca si treaba si sa nu se uzeze prea repede

nu conteaza ca arata bine, conteaza sa aibe aderenta ca pe tine aia te intereseaza...

Stii cumva pe unde sunt facute? Si de cine?
Daca aia de la service zic ca seamana cu Venus din Milo tu ii crezi?


"Motrio inseamna acelasi nivel de exigenta ca si pentru piesele de origine in termeni de securitate si functionalitate, dar cu o durabilitate si performante mai reduse decat piesele de origine."


This post has been edited by vi_escu: 16 Mar 2010, 00:24

Cum inca nu exista anvelope RENAULT inca, fraza de mai sus se refera la filtre, stergatoare, bujii etc.
Daca-mi dai si mie referinta de piesa a anvelopei (e pe factura un cod de 10 cifre ce incepe cu 867 parca) te anunt eu cine le produce.
Le-am vazut si eu in service, sculptura pare ok.

http://www.dacia.ro/servicii-pentru-client...eul-motrio.html
http://www.renault.co.uk/ownerservices/ser...ing-offers.aspx

Motrio is a range of all-makes Renault approved parts designed for cost effective servcing on older vehicles.

De parca nu erau ambele linkuri ceva mai sus pe pagina.
Anyway, pentru anvelopa cu referinta 8671093989
MOTRIO PNEU ETE TOURISME 185 65 R15 88 T IMPULSION producatorul este.... Contitech France.
Ceea ce nu cred ca e rau pentru un pneu relativ ieftin.

Contitech este si in Romania la Timisoara.

This post has been edited by IRONICK: 16 Mar 2010, 15:12

Eu zic cum scrie in program, CONTITECH FRANCE. Ceea ce e mai bine decat Stomil Olsztyn cum scrie la kormorane.

Am inteles bre din prima.

This post has been edited by IRONICK: 16 Mar 2010, 15:55

Gurile rele zic ca va fi si pneul de prim montaj pe loganuri...

Nu cred ca o sa-si sea singuri peste picioare, altfel nu mai spuneau asta:

"Motrio inseamna acelasi nivel de exigenta ca si pentru piesele de origine in termeni de securitate si functionalitate, dar cu o durabilitate si performante mai reduse decat piesele de origine."

"Ea (oferta Motrio) se adreseaza tuturor posesorilor de autovehicule iesite din garantie, care cauta un raport pret / prestatie adaptat varstei vehiculelor".
Sursa: Dacia.ro

This post has been edited by BZN: 17 Mar 2010, 10:03

Acuma nici eu nu ma astept sa am aceleasi performante cu Motrio - 1590000 ca si cu un Michelin - 2700000 lei. Sa fim seriosi. Ca de asta mi-am si luat Motrio, sa merg cu masina in siguranta, nu sa fac intreceri.

Desi ieri am fost nevoit sa franez brusc de cateva ori si s-au comportat foarte bine.

Si mie mi-au zis la service vor fi in prima echipare pe Logan si Sandero.

Dupa pana de azi, a 6-7-a de cand am Michelin-urile de fabrica, m-am hotarat sa le schimb (au 54000km si cam 3 ani). Am vazut la super pret, 195 lei, Semperit Confort Life. Am mai cautat nitel despre ele pe google si am vazut ca au luat punctaj bun la ADAC, spre foarte bun chiar.
Ati folosit asa ceva? Exista in segmentul asta de pret altceva mai bun, de vara?