Outline · [ Standard ] · Linear+ trebuie schimbata ditributia ?, neaparat la 60 mii km ???

Eu zic sa te pregatesti si de o pompa de apa. Mai bine o schimbi acum daca are ceva probleme, ca sa nu fii nevoit sa mai schimbi o data cureaua de distributie cand o crapa si pompa. (alta curea si alta manopera).

Eu zic sa te pregatesti si de o pompa de apa.
Mai bine o schimbi acum daca are ceva probleme, ca sa nu fii nevoit sa mai schimbi o data cureaua de distributie cand o crapa si pompa. (alta curea si alta manopera).

sonycu: ultima oara cand am sunat eu la dacoserv mi-au spus 500 ron doar distributia, in fine poate s-a mai ieftinit...
Deci in concluzie garantie la manopera are aceeasi perioada de 3 luni indiferent ca vii cu piesele sau le cumperi de la ei.
sa ne spui si noua impresiile din service ca acolo vreau sa ma duc si eu(am 63k deja)

Eu zic sa te pregatesti si de o pompa de apa.
Mai bine o schimbi acum daca are ceva probleme, ca sa nu fii nevoit sa mai schimbi o data cureaua de distributie cand o crapa si pompa. (alta curea si alta manopera).

cum anume imi dau seama daca exista probleme la pompa de apa? ca nu ma pricep.. si nu in ultimul rand cat mai costa si pompa asta?

sonycu: ultima oara cand am sunat eu la dacoserv mi-au spus 500 ron doar distributia, in fine poate s-a mai ieftinit...
Deci in concluzie garantie la manopera are aceeasi perioada de 3 luni indiferent ca vii cu piesele sau le cumperi de la ei.
sa ne spui si noua impresiile din service ca acolo vreau sa ma duc si eu(am 63k deja)

precizeaza cand ai vorbit tu ultima oara la dacoserv militari..

nu cred ca se aplica aceeasi garantie.. daca cumperi piesele de la ei de la service te duce mai scump dar cred ca si garantia e mai mare.. daca vii insa cu piese de afara iti acorda doar 3 luni garantie la manopera ca la piese ai 1 an daca le montezi in service dacia..

dupa ce o schimb tot ce trebuie va voi relata impresiile..

cu stima, cristi

La mine pe factura de la Dacoserv scrie garantie la lucrarea cu piesele luate de la ei e 24 de luni. LUCRAREA banuiesc ca include si manopera si piesele nu doar piesele.
Atentie la cuvinte!

@sonycu Pompa de apa o sa o vezi dupa ce iti desface cureaua de distributie. Daca se observa scurgeri de antigel pe acolo tre sa o schimbi (cel mai adesea tre sa te uiti pe sub roata ai dintata care invarte pompa de apa). Daca ai antigelul original ai sa vezi ca e ca o pasta de culoare rozalie cand curge (nu inteleg de ce se face asa ca doar el e verde )

This post has been edited by nh1980ro: 19 Oct 2007, 10:53

Eu zic sa te pregatesti si de o pompa de apa.
Mai bine o schimbi acum daca are ceva probleme, ca sa nu fii nevoit sa mai schimbi o data cureaua de distributie cand o crapa si pompa. (alta curea si alta manopera).

Adica pompa de apa e consumabila? se schimba preventiv, sau ce prostie mai e si asta? La nici o masina nu am auzit de asa ceva, dar la Solenza e posibil orice vad ca. La solenta ta mai exact

This post has been edited by argon: 19 Oct 2007, 10:53

Pai la berlina crapa unele pompe inainte de revizia de 60.000km

Nu e consumabil, dar de obicei crapa dupa 4 ani/60.000km si daca mergi cu ea asa risti sa strici mai multe.
Pompa de apa se schimba doar daca prezinta scurgeri.

La Solenza mea din pacate pompa avea scurgeri si am schimbat-o. Inca 200RON, dar acum stau linistit inca 2 ani cel putin (ca am garantie).

