Full Version: Noul vehicul de teren Dacia - Duster
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74
"daca ne-am baza pe piata romaneasca..." => duster va fi scump
nu neaparat. insa si asa piata romana e destul de mica si numarul de suv-uri vandute nu e un procent asa de mare in piata totala. Bine asta nu exclude faptul ca e posibil sa fie scumpa, insa faptul ca is constienti ca poate vor vinde mai bine la export, nu inseamna ca nu vor aduce preturi bune si pe piata romaneasca. Nu stiu unde citisem, ca astia de la dacia, vor sa acorde o atentie mai mare pietei romanesti, acum ca programele rabla s-au incheiat in strainatate
eu stiu cateva persoane interesate de achizitionarea unui tucson, dar n-aveau bani decat de diesel 4x2. daca dusterul la aceeasi bani ar oferi diesel 4x4, ar fi o treaba buna.
pe configurator la hyundai, cel mai ieftin tucson 4x2 diesel e 17243euro cu tva, doar ca motorul este 2.0 140cp. parerea mea ca atat ar trebui sa coste un duster 4x4 1.5dci 110cp, cu de toate pe el.
pe configurator la hyundai, cel mai ieftin tucson 4x2 diesel e 17243euro cu tva, doar ca motorul este 2.0 140cp. parerea mea ca atat ar trebui sa coste un duster 4x4 1.5dci 110cp, cu de toate pe el.
Si eu cred ca nu vor face vanzari mari in Romania datorita pretului ridicat. As vrea sa nu am dreptate.
sa vedem mai intai preturile. Oricum sunt curios cate suv-uri s-au vandut in 2009 in romania. Tucsonul parca avea 1000 de bucati.. nu cred ca vor vinde in romania mai mult de 20.000 de bucati.
QUOTE(Squirrel @ 28 Jan 2010, 11:01)
Dacia a avut într-adevăr mașinuța optimă Logan Laureate 1.4 pentru cei fără multe fițe.
Parerea mea ca 1.6 e mai potrivit. Motorul de 1.4 e slab pentru configuratia cu A/C.
parerea mea... parerea mea...
ca sa fie la un pret decent..trebuie sa fie la un pret comparabil cu megane III, golf, mazda 3 etc..... vrei masina compacta "serioasa" sau suv low cost la aceeasi bani....
ca sa fie la un pret decent..trebuie sa fie la un pret comparabil cu megane III, golf, mazda 3 etc..... vrei masina compacta "serioasa" sau suv low cost la aceeasi bani....
deja au inceput sa apara pe strazi.(asta in pitesti) am vazut unul azi albastru chiar mi-a placut mult mai frumos decat in poze ce imi pare rau ca n-am apucat sa-i fac poze.
M-am uitat putin pe dacia.ro la configurator si prin comparatie pare ca dusterul alb din pozele aparute este echiparea : Prestige, atat ca motorizare cat si ca dotari interioare. Cred ca asa va arata cea mai dotata echipare.
Duster va ocupa 20% din producția Dacia.
QUOTE
SUV-ul Duster va ocupa în total o proporție de circa 20% din producția Dacia în acest an, a declarat vicepreședintele companiei, Constantin Stroe.
Reprezentantul constructorului autohton a precizat însă că acest procent ține cont în special de potențialul vânzărilor la export, nu de piața românească. Totuși, Constantin Stroe a spus că dacă va fi păstrată strategia de prețuri, Duster va avea succes și pe piața românească, însă momentan, așteptările sale sunt "destul de rezervate".
Peste o mie de SUV-uri Duster
Dacia a început producția SUV-ului Duster în urmă cu patru luni de zile și a ajuns în prezent la un volum total de peste o mie de unități.
"Noi fabricăm deja. Fabricăm de patru luni de zile. [...] Sunt cu patru cifre mașinile fabricate. Nu câteva mii, ci peste o mie", a precizat oficialul companiei.
