Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina de.. start - ce sa-mi iau ?, 1300, 1310, altele ?

Am si eu un prieten care are lada 1500. De fapt e a tatalui lui, dar o folosesc amandoi. Amandoi se pricep la mecanica. Au reparat multe lada pana acum. Mi-a confirmat si el ca lada a fost super masina la vremea ei, dar varsta isi spune cuvantul. Acum e o masina pe care o tii din pasiune; nu e o masina cu care sa mergi zilnic. Eu stiu ca lada 1500 are consumul ceva mai mare ca dacia si e cam la fel de lenesa. Mai bine o dacie de 10 ani decat o lada de 20-30 de ani...parerea mea. Daciile mai vechi nu prea bagau suficienta caldura, dar asta se rezolva relativ usor, sau cauti una cu bord cn, ca alea baga caldura.

Am si eu un prieten care are lada 1500. De fapt e a tatalui lui, dar o folosesc amandoi. Amandoi se pricep la mecanica. Au reparat multe lada pana acum. Mi-a confirmat si el ca lada a fost super masina la vremea ei, dar varsta isi spune cuvantul. Acum e o masina pe care o tii din pasiune; nu e o masina cu care sa mergi zilnic.
Eu stiu ca lada 1500 are consumul ceva mai mare ca dacia si e cam la fel de lenesa.

Mai bine o dacie de 10 ani decat o lada de 20-30 de ani...parerea mea.
Daciile mai vechi nu prea bagau suficienta caldura, dar asta se rezolva relativ usor, sau cauti una cu bord cn, ca alea baga caldura.

fosta mea Dacie cu bord scoica baga caldura suficient de bine, dar e drept ca avea electroventilator

Nu stiu de unde asta cu daciile mai vechi care nu prea bagau caldura. In batrana din 83 puteam sa merg si in tricou iarna.

si la a mea am caldura destula iarna, in 10 minute poti sta in tricou fara nici o aeroterma suplimentare;problema e vara..ca nu prea baga rece

Pentru restul, nu o mai dati inainte si inapoi cu lazi, oltcituri, dacii si janclod il bate pe vandam, si alte alea. Daca o masina e ingrijita si isi face treaba fara sa bagi constant in ea, poate fi orice marca, Oltcit, Lada sau Dacia . La fel rable pot fi toate. Nu merge ca am avut eu Dacie cand eram mic si imi aduc aminte ca era o rabla. Asta e de grupa mare.

Pana una alta va consumati tastele degeaba, aruncati mai bine un ochi la semnatura lu' nea caisa.

Da' avea si iepurasu' o intrebare (nu ma pricep la preturi): nu se poate gasi un golf 1 pe benzina pe undeva ? Ceva de genul http://www.mobile.de/SIDccCftZSlRpVz85lAGn...11111274534866&

This post has been edited by hash: 9 Sep 2007, 11:19

ba da...in Germania. Aici il iei cu 2000-2500..masina de maxim 200 acolo.

Da' avea si iepurasu' o intrebare (nu ma pricep la preturi): nu se poate gasi un golf 1 pe benzina pe undeva ? Ceva de genul http://www.mobile.de/SIDccCftZSlRpVz85lAGn...11111274534866&

Nu stiu germana, dar acolo in anunt, sus, scrie cumva "EUR 100" ? Adica 100 euro?

Da. Taxa de inmatriculare la noi e vreo 5000

Da, si mai zice in anunt ca masina nu mai porneste (Fahrzeug springt nicht mehr an!Steuergerät defekt) din cauza "aparatului de comanda" (probabil comp.)
Masina e din '86 si omu' vrea sa se scape de ea ca sa nu plateasca la fier vechi. . Lasa ca o iau bulgarii repede si pe asta.

una care porneste de genul ala e maxim 200 de iepuroi.

Hmm.. am dat pe bajbaite search si am gasit si altele cu preturi intre 75 si 200 de euro. Tabla pare foarte buna asa ca o mica (sau chiar mare) defectiune la motor nu prea mai conteaza la banii aia.

Apropo, dar nu se poate fara inmatriculare? Adica sa fie pastrate numerele de Germania ?

ba da, dar te dai cu ea la tine in curte.

Pentru restul, nu o mai dati inainte si inapoi cu lazi, oltcituri, dacii si janclod il bate pe vandam,  si alte alea.

Mestere, masina Dacia nu prea se mai fabrica de prin '80. Lazi si Oltcit-uri sau mai fabricat si dupa. Si au ramas la fel de bune.

Masina Dacia 1310 s-a fabricat pana in 2004. O Dacie din 2004 e de 10 mai buna ca una din 1980 din toate punctele de vedere, chiar daca ideea de baza e aceasi. Vechimea isi spune cuvantul.

Referitor la Oltcit eu il consider o gluma, nu masina. Unii ar spune ca e modern...nu vad nimic modern intr-un motor racit cu aer si un carbelitor de c@c@t..Citroen Axel o fi modern in comparatie cu Renault 12, dar atat. Parerea mea.

