Outline · [ Standard ] · Linear+ Pneuri Logan, pneu = anvelopa pentru cine nu stie

Bine, problema cu uzura la Continentalurile alea, asa cum ai descris-o se situeaza mai degraba undeva intre volan si tetiera scaunului din stanga-fata... si se manifesta indiferent de anvelope. This post has been edited by Victorine: 26 Apr 2012, 17:40

Bine, problema cu uzura la Continentalurile alea, asa cum ai descris-o se situeaza mai degraba undeva intre volan si tetiera scaunului din stanga-fata... si se manifesta indiferent de anvelope.

This post has been edited by Victorine: 26 Apr 2012, 17:40

Da, sunteti doi. Restul forumului este de alta parere.

confirm si eu ca ursamajor si ca celalalt user gan2ryu cele spuse
decat continental care prinde intre ele pietricele si zici ca mergi cu calul care a prins ceva  intre nicovala si copita      sau care mai rau pe ploaie aluneca taras (mai ceva decat kormoranele sau debica frigo alea de iarna),

3 and still counting.....
sau poate ca e normal ca o anvelopa dupa 40.000 km sa aiba crapaturi in ea sa poti baga degetul,si nu ma pricep eu..

O poza, ceva, se poate? Sa vad si eu gaura cat degetul si-ti spun de unde provine.

Daca ai incaltat loganu' cu kormorane ca asa ai vrut/putut e una dar sa spui ca sunt mai performante decat continentalele e cu totul altceva. Mai ales pe ploaie unde plasticele alea sunt penibile.

Un prieten a luat pe fata Continental Eco Contact 3 si le-a tocit in 30.000km (intr-un sezon). A spus ca in veci nu va mai cumpara Continental. Michelinurile de pe Opelul de la servici in 7 ani au facut 70.000km. Erau la 1.4-1,5 mm masurati la service cand au fost inlocuite. Erau oxidate rau (pline cu crapaturi), imi era frica sa nu explodeze la viteze mai mari DAR si-au pastrat aderenta! pana la ultimul kilometru. Pe masina din semnatura Kormoranurile din fabrica au 43.000km si mai au 3mm in spate si 5,6mm in fata( la 30.000km au fost permutate). Pe uscat nu sunt probleme, pe umed stim ce avem sub noi (sotia conduce zilnic). In ultimele 3 sezoane de iarna am folosit Pirelli Winter Carving Edge cu care am parcurs 13.000km si sunt multumit de ele. Singura "nemultumire" legata de Pirelli este ca aduna aproape toate pietricelele de pe carosabil.

O poza, ceva, se poate? Sa vad si eu gaura cat degetul si-ti spun de unde provine.

Daca ai incaltat loganu' cu kormorane ca asa ai vrut/putut e una dar sa spui ca sunt mai performante decat continentalele e cu totul altceva. Mai ales pe ploaie unde plasticele alea sunt penibile.

sunt de acord ca anvelopele kormoran sunt penibile,dar la fel sunt si continental ecocontact.oricum,nu sunt singurul "nebun" de pe aici,mai multi user confirma ce am spus eu.ce e asa greu de crezut ca kormoranul a rezistat mai bine fata de continental??se inflameaza lumea de parca as fi hulit in biserica si mai multe nu...

Un prieten a luat pe fata Continental Eco Contact 3 si le-a tocit in 30.000km (intr-un sezon). A spus ca in veci nu va mai cumpara Continental.

in total suntem 4 inconstienti care nu stiu ce vorbesc dom'le ...

Da, sunteti doi. Restul forumului este de alta parere.

Plus ăia 24 de aici.
Interesant e că vorbesc cei care au... Motrio şi alţii ca ei, care anterior aveau probabil Kormorane, în schimb cei ce conduc cu Continental EC3 spun braşoave. De parcă vreunul din noi (ăia trei) ar avea acţiuni la concurenţă şi ţinem morţiş să facem antireclamă la EcoContact3. Sunt opiniile proprii, să rămână înscrise pe forum, să le vadă şi alţii, căci nu ţinem morţiş să convingem "specialiştii". Ferit-ar!
Eu sper să aibă succes mai mare cu EC5-ul Continentalul, aşa scumpe cum sunt ele, deşi personal n-aş da banii ăia pe ele. E foarte posibil ca sezonul următor să fiu utilat cu un asemenea set, fiindcă administrativul de la mine de la serviciu e fan Continental, deşi habar n-are despre anvelope.