S-a început cu o mașiină pe zi
Acesta a explicat că înainte de lansarea pe piață a oricărui model, trebuie obținute două acorduri: cel de producție și cel de comercializare. "Acordul de fabricație este deja dat și asta înseamnă seriale întregi de analize între specialiști și între ingineri. Acordul de comercializare se dă de regulă inainte de a scoate produsul în public", a explicat Stroe.
Vicepreședintele Dacia a subliniat că producția a început cu o micro-serie, de la o mașină pe zi, până s-a ajuns la simularea unei serii de producție, "pentru a asigura constanța calității fabricației".
Reprezentantul constructorului autohton a precizat însă că acest procent ține cont în special de potențialul vânzărilor la export, nu de piața românească. Totuși, Constantin Stroe a spus că dacă va fi păstrată strategia de prețuri, Duster va avea succes și pe piața românească, însă momentan, așteptările sale sunt "destul de rezervate".
Peste o mie de SUV-uri Duster
Dacia a început producția SUV-ului Duster în urmă cu patru luni de zile și a ajuns în prezent la un volum total de peste o mie de unități.
"Noi fabricăm deja. Fabricăm de patru luni de zile. [...] Sunt cu patru cifre mașinile fabricate. Nu câteva mii, ci peste o mie", a precizat oficialul companiei.
S-a început cu o mașiină pe zi
Acesta a explicat că înainte de lansarea pe piață a oricărui model, trebuie obținute două acorduri: cel de producție și cel de comercializare. "Acordul de fabricație este deja dat și asta înseamnă seriale întregi de analize între specialiști și între ingineri. Acordul de comercializare se dă de regulă inainte de a scoate produsul în public", a explicat Stroe.
Vicepreședintele Dacia a subliniat că producția a început cu o micro-serie, de la o mașină pe zi, până s-a ajuns la simularea unei serii de producție, "pentru a asigura constanța calității fabricației".
salut, am tot urmarit din umbra ultimele stirii aparute p forumul asta si pe celalalt, dar mi-am facut cont special sa va spun ca o ruda apropiata a fost astazi la pitesti la fabrica , pentru o intalnire cu cei de la dacia , iar din vorba in vorba acestia au scapat porumbelul, duster va avea preturi intre 11.000 si 15.000 de euro . sigur,nu este nimic oficial.ramane de vazut
Asta ar insemna 13000 eur pentru 1.6 16 V Laureate 4x4. La pretul asta o sa se vanda de nu o sa faca dacia fata.
15.000 cu tva inclus, dci full 4x4? 
da stiu, si eu asteptandu-ma ca toata lumea la 17 mii.. cand am auzit de 15 am ramas blocat. plus ca pers e femeie , deci nu un barbat care sa isi dea o simpla parere..cand am aflat ca a fost..am intrebat-o detalii p banda rulanta, saraca parea ca la interogatoriu.. 
).. duster duster.. hai odata..
).. duster duster.. hai odata..
Eu zic ca la aia 15.000 o sa se mai adauge optionalele: ESP, airbaguri laterale, vopsea metalizata si o sa mai urce pretul. Sper doar sa nu faca si 4X4 un optional ca atunci iara ajungem la preturile vehiculate deja pe aici.
La modelele actuale dacia 1.5 dci-ul de 85 CP e cu 1150 eur mai scump decat 1.6 16 V-ul. Probabil 1.5 dci-ul de 110 va fi cu 1500 mai scump. Daca porneste de la 11000 4x2 laureate cred ca se incadreaza pana in 14000 4x4 1.5dci 110 cp tot laureate. Nu cred ca se supara nimeni daca de la 14000 pt 4x4 dci 110 cp Laureate, mai adauga optionale ca si: scaune piele, geamuri electrice spate, volan imbracat in piele, mp3 player cu comanda pe volan, genti aliaj, ornamente interioare si exterioare, vopsea metalizata, optionale de care cred ca multi se pot lipsi.