This post has been edited by nh1980ro: 19 Oct 2007, 10:59

mda.. vad ca va "certati" amical..

nu ati raspuns insa la una din intrebarile mele.. cat anume mai costa si pompa asta? ca sa stiu ce ma asteapta daca e cazul sa fie "crapata"..

200 de ron? scump rau.. offf.. ce bani cheltui si cu masina asta.. vorba unui biciclist de ieri care circula pe calea victoriei pe cand noi restul stateam.. ca deh trafic.. zicea la modul general si la toata lumea: "lasa masina si ia bicicleta"

This post has been edited by sonycu: 19 Oct 2007, 11:05

Refresh ca am scris eu mai sus. A, si sa ai grija sa puna aia lipici pe pompa ( e un soi de lipici rosu), pentru ca pompa de apa originala nu are nici un fel de garnitura si risti sa-ti curga antigelul pe acolo.

La revizia de 4 ani am lasat 1600RON aproape Dar am schimbat si multe chestii (am scris deja in topicul dedicat asa ca nu mai detaliez).

P.S: Si imi caut si bicicleta

This post has been edited by nh1980ro: 19 Oct 2007, 11:06

Argon, nici eu n-am inteles faza asta cu pompa de apa, insa am ramas surprins cand am vazut ca si la masini adevarate se schimba pompa de apa la schimbarea distributiei. Asa ca e "consumabila", se pare ..., iti dau un indiciu: 1.9 TDI (PD sau non PD), orice masina care poate fi echipata cu motorul asta.

Daca distributia e pe lant, are ceva daca picura pompa?

Argoane, la tine pompa de apa e afara, poti sa o schimbi cand doreste muschiuletul lui matale (si sa nu zici ca nu ai schimbat-o niciodata la Estateul lui matale), dar asta la SLZ si LGN sta pitita dupa zona de acces la distributie si e antrenata de cureaua de distributie. Ca sao schimbi trebuie sa dai jos cureaua de distributie si de aceea se prefera sa fie schimbata daca are mici scurgeri.

Argon, te referi la masina ta sau in general ?

Din ce mi-ai spus tu mai devreme cu defectarea pompei dupa intinderea curelei, cred ca era vorba si de o uzura accentuata a pompei (semering, rulment, etc). Eu am "intins" o gramada de curele de berlina, dar n-am reusit sa rup niciodata o pompa. Ce-i drept, am schimbat o data una, insa aia avea joc mare in ax si era si destul de batrana.

This post has been edited by cristi.r: 20 Oct 2007, 10:12

salut baieti , am o rapsodie cu 58 de mii de km , am o intrebare , pe langa la 60 o sa schimb distributia , dar mai tre sa fac si revizia intreaga cum arata in cartea ei de garantie cu schimb de ulei si ce o mai scrie acolo >ESTE OBLIGATORIU SA SCHIMB SI RESTUL IN AFARA DE DISTRIBUTIE

mai mentionez ca fostul propietar a facut la fiecare 10 mii, revizia cum este in cartea de garantie

va multumesc si astept si eu un raspuns

Nu inteleg intrebarea ta. "Obligatoriu" nu este nimic la o masina: poti sa nu schimbi nici uleiul si sa mergi cu ea pana se gripeaza motorul, sau crapa altceva...
Este bine insa (parerea mea...), ca la 60000 km sa ii schimbi cureaua de distributie, cureaua alternatorului si cureaua accesoriilor (daca este cazul), precum si uleiul motor si filtrele - asa cum zici ca a facut si vechiul proprietar. Sfatul meu este sa ii schimbi si uleiul din cutia de viteze. Te va costa ceva, dar nu vei avea probleme in exploatare.

This post has been edited by Batrânul: 24 Oct 2007, 08:33

..si antigelul si ce mai scrie prin cartea ei de intretinere. (ar mai putea fi pompa de apa, placute de frana, saboti de frana, etc.)

