Outline · [ Standard ] · Linear+ Ergonomia si Loganul... Obositi cand conduceti?, precizati motivul si intervalul de timp

Multa experienta cu alte masini nu pot zice ca am, totusi... Am avut o Mazda 626 si un Espero inainte. Nu pot compara pozitia de sofat cu cea din Logan. Confort net superior in ambele masini. Dar cum ziceam si in alt post, la bani dati sunt multumit de prestatiile masinii. Acum m-am obisnuit cu ea. Mai ramane poate doar pedala de acceleratie.. Legat de moliciunea acceleratiei... Poate e mai . La fostul Espero invelisul cablului de acceleratie se termina spre motor cu niste caneluri. Prins de motor era un fel de "U" metalic in care intra fortat partea de sfarsit a cablului de acceleratie (cea cu canelurile mai sus pomenite) . Aici era partea interesanta (pt. mine) caci puteai sa iti reglezi tu cu manuta ta duritatea pedalei prin mutarea mai in fata sau mai in spate a capatului cablului in acel "U" cu ajutorul acelor caneluri. Acu, intreb si eu: la Logan nu are nici un sistem de genul acesta? Poate un onorabil membru are mai multe cunostinte in acest domeniu... Multumesc anticipat! This post has been edited by koldun: 3 Mar 2008, 22:49

Multa experienta cu alte masini nu pot zice ca am, totusi... Am avut o Mazda 626 si un Espero inainte. Nu pot compara pozitia de sofat cu cea din Logan. Confort net superior in ambele masini. Dar cum ziceam si in alt post, la bani dati sunt multumit de prestatiile masinii. Acum m-am obisnuit cu ea. Mai ramane poate doar pedala de acceleratie..


Legat de moliciunea acceleratiei... Poate e mai . La fostul Espero invelisul cablului de acceleratie se termina spre motor cu niste caneluri. Prins de motor era un fel de "U" metalic in care intra fortat partea de sfarsit a cablului de acceleratie (cea cu canelurile mai sus pomenite) . Aici era partea interesanta (pt. mine) caci puteai sa iti reglezi tu cu manuta ta duritatea pedalei prin mutarea mai in fata sau mai in spate a capatului cablului in acel "U" cu ajutorul acelor caneluri. Acu, intreb si eu: la Logan nu are nici un sistem de genul acesta? Poate un onorabil membru are mai multe cunostinte in acest domeniu...
Multumesc anticipat!

This post has been edited by koldun: 3 Mar 2008, 22:49

Mie mi se par destul de comode scaunele la Logan, fata de ce masini am mai condus. Doar la Ford Mondeo mi se par si mai comode ca la Logan.

dupa ce ai condus o dacie 1310 18 ore
sa mergi 15 ore cu loganul e o adevarata placere !
pedala moale si scaunul destul de confortabil sunt incomparabile
cu 1310 si supernova !

Pedala de acceleratie moale imi provoaca si mie dureri si amorteli, dar numai la peste 6 ore de mers. Si asta se intampla foarte rar, cand merg singur, ca altfel intotdeauna se gaseste cineva sa vrea un snack sau o toaleta. Per total confortul la condus mi se pare ok, in rand cu masinile din clasa lui.

pedala de acceleratie moale este un element de confort. insa daca nu va place se poate monta un arc si se intareste in asa fel incat sa puteti apasa si cu ambele picioare pe pedala si sa mearga greu. sunt 2 posibilitati: 1- sa il montati undeva langa clapeta sau 2- sa il montati intre tablier si partea superioara a pedalei.

ps: eu la dacia 1300 aveam pedala la fel de moale ca la logan. o reglasem eu sa fie asa. repet, mi se pare un element de confort.

Multumesc de raspuns. Nu e chiar ce cautam dar e o solutie. Ma gandeam mai mult la ceva reglaj sub capota. Succese!


PS: sesizat ironia cu "ambele picioare" dar, stii cum e, gusturile nu se discuta!

Scaune comode, pedala de acceleraţie prea moale şi prea sus poziţionată, piciorul drept nu prea are unde se prijini. Destul de mare zgomotul la viteză de deplasare ridicată. Pe cît de fină e acţionarea pedalei de acceleraţie pe atît de mult efort cere apăsarea pe pedala de frână pentru oprire rapidă.