ma gandesc la ce a spus colegu' mai sus cu dotariile separate.. probabil ca nu , 4x4 nu va fi catalogat ca optional si nici probabil pielea.. am observat ca dacia are o modalitate de ati baga efectiv p gat.. vrei 4x4 , ia si ESP( pe care evident il platesti)..exemplu cel mai concludent de incarcare la pret este logan cu culoarea galben care o platesti ca metalizat. asa ca ma astept sa nu poti alege.. 4x4 fara esp.. esp fara 4x4.. ci sa fie o versiune la un pret mai piperat cu toate optiunile bagate.
Pielea ar trebui sa fie neaparat optional pentru ca e foarte sensibila si nu toata lumea o suporta.
aici are dreptate asgard, adica referitor la piele. si oricum nu stiu exact cat de calitativa va fi acea piele, daca e ca cea de pe primele prestige-uri, mai bine lasa...
Subscriu si eu la pretul anuntat de colegul rtz91. Din ce am aflat de la doi colegi care lucreaza acolo, pretul pentru cea mai saraca versiune de Duster ar pleca de la putin peste 10.000. Unde se va opri nu stiau nici ei.
De acord si eu ca probabil in RO 4X4 nu va fi vandut ca optional dar teoretic e posibil orice. Precedent exista deja. De exemplu in Germania MCV-ul de 7 locuri se obtine de la MCV 5 locuri + optiunea 2 locuri suplimentare.
La 13-14.000€ dacă vine echipat:
+ 1,5dci@110CP,
+ 4Ś4,
+ ESP,
+ airbaguri laterale,
+ aer condiționat (eventual climatizare),
+ geamuri electrice,
- vopsea metalizată,
- jante aliaj,
- piele,
- CD cu MP3,
este o ofertă cât de cât corectă și tentantă. De abia aștept să schimb armăsarii și să scap de teroarea drumurilor desțelenite.
Mai este un pic.
+ 1,5dci@110CP,
+ 4Ś4,
+ ESP,
+ airbaguri laterale,
+ aer condiționat (eventual climatizare),
+ geamuri electrice,
- vopsea metalizată,
- jante aliaj,
- piele,
- CD cu MP3,
este o ofertă cât de cât corectă și tentantă. De abia aștept să schimb armăsarii și să scap de teroarea drumurilor desțelenite.
Mai este un pic.
eu zic ca ar tb sa fie ca pret sub suzuki sx4(fiat sedici), adica pana in 14000, ca astia au la pretul asta in plus scaune fata incalzite, clima automata si keyless go dar sunt si o clasa sub duster. cat despre fiabilitate aici eu unul is obiectiv, as alege suzuki benzina care din 1.6 scoate 120 cp si are distributia pe lant. daca dacia ar fi ca pret sub ei atunci se inclina balata in favoarea celor de la dacia, ca dusterul e mai nou ca model, e mai mare si are tractiunea de la varul mai mare. si atunci as alege un duster care va fi ideal pt drumurile noastre(fie vara, fie iarna), plus ca mai ajutam putin economia romaneasca care si asa e la pamant.
Un pret intre 10.000 si 15.000 euro mi se pare corect. Adica 12-13.000 benzina 4X4 si 14-15.000 diesel 4X4. Si vor vinde ca "painea calda".
Probabil ca asa vor fi preturile la care se va adauga ESP, airbaguri laterale, piele, vopsea metalizata, poate geamuri electrice spate. Si astea mai adauga vreo 1500 de euro.
@Squirrel: ar fi bine sa fie cum zici tu dar experienta Sandero ma face pesimist. Masina e cu 1000 de euro mai mult decat un Logan fara nici o justificare reala. Si totusi ar fi vandut si in Romania bine daca o scumpeau cu maxim 500. Insa masina nu a fost facuta pentru noi ...
