a sosit vremea sa schimb semilonjeronul stanga... si-a dat duhul in batalia cu rugina
acum am si io intrebare... de care sa cumpar? conex (60ron) sau de uzina (100ron)?
multumesc

Nu-ti mai pune intrebari. Si asa majoritatea pieselor de pe piata sunt sub orice critica, nici macar un buton de usa nu merita sa cumperi Conex (daca gasesti de Pitesti).

uzina....

Cum si-a dat bre duhul, s-a rupt masina in doua?

O fi gaurit, asta nu inseamna ca s-a rupt. Si al meu pe dreapta avea o gaura in el, dar am preferat sa-l repar cu atentie si grija decat sa-l schimb.

Nu mai comentez iar pe subiectul legat de reparatii lonjeroane, ca apare driverx si ne da afar p-amandoi de pe drumurile publice.

da da da.... ne da interdictie, si ne elibereaza o autorizatie speciala care ne permite sa circulam cu masinile numai pana la Remat.

Bah, adevarul e undeva la mijloc, fara-ndoiala. Reparatiile sunt si ele de multe feluri, mai bine, sau mai prost facute.

pei daca zic ce s-a intamplat o sa ma vaneze driverx
da hai ca zic... s-a rupt pe lung ..adica e crapat in 2 ....roata s-a deplasat putin (sta stramba ca la masinile de curse ) si a iesit si planetara din cutie din cauza asta ... asa ca m-am gandit ca a sosit vremea sa-l schimb

si unde il vei schimba?la service sau prin vreo curte;)?

De uzina neaparat.Si ai grija unde il pui...

Nenica grava treaba daca ai ajuns la strambaturi de roti. Eu am 10.000km de cand l-am peticit pe stanga si drumuri grele destule, n-am avut neplaceri. Sigur, imi trage usor intr-o parte, dar tinand cont ca n-au mai fost facute unghiurile de 10 ani probabil ca nu-i (numai) de la lonjeron.

eventual o sa fac si niste poze...
ma duc la un tinichigiu, are un service mic... nu am mai vost la el da am auzit numai de bine despre el ...sa speram ca o sa faca o treaba buna

multa bafta.ar fi bine de facut geometria dupa schimbatul lonjeronului;)

crezi ca ar fi cazul?

ma io nu l-as schimba dar asta e a iesit planetara si trebuie... a rezistat azi cat am tractat-o pana la servisu respectiv deci de ce nu ar mai rezista inca 1000km? nu. deci glumesc, eu stiam ca am probleme cu lonjeronul respectiv, dar nu stiam cat de grava e situatia ca nu se vedea mai nimic, abea acum ca s-a rupt iti dai seama cat de afectat e tot, deci e mancat de rugina de la un cap la altu, io asa ceva nu am mai vazut , cu ocazia asta o sa verific toate lonjeroanele si restu pieselor care afecteaza siguranta si integritatea masini ca pan' la urma o fac pentru mine nu pentru pisica

pune poze:) si roaga-te sa nu le vada ''tata driverx'':))

Cum de ai gasit cu 100 de ron de uzina, eu am vazut doar cu 160.
Si apropo, cat te costa manopera ?

140 de uzina in Bucuresti la magazinul de langa Magura, Palatul Ghica.

manopera a zis ca maxim 100 ron ....

O problema asemanatoare am si eu, am sa fac o poza sa-mi zice-ti daca mai pot sa-l peticesc

2 Mar 2008, 08:36:
Gata si poza din cate vad eu, este semilonjeronul fata stanga.
Mai trebuie schimbat si altceva, se poate petici si sa mai tina ?

oho...e cam terminat.ai planetare noi:)

Un remediu ieftin ?

Mai tine ?

ori faci lucrare scumpa si te tine ori mergi asa;)

o sa ajungi sa iasa urechea de la bascula cum am patit eu (pe partea dreapta ) si cind se suia cineva in dreapta tragea groaznic am plecat la tara era cam fisurat , cind am ajuns la tara incepuse sa iasa urechea am mers cu maxim 60 si cu morcovu , iepurele , pusca si vinatoru undeva pina am ajuns acasa

Dap, sa vad cat mai tine, am sa-l schimb cu prima ocazie.
Am fost sa vad si niste preturi: Conex 73 si de Pitesti 140 si ceva.
Cred ca o sa iau de Conex, pentru ca manopera ma duce la ceva banuti, am sa intreb si de manopera

un semilonjeron? am luat de la magazin de uzina (are eticeta de dacia-renault, facut la mioveni parca, holograma) cu 830.000. de conex e 500.000. si mecanicul mi-a spus ca era bine si de conex, ca au tabla mai groasa, si nu sunt rele. pentru manopera dau 1 milion, tre' sa ma duc saptamana asta.

