Outline · [ Standard ] · Linear+ 350 000 km cu logan

am un vecin si-a luat logan si inainte avea 1300 si akm cand e frig am vazut ca tine acceleratia apasata cand porneste motorul si o ambaleaza ce idiot

am un vecin si-a luat logan si inainte avea 1300 si akm cand e frig am vazut ca tine acceleratia apasata cand porneste motorul si o ambaleaza ce idiot

Amice, am spus mai sus ca nu este un semn al uzurii. Daca vrei sa participi constructiv la acest topic te rog s-o faci, daca nu poate ai treaba si noi te retinem.

Scuze, mon cher! Motorul tau nu functioneaza in parametri optimi!

4 Nov 2007, 22:44:
Mai bine iti tii discursul la carciuma ta favorita!

This post has been edited by Sony: 4 Nov 2007, 22:44

de ce tot va contraziceti acum serios e normal sa se inegreasca orice ulei si asta nu inseamna ca e motoru uzat

Pana acum a fost vorba de scantei si de motoare pe benzina. Ai vazut tu undeva c-am vorbit de motoare diesel ? Am vorbit de sonde lambda.....

apropo cu ce se ocupa sonda asta ce face ea?

de ce tot va contraziceti acum serios e normal sa se inegreasca orice ulei si asta nu inseamna ca e motoru uzat

Daca vorbesti de motoare diesel ai dreptate. Daca vorbesti despre motoare pe benzina nu.
Masoara continutul de oxigen din gazele arse, si este de fapt un senzor montat pe galeria de evacuare dupa catalizator.
Transmite informatii catre ECU care mai departe face dozajul optim al amestecului carburant

This post has been edited by TheFastOne: 4 Nov 2007, 22:49

de ce tot va contraziceti acum serios e normal sa se inegreasca orice ulei si asta nu inseamna ca e motoru uzat

E normal. Dar e vorba cat de repede se innegreste. Si eu cred ca se innegreste mai repde daca mergi cate 5-10-15km decat daca mergi cate 1000km o data. Si aici nu vorbim de motoare la care intra benzina in ulei sau uleiul in benzina


<span class='edit'>4 Nov 2007, 23:49:</span>

apropo cu ce se ocupa sonda asta ce face ea?

La unele cazane sunt mai multe sonde de astea

This post has been edited by nh1980ro: 4 Nov 2007, 22:50

poi am logan si are ulei schimbat de 2000 de km si azi am verificat si e destul de negru asta insemna ca trebuie sa imi fac griji? dacia oil 5W30

Masoara continutul de oxigen din gazele arse, si este de fapt un senzor montat pe galeria de evacuare dupa catalizator.
Transmite informatii catre ECU care mai departe face dozajul optim al amestecului carburant.
Intr-adevar, exista solutii constructive care folosesc si 2 sonde lambda, una inaintea catalizatorului, alta dupa.

N-ai de ce sa-ti faci griji. Probabil ca mergi pe distante scurte. Uleiul s-a innegrit pentru ca-si face treaba cum trebuie.

poi am logan si are ulei schimbat de 2000 de km si azi am verificat si e destul de negru asta insemna ca trebuie sa imi fac griji? dacia oil 5W30

...da, fugi repede in servis sa ti-l schimbi, ca altfel la 10 mii Km, segmentezi frumusete de motor de logan

poi da asta stiam si eu ca isi face treaba da imi e scarba de uleiul asta de la dacia

Pai tu il bei uleiul asta sau il tii in motor?

Ai putea incerca un ulei adevarat data viitoare. Castrol, Mobil 1.....
Si astea se vor inegri, dar poate nu dupa 2 mii de km. Oricum aici ar fi multe de discutat, ca de exemplu faptulca 5w40 este putin cam vascos pentru iernile de pe la noi. Pentru vara este foarte ok dar pentru iarna nu.

nu il beau da calitatea lui il schimb la 10000 cu toate ca e garantat 15k am preferat mai devreme

Esti la al treilea report de la mine. Continua

Sti ce....(text editat de mine insumi )...deci cum e treaba aia cu loganu la 350 de mii...o fi adevarat?

...un sfat : baga niste apa distilata (si de balta e buna) pe joja de ulei cu o seringa sau o palnie, asa vreo 1litru si ia sa vezi ce culoare faina o sa aiba uleiul tau

eu zic ca se schimba 60% din masina dupa km astia poate doar cutia de viteze ramane

Sti ce....(text editat de mine insumi )...deci cum e treaba aia cu loganu la 350 de mii...o fi adevarat?

Daca ceea ce povestea colegu', cum ca tipu' a facut doar spania cu loganu, inclin sa cred ca este adevarat. Probabil a scos foarte multi bani cu masina si a avut bani s-o intretina cu consumabile de calitate, revizii la timp si piese de schimb OEM.

