Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault lanseaza SANDERO, adica loganul hatchback

E de la mac-ul meu sau site-ul de la dacia e varza? Nu vad decat partea de jos cu icon-uri si butoane.. sus e alb cu bleu dar fara butoane. SI in firefox si in safari se vede la fel.

E de la mac-ul meu sau site-ul de la dacia e varza? Nu vad decat partea de jos cu icon-uri si butoane.. sus e alb cu bleu dar fara butoane. SI in firefox si in safari se vede la fel.

Pentru mine par destul de interesante preturile urmatoare din lista de optionale:
Radio CD 2x15 W, panou detasabil 180 EUR 655.13 RON
Radio CD MP3, 4x15 W, panou detasabil 50 EUR 181.98 RON
Ca mp3-ul ala e 50EU inteleg, mai mult nu face. Dar cd-ul cu 2x15 la 180EU?????

cred ca acei 50E sunt diferenta de la radio CD simplu la MP3

nu stiu de ce va agatati de chestia asta. va luati un radiocd cu mp3 player din comert si il puneti in loc aluia standard. iar in 4-5 milioane gasesti ceva decent. Eventual ala se poate lua pt boxele alea 4 care probabil insotesc mp3-playerul ala.


Pun pariu insa ca el costa 180+50 de euro.

Si inca ceva , nu stiu de ce va plangeti de exemplu pe fiesta un Radio 4500 + CD cu 4 difuzoare costa 290 de euro cip, iar un Radiocasetofon 2500 cu 2 difuzoare costa 139 euro cip

Imagini de la lansare si scurt interviu cu Stroe: (a si sa nu uit de Jojo)

Frumoasa prezentare Sandero. Iata si originalul:

Mi-a placut filmuletul asta cu testu` de franare de urgenta. Se aprind si avariile ca la masinile adevarate . Important e ca fata de celelalte dacii la urma revine pe patru roti Manutele alea cred ca arata cam cum sunt protejati pasagerii in timpul rostogolirii.
ON TOPIC: Simpatica strutocamila asta numita Sandero. Pare cu chip mai uman decat precedentele Dacii

Cu stima bion

This post has been edited by bion: 5 Jun 2008, 18:57

Ce fain ca Jojo a intrat in combinatie cu dacia tocmai cand a renuntat la deodorant.)

Prezentarea de la WTP. Asta era unul dintre slide-uri.
Poate fi considerat Sandero un model independent de gama Logan? Sau doar o varianta de caroserie a Loganului.
E clar marketingul Dacia in ce directie merge: nume diferit, aspect diferit, prezentare diferita.
Exemple de alte marci care procedeaza (sau au procedat) la fel: Hyundai Getz/Accent, Fiat Bravo/Brava/Marea, Seat Toledo/Leon, etc.

Parerea mea: Sandero nu este parte din gama Logan, masinile au o identitate vizuala diferita (chiar daca imaginea marcii va fi aceeasi intre LGN PH2 si Sandero, abordarea fiecarui model e diferita), este un model de sine statator bazat pe partea tehnica a Loganului.

Singurul punct negativ pe care-l vad eu este faptul ca pana acum cei ce se ocupa de imaginea modelelor de la Dacia nu au fost in stare sa sublinieze acest fapt - ca Sandero nu e Logan, ca e separat de restul gamei.

This post has been edited by Stefan: 5 Jun 2008, 19:41

Attached thumbnail(s)
05.jpg ( Size: 328.05k ) Number of downloads: 378

Site-ul dacia e tras pe dreapta dupa atatea obiectii.
Azi dim am vazut a apare doar "Ne pare rău, momentan site-ul nu este disponibil. Vă rugăm reveniți ."
Si cand a fost lansarea oficiala la geneva au patiti tot asa. Eu le propun sa schimbe echipa de programatori, designeri sau cine mai e responsabil de acel site.
Sau cine stie, poate au fost informati prea tarziu de ceea ce au de facut.

Stiu si eu daca problema e la designerii web?.... Poate e prin alta parte...

