Outline · [ Standard ] · Linear+ Pneuri Logan, pneu = anvelopa pentru cine nu stie

Se pare că după agitaţia de anul trecut, cînd foarte mulţi posesori de autovehicule s-au văzut obligaţi să-şi cumpere anvelope de iarnă, acum nu mai sunt la dealeri vânzări aşa de mari ! Daca au scazut vanzarile la anvelopele de iarna, nu inseamna ca ele nu mai sint obligatorii. Am sa fac un scurt rezumat al Ordonantei nr. 5 din 26 ianuarie 2011 (care prevede obligativitatea dotarii cu anvelope de iarna), poate unii nu au citit inca legea si vor gasi utile aceste informatii. Asadar, Ordonanta nr.5/2011, a intrat in vigoare la data de 01.11.2011 iar intervalul de aplicare corespunde perioadei in care in Romania pot fi intalnite zapada si gheata pe sosele, fara a delimita acest interval din punct de vedere calendaristic. Astfel, conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei fara ca acesta sa fie dotat cu anvelope de iarna, constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda de la 9 la 20 puncte-amenda, respectiv intre 630 si 1.400 lei, masura fiind insotita si de retinerea certificatului de inmatriculare. Totodata, in cazul provocarii unui accident sau blocaj rutier pe un drum acoperit cu gheata, zapada sau polei, lipsa anvelopelor de iarna atrage si suportarea daunelor provocate infrastructurii rutiere si a costurilor de eliberare a drumului. Ordonanta nr.5/2011 prevede obligativitatea utilizarii anvelopelor de iarna dupa cum urmeaza: - pe toate rotile, pentru autoturisme si autovehicule comerciale usoare, cu masa maxima autorizata sub 3,5 tone, daca pe sosea este zapada, gheata sau polei - pe axa (sau axele) de tractiune, pentru vehiculele destinate transportului de persoane cu mai mult de 9 locuri si a celor destinate transportului de marfa cu masa maxima autorizata mai mare de 3,5 tone, daca pe sosea este zapada, gheata sau polei. In lipsa anvelopelor de iarna, pentru aceste categorii de autovehicule este obligatorie folosirea lanturilor sau altor echipamente antiderapante omologate, pe axa (sau axele) de tractiune. In acest context, potrivit reglementarilor in vigoare, sint acceptate ca anvelope de iarna, anvelopele "all seasons" inscriptionate cu unul dintre simbolurile "M+S", "MS" sau "M&S", fara a include in aceasta categorie anvelopele marcate numai cu inscriptia "all seasons".

Se pare că după agitaţia de anul trecut, cînd foarte mulţi posesori de autovehicule s-au văzut obligaţi să-şi cumpere anvelope de iarnă, acum nu mai sunt la dealeri vânzări aşa de mari !

Daca au scazut vanzarile la anvelopele de iarna, nu inseamna ca ele nu mai sint obligatorii. Am sa fac un scurt rezumat al Ordonantei nr. 5 din 26 ianuarie 2011 (care prevede obligativitatea dotarii cu anvelope de iarna), poate unii nu au citit inca legea si vor gasi utile aceste informatii.
Asadar, Ordonanta nr.5/2011, a intrat in vigoare la data de 01.11.2011 iar intervalul de aplicare corespunde perioadei in care in Romania pot fi intalnite zapada si gheata pe sosele, fara a delimita acest interval din punct de vedere calendaristic.
Astfel, conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei fara ca acesta sa fie dotat cu anvelope de iarna, constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda de la 9 la 20 puncte-amenda, respectiv intre 630 si 1.400 lei, masura fiind insotita si de retinerea certificatului de inmatriculare.
Totodata, in cazul provocarii unui accident sau blocaj rutier pe un drum acoperit cu gheata, zapada sau polei, lipsa anvelopelor de iarna atrage si suportarea daunelor provocate infrastructurii rutiere si a costurilor de eliberare a drumului.
Ordonanta nr.5/2011 prevede obligativitatea utilizarii anvelopelor de iarna dupa cum urmeaza:
- pe toate rotile, pentru autoturisme si autovehicule comerciale usoare, cu masa maxima autorizata sub 3,5 tone, daca pe sosea este zapada, gheata sau polei
- pe axa (sau axele) de tractiune, pentru vehiculele destinate transportului de persoane cu mai mult de 9 locuri si a celor destinate transportului de marfa cu masa maxima autorizata mai mare de 3,5 tone, daca pe sosea este zapada, gheata sau polei. In lipsa anvelopelor de iarna, pentru aceste categorii de autovehicule este obligatorie folosirea lanturilor sau altor echipamente antiderapante omologate, pe axa (sau axele) de tractiune.
In acest context, potrivit reglementarilor in vigoare, sint acceptate ca anvelope de iarna, anvelopele "all seasons" inscriptionate cu unul dintre simbolurile "M+S", "MS" sau "M&S", fara a include in aceasta categorie anvelopele marcate numai cu inscriptia "all seasons".