Nu am inteles asta cu "piciorul drept nu prea are unde se prijini", la ce te referi?

exact de ce ma plang si eu, ar trebui o consola mai lunga spre interiorul masinii, sau cel putin partea de jos pana la schimbator, cum sunt la masinile strainie (vw, skoda)

La drumuri de peste 200 Km cand ai cateva ore de condus cam amorteste piciorul pe pedala de acceleratie. Mai ales ca-i finuta pedala si trebuie sa tii piciorul ridicat pe pedala ca nu-l poti sprijini de ea...

Ar mai fi si pozitia la volan... la mine cu scaunul reglat cat sa imi fie ok pozitia spatelui cam stau cu mainile intinse la volan. In oras e ok dar la drum lung imi cam amorteste spatele de la tinut mainile intinse pe volan. De asta mai stau uneori cu o singura mana, mana stanga sprijinita de masca portierei dar doar cand nu fac depasiri sau cand e libera strada si ca sa-mi mai relaxez macar o mana...

dupa cateva ore de condus te doare spatele destul de rau, mai ales daca nu faci deloc pauza. acceleratia nu m-a deranjat deloc, ultimul drum lung facut a fost 600 km cu 3 opriri de 5-10 minute, in schimb scaunul mi-a "rupt" spatele

la drumuri lungi si viteza mica laolalta cu lipsa autostrazilor si a disciplinei tuturor soferilor ( cum se merge in romania ) ar fi bune si pauze mai lungi. poate si doi soferi care sa conduca cu schimbul cum fac cei de pe tir.

Ok ... sa zic si eu cate ceva.
Nu fac din topic statistica de cel mai lung drum si o sa ma abtin de la mistouri (desi firea mea e mai glumeata) dar o sa zic urmatoarele
Logan generatie 2 - scaune foarte confortabile, pozitie de condus sa zicem buna (am experienta pe mai multe tipuri de masini) dar sunt multumit
La drumuri lungi nu simt oboseala in schimb la condus de 3-4 ore simt o durere la spate zona rinichilor (dar macar stiu de la ce mi se trage - am avut probleme cu coloana de la sala de forta acum 2 ani si cred ca asta e motivul) in rest cred ca masina e destul de ok

Mai mult de 300 de kilometri fara oprire de WC n-am facut , insa in astia 300 de kilometrii n-am avut nici cea mai mica problema de ergonomie. Nu zic ca nu stau mai bine intr-un G4, dar pozitia in Logan nu e chiar asa de rea cum se spun carcotasii care trebuie sa justifice putin de ce au facut credit pe 4 ani ca sa-si ia masina "noua" din 2003.

This post has been edited by FILter: 24 Mar 2008, 17:49

Am votat "nu".
In 2006 am facut un drum Timisoara - Costinesti in 14 ore, cu doua opriri pentru realimentare (atat cu benzina cat si cu mancare ) si singura oboseala pe care am resimtit-o a fost cauzata de drumul lung, nu de pozitia la volan.
Oboseam mai repede cu 1300-le (reglaj lombar si pe verticala al scaunului lipsa). E drept ca eram pe la inceputurile soferiei si cu timpul m-am obisnuit.

Cam 400 km, oboseala psihica da (circulatia lu' peste pansat in Romanica), oboseala fizica nu. Pozitie buna la volan

Am votat "nu".
In 2006 am facut un drum Timisoara - Costinesti in 14 ore, cu doua opriri pentru realimentare (atat cu benzina cat si cu mancare ) si singura oboseala pe care am resimtit-o a fost cauzata de drumul lung, nu de pozitia la volan.
Oboseam mai repede cu 1300-le (reglaj lombar si pe verticala al scaunului lipsa). E drept ca eram pe la inceputurile soferiei si cu timpul m-am obisnuit.

Dupa o "etapa" de 300 -350 km resimt o stare de disconfort ... Am scaunul reglabil pe inaltime si beneficiez de reglaj lombar, dar tot mi se pare aiurea ... Parca stau pe scaunul din bucatarie ... e prea SUS.
M-am recent intr-o Dacia 1310 a unei cunostinte. Omul asta isi modificase foarte fain pozitia scaunului. Parca stateai "pe jos". Picioarele stateau comod pe pedale ... supr viata. In fata nu vedeai decat bordul.
Nu mai stiu cum sa ma asez pe scaunul de la Logan ca sa nu vad botul masinii. Daca imi las scaunul mai in spate nu ajung ca lumea la volan si schimbator ... Oi avea eu cam 1,82 dar tot degeaba ...
Am vrut sa-mi pun cotiera, dar am renuntat la idee, deoarece asta de Logan nu mi se pare confortabila ...
Aveti ceva sfaturi?

