Outline · [ Standard ] · Linear+ caut un alternator >80 Amperi, ce alternator se potriveste pe dacie

a incercat cineva sa-si puna un alternator de Logan/Sandero pe o D1310? PS: am inteles ca cele de la versiunile diesel sunt compatibile dpdv prindere-suporti ...uite aici http://www.daciaclub.ro/alternator-logan-p...t135060-s0.html

a incercat cineva sa-si puna un alternator de Logan/Sandero pe o D1310?
PS: am inteles ca cele de la versiunile diesel sunt compatibile dpdv prindere-suporti

...uite aici http://www.daciaclub.ro/alternator-logan-p...t135060-s0.html

de tico sau matiz se potriveste fara modificari

am gasit 2 alternatoare.
I. un alternator de renault 5 de 60 A. ce are diferit fata de cel de dacie:
1. suportul de prindere este mai ingust cu vreo 5 mm.



16 Jan 2010, 17:57:
am gasit 2 alternatoare.
I. un alternator de renault 5 de 60 A.era pus cu o fulie dintata. ce are diferit fata de cel de dacie:
1. suportul de prindere este mai ingust cu vreo 5 mm.
1.png ( Size: 732.84k ) Number of downloads: 2650

2. fulia este mai mica fata de cea normala+este iesita mai in afara(parca ar avea ceva adaugat)
2.png ( Size: 773.31k ) Number of downloads: 2797

Suportul sa zic ca nu il modific, dar cum fac ce fulia?a mai modificat cineva pana acum acest tip de alternator.

II. un alternator de renault safran. motor 2000, cred ca era. amperi nu stiu ca inca nu am intrat in posesia lui, banuiesc 70 si ceva(desteptii care l-au pus din fabrica sau cand l-au pus, surubul de prindere l-au pus din partea cealalata, cand am vrut sa il dau jos, nu imi iesea tot din canal, se oprea in tabla de la masina, iar celor de la fier vechi nu le mergea autogenul ( ). Ce am observat la el:
1. suportul de prindere. asta am inteles cum trebuie facut.3.php.jpg ( Size: 307.4k ) Number of downloads: 3119

2. fulia este lata si mica, cum e la primul alternator. nu stiu daca este iesita in afara cum e la primul. Cine a montat un astfel de alternator sau model asemanator.
Nu as vrea sa pun o fulie facuta. uzura curelei + alte probleme.
Intrebari:
- Care din cele 2 alternatoare spuneti ca ar trebui sa il fac pentru montat pe dacie?
- cine ma poate ajuta cu modificarea acestora?
Multam.

This post has been edited by selcosmin: 16 Jan 2010, 17:57

Attached thumbnail(s)
drive_belt.jpg ( Size: 7.57k ) Number of downloads: 2834

nimeni...

Vezi si tu care este de putere mai mare. In principiu orice alternator merge pus pe dacie. Eu am unul de ford mondeo de 90Ah. A trebuit sa modific intinzatorul si sa montez fulia de la alternatorul de dacie + seibi pe post de distantiere ( tot de la alternatorul de dacie). Important este sa mearga el ca alternator.Multe au un capac din plastic in spate, desfa-l pe ala si vezi cum se prezinta carbunii etc etc.

This post has been edited by Ionut_Nedelcu: 18 Jan 2010, 12:44

Attached thumbnail(s)
11.jpg ( Size: 284.02k ) Number of downloads: 2825

vreau si eu pentru un prieten unh alternator mai mare de 70A. are cineva?

il am acasa acuma. Este un Valeo A13VI21 de 110 A, pus pe safrane 2,5 TD
(detalii: http://www.woodauto.com/Unit.aspx?Man=VALEO&Ref=A13VI21) Untitled.png ( Size: 606.82k ) Number of downloads: 1312
. Partile incercuite sunt legaturile. in afara de B+ restu stiti la ce se leaga?
Din ce am citit pe un manual de safrane(am tradus cum am putut) ar fi asa:
Aceste masini sunt dotate cu alternatoare cu ventilatie interna, regulator de tensiune si martor in tabloul de bord(aici cred ca trebuia sa iau si becul) a carui functionare este urmatoare:
- pui contactul se aprinde becul;
- pornesti motorul se stinge becul;
- daca se aprinde in timpul mersului = probeleme;
Incidente:
1. martorul nu se aprinde cand pui contactul:
- calitatea legaturilor;
- daca frige lampa, pune borna de la "L" la masa(asta dupa ce a fost deconectat), lampa trebuie sa se aprinda etc(nu mai sunt importante dupa)
mai adaug o poza cu niste specificatii luate de pe manual.
Alternator_2.png ( Size: 69.07k ) Number of downloads: 1095

trebuie sa iau un bec compatibil cu alternatorul(oare nu o fi compatibil cel din bordul meu)?
Care ma poate ajuta cu legaturile???Multam

papucu de la W e pt turometru,... deci nai treaba cu el.din start,
firu galben ii dai + din contact, iar firu maro. ii dai + prin becul din bord