@Squirrel: ar fi bine sa fie cum zici tu dar experienta Sandero ma face pesimist. Masina e cu 1000 de euro mai mult decat un Logan fara nici o justificare reala. Si totusi ar fi vandut si in Romania bine daca o scumpeau cu maxim 500. Insa masina nu a fost facuta pentru noi ...
mda...dci 110cp, 4x4 si aer cond e tot ce am nevoie. daca astea sunt in jur de 14000 euro...ma bate gandul sa iau una....dar peste vreun an de la lansare, sa vedem daca apar "bube" la ea.
de pe softpedia. Speculatii sau informatii? 
QUOTE
daca masina va avea 4x4, AC si servodirectie in 12500 euro, nu ar mai conta nimic altceva. poate pentru inca 500 euro ESP.
dar nu o sa fie asa! o sa aiba iar versiuni ambiance cheala zero si fara 4x4 la 11000,
preference (fara AC sau optional) 11500 + AC 500 euro = 12000, daca se doreste 4x4 mai pui 500 = 12500
laureate va fi pachetul cel mai vandut intre 12500 si 13500 si de al acest nivel toate au 4x4.
prestige are si jantele de aliaj, ESP in standard si pretul de la 14500. pielea va fi optionalul de pe prestige si aduce minim 2000 euro si probabul mai au ceva in plus.
toate astea pentru cele pe benzina 16 v.
pentru cele cu 85 cp dci mai puneti 600 euro.
pentru cele cu 105 cp puneti cam 900 euro peste modelul cu benzina
dar nu o sa fie asa! o sa aiba iar versiuni ambiance cheala zero si fara 4x4 la 11000,
preference (fara AC sau optional) 11500 + AC 500 euro = 12000, daca se doreste 4x4 mai pui 500 = 12500
laureate va fi pachetul cel mai vandut intre 12500 si 13500 si de al acest nivel toate au 4x4.
prestige are si jantele de aliaj, ESP in standard si pretul de la 14500. pielea va fi optionalul de pe prestige si aduce minim 2000 euro si probabul mai au ceva in plus.
toate astea pentru cele pe benzina 16 v.
pentru cele cu 85 cp dci mai puneti 600 euro.
pentru cele cu 105 cp puneti cam 900 euro peste modelul cu benzina
daca nu se zgarcesc cei de la dacia in prima faza...cam astea vor fi preturile.
Speculatii si la ei pe forum ca si la noi.
Piele 2000 euro????!!!!!
Nu cred, clar speculatii.
Nu cred, clar speculatii.
Am citit ultimele pareri de pe softpedia si e parerea unui user de acolo.
Care este scopul acelor "aparatori de noroi" puse in fata rotii spate?
"apara rotile de noroi"
Slabe sanse.
"apara noroiul de roti"
Cand ramani blocat in noroi si incerci sa iesi dand cu spatele.
io i-as zice deflector aerodinamic.
QUOTE(klaus @ 29 Jan 2010, 21:10)
io i-as zice deflector aerodinamic.
si io cred ca tu vrei sa ne pacalesti
eu as sterge mesajele anterioare
La asta m-am gandit si eu, insa nu mi l-am imaginat in alta parte decat sub bara fata.
ca si la sandero , nu are protectiile alea in spate la pasajele rotilor. Nu e cam nasol pt tabla?
Nici loganul nu are , are doar cateva portiuni cu niste aparatori care nu stiu ce protejeaza , nu pe tot pasajul rotii . Ar fi fost bune caci vopsea mai sare (de la pietre) .
Oare or baga Dusterul la programul rabla ?
Oare or baga Dusterul la programul rabla ?
PRETUL VINDE MARFA in criza.
Nu iti trebuie zeci de optionale, jenti de magneziu, piele, sistem de navigatie....
La un pret de 12.000 euro se va vinde excelent. De ce ar costa mai mult?
Un produs nou- SUV marca dacia trebuie sa fie imbatabil la pret.
LOW-COST inseamna low-cost.
