Outline · [ Standard ] · Linear+ Tractorasul: Focus TDCi de 109, de la "Kangoo Full fara piele si navigatie"

Si asta, pentru a preveni "sudarea" discului de fuzeta.

Si asta, pentru a preveni "sudarea" discului de fuzeta.

am cerut sfaturi despre cum ar trebui sa ma port cu discurile cat sunt noi.

Delicat.

O vreme e bine sa frinezi cu piciorul sting.

visez la un forester de ceva timp, dar pana atunci, am alta gaura pe care sa o umplu cu bani.

Si visezi la o gaura mai adanca?

Oricum, verifica poate ai o bucsa uzata la suspensia din fata sau un surub slabit. Daca nu, poti refinisa discurile pe strung daca nu sunt prea uzate.

[...]
Marian o sa spuna Ate si eu o sa-i dau dreptate instant
[....]

Mdeah.Coane Dane,nu cred ca mi-s io cel mai in masura sa dau sfaturi la capitolul asta.
Troacele mele circula putin(preponderent urban),io mi-s mai hodorog si pedalez oleaca mai potolit,am mai schimbat unele repere(vezi discurile la pisoi) ca asa mi-a casunat mie,nu ca ar fi fost neaparat nevoie,etc.
Cel mult pot "puncta" la capitolul consecventa,desi am inteles ca nici consecventa nu-i o insusire de lauda.
Bref:pe mine cei de la Ate m-au convins.Discuri,placute,lichid,saboti,kit-uri de reparatie,ce vreti voi,m-au multumit pe deplin.Am pus Ate pe doua bemfeuri,o gioarsa de Ford si pe "ma cheri" frontozoaica.Absolut nimic de reprosat. De ca sa mai caut la altii?

Mersi nea marian, o sa tin cont. Sincer nu prea imi vine sa o mai lungesc cu astea, cu toate ca aa avea ce face cu banii.

@16: probleme are orice fier, macar sa imi placa.

This post has been edited by MuciX: 24 Jul 2013, 23:30

Daca nu, poti refinisa discurile pe strung daca nu sunt prea uzate.

De cele mai multe ori,pe strung da gres rectificarea.(centrare defectuoasa,utilaj vechi,cu jocuri mari,dorelul care lucreaza la strung...... )
Oricum,daca nu ai un meserias cu state vechi in aceasta operatiune,este de evitat rectificarea la strung.
Pentru asta,exista masini speciale de rectificat discuri,care efectueaza operatiunea pe ambele fete ale discului, in acelasi timp.

This post has been edited by M.C.: 25 Jul 2013, 06:17

Se rectifica fara demontare, cu masina profi, ai numar acolo daca deschizi pagina pe iutub, nu fac reclama, doar iti dau o idee.


This post has been edited by argon: 25 Jul 2013, 08:13

Mai profi decât cu flexu'?

Absolut

Plm, e vorba de frână, nimic important.

Care e diferența între grosimea unui disc nou și limita de uzură?

o pana de flex !

La un set de discuri inca bune, daca se schimba placutele, se poate apala la o rectificare, dar strict pe margini. Placutele noi vor calca mai bine pe disc si franele vor ajunge mai repede la eficienta normala.
Dar sa rectifici discuri, pe suprafata lor de uzura, si mai ales discuri ovalizate ...
Discurile ovalizate sunt numai bune de aruncat, sau dpdv ecologic, de reciclat.

Nu este chiar asa.
Daca in urma masuratorilor facute discurilor ovalizate, te incadrezi in limitele minime de siguranta,date de catre constructor,se poate face rectificarea.
Personal,eu am discurile de pe puntea fata rectificate in urma ovalizarii,si sunt facute la reprezentanta Ford, la sugestia lor,dupa ce au facut masuratori.

te-am editat eu, am sters quote

This post has been edited by MuciX: 25 Jul 2013, 09:40

Cât ai economisit astfel?

Vreo 150 de iepuroi.Gresit,vreo 250,m-am uitat acum din nou.
Bineinteles ca daca nu se incadrau,luam altele noi,tot de la ei.
@Mucix
Scuze !!

This post has been edited by M.C.: 25 Jul 2013, 09:47

Păi MuciX cică a dat 400 RON pe 2 discuri de origine.

Or fi de origine dubioasa.

O fi dat,dar acasa in Romania.
Pe aici sunt alte preturi.
Discurile noi,originale, la reprezentanta Ford,erau vreo 350 de iepuri.
Asa ,rectificatul a fost doar vreo 100.
Repet,asta la sugestia lor.

This post has been edited by M.C.: 25 Jul 2013, 09:52

Păi MuciX cică a dat 400 RON pe 2 discuri de origine.

De aia le si schimba ca pe sosete.

Nu sunt luate din service, nu zic, le-am luat de la un distribuitor laudat pe forumul marcii.

Asa ,rectificatul a fost doar vreo 100.
Repet,asta la sugestia lor.

Ok, dar, după rectificare, se schimbă și plăcuțele, nu?
Câtă viață mai au discurile după operațiunea asta?
Când le vine rândul la înlocuire, trebuie iar set nou de plăcuțe. Afacere!

Nu sunt luate din service, nu zic, le-am luat de la un distribuitor laudat pe forumul marcii.

Sper ca-s modelul anti-parapet

Or fi de origine dubioasa.

Pai a spus, de origine. Origine dubioasa e deja pleonasm.

This post has been edited by corbex: 25 Jul 2013, 10:04

@catalin
Placutele nu s-au schimbat.
Pentru ca erau in toleranta.
Le-am schimbat dupa vreo 30000 de km,adica la 100000 de km,cind erau foarte aproape de limita minima.
Cu discurile rectificate,am vreo 50000 de km,si inca rezista.
Si daca voi schimba discurile cu unele noi,nu va fi necesara inlocuirea placutelor,daca sunt in toleranta.
Deci ....

This post has been edited by M.C.: 25 Jul 2013, 10:10

Da, corect, numai fraierii schimbă plăcuțele odată cu discurile.

O fi dat,dar acasa in Romania.
Pe aici sunt alte preturi.

Gabon?

Cum le stii matale pe toate,bibicule !
Crezi ca pentru cei din reprezentanta le era greu sa-mi ia banii,daca ar fi fost asa cum sustii tu ca trebuie schimbate placutele,sau discurile ?
Hai sa fim seriosi,si sa nu mai exageram !!

Nu romanii au inventat rectificarea la discuri, se face in tarile cu apa calda de decenii, dar in service-uri, nu pe vapor, de aia catalin nu a auzit

This post has been edited by argon: 25 Jul 2013, 10:16