Outline · [ Standard ] · Linear+ Pneuri Logan, pneu = anvelopa pentru cine nu stie

sa te duca cu bine peste tot

sa te duca cu bine peste tot

Multumesc la fel. Oricum, conduceti cu grija, nu va lasati viata la mila gumelor, aderenta depinde de multi factori, dar cel mai important e ala de la volan...

Să le "învârţi" sănătos !

Dupa o tura de vreo 2 ore alergand cu treaba prin orasul relativ liber de sambata dimineata trebuie sa revin si sa spun ca sunt in continuare foarte incantat de noile gume, si cred ca acum dupa cca. 200 km s-au rodat. Franare eficienta, stabilitate laterala foarte OK, pur si simplu am senzatia ca am anvelope mai late, masina e mult mai stabila. Sa vedem cum e pe ploaia de maine si poimaine, revin cu impresii. La 180 lei bucata cu montat si echilibrat inclus, consider ca Matadoarele astea sunt o optiune de luat in calcul.

Sunt si noi si este normal oarecum sa se comporte bine.

Intentia era mai mult sa subliniez diferenta fata de alea dinainte.

...Sa vedem cum e pe ploaia de maine si poimaine, revin cu impresii....

cum a fost pe ploaie pana la urma? te intreb pentru ca mi se pare ca profilul se aseamana cu Michelin-urile mele, iar eu sunt foarte dezamagot de cum se comporta pe carosabil ud

Supapa presiune (tub depresiune) de la servofrina. Schimbata de doua ori - vinovata de zgomotul de "diesel" la decelerare, in zona turatiei 1500 r/m. Prima data mi-au pus una "made in turkey" care a fost silentioasa numai o luna. A doua oara, "renault-made in france", se cunoaste diferenta. Inginerul de service stia problema si ma anuntat prompt cind au avut in stock supape originale si am inlocuit-o.

Am uitat.
Prima data a fost la 3300 km, apoi la 10000 km.

O situatie stranie. Am avut explozie pe doua cauciucuri Montana 185/65/15, ambele montate pe spate, ambele la acelasi numar de kilometri rulati - 7000 km - ambele cu spartura verticala, pe interior, ambele pe drum drept, asfaltat, ambele la viteze mici - 40 km/h. Primul cauciuc a explodat atunci cind mai aveam doar trei zile si expirau cele 6 luni de garantie a anvelopei. Nu am reusit sa obtin schimbarea pe garantie cu tot scandalul facut. Concluzia lor : eroare de exploatare. Mi-a fost ciuda pt. ca eu conduc foarte linistit, cu grija la linia de tramvai , nu sar si nu o pocnesc de borduri sau alte elemente cu pericol pt. anvelope. Frine bruste nici atit (la 15000 km aveam uzura placute 20%). Unul din cauciucuri a fost reparat la vulcanizare prin aplicarea pe interior a unui petic special, apoi umflat la 3 atm. Il tin pe rezerva. Credeti ca-l mai pot folosi, macar la viteze mici?
Ma gindesc sa le dau pe amindoua cuiva cu vreo caruta, remorca - fara genti, am genti de aluminiu - Stiti pe careva?

Scuze pentru postul lung.

RECOMAND la dimensiunea asta DEBICA PASSIO 185/65R15 88T , Montana sunt productie romaneasca au fost preluati de catre Michelin dar sincer nu am auzit pe cineva sa fie incantat de brandu asta Montana adica raport calitate pret sa merite in schimb galmele sau eu mai stiu ce depinde foarte mult si de stilul de condus , gropi borduri lovite sau eu mai stiu ce .. ideea e ca toate pot avea probleme iar din acel moment mergi pe riscul tau recomandat este sa le schimbi cat se poate de repede si dupa 10.000 km sa le schimbi intre ele fata - spate .

Pai ce mai exista "brandul" Montana?

@Pioul: Am condus pe o ploaie torentiala, insa doar in oras, la 40-50 km/h, asa ca nu cred ca pot sa trag vreo concluzie... E drept, am incercat cateva frane mai agresive si nu rup aderenta, in aceleasi conditii vechile gume provocau grav ABS-ul, dar alea aveau o adancime a profilului de vreo 3mm, pe cand astea au vreo 8, poate chiar 10mm. O sa vad saptamana viitoare, am de facut niste drumuri mai lungi pe-afara si poate prind ploaie, dupa cat de galbena dau unii harta...