Asiaticii asa fac - vand mult, la pret mic, ca sa intre pe piata puternic.
IMI PLAC FOARTE mult volanul si indicatoarele de bord.
Nu iti trebuie zeci de optionale, jenti de magneziu, piele, sistem de navigatie....
La un pret de 12.000 euro se va vinde excelent. De ce ar costa mai mult?
Un produs nou- SUV marca dacia trebuie sa fie imbatabil la pret.
LOW-COST inseamna low-cost.
Asiaticii asa fac - vand mult, la pret mic, ca sa intre pe piata puternic.
IMI PLAC FOARTE mult volanul si indicatoarele de bord.
O mica analiza te pret:
Un logan MCV in echipare Ambiance porneste de la 8800 EUR si are dimensiunile:
-lungime 4.45m (cu 14cm mai lung ca si duster)
-latime 1.993m (cu 17 cm mai lat ca si duster, ambele calculate de la extremele oglinzilor)
-inaltime 1.674m (cu 8 mm mai putin inalt ca si duster)
Versiunea MCV Laureate costa : 10900 EUR si aduce in plus:
- diferenta de pret de la motorul mpi de 90 CP la 1.6 16 V
- bare de pavilion longitudinale
- capace roti Tisa (duster are nevoie numai de niste capacele mici intre suruburile
de la prezoane)
- manere deschidere usi in culoarea caroseriei
- tapiterie Pliss+ambianta Carbone
- consola centrala cu aspect de crom satinat
- airbag frontal pasager
- deconectare manuala airbag pasager
- semnal optic portiere deschisa
- computer de bord
- oglinzi retrovizoare in culoarea caroseriei, reglabile electric si degivrante
- proiectoare de ceata
- aer conditionat manual
- inchidere centralizata cu telecomanda (la ambiance este cu cheie)
- stingere progresiva a iluminarii interioare
- volan reglabil pe inaltime
- geamuri electrice fata
- plansa de bord neagra cu insertie gri inchis
- panouri de usi cu manere ergonomice, bagheta decor si insertie material textil
- tableta portbagaj tip infasurator
- iluminare torpedou
- spot de lectura integrat in plafoniera centrala
- spatiu de depozitare la baza consolei centrale
- buzunar pe spatarul scaunelor fata
- radio CD 4x15 W, panou detasabil
- scaun sofer cu reglare pe inaltime
Toate optiunile de mai sus costa 2100 EUR si ar trebui sa coste la fel si pentru duster deoarece cred ca sunt aceleasi.
Singura diferenta de pret trebuie sa apara intre MCV si Duster la pretul pentru echiparea ambiance. MCV -ul pornind de la 8800 eur, dusterul in cel mai rau caz ar trebui sa porneasca de la 9500 eur in varianta 4x2 si asta tinand cont ca este aproape la toate dimensiunile mai mic decat MCV -ul. Punand dotarile pe duster (2100 eur) se obtine un pret de 11600 eur pentru Duster Laureate 4x2. Pentru versiunea 4x4 1.6 16V Laureate, pretul ar trebui sa fie 12500 eur.
Nu vorbesc de Stepway aici pentru ca este o masina care probabil din cauza numarului mic de unitati vandute are un pret mare. O analiza de pret a dusterului pornind de la stepway ar conduce la un pret absurd pentru ceea ce ofera dusterul si ar avea ca rezultat un numar de vanzari pentru duster similar cu cel pentru stepway. Cu ESP, motorizare dci 110 CP si restul dotarilor ramase pretul ar trebui sa fie pana in 14000eur.
Un pret mai mare, mie personal mi se pare nejustificat si spun asta din perspectiva unui posibil viitor cumparator. Probabil altii care nu se gandesc sa cumpere si nu trebuie sa scoata banii aia din buzunar gandesc altfel si vorbesc usor de preturi mai mari.