La programatori

Eu vad doua posibilitati. Ori pe parcursul transmiterii informatiei pentru site fiecare a inteles altceva ori s-a vrut un site cu un management de back office foarte avansat care pe teste mergea foarte bine si pe real cand s-au introdus date... Oricum firma care l-a facut s-a ars rau acu'... chiar daca e mai mult sau mai putin vina lor ...

This post has been edited by minny: 6 Jun 2008, 09:47

in cazul de fata, doar programatorii sunt vinovati. Designerul, dupa cum se poate vedea si in nume, doar deseneaza iar parerea mea ™ ca au facut o treaba foarte buna.

Mi se par foarte mari preturile; urmeaza sa-mi cumpar masina si Sandero era in lista de modele care ma interesa, insa la 9350 euro pentru versiunea cu aer conditionat... pentru o masina din clasa B... finisata asa cum e, cu metalul la vedere in portbagaj... nu cred ca face banii. Dar o sa-i dau o sansa la drive test, desi tare cred ca ma indrept catinel catre un Linea la 10800 de euro... sau un C'eed de 110 cai la 11800 de euro...

poti lua si un 308 la 14.500 euro

Totusi... apogeul ipocriziei a fost atins de unul care, trecut de la Logan la Peugeot 407, se mira cat de nasoala e Dacia... tot aici, pe daciaclub...

au repus in functiune site-ul dacia ... au mai corectat din bug-uri

Aşteptăm acum celelalte motorizări…Şi aşa trece vara…

M-am holbat şi eu un pic pe situl Dacia şi m-am jucat cu configuratorul. Cam scump mi se pare. Păcat. Personal, nu cred că se va vinde tot aşa de bine ca Loganul la vremea lui. Pe mine, dacă ar fi să schimb maşina (de care sunt destul de mulţumit), m-au cam pierdut de client. Faţă de alte firme, promoţiile ce le oferă dacia, îmi par gargară. Purul stil românesc.

Renault detine undeva peste 99% din actiunile Dacia... Dap... Pur romanesc...

Da, într-adevăr, 1 % din angajaţi sunt români.
Aşa Renault cum sunt ei, s-au "mulat" pe stilul românesc de minune. Mai rar companie străină care să cânte-n strună aşa de bine făcăturilor tipic româneşti.

Ce bine ar fi fost daca noi romanii am fi inventat facaturile astea de gen "economia de piata" si "maximizarea profitului". Am fi fost departe acum.

lasa ca am inventat sau inovat "caterinca", "spaga", "belea", "ciubuc"... si suntem departe, intr-adevar.


on topic, site-ul dacia are cateva baiuri, dintre care un bug foarte enervant: la sandero/date tehnice orice as apasa dintre cele patru optiuni, mi se afiseaza doar prima, iar apoi toate linkurile ma duc la ea, indiferent ce apas...
si la fel este si cu accesoriile.

la voi nu?

LE: intre timp pare ca la accesorii au reparat. sper sa tina asa.

This post has been edited by adimatis: 11 Jun 2008, 12:25

Confirm: doar Performanţe şi consum.

Probabil asta este tot ceea ce contează la Sandero.
Oricum ei susţin că au creat maşina cu gândul de a fi fiabilă, agilă şi cu un design modern.

Oare chiar aşa este?

This post has been edited by Squirrel: 11 Jun 2008, 11:32

Ok, inca de cand am vazut Renault Sandero mi-a placut masina asta, si ma gandeam ca la un mom dat sa o cumpar. Si i-am sfatuit si pe multi prieteni sa faca asta, am facut un fel de lobby pt Dacia in cercul cunoscutilor. Acum insa imi pare foarte foarte rau.

