Outline · [ Standard ] · Linear+ Pneuri Logan, pneu = anvelopa pentru cine nu stie

Daciafan, compatra pretul cu care le ia Renault, nu ala de client.   4 continentaluri ecocontact 3 sunt 800 si ceva de lei chiar si la pret client. ... Diferenta cred ca este chiar mai mare. Ai facut pretul pentru Continental, dar cat e un Motrio pt ei?

Daciafan, compatra pretul cu care le ia Renault, nu ala de client.
  4 continentaluri ecocontact 3 sunt 800 si ceva de lei chiar si la pret client.
...

Diferenta cred ca este chiar mai mare. Ai facut pretul pentru Continental, dar cat e un Motrio pt ei?

totusi sunt bune ecocontact 3 astea sau oferta de pret este buna,eu am avut michellin din fabrica varianta made in romania,ma gindesc ca si continentalurile facute in romania au o calitate mai putin buna.
cine are conti3 sa ma "linisteasca" si pe mine.
parca nu as vrea sa ratez ocazia cu 209 ronper bucata,oricum sunt nevoit sa le schimb pe actualele fara sa bag multi bani in cauciucuri.

This post has been edited by mykissfm: 6 Apr 2010, 11:53

"sculi" spun eu care am avut kormorane ( deja am facut 500km cu ele )

1. A verificat cineva pana acum de unde vine "Impulsion"? Sa fie doar o asemanare cu pct. 2? Ca profilul este destul de apropiat.
2. Kormoran "Impluser" exista de mult pe piata.
3. Sarim din lac in put?

This post has been edited by IRONICK: 6 Apr 2010, 12:21

Eu am cumparat 4 bucati saptamana trecuta, au cam 1200 km deja. Cum sa fie ? Bune, doar traim in Romania si trebuie musai ca o marfa produsa in tara de o firma renumita sa fie "proasta".
Pretul la promotie este foarte convenabil, in banii astia mai gasesti Fulda EcoControl, care au un profil foarte asemanator. Am avut si d-alea si sunt foarte bune.

Ironice, sa mai scriu odata ca sunt facute de continental? Care nu sunt marca a lu Michelin cum sunt kormoran?
Sau vrei doar sa mai afli de la cineva? N-are nimeni o poza cu codul de bare?
In alta ordine de idei, gama motrio va curpinde si anvelope pe 13 inch (135 80 R13 sau 175 70 R13 de exemplu) si pana la 205 55 R16 facute tot de contitech FRANCE.

This post has been edited by einstein1984: 6 Apr 2010, 13:05

Pai banuiesc ca vor sa acopere toata plaja de dimensiuni a masinilor din grup. Sa vedem daca devin echipare de fabrica pe toate modelele Renault. Daca e asa inseamna ca Renault are ganduri mari cu pneurile. M-am tot uitat la desenul profilului sa-i gasesc un frate geaman dar n-am gasit nimic, o fi profil creat special.

Care nu sunt marca a lu Michelin cum sunt kormoran?

Stiu bre unde sunt facute. Dar poate este liceenta dacia/renault pentru produs si s-a dus sa o faca la ala care cere mai putini bani.

This post has been edited by IRONICK: 6 Apr 2010, 16:02

deci sa ma bag la o incaltare cu contiecocontact3.

Eu am din fabrica Continental Eco3. Dupa 41k de km facuti in toate conditiile atmosferice pot spune urmatoarele lucruri despre ele:
1. Pana in 10 grade Celsius cu plus se comporta mai mult decat onorabil pe orice suprafata carosabila;
2. Pe ploaie torentiala se comporta la fel de bine (in aceste conditii am mers si 140 de km\h fara sa apara fenomenul de acvaplanare);
3. Cand pe sosea este zapada sau gheata mai bine stai acasa;
4. Dupa 40k de km, cauciucurile de pe fata mai aveau 5mm de "carne" iar cele de pe spate 7mm.
Eu zic ca merita fiecare banut!

Ale tale erau tot dinastea facute in Romania? Adica la fel ca astea de la oferta Dacia? Sau numai numele e comun...

Bafta!

Da, made in Romania.

"Mai mult decat onorabil ?"

dr_mike "Mai mult decat onorabil ?"
Daca le compari cu pneurile default care le gasesti pe masinile Dacia eu zic ca nu exagerez. Cateva argumente:
1. tata are Kormoran si la 45k cele de pe fata sunt terminate (nu mai are rost sa discutam despre aderenta acestora chiar si in sezonul cald pe asfalt uscat);
2.Am coleg la servici care are pe MCV Barum Brillantis si la 14000 de km mai are doar 5 mm de "carne" pe fata;
3. Cant afara sunt peste 10 grade eu nu prea stiu cum face ABS-ul;
4. Pretul de achizitie.

nenorocire; am mai fost sa verific inca odata ,spre a nu fi pacalit ,si de data asta mi-au gasit si jantele "strimbe" ,cica in perioada de iarna din cauza frigului jantele de tabla devin casante si se deformeaza .
mi se recomanda ceva de aliaj,treaba e ca am intrebat si la cncd si mi-au spus cam acelasi lucru .
eu stiam ca e invers iarna sunt recomandate de tabla.
sa ma lamureasca un cunoscator cum sta treaba.