Argoane, daca crapa pompa de apa, mai platesti de vreo 3 ori pretul ei ca sa inlocuiesti curelele. Pompa nu se schomba ca pies mentionata in revizie, dar la o anumita vrasta te poti astepta la probleme. Un rulment gripa la pompa de apa poate rupe cureaua de distributie, cu toate problemele aferente, situatie in care garantia curelei nu te ajuta cu absolut nimic.
La passatul din genreatia anterioara, cu motor longitudinal, schimbarea distributriei era crima si pedeapsa la capitoul manopera, noroc ca era pe lant!

Argon, te referi la masina ta sau in general ?

Din ce mi-ai spus tu mai devreme cu defectarea pompei dupa intinderea curelei, cred ca era vorba si de o uzura accentuata a pompei (semering, rulment, etc). Eu am "intins" o gramada de curele de berlina, dar n-am reusit sa rup niciodata o pompa. Ce-i drept, am schimbat o data una, insa aia avea joc mare in ax si era si destul de batrana.

nu crapa la propriu, crapa adica s'a dus naibii, datorita inderii prea mari, in scurt timp huruia, si apoi curgea, cureaua trebuie intinsa cu un diapazon, sau daca mecanicul se pricepe, o scoate si din mana. Multi o intind ca berbecii ca "si asa se lasa" , asta a fost odata in 1980, curele actuale nu prea se mai lasa.

salutare..

bun.. am zis ca revin cu impresii dupa "vizita" la dacoserv militari..

ieri dimineata la ora 7.30 eram la ei.. s-au apucat oamenii de treaba.. bun.. m-au lasat fara nici un fel de discutii sa stau langa masina.. prin urmare am putut urmari pas cu pas ce au facut..

erau 2 care se ocupau de masina.. nu prea erau ei vorbareti dar lucrau cu spor.. mi-am permis sa ii mai intreb una alta si mi-au raspuns..

curelele (ac, alternator si distributie) le-am avut eu (cumparate din magazinul dacia de la apusului).. ok.. am factura langa mine.. manopera pentru schimbul celor 3 curele m-a costat exact 127 de ron (cu TVA)

am mai schimbat (pentru ca era defect) semeringul.. cursese foarte mult ulei de la servodirectie pe acolo.. era multa multa mizerie acumulata si mecanicii mi-au spus ca din aceasta cauza cureaua de la distributie s-a inmuiat.. si ca nu m-ar mai fi tinut mult.. pretul semeringului luat de la ei (pentru ca nu am stiu ca voi avea nevoie sa il schimb) a fost de 29 de ron (cu TVA) iar manopera pentru schimbul lui a fost de 13 ron..

mi-au pus la materiale un spray degresant pe care l-a folosit din abundenta prin locurile pe unde a curs ulei si pe unde au fost curelele..

un total al facturii ar fi de 190 de ron.. am mai "dat" insa la mecanici niste banuti (20 si 20)

eu sunt multumit de cum au lucrat.. acum am insa o mica nelamurire dar voi discuta cu ei.. la turatii mici se aude un sunet care nu exista inainte.. la turatii mari nu prea se mai aude.. parerea mea este ca se aude rola intinzatoare.. dar nu pot fi sigur.. oricum e putin deranjant si ma gandesc sa nu existe vreo problema pe undeva..

hai ca inchei ca mai am si de lucru pe aici pe la servici..

cu stima, cristi

ps1. am stat exact 3 ore in service iar in acest timp am efectuat: schimb distributie + rola intinzatore, schimb curea ac, schimb curea alternator, reglaj timonerie, reglaj faruri, reglaj presiune roti..

ps2. spre bucuria mea nu a fost necesara schimbarea pompei de apa deoarece se prezenta intr-o "forma" de zile mari.. absolut nici o scurgere..

