Normal ca nu te doare gura sa-ntrebi, da' poate n-ai timp de intalneli, ca de obicei.

Poate are, da nu vroia sa se intalneasca cu tine, ca de obicei.

Problema altora, ca de obicei.

Ai bagai o sfestanie, sa nu se buleasca softul?

De bulit se buleºte hardu' cã ãla-i material.
Da' acu' fiecare cu norocu' lui.

Touche!

am vazut ca au baietii buturugile pregatite pentru ea

Poate n-a priceput lumea mai în spate... Pozele sunt din timpul când se asambla mașina.

De parca nu erau destul de inconfortabile, acum o sa stam in avioane ca pe cal.

http://www.businessinsider.com/skyrider-st...paign=buffer-ti

O sa vedem in curand scris - 120 de locuri, din care 30 pe scaune si 90 in picioare

Din culisele universului feroviar: consoarta, in drum spre casa s-a oprit 24 de ore la Budapesta sa-si viziteze o verisoara. Cand sa-si ia biletul pentru a-si finaliza calatoria surpriza. Biletul de tren, la clasa a II-a, Budapesta - Simeria(tren Transilvania) costa echivalentul a 50 euro, insa, ii zice casiera au o oferta, daca cumpara bilet Budapesta - Brasov o costa doar 19 euro...

Daca mergea in Secoime era gratis

o plateau ungurii sa mearga la Sf gheorghe...

9 May 2018, 16:13:
o plateau ungurii sa mearga la Sf gheorghe...

Exista vreo reglementare prin care o companie este obligata sa anunte renuntarea la o cursa regulata cu o anumita perioada de timp inainte?

Exemplu concret: Wizzair a renuntat la cursele CPH-SBZ din noiembrie incolo, cu toate ca au vandut bilete cu voiosie. Au voie sa faca asa ceva? Nu erau obligati sa anunte renuntarea cu - sa zicem - sase luni inainte, si sa nu mai vanda bilete?

sanu mai vanda bilete desigur
https://europa.eu/youreurope/citizens/trave...ir/index_en.htm

Cand mergi cu autobuzu lui Dorel SRL cu papornite, saci etc olinclusiv e cum vrea muschiu lui Dorel.

Multumesc, Marty. De drepturi stiam, dar intrebarea mea era de companie in sine, daca nu e sanctionata de autoritati (nationale, europene, internationale) in afara de responsabilitatea fata de clienti. Adica pot sa renunte la curse cand vor ele, din varii motive (profitabilitatea nu cred ca e vorba in cazul de fata, aveau totusi trei curse pe saptamana), fara sa li se intample nimic?

@bion: si autobuzul lui Dorel ar trebui sa aiba niste reglementari. De aceastea intreb eu.

sa li se taie capul..... Daca tu ai un butic si vinzi covrigi si detergent dar de maine vrei sa vinzi doar civrigi, ar trebui sa fii sanctionat ca nu mai oferi detergent?

Daca ai luat banii pe detergent, cam da

Se convertesc in covrigi si gata.
Inca nu s-a inventat ceva ieftin si bun.Dar muflonul indiferent de sex si rasa spera in continuare. Face cucui peste cucui dar e perseverent.

19 Sep 2018, 12:38:
Paul cand fratii Lehman& au comis crahul nu au patit nimic. Ba da, era sa uit si-au dat niste prime barosane si au inchis taraba.

pentru bilete vandute si zbor anulat deja exista penalizari (aka iti da banii pe bilet inapoi daca zboru este peste 2 luni). Colegu cam vrea mai mult cred....

Colegu' nu vrea mai mult, daca ar vrea i-ar chema in instanta. E doar curios fiindca stia (dar e batran si memoria lui nu mai e ce a fost) ca exista o reglementare prin care liniile aeriene trebuie sa anunte cu o perioada de timp inainte renuntarea la o anumita cursa, si reglementarea asta e ceva european sau international.

Dupa trei ani scot topicul asta din groapa

Ma uitam la ceva pe Youtube si vad la un BAC 1-11 niste... corzi prinse de coada. Ce naiba sunt alea? Aproape toate modelele le au.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...s_AN0579389.jpg

https://c7.alamy.com/comp/2AFJT8E/bac-one-e...ane-2AFJT8E.jpg

Poate antene?