Un logan MCV in echipare Ambiance porneste de la 8800 EUR si are dimensiunile:
-lungime 4.45m (cu 14cm mai lung ca si duster)
-latime 1.993m (cu 17 cm mai lat ca si duster, ambele calculate de la extremele oglinzilor)
-inaltime 1.674m (cu 8 mm mai putin inalt ca si duster)
Versiunea MCV Laureate costa : 10900 EUR si aduce in plus:
- diferenta de pret de la motorul mpi de 90 CP la 1.6 16 V
- bare de pavilion longitudinale
- capace roti Tisa (duster are nevoie numai de niste capacele mici intre suruburile
de la prezoane)
- manere deschidere usi in culoarea caroseriei
- tapiterie Pliss+ambianta Carbone
- consola centrala cu aspect de crom satinat
- airbag frontal pasager
- deconectare manuala airbag pasager
- semnal optic portiere deschisa
- computer de bord
- oglinzi retrovizoare in culoarea caroseriei, reglabile electric si degivrante
- proiectoare de ceata
- aer conditionat manual
- inchidere centralizata cu telecomanda (la ambiance este cu cheie)
- stingere progresiva a iluminarii interioare
- volan reglabil pe inaltime
- geamuri electrice fata
- plansa de bord neagra cu insertie gri inchis
- panouri de usi cu manere ergonomice, bagheta decor si insertie material textil
- tableta portbagaj tip infasurator
- iluminare torpedou
- spot de lectura integrat in plafoniera centrala
- spatiu de depozitare la baza consolei centrale
- buzunar pe spatarul scaunelor fata
- radio CD 4x15 W, panou detasabil
- scaun sofer cu reglare pe inaltime
Toate optiunile de mai sus costa 2100 EUR si ar trebui sa coste la fel si pentru duster deoarece cred ca sunt aceleasi.
Singura diferenta de pret trebuie sa apara intre MCV si Duster la pretul pentru echiparea ambiance. MCV -ul pornind de la 8800 eur, dusterul in cel mai rau caz ar trebui sa porneasca de la 9500 eur in varianta 4x2 si asta tinand cont ca este aproape la toate dimensiunile mai mic decat MCV -ul. Punand dotarile pe duster (2100 eur) se obtine un pret de 11600 eur pentru Duster Laureate 4x2. Pentru versiunea 4x4 1.6 16V Laureate, pretul ar trebui sa fie 12500 eur.
Nu vorbesc de Stepway aici pentru ca este o masina care probabil din cauza numarului mic de unitati vandute are un pret mare. O analiza de pret a dusterului pornind de la stepway ar conduce la un pret absurd pentru ceea ce ofera dusterul si ar avea ca rezultat un numar de vanzari pentru duster similar cu cel pentru stepway. Cu ESP, motorizare dci 110 CP si restul dotarilor ramase pretul ar trebui sa fie pana in 14000eur.
Un pret mai mare, mie personal mi se pare nejustificat si spun asta din perspectiva unui posibil viitor cumparator. Probabil altii care nu se gandesc sa cumpere si nu trebuie sa scoata banii aia din buzunar gandesc altfel si vorbesc usor de preturi mai mari.
Fac si eu o analiza, dar din alt punct de vedere:
Cautari pe google.fr dupa cuvinte cheie:
Dacia Duster - 1.900.000 cautari
Dacia 4X4 - 2.540.000 cautari
Dacia SUV - 2.010.000 cautari
Daca presupunem ca o cautare dupa 4X4 poate fi facuta si de persoane care nu cunosc portofoliul Dacia si au cautat doar din curiozitatea de a afla daca o astfel de masina exista la marca noastra nationala putem din cifrele de mai sus sa estimam ca de fapt cautarile dupa Dacia Duster se situeaza in momentul de fata in jurul cifrei de 2.000.000. Problema cu numele Duster e ca este partajat cu conceptul Dacia Duster si vechiul model Aro 10 deci e dificil de ghicit ce a vrut utilizatorul sa caute de fapt.