Ce anvelope all-season recomandati pe 185/65/R15? Anul asta ar trebui sa schimb ambele seturi, deci prefer sa iau all season decat sa dau aproape dublu pe 8 cauciucuri si nici nu-mi mai bat capul cu schimbatul/depozitatul. Iarna oricum circul 80-90% in Bucuresti deci niste all-season bune mi-ar fi arhisuficiente. Bugetul ar fi 250-300 lei/anvelopa.

La 10-15 mii km/an, mai ales facuti in Bucuresti, recomand exclusiv anvelope de iarna tot anul. Cele mai ieftine, profilul conteaza.

La 10-15 mii km/an, mai ales facuti in Bucuresti, recomand exclusiv anvelope de iarna tot anul. Cele mai ieftine, profilul conteaza.

Fac cam 20-25 mii/an, majoritatea mersul zilnic la munca in Bucuresti + vreo 7-8 mii pe afara, din care cei mai multi se fac vara. Chiar si la mersul prin Bucuresti, nu cred ca e indicat sa merg zilnic vara la 40 grade cu cauciucuri de iarna, s-ar toci destul de repede. Plus ca daca merg cu geamurile deschise ma streseaza maxim huruitul de la cauciucurile de iarna, iarna nu se aude asa tare

Statistic vorbind, in Bucuresti se inregistreaza 2 luni cu temperaturi medii de 30C si 6 luni cu temperaturi <7C.
Nu uita de zapada.

Cum sa mergi cu anvelope de iarna vara la temperaturi de 45-50 grade. Cam atat are asfaltul, poate chiar mai mult. Le arunci la gunoi pana in iarna. Compozitia anvelopei de iarna este una care tine cauciucul moale pe temperaturi foarte scazute, pentru aderenta. Mergi tu pe un asfalt de 50 grade cu acele anvelope, pana si traficul de camioane in unele tari este oprit in anumite ore pentru a nu distruge asfaltul.
Cum sa recomanzi tot anul sa mearga cu anvelope de iarna....

Am o gramada de prieteni care muta vara rotile de iarna pe spate... si nu se tocesc atat de tare... daca e sa ma intrebi pe mine, mie mi se pare ca nu se tocesc deloc...

Se tocesc mult mai repede decat anvelopele de vara... si aderenta e foarte scazuta...

Directia masinii e cam nesigura cu anvelopele de iarna la viteze mari. Proprietatile nu sunt aceleasi, ca la o anvelopa de vara, pe temperaturi inalte.

This post has been edited by Sir Andrew: 4 Jul 2012, 12:48

Vazusem chiar aici pe forum niste filmulete care demonstrau clar proprietatile negative ale anvelopelor de iarna folosite vara. Dimpotriva, sunt cam un pericol de uzat vara in loc de iarna, invers fiind la fel de valabil.

Nu mai zic de cum simteam masina in timpul verii cu gumele de iarna si pe fata si pe spate....

Putem sa revenim la subiect? Oricum imi iau all-season, nu de iarna.

Din ce am cautat pe net, mi se par destul de tentante astea http://www.vreau-anvelope.ro/anvelope/debi...gator__88t.html, ca pret cel putin. In reviewuri cel mai bine par sa stea Vredstein Quatrac 3, dar nu stiu daca chiar merita diferenta de 120 lei in plus/anvelopa.

This post has been edited by TWK: 4 Jul 2012, 17:12

Mai bine deloc decat all season. Proaste vara, proaste rau iarna.

This post has been edited by Sir Andrew: 4 Jul 2012, 17:11

"Asigura performante ridicate pe carosabil umed, acoperit de zapada si gheata, precum si pe carosabil uscat."

S-a gasit reteta succesului, la 40 euro bucata.

