Outline · [ Standard ] · Linear+ daca se scoate taxa ?, ce rabla va aduceti de afara ?

Stiu ca guvernul Tariceanu nu vrea sa scoata taxa pentru a-si proteja firmele de import de masini noi, dar pana la urma ii un lucru bun zic eu. Uitati majoritatea de aici ce harburi de masini si-ar lua, 2-3 ar opta pentru masini de 4-5 ani , care is masini super ok, dar masini de 10-15 ... 20 de ani. Doara UE de ce vrea sa se scoata taxa, ca sa ne poata trimite toate harburile, sa se scape ei de ele , nu de masini de 4-5 ani vor ei sa se scape. Ar fi ok sa se scoata taxa pentru masini de 5 pana in 7 ani sa zicem, dar nu si pentru restul. Nu zic ca nu sunt si masini mai vechi mai bune, dar ... mult prea putine. Asa ca taxa oricum i-ar zice , ii o taxa pana la urma foarte buna dupa parerea mea.

Stiu ca guvernul Tariceanu nu vrea sa scoata taxa pentru a-si proteja firmele de import de masini noi, dar pana la urma ii un lucru bun zic eu. Uitati majoritatea de aici ce harburi de masini si-ar lua, 2-3 ar opta pentru masini de 4-5 ani , care is masini super ok, dar masini de 10-15 ... 20 de ani. Doara UE de ce vrea sa se scoata taxa, ca sa ne poata trimite toate harburile, sa se scape ei de ele , nu de masini de 4-5 ani vor ei sa se scape. Ar fi ok sa se scoata taxa pentru masini de 5 pana in 7 ani sa zicem, dar nu si pentru restul. Nu zic ca nu sunt si masini mai vechi mai bune, dar ... mult prea putine.
Asa ca taxa oricum i-ar zice , ii o taxa pana la urma foarte buna dupa parerea mea.

....
Asa ca taxa oricum i-ar zice , ii o taxa pana la urma foarte buna dupa parerea mea.

De ce? Ca sa nu ai o cadere libera la valoarea de revanzare a Logan-ului din semnatura?

Lasa-l pe Tariceanu, daca protejeaza taxa aia ceva, e uzina Dacia.

Ii mai aud pe unii ca cica Tariceanu isi protejeaza vanzarile la Citroen. De parca se vand zeci de mii de exemplare anual...

si pe mine ma distreaza ca se vb doar de dacia. de parca vag, opel, ford si alte marci nu fac si ele parte din apia..

majoritar e Dacia, cine nu are bani isi ia Dacia, si astia ar putea opta pentru un SH mai vechi strain daca nu ar exista taxa, cine isi ia Ford, Opel, Citroen nou nu cred ca are in gand ca alternativa un SH strain mai vechi.

Sincer mi se pare normal ca se vorbeste doar de Dacia, pentru ca cei care-si cumpara Opel, Ford, s.a.m.d. nou acum, si-ar lua si daca n-ar exista taxa de prima inmatriculare. Nu toti, dar cea mai mare parte...

Edit: Mi-a luat-o argon inainte.

This post has been edited by Merced: 6 Dec 2007, 13:46

pardon Euro 3 gasesti si cu 2000 de euro pe afara.
Am gasit eu Corse din 2002-2003 cu motoare euro IV pe la 3000 deci...

si prin cate accidente a trecut? sau cati bani o sa-ti ceara inainte de a pleca in ghermania, doar pt ca e cetatean englez ce nu poate sa-si duca corsa-ul in anglia , ca deh.. are volan pe partea care nu trebuie, si de aia o da asa de ieftin. Insa cum lumea e plina de oameni neseriosi trebe sa ii dai si tu 500 de euro inainte

Cu 7000 euro ai sansa sa gasesti o masinuta bunicica afara. Adaugi 1500 euro taxa de inmatriculare si a facut-o 8500 euro, deci sub un Logan full. Ce va opreste sa faceti asa?

majoritar e Dacia, cine nu are bani isi ia Dacia,  si astia ar putea opta pentru un SH mai vechi strain daca nu ar exista taxa, cine isi ia Ford, Opel, Citroen nou nu cred ca are in gand ca alternativa un SH strain mai vechi.

Sincer mi se pare normal ca se vorbeste doar de Dacia, pentru ca cei care-si cumpara Opel, Ford, s.a.m.d. nou acum, si-ar lua si daca n-ar exista taxa de prima inmatriculare.  Nu toti, dar cea mai mare parte... 

Edit: Mi-a luat-o argon inainte. 

subestimati romanu. zic eu. cum sa iei un opel corsa in 11.000 de euro , nou cand poti lua un passat in aceiasi bani euro3?