Totusi un model de masina vandut in Anglia in anii 80 pe cand nici nu exista internet nu cred ca poate incinta prea mult curiozitatea oamenilor. Conceptul ar putea fi interesant dar pana la urma conceptele sunt doar exercitii de imagine de care se intereseaza un public relativ limitat. Eu as aloca deci maxim jumatate din cautari acestor 2 modele ceea ce inseamna ca pentru noul model Dacia Duster exista in mod sigur 1.000.000 de cautari, asta in conditiile in care masina nici nu s-a lansat inca ...
Ca sa facem o comparatie iata numarul altor cautari pentru modele care exista deja pe piata de ceva vreme si cu care ni se tot spala creierul ca se vand in draci:
Sandero - 1.500.000 cautari
Dacia Sandero - 1.470.000 cautari
Logan (dacia) - 2.410.000 cautari
Dacia Logan - 1.300.000 cautari
MCV (dacia logan) - 535.000 cautari
Dacia MCV - 473.000 cautari
Dacia Logan MCV - 426.000 cautari
Deci cam 1 milion jumate de cautari pentru Sandero masina pe piata vestica de 1 an-1 an jumate, 2 milioane de cautari pentru Logan, masina pe piata vestica de 3-4 ani si inca jumate de milion de cautari pentru MCV masina pe piata vestica de 2 ani-2 ani jumate.
Cum Duster nici nu e lansat si are minim 1.000.000 de cautari banuiesc ca sunt destui care asteapta sa iese masina ...
Cautari pe google.fr dupa cuvinte cheie:
Dacia Duster - 1.900.000 cautari
Dacia 4X4 - 2.540.000 cautari
Dacia SUV - 2.010.000 cautari
Daca presupunem ca o cautare dupa 4X4 poate fi facuta si de persoane care nu cunosc portofoliul Dacia si au cautat doar din curiozitatea de a afla daca o astfel de masina exista la marca noastra nationala putem din cifrele de mai sus sa estimam ca de fapt cautarile dupa Dacia Duster se situeaza in momentul de fata in jurul cifrei de 2.000.000. Problema cu numele Duster e ca este partajat cu conceptul Dacia Duster si vechiul model Aro 10 deci e dificil de ghicit ce a vrut utilizatorul sa caute de fapt.
Totusi un model de masina vandut in Anglia in anii 80 pe cand nici nu exista internet nu cred ca poate incinta prea mult curiozitatea oamenilor. Conceptul ar putea fi interesant dar pana la urma conceptele sunt doar exercitii de imagine de care se intereseaza un public relativ limitat. Eu as aloca deci maxim jumatate din cautari acestor 2 modele ceea ce inseamna ca pentru noul model Dacia Duster exista in mod sigur 1.000.000 de cautari, asta in conditiile in care masina nici nu s-a lansat inca ...
Ca sa facem o comparatie iata numarul altor cautari pentru modele care exista deja pe piata de ceva vreme si cu care ni se tot spala creierul ca se vand in draci:
Sandero - 1.500.000 cautari
Dacia Sandero - 1.470.000 cautari
Logan (dacia) - 2.410.000 cautari
Dacia Logan - 1.300.000 cautari
MCV (dacia logan) - 535.000 cautari
Dacia MCV - 473.000 cautari
Dacia Logan MCV - 426.000 cautari
Deci cam 1 milion jumate de cautari pentru Sandero masina pe piata vestica de 1 an-1 an jumate, 2 milioane de cautari pentru Logan, masina pe piata vestica de 3-4 ani si inca jumate de milion de cautari pentru MCV masina pe piata vestica de 2 ani-2 ani jumate.
Cum Duster nici nu e lansat si are minim 1.000.000 de cautari banuiesc ca sunt destui care asteapta sa iese masina ...
Sau sunt foarte curioși. Nu este obligatoriu să fie potențiali clienți. Și eu mă uit la supermașini, dar doar în clipele de reverie. În mod normal caut modele tangibile.