Asa ma gandeam si eu...

posibil dar pe drumurile de la noi nu prea tind sa cred ca tine atat un golan

Pe de alta parte, sustin inca o data ca tico-urile cu 900 de mii de km la bord si cielo-urile de pe taxi cu 700 de mii de km la bord sunt povesti de adormit copii, si deci va rog sa revenim (sa va reveniti) cu picioarele pe pamant

eu o sa revin la sticla de vodca ,ma duc sa dau kilometri peste cap

Ti-ai luat Logan cu motor cu alcool etilic?

e cu alcol nefiltrat €

Total gresit. Motorul nu se raceste la temperatura de afara intr-o jumatate de ora, dar se raceste indeajuns de mult incat procesul de uzura sa se produca si la urmatoarea pornire peste jumatatea de ora de care vorbesti.
Si da, se uzeaza si cand "o harai la rece cu demaror"
Treaba cu uleiul nu sta tocmai cum crezi tu. Uzura se produce din clipa in care electromotorul a pornit si roteste arborele cotit al motorului prin intermediul volantei. Problema este ca nu s-a format inca pelicula de ulei pe suprafetele de frecare, de aici uzura foarte mare. Indiferent de ulei, pelicula de ulei nu ramane formata pe suprafetele in miscare una fata de cealalta

Uzura este tot timpul, nenea, fie ca pornesti la rece, fie ca mergi la 2500 de ture cu motorul cald. Si uzura este mult mai mica atunci cand invarti la demaror la 100 de ture pe minut decat dupa ce a pornit motorul si are peste 1000 de ture. Nu mai zic de daciile 1300 pe care le tineai turate la 3000 de ture, sa nu se opreasca motorul, sa vezi atunci uzura, uzura cand invarti motorul la demaror e insignifianta.
Si zi-le la dobitocii de la crasma de la tine ca, daca nu-i pasioneaza subiectul, sa se lase de predat, sa mai si rationeze de ce se intampla aia si ailalta prin motor, nu sa predea "mot a mot" ce au gasit pe la altii prin carti.

Ar trebui sa procedezi in felul urmator. Pornire cu pedala de ambreiaj apasata, dupa care sa-l lasi sa mearga la relanti timp de 1 maxim 2 minute, dupa care plecare de pe loc si rulare cu viteza redusa, fara a urca in turatii mai mult de 2000-2200 rot/min timp de 30 de minute sau 30 de kilometri

Eu zic sa eliberezi ambreiajul dupa pornire.
Si de ce tre sa stau juma de ora pana am si eu voie sa trec de 2000 de ture?

poi da asta stiam si eu ca isi face treaba da imi e scarba de uleiul asta de la dacia

Ai putea incerca un ulei adevarat data viitoare. Castrol, Mobil 1.....
Si astea se vor inegri, dar poate nu dupa 2 mii de km. Oricum aici ar fi multe de discutat, ca de exemplu faptulca 5w40 este putin cam vascos pentru iernile de pe la noi. Pentru vara este foarte ok dar pentru iarna nu.

Eu as incerca o bere buna, ulei sa beti voi.

Zafastone: mai lasa reporturile, ca s-au plictisit moderatorii sa le tot umpli casuta cu PM-uri si poate te trezesti naibii cu vreun warn.

"Uzura este tot timpul, nenea, fie ca pornesti la rece, fie ca mergi la 2500 de ture cu motorul cald. Si uzura este mult mai mica atunci cand invarti la demaror la 100 de ture pe minut decat dupa ce a pornit motorul si are peste 1000 de ture. Nu mai zic de daciile 1300 pe care le tineai turate la 3000 de ture, sa nu se opreasca motorul, sa vezi atunci uzura, uzura cand invarti motorul la demaror e insignifianta.
Si zi-le la dobitocii de la crasma de la tine ca, daca nu-i pasioneaza subiectul, sa se lase de predat, sa mai si rationeze de ce se intampla aia si ailalta prin motor, nu sa predea "mot a mot" ce au gasit pe la altii prin carti."

Dobitocii aia de care pomenesti tu au foarte multa experienta, mai toti au fost ingineri pe la Roman sau Tractorul inainte de a fi profesori.
In alta ordine de idei, nu cred ca unul ca tine are de ce si poate sa-mi dea mie lectii, avand in vedere ca lucrez cu asemenea lucruri zi de zi.
Este logic si subinteles ca uzura se produce pe tot timpul functionarii unui motor. Nu era necesar sa te dai tu rotund si atotstiutor explicandu-mi mie acest lucru.
Uzura nu este mai mica cand "invarti la demaror" si nu depinde decat in foarte mica masura de turatia la care este mentinut motorul dupa ce acesta a pornit.
Si ca tacamul sa fie complet, ti-am dat si tie un report pentru "dobitocii de la crasma" de la mine

Eu zic sa revenim la cei 350.000km cu Logan.
Asteptam pozele

Stai sa vina din Spania de la capsuni ...