Outline · [ Standard ] · Linear+ Amortizoare

Trecind ieri pe la IPSO (vizita de curtoazie), am pus intrebarea despre amortizoare. Tinind cont de faptul ca mie mi-a parut ca 1,9D este mai "teapana" si ca nu "valseaza" in curbe, am intrebat daca nu cumva au primit noile amortizoare de 1,9D. Raspunsul a fost cel putin neasteptat:" Amortizoarele de pe SLZ fabricate intre Aprilie- Septembrie 2003 si cele 1,9D, recte 1,4 MPI, au acelasi cod de produs. Are cineva habar de treaba asta ? A intrebat cineva la VC ?

Trecind ieri pe la IPSO (vizita de curtoazie), am pus intrebarea despre amortizoare. Tinind cont de faptul ca mie mi-a parut ca 1,9D este mai "teapana" si ca nu "valseaza" in curbe, am intrebat daca nu cumva au primit noile amortizoare de 1,9D. Raspunsul a fost cel putin neasteptat:" Amortizoarele de pe SLZ fabricate intre Aprilie- Septembrie 2003 si cele 1,9D, recte 1,4 MPI, au acelasi cod de produs.
Are cineva habar de treaba asta ? A intrebat cineva la VC ?

mai io am intrebat tot la ipso si mi-au zis ca puntea fatza a fost intarita :shock: cred ca aia nu sunt sanatosi si raspund la fiecare client dupa cum li s-a s...at de dimineatza

Nu ma refeream la puntea fata! Aia, intr-adevar, a fost intarita. La noi, puntea e facuta din profil U, la astea noi, e profil patrat.

aha am sa studiez problema

de fapt de ce va intereseaza? vreti amortizoare mai tari ca la supernova?sau preferati confortul slz?

Cu cit mai tari, cu atit mai bine ca sta mai bine pe curbe! Nu am chef sa ma apuc de investitii in amortizoare Delphi sau Koni, cu atit mai putin sa bag banii in APEX. Asa ca incerc sa improvizez. :roll: :roll: :roll:

jhr, mult mai bune sunt amortizoarele de DSN. Astea de SLZ sunt prea moi si nici vorba de confort. E barca cand treci peste gropi si are ruliul prea mare in curbe.

Amortizoarele puse din fabrica pe SLZ nu se pot regla in service? (nu sunt novice in ale masinilor dar problema asta imi depaseste cunostintele in domeniu, de aceea intreb)

Haideti baieti spuneti ... si schimbat careva amortizoarele ? ... Asta pentru ca vreau si io sa pun unele mai tari.
Marty ... ceva noutati ? .... Acum ca mi-am pus spoilere ... este mai joasa si nu prea vreau sa le sparg ... fara sa mai pun la socoteala faptul ca ar sta si mai bine pe sosea (in curbe) ...

Tye, Koni reglabile, 17,5 milioane. Sursa: Heba Trading
Eu nu le-am schimbat inca, n-am atitia bani de dat. Chestia e ca ma paste gindul sa-mi schimb macar arcurile cu unele mai tari si mai joase cu 40 mm.

maaaama .. 17 milioane :shock: ... destul ... :?
parca suna mai bine ideea cu arcurile (daca nu mai bine atunci mai ieftina)... ai gasit ceva concret ? sau era asa o questie generala pe care doar ti-o doresti ?

In principiu, trebuie trecut pe la PitStop Tuning. La telefon omul n-a fost foarte receptiv la doleantele mele, a fost chiar un pic mai expeditiv. Voi incerca sa ma duc acolo sa vorbesc cu el. Mi s-a spus ca face to face e deosebit de amabil si plin de bunavointa.

Pitstop Tuning .... astia parca sunt pe undeva pe Virtutii ... (mishto - aproape de mine) .... stii cumva mai exact pe unde pe Virtutii !?

Din Piata Victoriei mergind spre MacDonald's Rock and Roll, pe partea dreapta, linga DHL. Nu se numeste Virtutii, se numeste Buzesti.

Am o intrebare: am vazut ca Solenza este echipate din fabrica cu amortizoare monroe pe fata (cel putin asa scrie pe ele). La HEBA si la alti importatori de piese auto exista de cumparat amortizoare Monroe pt. Solenza/DSN cu urmatorul cod 16311-pt. fata si r1648pt. spate. Aceste coduri nu se regasesc pe amortizoarele monroe cu care este echipata solenza. Acestea sunt aceleasi amortizoare Monroe ca pe solenza (dpdv al dimensiunilor sunt ok)? Sunt alta calitate?