PS: oltcitul de bursa chiar imi place, dar realitatea de pe strazi e cu totul alta, Oltcitul in sine e pe moarte, de bune ce sunt probabil.

This post has been edited by argon: 9 Sep 2007, 13:05

Eu nu compar in momentul asta doua berline cu vechime diferita. Vorbesc de calitatea masinii in sine. Alea pana in '80 raportate la ce s-a fabricat dupa, au fost mult mai bune. A, poate alea din '87 sau mai ridicat un pic la calitate, dar tot nu au impresionat. Oltict-ul a fost mai masina decat berlina. A avut solutii tehnice si calitate mult mai bune. De ce oare s-au montat pe berlina mai multe repere inspirate dupa Oltcit ?

This post has been edited by IRONICK: 9 Sep 2007, 13:09

soltutii tehnice a avut mai bune(Citroenu' axel), dar sa nu uitam ca romanii le-au pus in aplicare cum au stiut ei "mai bine".

Eu Dacie as lua daca ar fi sa aleg, neaparat in 5 trepte, pentru ca stiu cat costa intretinerea si fiabilitatea e cat de cat OK. Sunt asa multe ca ai de unde sa alegi, piese pe toate gardurile. In schimb la Oltcit si Lada nu prea ai de unde sa alegi dintre cazaturile ramase.

Cheia e sa prinzi una buna si fara rugina la caroserie ,mecanica de bine de rau o faci de la A la Z cu 500 de euro.

This post has been edited by argon: 9 Sep 2007, 13:16

mecanica de bine de rau o faci de la A la Z cu 500 de euro

Si deja ai dublat pretul masinii.

daca vrei sa te duca oriunde fara sa te lase in drum, eu zic ca merita.

....
De ce oare s-au montat pe berlina mai multe repere inspirate dupa Oltcit ?

Si cam care ar fi alea? In afara de carburator. Eu ma tem ca migratia a fost tocma' invers. Da' nu de buna ce era Dacia, ci din cauza solutiilor mai ieftine.

Si cam care ar fi alea? In afara de carburator. Eu ma tem ca migratia a fost tocma' invers. Da' nu de buna ce era Dacia, ci din cauza solutiilor mai ieftine.

Nu il lua in serios ca este IRONIC......

2. poate vorbeste de butoanele patratoase gen CN

Bre, si de 1100 am laude. Doar cam eu ceva cu berlinele de dupa '80.

din 80 pana dupa revolutie s-au facut cele mai proaste Dacii, asa umbla vorba...am avut si un break din 88 cu 4 faruri, si era mai prost ca actualul, dpdv al fiabilitatii si tablei, ca parere personala.

Oltcit nu am avut dar am vecini care injura in diminetile de iarna 20 de minute langa ele in timp ce vecinii cu Dacie dau la cheie si pleaca.

eu zic sa iti iei un 1400 sport V6 turbo compresor, caroserie intarita

Cred ca concluzia e destul de clara aici, daca vrei sa mergi, nu-ti lua Dacie. O posibilitate care implica un pic de iscutime este sa iei o masina ieftina din strainatate pentru care sa gasesti un talon in Ro. De fapt eu as face invers, intii as lua talonul si cu el in buzunar m-as duce sa caut masina. Personal m-as uita dupa un Golf Diesel seria 2 care poate fi gasit in stare foarte buna la preturi rezonabile (in bugetul tau). Cum te descurci cu germana?

Steuergerat este starterul. Cu care am avut si eu probleme cind am luat un Golf 2 diesel din 92 acu vreo patru ani cind am trecut prin Europa. De fapt era rulmentul unidirectional al pinionului care nu mai era unidirectional. L-am schimbat in Ro (nu m-am chinuit sa caut prin strainatate de lene, ca simptomul nu era asa rau) si gata. Lectia e ca trebuie sa il incerci pe acolo si tot de acolo daca e nevoie iei piese de la dezmembrari. Acum sase luni, iar treceam prin Europa, si vazui pe strada un Golf 2 pe benzina de data asta, in Viena, pe strada, pe care se cerea 500euro. Arata mai bine ca cel pe care il avusesem eu. Cu atita a fost vindut Golful meu dupa ce am plecat din tara. Pentru piese bineinteles, desi mergea perfect, si consuma 5l/100km. Eu am facut vreo 6000km in trei luni cu el si rulmentul ala a fost tot ce a avut nevoie (de fapt pornea impins imediat, dar pentru confort, l-am reparat, nu mai stiu cit a costat, nimica toata. Masina avea 235k km la bord cind am luat-o in Belgia. Asa ca vezi.