Loganul este tangibil, rămâne de văzut dacă și Duster-ul va fi din punct de vedere financiar tangibil. Pe de altă parte Constantin Stroe tot pomenește de iminenta schimbare a gamei Logan de parcă ar fi anul acesta și nu în 2012, cum era preconizat.
Multe necunoscute…
Loganul este tangibil, rămâne de văzut dacă și Duster-ul va fi din punct de vedere financiar tangibil. Pe de altă parte Constantin Stroe tot pomenește de iminenta schimbare a gamei Logan de parcă ar fi anul acesta și nu în 2012, cum era preconizat.
Multe necunoscute…
@minny Ai uitat sa treci si cautarile dupa dacia Kanjara. A fost o buna perioada in care se zvonea numele asta care nu are cum se referi la altceva decat la actualul duster.
Daca cei de la dacia vor fi inspirati si vor da preturi ca si cele din analiza de mai sus este foarte posibil sa vanda peste 150000 dusteruri/an la nivel mondial.
Daca cei de la dacia vor fi inspirati si vor da preturi ca si cele din analiza de mai sus este foarte posibil sa vanda peste 150000 dusteruri/an la nivel mondial.
uitati peste ce am dat hoinarind pe net 
fotografii oficiale, nu cred ca au mai fost puse,uploadate pe data de 29 
inseamna ca prezentarea oficiala a interiorului va avea loc in curand?
sursa: http://www.flickr.com/photos/wwwrenaultcom...57623306933980/
fotografii oficiale, nu cred ca au mai fost puse,uploadate pe data de 29 inseamna ca prezentarea oficiala a interiorului va avea loc in curand?sursa: http://www.flickr.com/photos/wwwrenaultcom...57623306933980/
QUOTE(aphophis @ 30 Jan 2010, 22:36)
uitati peste ce am dat hoinarind pe net fotografii oficiale, nu cred ca au mai fost puse,uploadate pe data de 29 inseamna ca prezentarea oficiala a interiorului va avea loc in curand?
sursa: http://www.flickr.com/photos/wwwrenaultcom...57623306933980/
fotografii oficiale, nu cred ca au mai fost puse,uploadate pe data de 29 inseamna ca prezentarea oficiala a interiorului va avea loc in curand?sursa: http://www.flickr.com/photos/wwwrenaultcom...57623306933980/
Noi noute. De obicei dau o cautare zilnica dupa noutati si nu le-am vazut pana acum.
http://www.orchardrepresents.com/Paris/Pat...rtet/Biography/
http://www.flickr.com/photos/wwwrenaultcom/
Se pare ca de data asta au folosit profesionisti. Speram ca le tin franele si nu mai trec de scoala?
QUOTE
Patrick Curtet has been circumnavigating the globe for the last 20 years. His travels have resulted in him taking photographs in over 55 countries, and the variety of his work has given him the opportunity to shoot for a wide range of clients in the automotive, travel and architecture arenas.
Alongside his photography, he also keeps a watchful eye over his graphic design agency, DWAIN, that he founded with his wife in 1999.
Patrick’s advertising clients include Mercedes, Audi, BMW, Renault, Peugeot, Citroen, Nissan, Toyota, Yamaha, Air France, Lufthansa and Club Med. Editorially, he works with Géo, Paris Match and Sports Illustrated, among others.
Alongside his photography, he also keeps a watchful eye over his graphic design agency, DWAIN, that he founded with his wife in 1999.
Patrick’s advertising clients include Mercedes, Audi, BMW, Renault, Peugeot, Citroen, Nissan, Toyota, Yamaha, Air France, Lufthansa and Club Med. Editorially, he works with Géo, Paris Match and Sports Illustrated, among others.
http://www.flickr.com/photos/wwwrenaultcom/
Se pare ca de data asta au folosit profesionisti. Speram ca le tin franele si nu mai trec de scoala?
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.