eu ma gandeam sa-mi pun niste scaune sport mai joase, cu sustinere pt picioare, gasisem undeva set 2 bucati plus centuri in 4 puncte plus sistem de montare pe la 1800 lei cele mai scumpe... sau alta masina
http://www.magazintuning.ro/catalog_tuning...sport/index.htm

eu ma gandeam sa-mi pun niste scaune sport mai joase, cu sustinere pt picioare, gasisem undeva set 2 bucati plus centuri in 4 puncte plus sistem de montare pe la 1800 lei cele mai scumpe... sau alta masina
http://www.magazintuning.ro/catalog_tuning...sport/index.htm

Cam scumput ... dar ce se poate face la scaunele originale? Se pot lasa mai jos?

Depinde de varianta de echipare. De la varianta Laureate, scaunele au reglaj lombar si pe inaltime.

Da..Asa e .Laureate e mai ok.Puneti-va cotiera .O sa simtiti diferenta la drumuri lungi mai ales.In rest ce sa zic...
Daca aveti drumuri bune , fara gropi e chiar o placere.Azi ma doare spatele de la gropile Bran-Predeal( Rasnov) .Drumul e rupt in doua ...

Depinde de varianta de echipare. De la varianta Laureate, scaunele au reglaj lombar si pe inaltime.

Pai ... tocmai scriam mai sus ca nu ma satisface reglarea lor lombara ... pe inaltime ... latime sau adancime ... Ce sa fac??


8 Apr 2008, 10:04:
De unde pot sa-mi cumpar tetiere noi?

This post has been edited by Christiansen: 8 Apr 2008, 09:04

Daca nu esti satisfacut de reglajul lombar ... incearca cu altcineva.

salut ! hai sama bag si eu putin in discutie...

cel mai lung drum a fost bucuresti-botosani (480 km) am plecat din bucuresti pe la 6 dimineata si am ajuns in botosani pe la 22.00 am prins ninsoare grupa mare si niste accidente pe drum...vreau sa va spun ca in afara de cap nu ma durea nimic sincer nici eu nu ma asteptam sa fie chiar asa ok cotiera vreau sa zic ca m-a salvat mult si ea (dreapta ii multumeste) parerea mea este ca o comparatie pret - confort...e chiar ok din punctul asta de vedere cred ca 90% dintre noi stiam ce luam in momentul in care ne-am cumparat un logan

Varianta: laureate plus
Pentru mine e cam obositor (amorteste piciorul) sa mergi constant cu 55-60km/h (localitati, de genul traseului Galati - Tecuci sau Bacau - Piatra Neamt). Pentru alte drumuri lungi e foarte comod.
Am 1,90 si singurele probleme: usoare dureri de spate dupa cateva ore de condus continuu (4 - 5) si remediul este modificarea alternativa a reglajului lombar. Ajuta putin, dar nu mult.
Cred ca mai degraba nu am reusit inca sa gasesc pozitia optima pentru scaun si spatar sa ma simt comod. Dar voi mai incerca, poate reusesc.
Nu ajuta deloc pozitia controalelor climatizarii - chiar periculos in unele cazuri sa te apleci pentru reglaje.
Si treapta 5 pare putin cam departe pentru mine, ca trebuie sa intind cam mult mana.

PE MINE NU MA OBOSESTE DELOC.......AM CONDUS 700 KM INCONTINU SI NU AM OBOSIT DELOC. E O MASINA SUPER SI IMI PLACE CUM SE ASTERNE LA DRUM LUNG , NU E OBOSITOARE . SINGURUL LUCRU E CA VREAU OGLINZI DE PRESTIGE PT CA SUNT MAI MARI , IN REST NOTA 10 PT LOGANUL MEU!!!!!!!!!!!!!!!!