This post has been edited by total: 26 Apr 2012, 19:23

pentru "sustinatorii" Continental,superoferta:le dau la schimb pe ale mele contra Motrio sau Kormoran cu aceeasi uzura.

Plus ăia 24 de aici.
Interesant e că vorbesc cei care au... Motrio şi alţii ca ei, care anterior aveau probabil Kormorane, în schimb cei ce conduc cu Continental EC3 spun braşoave. De parcă vreunul din noi (ăia trei) ar avea acţiuni la concurenţă şi ţinem morţiş să facem antireclamă la EcoContact3. Sunt opiniile proprii, să rămână înscrise pe forum, să le vadă şi alţii, căci nu ţinem morţiş să convingem "specialiştii". Ferit-ar!
Eu sper să aibă succes mai mare cu EC5-ul Continentalul, aşa scumpe cum sunt ele, deşi personal n-aş da banii ăia pe ele. E foarte posibil ca sezonul următor să fiu utilat cu un asemenea set, fiindcă administrativul de la mine de la serviciu e fan Continental, deşi habar n-are despre anvelope.

Cat de penibil. Se dau premii pentru prostie?

Eu am continentalele din fabrica si nu spun brasoave. Dar (ca pe topicul cu uleiuri) sunt unii care sustin niste chestii...
Ma intreb totusi de ce nu a echipat dacia modelele mai rasarite cu kormorane daca tot sunt asa de bune.

De prosti tu de ce crezi, uite daca se inspirau de aici nu faceau aceasta greseala...topicul acesta este mai tare ca adac-ul, plin de informatii utile si argumentate basca.

This post has been edited by bobo77: 26 Apr 2012, 21:27

Incercati si Dunlop Sp01 si Nokian I3. Preturile sunt aproape la fel iar performantele sunt egale sau chiar peste Conti. Dunlop am pe Cielo iar Nokian pe auto de la serviciu. Foarte multumit de ambele modele.

eu mi-am spus punctul de vedere si atat.n-am obligat pe nimeni sa-si cumpere Kormoran sau Motrio sau alte petarde de pneuri in detrimentul unor marci consacrate.Sunt mai bune Continental,foarte bine,sa fie,dar nu si pentru mine.am,si nu mi se par deloc mai bune decat celelalte.cel putin aceste Ecocontact 3,la alte game nu ma bag ca nu cunosc.

   

Cat de penibil. Se dau premii pentru prostie?

Asta mă-ntreb şi eu. Din start îl câştigi pe primul.
Decât să ataci, o, tu, il grande al daciaclub, ai putea aduce argumente? Ce-o fi aşa penibil în ce am spus eu şi alţii? Faptul că tu vorbeşti şi prosteşti din amintire şi cântec haiducesc? Pe unii îi impresionează, pe mine, dimpotrivă, mă face să cred că eşti hoţul care strigă hoţii: adicătelea, eşti TU penibilul. Mister Motrio...

PS: apropo, ce pregătire ai, că după logoree pari a fi pui de politician: vorbeşti, dar nu spui nimic.

Tataita esti ridicol , vrei tu sa pari altceva dar te dai de gol , inca o data zic ca ai descoperit internetul la o varsta inaintata .

Ai senzaţia că ironicul are nevoie de avocat? Mie mi se pare niţel mai inteligent decât tine. Sau îţi place ţie aşa mult replica aia cu internetul ce mi-o tot dai mie. Am auzit-o, spune-i-o şi lu' taică-tău, poate îi place lui. Dar nu uita, noi eram aici când a apărut internetul, tu poate erai... pe ţeavă.

Se dovedeste inca o data ca nesimtirea nu are limita de varsta...

Chiar e cazul sa va consumati resursele barbatesti pe un topic cu cerere de aderenta la ... asfalt? Vine 1 mai, pregatiti gratarele, paharele si lasati oamenii cu lipsa de experienta la cauciuce sa o simta pe pielea lor ce inseamna un cauciuc sigur.
Fiecare isi pune dupa buzunar si dupa interse. Sunteti ridicoli.

Se dovedeste inca o data ca nesimtirea nu are limita de varsta...

Hop şi văr-su' mangaliotul... Spiritul de clan e din ce în ce mai puternic în RO. Obiectivitate ciuciu. Vede ce spune străinul, da' p-al lui nu. Nu că m-ar interesa părerile de tip miştocăreală de mahala (vezi aia cu internetul descoperit târziu sau remarca din quote) ale unor 0-uri. Nu spun că nici n-aţi fost provocaţi şi nici nu s-a purtat discuţia iniţială cu voi.