This post has been edited by ct-03-tvy: 19 Jan 2010, 19:26

sar`mana

19 Jan 2010, 19:33:
becul merge cel din bord de dacia sau tre sa caut ceva special?

This post has been edited by selcosmin: 19 Jan 2010, 19:33

becul merge cel din bord ,iar pe plusul care il dai de la contact trebe o dioda sau un releu de protectie faruri ca altfel nu poti opri motorul

aham... buna remarca. oricum am facut rost de un suport de 15 releuri si am unde sa le pun. cred ca trebuie mai multe

Mai bine adaugi o dioda. Este muuult mai mica decat un releu si mai simplu de montat.

alternator de renaul clio merge? aveti idee cam cati A furnizeaza alternatorul de la clio? este vorba de clio benzina, 1.6, daca conteaza...

PS: cum naiba testez un alternator inainte de a-l pune pe masina sa vad daca da voltajul / Ah care trebuie? idei?

This post has been edited by JDL: 1 Feb 2010, 15:20

pai iti trebuie o baterie auto ca sa-i alimentezi partea de stabilizare si magnetizare a rotorului iar dupa aceea iti mai trebuie forta in brat sa invarti rotorul iar pe iesire se cupleaza un bec de 1-2W/12V.

Am eu un alternator Bosch de 70A de pe audi 80, si care este identic cu cel de pe vw golf. se potriveste pe dacie ca o manusa.
detalii pe PM, sau mail. anuntul este si la bursa. eftin` tare:)

This post has been edited by badboy_marius: 12 Feb 2010, 23:02

Attached thumbnail(s)
IMG_0013.JPG ( Size: 239.62k ) Number of downloads: 1050
IMG_0015.JPG ( Size: 222.2k ) Number of downloads: 1039

eu nu prea le am cu electronica. dioda de care? trebuie sa cumpar? merge cea de la delcou?astept sfaturi

dioda de maxim 1A 1N400X se leaga asa

Attached thumbnail(s)
sda.JPG ( Size: 24.01k ) Number of downloads: 916

Tocmai mi-am pus un alternator bosch de 80A in locul celui original de 50A.
Dar... spre deosebire de cel romanesc care baga 14,5, asta imi baga numai
13,6 cu toate becurile stinse si 13,4-13,5 cu ele aprinse. Am fost la un nene
moldovean electrician auto si mi-a zis ca merge si-asa. Vreun sfat?

Intr-adevar, nu mai scade deloc intensitatea farurilor la ralanti acum,
dar totusi imi fac griji sa nu-mi strice bateria... in timp... ca de 3 saptamani
vad ca merge...

This post has been edited by dacia_slk: 17 Aug 2010, 22:20

E extrem de putin 13,6.Eu am alternator de audi 80, cel pe care il vindea badboy_marius mai sus.Inainte de montare l-am facut bucati, am schimbat rulmentii in el (preventiv), vericat diode, schimbat carbunii.Merge traznet, 14,2 in linie.
By the way, e un topic mare cu alternator, cred ca la probleme tehnice il gasesti.Gasesti acolo rezolvare la problema ta.
De curiozitate, inainte de montaj nu l-ai curatat/verificat si eventual schimbat prin el ce era nevoie? Doar ca e Bosch nu inseamna ca nu se mai strica.
Releul de incarcare il are incorporat? Sper ca nu trebuie sa-ti amintesc ca instalatia electrica trebuie sa fie in stare buna, cu contacte curate si bine stranse.
Verifica si hai cu detalii!

becul merge cel din bord ,iar pe plusul care il dai de la contact trebe o dioda sau un releu de protectie faruri ca altfel nu poti opri motorul

deci cum merge treaba cu becul din bordul daciei cu alternatorul cu releu incorporat: prin bec cand pui contactul , se aprinde, motorul fiind oprit. Cu motorul pornit, becul de stinge, ca urmare a procesului de incarcare. si nu cred ca nu iti tre releu de protectie sau dioda,dupa cum am vazut eu la masini in schema electrica. Daca gresesc sa ma corecteze cineva.