Ceea ce am vazut azi in showroom (au adus un Laureate 1.4 in Baia Mare) m-a dezamagit crunt. Masina este o gluma, o bataie de joc la adresa celor care se gandeau sa scoata 9000Eur din buzunar sa o cumpere. Imi pare rau ca sunt atat de drastic, dar masina e jale:
1.Plasticele de pe bord si de pe usi sunt oribile. Plastic subtire.
2.Capacul de la airbag pasager e din cauciuc mai moale. Mare greseala, in momentul in care apesi pe centrul acestuia, partile de la imbinari ies in afara.
3.Usile se inchid mai rau ca la Solenza. Era un Logan langa, am avut termen de comparatie. La Sandero tre sa dai bine de tot cu usa sa o inchizi, lasata frumos de la 15-20cm se inchide doar in treapta 1. La Logan se inchide perfect in aceleasi conditii.
4.Usile nu sunt aliniate: cele din fata sunt cu cativa mm mai la interior decat cele din spate, se simte la trecerea mainii pe montantul central, se vede chiar cu ochiul liber.
5.Partea superioara a cadranelor de bord, cochilia aia, nu stiu exact cum se numeste e prinsa excelent. Atat de bine incat are un joc de juma de cm pe verticala. Nu vreau sa-mi imaginez cum o sa se comporte dupa 20-30k km.

Avantaje: pozitia la volan e ok, designul exterior e frumos si live, nu doar in poze.

Mai erau doi tipi prin showroom, si-au luat calculatii de pret, s-au uitat la masina si au plecat fugind sa se uite la Tiida si la Symbol.


Bataie de joc, daca nu isi remediaza problemele e o jena de masina. Logan 1 are multe clase peste Sandero, sa nu mai vorbim de alte alea, gen Symbol, Clio 3, Grande Punto, Corsa sau unde mai poti merge in aprox 10.000k.

Pacat, mare pacat ca si-au batut efectiv joc de o masinuta ce promitea multe.

This post has been edited by chris_t: 14 Jun 2008, 13:05

Pacat, mare pacat, mai ales ca imi place asa la exterior (nu e urata sau cutie asa cum au fost pana acum restul de Dacii). Oricum mai mult ca sigur Renault ce castiga de pe urma la Dacia baga in masinile lor, de unde la aproape aceeasi categorie de pret (symbol)ai finisaje si imbinari cu mult peste Dacia. Sa speram ca o fi fost un singur caz si ca vor remedia problema ca e pacat de Sandero asta ca merita banii daca se mentina ca si Logan-ul ca fiabilitate. Oricum faza cu Tiida e o mare prostie, adica romanu vine sa vada Sandero care e 9800E full dupa care nu-i place si se duce sa vada Tiida care porneste de la 13.000 sau cat e? Iara facem comparatii care nu-si au rostul.

This post has been edited by hornedfiend: 14 Jun 2008, 16:45

chris_t, e revoltator ce spui tu aicea.. poate era un exemplar super-hărtănit, de la atâtea teste. am sa fac si eu un drive test pe undeva la jumatatea saptamanii viitoare, parca nu-mi vine sa cred..

Intre 19-22 e momentul .. incerci si cheia si castigi o groaza de....chestii..

Si eu sper sa fie asa, un exemplar mai forjat, o boala a tineretii, oricum, putina atentie la detalii nu ar fi stricat, mai ales ca e prima masina expusa in showroom, si prima impresie conteaza mult de tot. Nu de alta, da 9k euro nu cad tocmai din cer in buzunarul aluia de-si ia Dacie.

chris_t, tu ai comparat cum se inchide usa la o masina noua cu una de 1-2 ani? mare greseala... cat despre cochilia de deasupra ceasurilor, din ce am vazut in poze pare aceeasi ca pe logan. este posibil sa fi fost un caz izolat si nefericit la acel sandero, caci la logan e ok. poate aflam ce parere au avut cei care s-au indreptat catre symbol. Tare-s curios cum se inchid usile, cum e plasticul de pe bord sau usi, etc.. Am avut ocazia sa merg cu un symbol nou si am constatat ca e din acelasi gen de plastic, cu aceleasi bube ca si logan-ul. Iar tiida nu stiu ce pret are, dar chiar nu cred ca e in gama lui sandero.