Pe noi insa ne obosesti tu, scrisul cu litere mari...@ionut_raluca

Varianta: laureate plus
Pentru mine e cam obositor (amorteste piciorul) sa mergi constant cu 55-60km/h (localitati, de genul traseului Galati - Tecuci sau Bacau - Piatra Neamt). Pentru alte drumuri lungi e foarte comod.
Am 1,90 si singurele probleme: usoare dureri de spate dupa cateva ore de condus continuu (4 - 5) si remediul este modificarea alternativa a reglajului lombar. Ajuta putin, dar nu mult.
Cred ca mai degraba nu am reusit inca sa gasesc pozitia optima pentru scaun si spatar sa ma simt comod. Dar voi mai incerca, poate reusesc.
Nu ajuta deloc pozitia controalelor climatizarii - chiar periculos in unele cazuri sa te apleci pentru reglaje.
Si treapta 5 pare putin cam departe pentru mine, ca trebuie sa intind cam mult mana.

Aceleasi probleme le am si eu ... la treapta a cincea trebuie sa ma intind putin ... si am tot Laur Plus

Pe noi insa ne obosesti tu, scrisul cu litere mari...@ionut_raluca

PE MINE NU MA OBOSESTE DELOC.......AM CONDUS 700 KM INCONTINU SI NU AM OBOSIT DELOC. E O MASINA SUPER SI IMI PLACE CUM SE ASTERNE LA DRUM LUNG , NU E OBOSITOARE . SINGURUL LUCRU E CA VREAU OGLINZI DE PRESTIGE PT CA SUNT MAI MARI , IN REST NOTA 10 PT LOGANUL MEU!!!!!!!!!!!!!!!!

Ai condus si alte masini in afara de "LOGANUL MEU" (adica al tau )? In primul rand nu e sanatos sa conduci 8-9 ore fara oprire: staza venoasa la nivelul membrelor inferioare, deficit de atentie, etc.
Poate tu ai o masina facuta pentru export, ca loganul meu e instabil ca o barcă, ţăcăne, scârţâie din toate plasticele, are zgomote aerodinamice destul de deranjante (ele sunt prezente si la alte marci, deranjanta e doar viteza de la care apar in Logan), spatarul scaunului soferului, indiferent cum i-as regla pozitia, se lasa singur pe spate, scaunul pasagerului scârţâie la trecerea peste gropi cand e un ocupant pe scaun; si toate astea dupa ce am insonorizat si vanat "greierii" cunoscuti. Ma deranjeaza pozitia pedalelor (sunt ciudate, cu frana inalta si acceleratia "ingropata" si apropiata de consola centrala), faptul ca nu-mi gasesc o pozitie de condus pentru drum lung. Ma deranjeaza si ca trebuie sa dau scaunul foarte in spate ca sa nu ma lovesc cu genunchii de bord, chiar ma intreb ce or fi avut de gand cand au facut portiunea aia de sub volan asa de bombata.

IN REST NOTA 10 PT LOGANUL MEU!!!!!!!!!!!!!!!!

Ai condus si alte masini in afara de "LOGANUL MEU" (adica al tau )? In primul rand nu e sanatos sa conduci 8-9 ore fara oprire: staza venoasa la nivelul membrelor inferioare, deficit de atentie, etc.
Poate tu ai o masina facuta pentru export, ca loganul meu e instabil ca o barcă, ţăcăne, scârţâie din toate plasticele, are zgomote aerodinamice destul de deranjante (ele sunt prezente si la alte marci, deranjanta e doar viteza de la care apar in Logan), spatarul scaunului soferului, indiferent cum i-as regla pozitia, se lasa singur pe spate, scaunul pasagerului scârţâie la trecerea peste gropi cand e un ocupant pe scaun; si toate astea dupa ce am insonorizat si vanat "greierii" cunoscuti. Ma deranjeaza pozitia pedalelor (sunt ciudate, cu frana inalta si acceleratia "ingropata" si apropiata de consola centrala), faptul ca nu-mi gasesc o pozitie de condus pentru drum lung. Ma deranjeaza si ca trebuie sa dau scaunul foarte in spate ca sa nu ma lovesc cu genunchii de bord, chiar ma intreb ce or fi avut de gand cand au facut portiunea aia de sub volan asa de bombata.

IN REST NOTA 10 PT LOGANUL MEU!!!!!!!!!!!!!!!! 

Ai niste sugestii pentru drum lung? As vrea sa-mi la scaunul mai pe spate si un pic mai departatat, dar nu ajung bine la Treapta 5 de viteza. Tetierele nu imi tin ceafa dreapta. Ai vazut ca la majoritatea masinilor bune, tijele de la tetiere nu sunt drepte, sunt un pic "strambe", tocmai pentru a nu lasa capul "pe spate".