@Tiberiu-Andrei: nu l-am curatat deloc, ba chiar avea ceva panze de paianjen pe el
cand l-am montat sus pe masina. Nu l-am desfacut.

A trebui sa fac adaptarile necesare (strunjit surubul ala care prinde alternatorul de
blocul motor si facut o alta piulita acolo, modificat suportul intinzator si taiat (cu flexu)
vreo 2mm din bucsa care se prinde de suportul alternator caci alternatorul asta bosch
nu e ca ala romanesc - se prinde pe bucse bucse ).

Intr-una din zilele urmatoare imi fac timp si-l desfac... apoi revin cu detalii.

Merci de raspuns.

PS: instalatia electrica este verificata. Am verificat masele, am facut masa
directa intre borna bateriei si caroserie s.a. chestii.

This post has been edited by dacia_slk: 18 Aug 2010, 20:27

Tiberiu-Andrei, cum e alternatorul? se prezinta ok cu consumatori? ca nu am mai apucat sa te mai intreb...

app, te-am vazut intr-o zi prin Sf Ghe, ii dadeai jar intr-o panta, auzisem eu ca vine ceva tare, si cand am vazut nu m-am mirat ca erai tu:)).

Salut.EU am montat acum vreo 3 luni pe daciuca mea un alternator boch de 115amperi ,cumparat cu 150ron.Alternatorul e de pe un BMW 735.
A trebuit sa scot intinzatorul si sa construiesc eu altul(cam 30min de munca cu tot cu drumul pana in bricostore).

La relantii si indiferent de turatie am 14,2.iar cu faruri,aeroterma,faza lunga,stergatoare si casetofon cu statie pornit scade la 13,8.o sa pun ceva poze diseara daca intereseazaa pe cineva.

Marius, alternatorul e mai mult decat ok. Avand in vedere ca-s adeptul lucrurilor facute ca lumea, l-am desfacut pentru verificare/curatare.Am schimbat rulmentii preventiv (unul avea o mica uruiala;apropo am luat niste rulmenti japonezi de turatie), am schimbat si carbunii ca sa nu mai am treaba cu ei, masurat diode/rotor/stator, etc.
L-am curatat si l-am vopsit. Sa vezi ce casca lumea ochii cand deschid capota si vede monstruletul.
Adaptarea a mers relativ usor, trebuie putina imaginatie.Daca e cineva interesat pot pune poze.
ATENTIE insa la adaptare, mai precis la alinierea fuliilor.

....Offtopic, pai daca aveai putin timp trebuia sa-mi dai un telefon....

[...]o sa pun ceva poze diseara daca intereseazaa pe cineva.

Chiar te rog. Vreau sa vad si eu cum ararta un mostru de 115A.

[...]
Adaptarea a mers relativ usor, trebuie putina imaginatie.Daca e cineva interesat pot pune poze.
ATENTIE insa la adaptare, mai precis la alinierea fuliilor.

[...]

La mine o mica problema nu este cu alinierea fuliilor, ci faptul ca (pare-
mi-se) ca fulia alternatorului este pentru curea trapezoidala un pic mai lata
decat cea a daciei. Ma gandesc ca e posibil sa patineze fulia in sarcina.
Poate cu timpul voi face alta special pentru cureaua daciei.

chiar ai putea pune cateva poze asa sa vedem si noi ce si cum:) ma bucur ca e ok si ca nu mai ai alternatorul pe suflet = o problema sau eventuala problema in minus.

Salut, scuze de intarziere.pun pozele cu alternatorul.
Intre timp masina a cedat,o planetara s-a suparat pe mine si a cedat.

Attached thumbnail(s)
DSC00036.JPG ( Size: 468.5k ) Number of downloads: 865
DSC00034.JPG ( Size: 491.37k ) Number of downloads: 927
DSC00042.JPG ( Size: 411.84k ) Number of downloads: 882
DSC00038.JPG ( Size: 406.34k ) Number of downloads: 802

@stc_ctln: alternatorul asta e cu racire pe apa, banuiesc... nu i-ai
facut legaturile la instalatia de racire a motorului? Mergi cu el asa?

Stii tu ce stii , sunt alternatoare racite cu apa pe unele bmw-uri, dar daca nu ma insel, fiind de pe m30b35, asta nu e unul dintre ele, ci e racit clasic cu aer, de unde si forma carcasei de plastic.

This post has been edited by ment: 6 Sep 2010, 21:25

Pai si-atunci la ce mai este ştuţ-ul ala gros care sta in sus?