Amortizoarele spate la Solenza(echipata din fabrica) sunt Monroe???

QUOTE

Amortizoarele spate la Solenza(echipata din fabrica) sunt  Monroe???

DA, cel putin la a mea :twisted: :wink:

Stie cineva daca amortizoarele fata/spate de clieo merg la solenza?

exista pe net vreun catalog de echivalente la amortizoare?; ma intereseaza ce alte tipuri de amortizoare mai merg puse pe slz; in ideea ca ar deveni mai stabila in curbe.

stie cineva, a testat careva?

Monroe pe gaz!...de la Heba parca... sau Conny... mergi acolo ca stiu ei echivalentele

Monroe pe gaz!...de la Heba parca... sau Conny... mergi acolo ca stiu ei echivalentele

Domnu' AL, permiteti-mi sa va atrag atentia ca (,) Conny e user(ita) de pe forum si ca amortizoarele alea se numesc Koni!
JohnDoe, pe fata merg de R 9/11 si pe spate de Calibra (conform celor de la Heba Trading)

multam fain Marty;
ca de obicei mare om mare caracter.

multam fain Marty;
ca de obicei mare om mare caracter.

Pentru putin!!! Multumeste-le celor de la Heba Trade, ei mi-au furnizat informatia asta. Din pacate au specificat doar modelele de masina, nu au nominalizat si motorizarile respective.

E in regula daca pe fata imi pun amortizoare pe gaz si pe spate pe ulei?

Mi-a zis un mecanic ca asa ceva nu e in regula, pt ca in timp prin torsionari inegale ale sasiului fata/spate acesta poate suferi niste modificari ireversibile, si ca tipul de amortizoare trebuie sa fie identic atat puntea spate cat si fata. Adica ori gaz ori ulei dar sa fie toate identice ca si tip.

Am cautat pe la diferite magazine de piese auto amortizoare si in afara de cele de fabrica, de origine, care nu stie nimeni care e treaba cu ele, toti imi spun ca monroe au pt fata pe gaz si pe spate pe ulei.

Asa ca nu prea stiu ce sa fac; As vrea sa imi schimb amortizoarele cu unele pe gaz eventual dar nu vreau ceva deosebit, adica pt curse sau eu stiu ce tuninguri deosebite.

ma poate ajuta cineva cu un sfat?

cele de fabrica de pe slz sunt toate pe ulei?

This post has been edited by JohnDoe1: 12 Sep 2005, 15:17

ce inseamna koni reglabile?
se pot regla pe inaltime ca si la audi allroad, si ce iti da de 17,5 mil? dau cumva si arcurile

ce inseamna koni reglabile?
  se pot regla pe inaltime ca si la audi allroad, si ce iti da de 17,5 mil? dau cumva si arcurile

Nu se pot rega pe inaltime, se regleaza doat "taria" amortizorului. Amortizorul iti este livrat cu un robinet, care se aplica in capul tijei amortizorului. In functie de tinuta de drum dorita, invirti robinetul spre stinga sau spre dreapta. Daca vrei confort, adica amortizoare mai moi, invirti intr-o parte. Daca vrei sport, tinuta ferma pe curbe, frinare excelenta, adica amortizoare tari si ferme, dai in partea cealalta.
Edificat?

deci pana la urma amortiozarele de solenza sunt pe ulei? sau pe gaz?

sunt pe ulei.

marty
mersi de lamurire !!!

Sa va ajut si eu un pic, cu un link :
http://www.distri-web.com/monroe-be/
Gasiti acolo tot ce vreti despre subiectul amortizoare Monroe.
Sper ca nu va fi considerata reclama.

Am si eu o intrebare. Citesc de ceva vreme prin revistele de specialitate ca amortizoarele trebuie schimbate cand se observa pe ele scurgeri de ulei. La mine inca nu se vede nimic de genul asta dar am ceva troncaneli mai ales pe dreapta spate. Am dat jos placa de la portbagaj si am ascultat cu atentie. Se pare ca din zona telescoapelor vin acele zgomote fara sa fie totusi prea puternice. Am 42.000 km pe drumurile patriei si masina a mers mai mult goala. Cine stie daca ar trebui schimbate sau e bine sa mai astept pana curg?