Iar daca vrei sa vezi de ce Dacia nu e buna, citeste postul meu cu Berlina prin Europa, scris dupa excursia de anul asta de mine cind m-am luat dupa mintea lui tata si am luat masina lui la drum. Masina din 2003 cu 25k km la bord. Apropo de ce spunea mai sus cineva ca masinile din 2004 sunt de zece ori mai bune, ca alea de nu stiu cind. Poate ca are dreptate. Dar daca e sa ma iau dupa masina tatalui meu, alea din 2003 sint jalnice. Pe de alta parte, alea din '75 erau bune dupa aceeasi logica. Cel putin cea pe care a tinut-o tatal meu timp de 31 ani inainte sa o ia pe aia de mai sus. Vorbesc serios, le-am condus pe amindoua si fara sa exagerez, nu exista comparatie. Cred ca problema e ca dupa un timp controlul de calitate a fost concediat la Dacia, ca sa se mareasca productivitatea. Deh, cind produci putin, orice rebut conteaza.

O sugestie insa. La Bucuresti am vazut o Supernova cu anunt in geam 2000 si ceva de lei. Masina arata ocai pe dinafara. As fi testat-o de chichi, dar nu ma interesa sa o cumpar. Mi-am adus aminte ca acum patru ani am condus tot in Belgia supernova unui amic cu 125k km la bord, si mergea foarte bine, nu avea niciuna din problemele berlinei.

This post has been edited by Gheorghedracu: 9 Sep 2007, 16:43

Gheorghe,vrei sa zici 2000 si ceva de euro,lei in nici un caz

gheorghe, ce zici tu nu e legal, cu talonul...

Nu uita ca e vorba de 1000 de euro aici, si intre toate relele cred ca Dacia ca e cel mai simplu de intretinut.

Cred ca concluzia e destul de clara aici, daca vrei sa mergi, nu-ti lua Dacie. O posibilitate care implica un pic de iscutime este sa iei o masina ieftina din strainatate pentru care sa gasesti un talon in Ro. De fapt eu as face invers, intii as lua talonul si cu el in buzunar m-as duce sa caut masina. Personal m-as uita dupa un Golf Diesel seria 2 care poate fi gasit in stare foarte buna la preturi rezonabile (in bugetul tau). Cum te descurci cu germana?

Stau destul de prost cu germana. Defapt nu stau deloc. Doar engleza si franceza (ca sa ma laud si eu putin ) . Ideea in sine, legala sau ilegala, cu talonul e foarte interesanta insa mi se pare putin "acul in carul cu fan". Spre exemplu cand pasesc pe pamant nemtesc, unde incep sa caut un Golf? Pe strazi asa la nimereala ?

Trebuie sa mai aprofundez putin problema. Poate se dovedeste a fii chiar palpabila..

Later edit: DAR PE TALONUL ALA NU SCRIE VREO SERIE, NUMAR OMOLOGARE, CEVA ? Si chestiile alea nu ar trebuie sa corespunda si pe masina ?

This post has been edited by zeusreddog: 9 Sep 2007, 18:26

Nu ar fi mai simplu sa mai astepti un pic, sa te vezi si tu cu permisul in buzunar, sa vezi ce iti place sa conduci si abia dupa aia sa te hotarasti? Oricine isi poate da cu parerea pe un forum, dar numai tu stii ce masina ti se potriveste...de fapt vei sti dupa ce vei conduce un pic.

Pai nu mai e mult si o sa-l am.. si ce si unde o sa conduc ca sa vad ce imi place ? Poate doar Logan-ul alor mei insa greu sa-mi dau seama daca o sa-mi placa 1300, 1310, Lada, Oltcit, etc conducand un Logan .

Nu stiu daca e legal sau nu. Si de fapt eu nu sugerez "transplantarea" placutelor, ci inlocuirea motorului, legal, omologat, urmata de inlocuirea caroseriei. La fel, omologat, etc, etc. E drept, nu stiu cit poate costa.

Daca stii franceza si mai bine. Te duci in Belgia (Acolo am luat eu Golful) si acolo sunt cele ma ieftine masinile la mina a doua. In prima statie de benzina, iei ziarul de mica publicitate (masini, bre), si gasesti acolo ce vrei tu. Iti garantez ca pina la Viena o sa gasesti 200 de masini pe care o sa vrei sa le vezi. Rezista impulsului si du-te in Belgia, ca daca nu stii germana, nu ajungi niciunde. Sau pur si simplu stai acasa, te uiti pe net in Belgia si gasesti ce vrei. Dai telefon, vezi cum e treaba si te duci cind stii unde e masina visurilor tale. Doar un avertisment aicea. Nu lua nimic daca are cea mai mica urma de rugina vizibila la exterior, sau pe dedesubt, ca nu ti-o inmatriculeaza nici temporar in tara de vinzare (daca iei masina de la dealer nu-i da voie sa o vinda pina nu-i repara rugina).

Chestia cu Supernova e posibil sa fi fost euro, are dreptate cine ma corecteaza. Nu sunt sigur, dar e o posibilitate reala. Eu n-am dat atentie suficient.

Dar daca ai tai au logan e bine sa il conduci ca sa te obisnuiesti cu un anumit standard de masina, si sa nu te mai uiti la toate nenorocirile cind iti iei masina ta.

This post has been edited by Gheorghedracu: 10 Sep 2007, 05:05