Perfect adevarat si asta, dar cea mai vanduta masina la noi nu e Opel.

This post has been edited by argon: 6 Dec 2007, 13:50

daa...e pasatu` tdi

reformulez, cea mai vanduta masina noua Bulgarii nu au marca proprie de masini, si nu au taxa, asta imi da de gandit. La fel si multe alte tari din UE mai proaspat intrate.

This post has been edited by argon: 6 Dec 2007, 13:52

driverx sincer nu ma prea intereseaza valoarea de revanzare a loganului din semnatura, asta cam peste un an ori il dau la taicamio (cadou), ori il bag la firma si deacolo inevitabil in cativa ani va ajunge la "fier vechi" , nu prea cred ca va ajunge la revanzare.

Cred ca pe Tariceanu mai mult il doare de Citroen parca, decat de Dacia.

Pai crezi ca vrea cineva sa ii mai ia cotetzul ala de logan daca s-ar scoate taxa!
Eu detin o dacie din 86 si consider ca un ford escor din 98, opel astra 98, le iei undeva la 1800e si mi-ar conveni sa dau 2500 cu tot cu inmatriculare si drum decat sa dau pe un amarat de logan5000e!

Eu mi-as aduce un Renault 21 turbo quadra, sau un Suzuki Samurai.

cutzu, Tariceanu nu mai detine actiuni la Citroen de multa vreme

http://www.sfin.ro/articol_8444/ocupat_cu_...de_citroen.html

Eu cred ca daca se scoate taxa multi din care zic ca ar drege si face (si nu ma refer la colegii de forum) nu ar face nimic. E in stilul romanului sa zica " As face aia si aia, da ma incurca nus` ce taxa"

Eu am pregatiti 2000 de iepuroi pentru BMW-ul ala din 1992

pe mine ma distreaza ca foarte putini viseaza la masini cat mai noi cu un numar decent de cp. Majoritatea viseaza la masini vechi de tot, cu 200 cp bla bla. Tinand seama ca (probabil) majoritatea o vor freca prin oras, ma intreb: unde dracu vor folosi aia 200 cp?

Plus intretinere, casco, rca, benzina, piese, manopera (ca is convins ca si asta poate costa destul)

This post has been edited by aphophis: 6 Dec 2007, 13:58

argon presupun ca "esteitu'" va ramane alaturi de BeMeWeu', sau il vinzi caz in care abia astept sa se scoata taxa ca sa cumpar "esteitu'" tau.

This post has been edited by Merced: 6 Dec 2007, 14:00

unde dracu vor folosi aia 200 cp?

In parcare cu rabla pe butuci. Ce naiba de masina poate fi aia sub 2000 de euro?

Intr-un oras mai putin aglomerat e perfecta Sigur nu va consuma mai mult de 14 in oras, cat imi consuma esteitul cand il apuca.

Pai crezi ca vrea cineva sa ii mai ia cotetzul ala de logan daca s-ar scoate taxa!
Eu detin o dacie din 86 si consider ca un ford escor din 98, opel astra 98, le iei undeva la 1800e si mi-ar conveni sa dau 2500 cu tot cu inmatriculare si drum decat sa dau pe un amarat de logan5000e!

pai si care ar fi diferenta dintre dacia ta din 86 si sa zicem escortu ala din 98 ca au acelasi nr de km! sau doar ca nu mai o coaja de dacie ci o rabla de ford! cool!

Ca sa fiu sincer, as vrea 2 Hummer H2 si 3 Hummer H1...

Ce naiba de masina poate fi aia sub 2000 de euro?

ai fost vreodata in nemtia?

de exemplu: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchre...EPAIRED&lang=de

vezi ca sunt zeci de pagini pana la pragul de 2000



Si esteitul visurilor mele: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...e&pageNumber=24

Astea au confort cat nu o sa aiba nici o Dacie in 20 de ani de acum incolo, pe probate.

This post has been edited by argon: 6 Dec 2007, 14:06

pai stiu ca sunt, da cat de bune?

Chiar cat duce un motor de BMW pana la un eventual R.K.(care-i mult prea scump si nu merita facut)? Deci cati kilometri?
Esteitu' viselor e genial, super masina.

intr-adevar o masina abia rulata cu 200.000 km...merge ca noua domne!
inca o chestie am un prieten care are un golf 2 si la 400.000 km i-a revenit kilometraju la 0!

This post has been edited by andreiutzu: 6 Dec 2007, 14:11

Chiar cat duce un motor de BMW pana la un eventual R.K.(care-i mult prea scump si nu merita facut)? Deci cati kilometri?
Esteitu' viselor e genial, super masina. 

sa zicem ca un bmw d'ala costa mai putin decat reparatia unui logan sau clio dci cu niscaiva pilitura prin pompa