This post has been edited by sonycu: 25 Oct 2007, 08:19

si garantia ? 3 luni ?
pt cureaua de distributie cum au facut intinderea ?

si garantia ? 3 luni ?
pt cureaua de distributie cum au facut intinderea ?

garantia la manopera este de 3 luni..

garantia la piese e de 12 luni (pentru ca sunt piese de origine si pentru ca sunt montate in service dacia)

daca as fi cumparat piese de la ei "beneficiam" de o garantie "extinsa" de cca 12 luni.. atat la piese cat si la manopera.. dar m-ar fi costat mai mult piesele.. deh.. adaosul comercial..

la curea de distributie au facut intinderea cu diapazonul.. au masurat intinderea si pentru ca nu era perfecta din prima au mai reglat-o..

cu stima, cristi

am mai schimbat (pentru ca era defect) semeringul. cursese foarte mult ulei de la servodirectie pe acolo.

Te referi la semeringul de la pompa de servodirectie? Parca nu prea se gasea/nu prea se schimba si trebuia sa schimbi pompa cu totul daca ai probleme cu el si pierzi lichid.

Te referi la semeringul de la pompa de servodirectie? Parca nu prea se gasea/nu prea se schimba si trebuia sa schimbi pompa cu totul daca ai probleme cu el si pierzi lichid.

semeringul care se afla in spatele curelei de distributie.. de la servodirectie..

ei bine uite ca se gaseste separat.. mecanicii nu au pomenit nimic de schimbarea pompei de servo.. in fond doar semeringul era stricat, nu toata pompa..

ma indoiesc ca daca asa ar fi fost cazul nu ar fi spus..

Bravo.
Sa mai urmaresti nivelul antigelului din cand in cand.
Si sa fii atent daca ai vreo pierdere de putere, ca era cineva pe aici caruia i s-a blocat rola intinzatoare.

semeringul care se afla in spatele curelei de distributie.. de la servodirectie..

In spatele curelei de distributie ... servodirectie?
Despre ce masina se vorbeste aici?

Bravo.
Sa mai urmaresti nivelul antigelului din cand in cand.
Si sa fii atent daca ai vreo pierdere de putere, ca era cineva pe aici caruia i s-a blocat rola intinzatoare.

eu am ajuns la pragul celor 60.000 de km.. nu am vrut insa sa fac revizia in service..

prin urmare tot ce am schimbat la ei a fost distributia..

restul: ulei motor, filtru de ulei, ulei cutie de viteze, filtru de aer, filtru de polen, bujii, curatare senzor de turatie, reglare ambreiaj, schimbul bucselor pe toata masina, schimbul chederelor pe toata masina, schimbul discurilor si placutelor, schimbul ferodourilor, reglaj faruri, reglaj presiune, echilibrare, geometrie, completat antigel si alte mici detalii au fost facute deja..

pierdere de putere nu am, din contra, parca simt ca trage mai bine.. am insa acel zgomot care inainte nu exista, la turatie mica cand bag in viteza si plec se aude ceva jos la motor.. si cand bag a 2-a la fel.. ce o fi??

Vezi sa nu ai vreo curea care atinge pe undeva (cea de accesorii sau cea de la alternator). Sau poate sunt stranse prea tare sau prea putin.

Vezi sa nu ai vreo curea care atinge pe undeva (cea de accesorii sau cea de la alternator). Sau poate sunt stranse prea tare sau prea putin.

da.. ii voi suna pe cei de la dacoserv sa ii intreb..

probabil ma vor chema pentru o verificare..

Kitul de distributie este acelasi si pentru diesel? Am mai trecut odata prin asta dar eram in garantie si nu am dat importanta...

Eu tot nu am inteles prea bine care semering de la servo din spatele curelei de distributie, dar daca lumea a inteles despre ce e vorba, nu mai conteaza...

Eu tot nu am inteles prea bine care semering de la servo din spatele curelei de distributie, dar daca lumea a inteles despre ce e vorba, nu mai conteaza...

man.. iti voi explica.. pe cat posibil..

in dreapta jos e o rotita zimtata (nu rola intinzatoare) care invarte curea de distributie, am observat ca mecanicii au scos-o de acolo.. era cu ulei pe ea (de la servo) au spus.. au curatat-o si inainte sa o monteze la loc au montat in acel spatiu respectivul semering (nou)

daca m-am exprimat gresit imi cer scuze dar am precizat exact ce mi-au comunicat mecanicii..

cu stima, cristi