ia de uzina;) ala de conex il vei pierde pe drum:))

io inca nu am rezolvat nimic... mecanici mai nesimtiti nu am vazut, deci ma tine 2 sapt cu masina la el, ca abea acum sa-mi zica (,) ca nu merge statia de la midia unde incarca tuburile de O2 si acetilena pt autogen, si in tot timpu asta io i-am lasat cheile, nici macar nu s-a sinchisit sa o mai porneasca din cand in cand, a facut saraca pana pe 2 roti stand, i-a murit bateria miercuri o iau si o duc la altcineva ca nu se mai poate

Asa sta treaba cu mecanici din pacate mai ales cand vad dacii, e mai simplu sa schimbi un disc la un BMW si sa ia dublu decat pentru o amarata de dacie

Pai cred ca o sa ma duc sa pipai lonjeroanele alea sa vad ce tabla au
Dar cred ca si la un Conex daca-i dai cu grund si ceva teroson nu are cum sa nu tine 3-4 ani, mai ales la locul sudurii

nu lua de conex:) iti va parea rau candva;)

maine o duc la alt service, m-am saturat, cat am lasat masina la ala in strada mi-au spart-o si au ciordit playeru nenorocitii mi-au distrus si incuietoarea... nu se mai incuie usa.... mor de draci

cam asa arata lonjeronul meu si cit m-a costat la vremea respectiva

dar cum de a ajuns in starea aia?nu aveau ulei in ele?

ai gresit topicul cumva

bygy, ce inseamna trasul la cote ? In topicul acela ai dat niste tarife printre care si acesta la 60 ron.

Sau mai bine zis la ce trebuie sa fim atenti cand ne repara lonjeronul

dupa montare , trebuie pozitionat corect, si asta implica si un stand de geometrie, pune aparatele pe masina, ancoreaza masina cu lanturi si trage/impinge de lonjeronul cu pricina pana e pozitionat corect. Aici costa 110 ron(60 geometria+50 trasul) tot tacamul. Eu nu as face asa ceva pentru ca e posibil sa nu tina, deci daca as fi in situatia sa schimb un lonjeron, as schimba masina cu totul.

e destul de bun pretu pt ''asamblare lonjeron''.

in sfarsit pozele

scuzati claritatea dar imi tremura mana

Se pare ca e mai rau ca la mine

am schimbat semilonjeronul nu cred ca il poate monta perfect nimeni , eu am vrut ca unghiurile de fuga sa fie bune la toate capitolele

<span class='edit'>7 Mar 2008, 02:44:</span>

arata exact ca al meu

moa.. da nu ai avut antifonata masina?
ulei+vaselina in lonjeroan si alte retete
cum ai luat ITP cu lonjeronu asa?

pei nu am idee cum a trecut itp-u ... ca io am luat masina imediat dup-aia ... oricum cand am luat-o nu era asa grav... dar din lipsa de interes si de chef nu l-am tratat si s-a ajuns aici asta e ... am si planetara facuta praf asa ca sa nu fie o singura chestie

pai ai grija duap ce il schimbi:) grund+autovopant+vaselina+ulei.

gata am luat-o, oamenii au facut o treaba buna, masina merge drept, am ajuns acolo ecsact cand o puneau la loc pe roti, nu mai are deloc rugina pe dedesubt, au "vopsit" tot lonjeronu si bascula cu un soi de smoala
ar fi o un mic detaliu, se aude un sunet de frecare de la roata respectiva, dar mai mult ca sigur e de la tabla aia din spatele la discu' de frana ca rezoneaza la fel, maine ii dau roata jos si imping putin de aia sa vad daca mai face, daca nu am vb cu mecanicu si mi-a zis sa vin sa se uite
va multumesc tuturor pentru sfaturi si indrumari


si niste poze

antifoneaza masina:) si curata si cv:)

la vara o sa mai urmeze o segmentare, schimbat spoiler spate, schimbat semiaripa dreapta, si mici retusuri la tabla si vopsea

a da, am si io o intrebare, trece ITP-ul daca are parbrizul putin crapat?

In mod normal nu, dar cu o mica atentie treci, treceai si cu lonjeronul rupt in doua.
La a mea am facut prin 2006 ITP-ul si era vai si amar atunci, arata jalnic ca vreo doi ani statuse cred. Si nici n-a fost mare rau spaga, vreo 50 de lei.

eh,de parbriz nu se ia.mai bine zis daca ai masina buna tehnic se mai trece cu vederea.dar daca ai 100 de defecte mai greu:)
@ssilent:ce nr ai: grup media sud

da.. sunt undercover

de care lonjeron a fost? uzina?