Ca să nu mai fie dubii că nu sunt aduse argumente la opiniile despre Continental EC3 o să spun eu ce am observat şi ce mă deranjează mai mult la ele: (prea) mult zgomot la rulare (pneu de 3 ani, dar l-a avut mereu), simţi orice pietricică de pe şosea. Pe piatră cubică vibrează toată maşina şi e un zgomot în interior ca la Montane. Frânarea în condiţii uzuale e satisfăcătoare (uscat şi umed), cu nimic peste alte anvelope mai ieftine. N-am ajuns încă la situaţii la limită (şi nici nu doresc vreodată), deşi testate, la frână puternică, blochează roata, pierzând aderenţa rapid, cel puţin la viteză până-n 50 km/h. Deocamdată nu scârţâie la demaraje mai rapide, au încă vreo 4 mm profil. Întrucât au fost bine şi sistematic întreţinute (nu-mi bat joc de lucruri), n-am observat decât foarte fine crăpături superficiale (evident, nu pe calea de rulare), observabile şi la alte mărci după 3 ani de stat în soare.

ursamajor,in descrierea ta le regasesc 100% pe ale mele,cu mentiunea ca ale mele au niste crapaturi mult mai pronuntate.cand am trecut de la alea de iarna la Continental,am avut un mic soc,ma zguduie astea de zici ca nu e adevarat.

Bunicutu devii obraznic si ai inceput sa jignesti lumea pe aici, credeam ca odata cu inaintarea in varsta o sa fii mai intelept dar tu dai in mintea copiiilor se pare...

Bun, haideti sa lasam impunsaturile.
Ce-mi recomandati pana in 200 lei/ bucata? Pana acum sunt in cursa Motrio Impulsion si America LA 866, al doilea e favorizat de faptul ca are 4 canale longitudinale si ma astept sa se descurce ceva mai bine pe ploaie, desi la gama asta de preturi evident ca nu ma astept la performante spectaculoase, dar imi trebuie gume noi.

Eu as merge pe motrio, nu am incredere in chinezarii.

America LA 866.

subscriu si eu ptr America LA 866, au profil mult mai bun decat Motrio

Calităţile unui pneu nu "stau" numai în profilul acestuia !

daca erai in buc, aveai o sansa la norauto sa gasesti ceva bun la pret ok
week-endul asta si celalalt au reduceri de 35% din pretul de lista al anvelopelor

Mda... de acord cu Ampt, nu doar profilul conteaza, insa pornesc de la premiza ca cele doua au aceeasi compozitie a cauciucului. America e o chinezarie doar in masura in care firma-mama e. Sansele sa fie fabricate la fabrica din Timisoara a Continental sunt la fel de mari pentru ambele.

Pneurile Continental produse la TM sunt la acelasi standard de calitate ca si in oricare alta fabrica Conti. Am vizitat intreaga linie de productie si e la fel ca in DE iar caucuicul sursa e acelasi. De altfel, pneurile de aici sunt vandute peste tot in lume. Se produc aprox 40k bucati pe zi.

Oricum, sansele sa prindeti pneuri de Logan produse la TM nu-s asa de mari. Din ce am vazut eu, prioritatea e pe alte dimensiuni (cele care castiga premii an de an la ADAC, inclusiv locul 1 la summer tires 2012).

EC5 si PC5 sunt modele de top in ziua de azi, la toate capitolele, problema e ca nu-s chiar ieftine si niciodata pe stoc (direct la producator, de unde le iau eu).

Alte marci Conti: Semperit (produse multe in Germania) si Barum (care a luat 4 stele la ADAC anul acesta, fiind extrem de reusit, dar nu pe dimensiunea de Logan).

EDIT: sa nu se inteleaga gresit. Barum-ul nu e neaparat rau pe Logan. Doar ca testele 2012 nu au inclus modele 185/65/R15.

This post has been edited by DeusX: 30 Apr 2012, 00:59

Dupa ce am oscilat intre Goodyear GT3 si Motrio am luat pina la urma Bridgestone Ecopia EP 150,275 bucata cu montaj inclus.
Am numai 250 de km cu ele asa ca nu pot sa spun prea multe despre ele.
Ceea ce imi place foarte mult este ca pot sa le tin la presiune ceva mai mare,2,4 fata si 2,6 spate,valori la cald,fara sa devina incomode.Sunt chiar foarte comode si la presiunile astea.Au zgomot de rulare foarte mic si amortizeaza foarte bine denivelari mai mari sau mai mici,sine de tramvai,etc.Cu Michelin,la presiunile astea,era un chin sa rulezi.
Alte impresii pe parcurs.