Sa-si puna puna stewardesele hainele la uscat

Ala ie cablu de rezistenta, tine cuada sa nu se rupa din cauza la curent.

Sunt antenele pentru comunicații la mare distanțã.

De pe vremea cind se foloseau comunicatiila la mare distanta in unde scurte...

https://aviation.stackexchange.com/question...ail-on-this-737

Jeez, numai la antene nu ma gandeam.
Multumesc.

Din ce știu eu, încã se mai folosesc.

s-a schimbat antena doar, e integrata in bordul de atac al stabilizatorului evrtical.

Hai, ca nu las topicul sa moara. Ca daca la partea de auto n-am ce scrie... imi fac de cap pe aici

Boeing 737 Max. Avionul in care acum toata lumea are o frica sa urce. Eu, dimpotriva, cred ca e, acum, cel mai sigur avion din istoria aeronauticii, la cat l-au luat la lupa

Citeam ziele trecuta ca Blue Air a primit al cincilea 737 Max anul acesta.

Si l-am urmarit un pic:

In 5 decembrie Boeing l-au scos la o plimbare prin curte:
[attachmentid=1628134674]

In 15 decembrie l-au dus la o plimbare la baza de la Moses Lake
[attachmentid=1628134675]

Au baut iute o cafea si s-au intors la Seattle:
[attachmentid=1628134676]

In 17 decembrie au pornit spre Bucuresti:
[attachmentid=1628134677]

Unde au ajuns in 18 decembrie, la 15:43:
[attachmentid=1628134678]

Iar Blue Air a spus "Ai venit? Foarte bine, la produs cu tine!", si l-au trimis, la ora 19:00, la Stockholm:
[attachmentid=1628134679]

Cum sa stea? Ce cafele si sampanii? La munca!

Totusi, in 21 probabil s-a dat si staff-ul o tura, ca deh...
[attachmentid=1628134680]

Nice!

Problema care iaște?

Nici una. Just for fun.

S-au dos oamenii sa vada de sus Pelesu', canalul Dunare-Marea Neagra, si de doua ori Tandareiul. Ce-or fi avut de vazut acolo?

Fabrica de ulei?

I-au facut rodajul

Angajaþii Romaero: Societatea nu mai îndeplineºte condiþiile de aprobare ale Agenþiei pentru Siguranþa Aviaticã

Jeezaz!

Dupa ce ca au salarii mici, sunt vreo 4 luni in urma cu banii, le dau cu picatura. Cine dracu' sa stea in conditiile astea? Cat le-a mers, bagau "fara plata" si "medicale" cu lunile, in timp ce ei erau prin te-miri-ce colt de Europa, muncind ca fitteri.

Pt. cine trebuie, se gaseste salariu.

Iese la polish

"Douã avioane s-au ciocnit pe aeroportul din Suceava. Ambele aeronave au aripile secționate."

https://m.ziare.com/avion/doua-avioane-cioc...suceava-1793940

Hm, ãla care a intrat cu winglet-ul (nu știu echivalentul în românã) în ampenajul din coadã probabil cã era în rulaj. Dacã celãlalt era static, e vina pilotului, dacã celãlalt era împins o sã dea cu subsemnatul cei de la operațiunile de la sol.

14 Mar 2023, 18:43:
LE: iatã și momentul impactului: https://www.hotnews.ro/stiri-esential-26139...tului-video.htm

Ala in miscare nu avea pe cineva sa il ghideze? Ca oglinzi nu are ca sa-si admire aripile din cockpit.

Avea, se vede în clip, dar nu știu dacã era doar ãla sau mai era unul. Eu, din ce știu, ai nevoie de minim doi oameni la sol. Din cockpit vezi vârful aripilor la A320. Bãnuiesc cã o vor lua în barbã cei de la operațiuni.

totusi acolo cred ca era remorcat, era prea multa lume in jur sa fie cu motoare pornite.

O fi fost aglomerație pe Airport Suciava.
Parcase avionul și lãsase pe avarii

Daca ave renou avea senzor de perimetru si il avertiza si din aia franare automata.Credeti ca chilotii adica safiorii de avioane sunt supermeni.E si ei acolo buni si rai netaenti etc.Cand se cicnira aia in aer prin Elvetia era ca manevra de evitare era la unii in jos si altii in sua. Rezultat bum. Morti toti.