Outline · [ Standard ] · Linear+ daca se scoate taxa ?, ce rabla va aduceti de afara ?

Saab 900 turbo 16 This post has been edited by Diac: 6 Dec 2007, 14:19

Attached thumbnail(s)
f102_24.jpg ( Size: 13.13k ) Number of downloads: 226

Saab 900 turbo 16



This post has been edited by Diac: 6 Dec 2007, 14:19

sa zicem ca un bmw d'ala costa mai putin decat reparatia unui logan sau clio dci cu niscaiva pilitura prin pompa

un RK la bmw ala mai putin decat reparatia unui dci cu pilitura in poama!?
am vazut pe discoveri la wheeler dealer nu si-au permis oamenii sa i o aripa de bmw fabricata de firma pentru ca era prea scumpa.....deci asa e ! e mai ieftin sa faci un RK la un bmw ca ala decat sa repari un dci!

Ufff taxa asta, cum face ea romanii nefericiti

Si voi ati inteles gresit. Nu cat duce in bani, cati kilometri duce pana incepe sa pape ulei, sa scape compresie, etc.
Intreb pentru ca multe masini d-astea au peste 150.000 km lejer, altele si 250.000km. Si nu stiu cat de rentabil ar fi sa iei una cu 300.000km si sa te lase in primii 5000 parcursi de tine. Asta daca te lasa...
Deci?

pe mine ma distreaza ca foarte putini viseaza la masini cat mai noi cu un numar decent de cp. Majoritatea viseaza la masini vechi de tot, cu 200 cp bla bla. Tinand seama ca (probabil) majoritatea o vor freca prin oras, ma intreb: unde dracu vor folosi aia 200 cp?

Pai ii pui toba sport ca sa porneasca toate alarmele din cartier cand o accelerezi la 1 noaptea intr-a 1-a. Ce dracu' ma, voi chiar nu vedeti ca pe aici nu vrea sa-si ia nimeni masina ca sa-si faca treaba cu ea, ci doar ca sa arate ei ce tari sunt.
Dupa ce o iei, la 3 luni crapa ceva la ea si n-ai bani de reparatii si ocupi un loc de parcare inutil. Sau pui benzina ca sa ajungi pana in centru si inapoi faci iar plinul...de 20RON..

In plus iti dai seama ca daca e veche poti sa-i faci de 'tiuning' vrei tu, ca doar nu e in garantie ca sa te impiedici de asta.

Voi credeti ca o masina dupa 10 ani nu troncane, scartaie, paraie ca o Dacie? Poate doar nu vreti sa auziti, dar zgomotele sunt acolo.

Si voi ati inteles gresit. Nu cat duce in bani, cati kilometri duce pana incepe sa pape ulei, sa scape compresie, etc.
Intreb pentru ca multe masini d-astea au peste 150.000 km lejer, altele si 250.000km. Si nu stiu cat de rentabil ar fi sa iei una cu 300.000km si sa te lase in primii 5000 parcursi de tine. Asta daca te lasa...
Deci? 

nu intelegi bre ca merge ca noua!
@nh1980ro imi luasi tastele din mana cu tiuningu!

This post has been edited by andreiutzu: 6 Dec 2007, 14:20

...abia se lasa motorul la 250.000km. E numa buna de dat in goarna.

This post has been edited by nh1980ro: 6 Dec 2007, 14:21

Cum dracu` sa nu mearga ca nou daca mosulica o tine in garaj si nu merge decat pana la piata odata pe luna

Suntem noi la cafenea, dar nu trebuie sa fie numai caterinca aici...

Cum dracu` sa nu mearga ca nou daca mosulica o tine in garaj si nu merge decat pana la piata odata pe luna

E, pe dracu. O conducea nevasta-sa, femeie grijulie.

Suntem noi la cafenea, dar nu trebuie sa fie numai caterinca aici... 

da nu e nici o caterinca. Ne spunem parerea intr-un mod mai romantat. daca as spune direct ca alea sunt niste rable o sa sara toti in sus ca nu-i adevarat...desi e. On topic: nu mi-as lua nici o masina sub 5-6 mii de euro si asta cu mari rezerve.

eu am mers cu un ursulet (bmw e30 pentru care nu stie)cu vro 250.000 km , forjat zilnic, omu daduse vro 600 de euro inmatriculat...si in afara de faptul ca avea ambreiajul aproape praf si i-a cazut toba,motorul mergea bine nu scotea fum deloc,tragea super tare (2000 cmc 24v..)distractiva tare masina,cerculete etc

This post has been edited by sefu_alx: 6 Dec 2007, 14:29

Pai da , ca femeile ie mai grijulii la volan decat ie barbatii !


Poi la 5-6 mii euro nu mai se merita sa aduci de afara !

La 2000 cmc cam cat ie impozitul sau nu facem acte la "supercar-urile" astea ?!

This post has been edited by alinakes: 6 Dec 2007, 14:35

in week-end am fost si am schimbat la berlina cablu de kolemtraj si la servo garniturile la un service care e al unei rude! in timp ce stateam sa mi se schimbe cele enumerate a aparut un cetatean cu un vectra din 98 cu numere de bulgaria care a lasat masina acolo pt ca avea rulementul pe fata stanga spart. metionez ca masina o avea de 2 luni. baietii au desfacut roata si pe langa rulemntul ala i-au indicat ca trebuie sa ia si planetara noua! plimbandu-ma pe acolo am mai observat un golf din 2002 la care se lucra la motor(tot cu numere du bulgaria) nu avea decat 150.000km ! normal am intrebat ce are si mi s-a spus ca a cedat motoru! costul reparatiei la golf undeva la 60 de milioane!