In poza este Debica Navigator, modelul vechi (are mult peste 10 ani profilul respectiv). Noua Debica Navigator exista si ea de vreo 3 ani si este identic ca si profil cu Sava Adapto, ca doar sunt rude. Sava Adapto, anvelopa all season la ultimul test ADAC(toamna lui 2011) care a vizat 5 anvelope all season s-a clasat in fata lui Vredestein Quatrac3 si al lui Kleber. Cele mai bune anvelope all season la are Goodyear, conform altor teste de specialitate. Eu mai bine ma bazez pe testele efectuate de diverse reviste sau organizatii automobilistice, decat pe review-uri. Primele sunt efectuate in conditii identice pt fiecare guma in parte, iar masuratorile facute cu aparate, pe cand review-urile se bazeaza pe parerea mai mult sau mai putin subiectiva a celor care utilizeaza anvelopa, poate in moduri si conditii total diferite. In alta ordine de idei parerea multor specialisti este ca, e mai bine sa circuli vara cu anvelope de iarna, decat iarna cu anvelope de vara.

Sal,doresc un sfat peste doua saptamani plec in concediu spre litoral ,delta si retur cu fam, logan din 2006 aprilie 36000 km anvelopele originale Michelin problema care ma chinuie ce sa fac sa le schimb avand peste 6 ani si au aparut o sumedenie de fisuri pe flancuri sau sa merg pana la toamna cu ele, de pierdut azot din ele nu pierd ce ma sfatuiti sa fac,,la revizie in service au recomandat schimbarea lor

Cat mai au pana la martorul de uzura?
Cati km intentionezi sa mai faci pana la toamna?
6 ani nu sunt un capat de tara, din punctul asta de vedere mai merg. Fisuri pe flancuri apar la unele anvelope si dupa un an, acu' depinde cat de mari sunt cele de pe anvelopele pe care le ai...
Decizia de a mai merge sau nu cu ele iti apartine in totalitate...

La revizie, in service, ti se va recomanda intotdeauna schimbarea piesei, din motive lesne de inteles.
Eu am pe una din masini anvelope din 2003-2004 si merg fara probleme. E adevarat ca folosesc masina in cauza destul de rar si doar drumuri scurte in oras.

Cat mai au pana la martorul de uzura?
Cati km intentionezi sa mai faci pana la toamna?
6 ani nu sunt un capat de tara, din punctul asta de vedere mai merg. Fisuri pe flancuri apar la unele anvelope si dupa un an, acu' depinde cat de mari sunt cele de pe anvelopele pe care le ai...
Decizia de a mai merge sau nu cu ele  iti apartine in totalitate...

1-Despre martorul de uzura nici nu poate fi vorba este intact cred ca ar trebui sa m-ai merg 10 ani sa ajung la el, dupa masuratoarea celor din service uzura benzi de rulare este de 20%,,.
2-Pana la toamna estimez un 2500km+\- concediu [litoral ,delta si in weekend cate o partida de pescuit cu familia],,..
3-Fisurile sunt pe flancuri multe si maruntele de pierdut nu pierd presiune din anvelope,de cand le-am montat in primavara la revizie am facut pana acuma 600km si cu ce o fi in concediu si dupa pana in toamna ma duc undeva la 3000km +\- singura problema cu semnul ? este ca in concediu o sa fie ceva bagaj pt mare si delta si o sa ies pe A1siA2 si nu pot sa merg ca ochiul mortului trebuie sai dau macar 100km\h aicea ar fi problema

Daca iti permiti acum inlocuiestele. Un cauciuc inbatranit este aproape la fel de "bun" ca unul uzat chiar daca are "carne". Ideal ar fi sa-ti cumperi anvelope intermediare deoarece nu faci multi km si poate le uzezi pana in 5-6 ani.

Multumesc pt sfaturi de maine caut sa vedem de care gasesc m-am orientat catre unele low-cost la cati km fac anual sa numi para rau peste vreo 5ani,din ce am vazut pana acuma ar fi -American LA 866, Viking ,Matador Elite, Motrio Inpulsion, parca as merge pe Motrio daca gasesc la Dacia am Motrio si de iarna si am fost foarte multumit asta iarna cu ele,, sa vedem ce gasesc,,..

Faptul ca sunt crapate excesiv, este ceva specific Michelin. Ele mai merg o perioada, fara sa patesti ceva cu ele. Asta daca nu agati cuie sau cine mai stie ce. O sa ai parte doar de o aderenta mai slaba. La cati km mergi tu pe an, acum la jumatatea sezonului ... este alegerea ta daca incepi anul viitor cu unele noi sau de anul asta.