Daca au scazut vanzarile la anvelopele de iarna, nu inseamna ca ele nu mai sint obligatorii.

Vânzările au scăzut pentru simplul fapt că cei care şi-au cumpărat anul trecut anvelope de iarnă, iarna aceasta doar le montează pe maşină !

da mai sunt alternative cu noi inventii dinafara ca dai pe o panza de husa cu care invelesti roata mai mult ca pe o anvelopa de iarna???
culmea aia chiar zic prin review-uri ca ar fi mai bune ca lanturile si ca anvelopele de iarna
http://stiriauto.autoplazza.ro/Accesorii-H...nturi-de-zapada
http://www.zumzi.ro/index/offer/id/2221/na...=&data1=&data2=
greii de pe forum, gen dl Klaus, ce recomandati in acest caz?
e viabil in fatza lui garcea daca mergi cu huse dinastea si caucioace de vara pe zapada afanata?

Buna ziua.As vrea sa schimb pneurile de iarna de pe spate fiinca sunt cam tocite si am facut rost de la cineva de 4 bucati aproape noi dar sunt 185/60/15 fata de ale mele standard 185/65/15.Oare diferenta dintre 65 si 60 e mare sau mai bine spus influenteaza cu ceva?Eu mai pun in masina destul de des greutati de 400-500 kg pe distanta de 50 km. Va multumesc

mamba--va sta masina cu,,burta,,mai aproape de asfalt/pietre

Numai atat??Doar ca e un pic mai joasa?La incarcare nu conteaza?Si cam cat de lasata o sa fie?5mm?Acel "65" sau "60" e masurat in mm?

pune anvelopa cumparata langa anvelopa de pe masina si te vei convinge cat este diferenta,vai avea si o eroare la kilometraj,si distanta parcursa dar nu stiu daca va arata mai mult sau mai putin cu noile anvelope,fata de cele existente pe masina

Nu: 65% din 185 mm sunt 120 mm si 60% din 185 mm sunt 111 mm. Inmultit cu doi rezulta vreo 18 mm diferenta de inaltime (diametru) pneu! E mult.

mamba intra aici http://www.pro-line.ro/calculator-anvelope-jante.php si calculeazati diferenta dintre anvelope,pe site zica ca este OK

Eu am crezut ca fiind pe spate nu ar trebui sa am diferenta la kilometraj.Pe fata am Debica frigo 2 noi 185/65/15

In afara de faptul ca nu sunt omologate pe masina, deci la un eventual control RAR s-ar putea sa ai probleme, diferenta de diametru sau de indice de sarcina nu este foarte mare.
In principiu poti sa-ti pui si 185/60R14, diferenta in ceea ce priveste kilometrajul la bord si consumul fiind foarte mica.

mamba aha acum zici ca pui doar pe spate,nu are nimic cu km,doar daca ai ABS pe masina,vei scrie aici ca ti sa aprins ABS-ul,la ABS masina trebuie sa fie echipata TOATA cu aceleasi tipuri de anvelope astfel abs-ul nu va sti cand sa faca compensarea la franare si va aprinde becu de avarii abs in bord,asa ca ai mare grija
daca nu ai ABS pune fara teama ,doar sa nu te opreasca politaiu sa se uite la anvelope si sa vada ca ai de dimensiuni diferite,ca se supara

This post has been edited by nikuniku: 6 Nov 2012, 14:38

Nu am abs.Va multumesc mult la toti...sunt mult mai linistit acum.

asa , deci m-am linistit si eu cu caucioace 185/60/15 de vara si erau Bf Goodrich profiler2 (profil V ptr cunoscatori) la super oferta la o vulcanizare

ma, nu faceti jonglerii cu dimensiunea cauciocului. afecteaza mult de tot mersul haraboaiei, daca nu sunt dimensiuni alternative si recomadnate de producator.

Am gasit astea:
DEBICA Frigo 2 185/65R15 88 T pe la 200-220 lei
si le-as pune pe astea:
Janta otel KFZ 6Jx15H2 4/100/50/60.0 pe la 165-180 lei.
Va rog niscai pareri, daca ati folosit asa ceva, ca eu nu ma pricep deloc.
Ca sa aveti termen de comparatie, masina e incaltata cu jante de tabla si Kormoran K 801 185/65R15 88 T de la mama ei, despre care unii zic ca-s de vara, altii luandu-se dupa striatii zic ca-s all season. Oricum, munti, fulgi, M-uri si S-uri io n-am gasit pe ele, ori nu m-am uitat bine. Poate scrie pe interior . De mers, parerile sunt impartite: dupa unii f bune vara pe uscat, dupa altii ciuma pe asfalt ud, dupa mine am mers peste 30000km cu ele, pe absolut toate conditiile de vreme posibile si pe toate categoriile de drumuri de la autostrada la pasunea lu' vecinu', de la litoral la Transfagarasan. Inca arata bine la striatii si nu au crapaturi, dar principiul meu este "condusul prudent e mama la toate", deci nu am facut liniute cu ele sau F1-isme. Totusi, intuitiv, nu cred ca sunt "pneuri de iarna" si asta o spun in conditiile in care zapada e deja la ea acasa pe unde locuiesc, din aia 30000 un procent insemnat sunt pe zapada facuti, in buna parte in deplasari catre partii de ski.