Poi la 5-6 mii euro nu mai se merita sa aduci de afara !

Sicer sa fiu la banii astia ma tenta o skoda octavia la un moment dat de pe acolo

reformulez, cea mai vanduta masina noua   Bulgarii nu au marca proprie de masini, si nu au taxa, asta imi da de gandit. La fel si multe alte tari din UE mai proaspat intrate.

Sincer ii invidiez pentru asta. Pe vremea cand inghetam in dacia proaspat cumparata ei mergeau cu lada in pantaloni scurti inauntru.

pai si care ar fi diferenta dintre dacia ta din 86 si sa zicem escortu ala din 98 ca au acelasi nr de km! sau doar ca nu mai o coaja de dacie ci o rabla de ford! cool!

Daciile dupa 3-4 ani si 40-50 de mii de km sunt toate la fel, pline de sarme, carpe, demontate de 1000 de ori, etc.
Prefer o masina noua cu km multi (daca i-a facut in scurt timp, inseamna ca n-a avut timp sa pupe toate gropile) decat una veche putreda.

Rade lumea pe aici ca ne dorim harburi de 500 de euro, de care e plin mobile.de. Ei, harburile alea, in marea lor majoritate, ajung pe rotile lor in siguranta in Romania. Harbul de 500 de euro pe care il cumperi din Romania ajunge macar pana la Constanta?

Harbul de 500 de euro pe care il cumperi din Romania ajunge macar pana la Constanta?

Da. Cu conditia sa-l iei din Mamaia

Sau chiar de la granita cu ungaria ar fi posibil. Da' cu platforma.

Daciile dupa 3-4 ani si 40-50 de mii de km sunt toate la fel, pline de sarme, carpe, demontate de 1000 de ori, etc.
Prefer o masina noua cu km multi (daca i-a facut in scurt timp, inseamna ca n-a avut timp sa pupe toate gropile) decat una veche putreda.

Rade lumea pe aici ca ne dorim harburi de 500 de euro, de care e plin mobile.de. Ei, harburile alea, in marea lor majoritate, ajung pe rotile lor in siguranta in Romania. Harbul de 500 de euro pe care il cumperi din Romania ajunge macar pana la Constanta?

o masina trebuie si ingrijita nu doar te urci zilnic in ea dai cheie si ai plecat...daca se aude ceva la ea zici:"lasa ba merg cu ea pana cade!".
o masina de 3-4 ani cu 100 si ceva de mii km eu cred ca are acelasi numar de gropi luate ca o dacie de 10 ani!
referitor la masinile de 500 de euro ti-am dat mai sus un exemplu cu vectra ala din 98!

Un Mercedes W123 D turbo si transmisie automata. dar ala il pot aduce si acum, ca are varsta.

hai sa intru si eu in joc

Mi-as aduce un BMW pe care sa il folosesc strict pentru distractie pe circuit (inca visez la ziua cand va exista asa ceva in Romania)

Ar arata ceva de genul asta : 1.JPG ( Size: 16.46k ) Number of downloads: 232
2.JPG ( Size: 27.97k ) Number of downloads: 263


Modelul din poza costa 3500 Euro si are 200 CP.

Mitsubishi Pajero 2.5 tdi scurt , poate putin "aranjat" 1990-91
Nu intelegeti gresit mai am una la 300.000 km - vtr-o 250.000 in Romania si are pivotii originali . Pe sosea e putin mai vioaie decat Dacia dar cand se termina soseaua si toti se opresc

Sincer ii invidiez pentru asta. Pe vremea cand inghetam in dacia proaspat cumparata ei mergeau cu lada in pantaloni scurti inauntru.
Daciile dupa 3-4 ani si 40-50 de mii de km sunt toate la fel, pline de sarme, carpe, demontate de 1000 de ori, etc.
Prefer o masina noua cu km multi (daca i-a facut in scurt timp, inseamna ca n-a avut timp sa pupe toate gropile) decat una veche putreda.

Rade lumea pe aici ca ne dorim harburi de 500 de euro, de care e plin mobile.de. Ei, harburile alea, in marea lor majoritate, ajung pe rotile lor in siguranta in Romania. Harbul de 500 de euro pe care il cumperi din Romania ajunge macar pana la Constanta?

si atunci de ce toti le vad pe platforme? eu cred ca diferenta nu sta neaparat la masini , ci in felul cum s-a avut grija de ele, ce gropi a luat, pe ce drumuri a mers, ce benzina a papat (se zice ca in romania, co-ul de la pompa nu corespunde cu cel real) etc. Adica masinile de pe aici infrunta conditii mai vitrege.

Mitsubishi Pajero 2.5 tdi scurt , poate putin "aranjat" 1990-91
Nu intelegeti gresit mai am una la 300.000 km - vtr-o 250.000 in Romania si are pivotii originali . Pe sosea e putin mai vioaie decat Dacia dar cand se termina soseaua si toti se opresc 

I know the feeling .

On Topic: O Honda Integra Type-R .

This post has been edited by LC_TM: 6 Dec 2007, 16:25

Alea de pe platforme le cumpara la 1 euro.

De fapt cred ca primesc bani ca sa le scoata mai repede din tara de origine (vezi scandalul cu Italienii care casau masinile la ei si le aduceau in Romania, BuLgaria etc. in loc sa le faca fier vechi).

E mai ieftin sa le dea moka sau pe un pret extrem de modic decat sa se duca ei la casat.

Un Logan SH din Germania sau Olanda.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bb4uurzubslq

Corect, o asa ocazie mai rar...

Alea au si ABS toate. Nu au 200 CP dar ajung si 87.