Nu cred ca sunt mai recomandate jantele de aliaj, cel putin nu cele normale. Sunt jante facute de oz se cheama msw si sunt de iarna. si mai sunt si alte jante de aliaj de iarna. Eu pt iarna zic ca sunt mai bune tot astea de tabla.

asa stiam si eu ,dar uni vor sa vinda cu orice pret pe cele din aliaj,bine si eu ma pricep prea putin in anvelope -jante.

nenorocire; am mai fost sa verific inca odata ,spre a nu fi pacalit ,si de data asta mi-au gasit si jantele "strimbe" ,cica in perioada de iarna din cauza frigului jantele de tabla devin casante si se deformeaza .

Cand un obiect e casant se defromeaza plastic. Adica se sparge.
L.E. Mea culpa, se deformeaza plastic pana se sparge. Fonta la lovituri nu rectioneaza ca plastelina. Sau jantele lui daca ar fi fost casante nu mai avea acum pe ce sapuna anvelope.

This post has been edited by einstein1984: 7 Apr 2010, 13:10

asa a stiut omu sa se exprime,aveau niste jante prafuite de timp pe acolo si daca tot aveam o problema cu cauciucurile de ce sa nu am si cu jantele.

o sa merg pe "burta " la schimbatul anvelopelor ,fara sa le spun ca am mai verificat si in alta parte ca sa nu le mai dau idei.

In general o janta de aliaj are sanse mai mari sa se sparga decat una de tabla, la orice temperatura. Si chiar indoita, e mai usor de readus la forma initiala.

Deformarea plastica nu este acelasi lucru cu spargerea!
Deformare elastica = se deformeaza si revine la forma initiala (o minge de fotbal de ex)
Deformare plastica = se deformeaza si nu mai revine la forma initiala (o bucata de plastilina)
Eu as folosi jante de tabla iarna - pacat sa distrugi jantele din aliaj care sunt mai scumpe, mai bine folosesti in zapada, apa, sare jante mai ieftine.
Deformarea la jantele tale probabil e de la gropi, e posibil sa fi favorizat si temperaturile joase, dar eu zic ca nu asta e factorul decisiv.
Verifica poate se pot indrepta, daca nu mai bine le schimbi caci o sa ai batai in mers.

Bafta!

Şah mat la geniu.

Deci un sut in fund sau un pumn in gura este o deformare elastica?

This post has been edited by IRONICK: 7 Apr 2010, 13:03

2.Am coleg la servici care are pe MCV Barum Brillantis si la 14000 de km mai are doar 5 mm de "carne" pe fata;

povesti sau basme ce preferi, am 20 mii km si sunt ok, nu sunt cele mai grozave dar nici proaste nu sunt, poate colegul tau este mai agresiv si dricul mai greu...

This post has been edited by bobo77: 7 Apr 2010, 13:04

Le-am masurat cu manuta mea.

MULTUMESC MULT BAIETI osa incerc pe cit posibil sa fiu atent ,pe mine nu ma deranjeaza alea de tabla atit timp cit nu sunt strimbe.

o sa merg la dealer unde imi fac reviziile de la inceput si o so incalt cu conti,asta e, si o sa-mi spuna daca cele de tabla s-au dus.eu sper doar cauciucurile am uitat sa va dau un detaliu sunt din 2007 si le am pus anu trecut la sfirsitul lui februarie,poate si asta e o cauza.de abia acum stiu sa citesc un dot pe ele.

Pirelli fabricatie Turcia sau Kumho fabricatie Koreea?

cam ce marime ar veni bine pe jante de 6.5 x 15? ma gandeam la un 195x65 sau 205x60 ... ce parere aveti?

nu vi se par cam imbatranite(coapte) aceste anvelope Michelin la varsta de 2 ani si jumatate? e normal?

Attached thumbnail(s)
index.php.jpg ( Size: 273.91k ) Number of downloads: 530

mislenu fata de conti are o problema la imbatranire

Pirelli fabricatie Turcia sau Kumho fabricatie Koreea?
...

Despre Kumho nu ma pronunt sa nu se zica ca-s subiectiv.
In niciun caz Pirelli Turcia. P3000 in 57.000km arata ca de parca ar avea 5000km si nu e normal. Este plastic curat, pe ploaie sunt catastrofale.