Nu ma ajuta nimeni?

Eu am frigo directional adica tot cam pe acolo. Iarna trecuta m-am descurcat cu ele, sunt mai mult decat decente si pretul spus de tine este foarte bun. Anul trecut erau aproape 300 bucata..

la cam aceeasi bani gasesti motrio winter far away la dealerii dacia
sau bf goodrich g-force winter la diverse magazine

This post has been edited by andreig1982: 10 Dec 2012, 22:21

Multumesc baieti

Daca ai un mers mai sportiv, renunta la debica si ia-ti altceva mai scump... daca mergi normal, sunt ok.

Priceput, iarna merg ca melcu', drumuri mai lungi, 200-400km cam o data la 2-3 saptamani, in rest doar spre partii si daca vremea e cu zapada ma duc la cea mai apropiata, asta inseamna 10km sau 50km. Si la preturile puse de mine deja vorbesc de 1600 lei, pt unul care n-a depasit 10 000 km pe an ma gandesc deja ori la caucioace de iarna second, ori la ceva All Season noi si cu fulgu' de rigoare si sa le dau pe astea care le am. Nu-s hotarat, ceva pareri m-ar ajuta.

Uita de All-Season. Nu-s bune nici iarna, nici vara.

Te poti uita la niste cauciucuri cu pedigree, SH, dar sa fii sigur de ele (DOT mai mare de 2008-2009, adancimea profilului de minim 6 mm - deja la 4 mm incep sa piarda mult din eficacitate) si sa nu aiba defecte.

Bafta!

Priceput, iarna merg ca melcu', drumuri mai lungi, 200-400km cam o data la 2-3 saptamani, in rest doar spre partii si daca vremea e cu zapada ma duc la cea mai apropiata, asta inseamna 10km sau 50km. Si la preturile puse de mine deja vorbesc de 1600 lei, pt unul care n-a depasit 10 000 km pe an ma gandesc deja ori la caucioace de iarna second, ori la ceva All Season noi si cu fulgu' de rigoare si sa le dau pe astea care le am. Nu-s hotarat, ceva pareri m-ar ajuta.

Ar merge si gume second dar fii atent la dot si la cata carne mai e pe ele. Si daca tot iei second, ia ceva bun.

daca ai kormoran acum, si in conditiile date de tine, eu ti-as recomanda all season
i-am luat unchiului meu kleber quadraxer anul trecut
sunt mult peste kormoran, si esti si in regula cu legea
n-ar trebui sa ai probleme in conditii de iarna, exceptand cand sunt 2 metri de zapada afara

This post has been edited by andreig1982: 13 Dec 2012, 08:37

Foloseste cu incredere anvelope mixte, sunt mult peste orice sh obosit. Eu folosesc si sunt foarte multumit.

Multumesc baieti, avand in vedere cat circul si cam cum merg de obicei inclin sa iau mixte si sa le marit pe cele care le am. La cati km fac daca iau un set de iarna, care vor pupa mers 3-4 luni/an in total 1000km anual, or sa imbatraneasca inainte sa le fac kilometrajul de uzura.
Am sapat un pic si ce am gasit si nu era prea scump e cam asa:

Debica NAVIGATOR 185/65 R15 88T M+S ~210 parai All-Season
Kleber Quadraxer 185/65 R15 88T ~280 parai All-Season, de M+S nu zice
Pirelli P2500 EURO 185/65 R15 88T M+S 4S ~280 parai All-Season

Despre DOT ori nu scrie, ori nu stiu sa ma uit. Ce sanse sunt sa le iau noi on-line si sa fie ok?
Inca o intrebare: Kormoranele mele la 30000km facuti si 6 ani vechime pe masina, folosite fara exagerari, cam cat mai au de "trait"? Nu au galme, curburi, uzuri inegale. Fac galagie la rulare, volanul trepideaza doar dupa ~140km/h.

This post has been edited by mikeb: 13 Dec 2012, 20:26

Daca tot esti hotarat pentru allseason, macar ia-ti ceva mai bun, nu orice petarda de anvelopa allseason..

De acord cu tine, de aia intreb aici, ca io-s habarnist in anvelope.

Pirelli-urile sunt facute in turcia. Am luat doua, ambele au fost strambe. Pana la urma le-am schimbat pe debica.

Ca o comparatie, pe asfalt bun: 1.pirelli vechiul model (facut in italia) 2. pirelii p2500 3. debica navigator

Pe zapada insa, debica sta mult mai bine. De fapt, debica e mai mult de iarna decat de vara in timp ce Pirelli-urile sunt mai mult de vara.

Beleaua la debica: au gaurile din nervuri cam mari si vara mereu raman blocate pietricele in ele. De asemena debica sunt mai putin rigide.

Despre kleber habar nu am, nu am folosit.