Neah, e un feature, vor sa fie ca fratele mai mare. Am observat ca alea vandute ca Reno Duster prin Rusia si Brazilia au tot oglinzile "clasice".

Renault Colombia Duster Diseño

A, si alta schimbare minune: au mutat butonul de degivrare - jos, in dreapta controlului de ventilare.

Asa se fac modelele de la inceputul anului, inclusiv varianta Prestige.
Cu oglinzi model vechi si cu butonul de degivrare pus langa butoanele de climatizare, asa cum e si normal nu cum era langa cel de deschis geamurile.

O poza cu butonul de degivrare cu noua pozitie pune cineva.

Am primit Dusterul. Primele impresii:
- Servire nota 10 cu steluta pentru Feleac. Este a 6-a Dacie cumparata de la ei dar atit de bine nu am fost servit pina acum. Nu intru in amanunte dar sunt foarte multumit atit de vinzatori cit si de cei care mi-au montat accesoriile.
Dupa 2 ani si ceva de documentari si drive test si forumuri si tot ce era legat de Duster ... si mai ales de strins banii in sfirsit Dusterul in garaj .... la mine.
Bineinteles ca sunt in culmea fericirii si nu pot decit sa mingii fiecare element al masinii. Supra satisfacut de noul radio, de facilitatile de play de pe memory stick, cu afisaj si selectare al melodiilor. De asemenea am legat telefonul mobil si a preluat intreaga carte de telefoane de pe ea, poate pralua selectarea apelantilor si comanda telefonului; am si efectuat prima convorbire prin microfonul din tavan.
Dar probabil prezinta o utilitate mai mare minusurile ( care nu umbresc satisfactia ):
- fiind 4 x 4 plasa orizontala pentru portbagaj nu se poate fixa decit in partea superioara a banchetei si undeva pe mijlocul portbagajului jos, neutilizabil. La fel am cumparat plasa orizontala portbagaj in plus deoarece tava de plastic nu permite fixarea lui ( sau pun tava peste plasa )
- oglinzile retrovozoare de Logan sunt mici fata de marimea masinii si deocamdata trebuie sa ma obisnuiesc cu gradul de marire al imaginii ( am coborit de mai multe ori deoarece impactul la mersul in spate se parea ( noroc ) iminent )
- scaunul sofer nu are reglare la nivelul rinichilor asa cum eram obisnuit la MCV
- radiocas-ul ( foarte bun de fapt ) este undeva intre modelul mai vechi si modelul mai nou care este pozat si descris in instructiunile de utilizare...asa ca incerc sa rememorez ce m-i s-a spus la preddare si mai butonez pe linga

Cam atit. Sunt coplesit de insemnatatea zilei si poate uit ceva dar alte minusuri pe moment nu am observat.
Drumuri bune!
Daca doriti poze dati si voi un zoom la:

https://picasaweb.google.com/10460785985349...OXnpp6Ci5aD9gE#

Oglinzile mele de pe Renault se rabateaza 100% in fata si in spate. Le-am rabatat de vreo doua ori mai mult de moft, pentru ca nu prea parchez la inghesuiala. Nu imi e frica de unul ca imi rupe oglinda, cat de plavanul de langa mine ca ma loveste cu portiera. Deci nu prea m-a dat pe spate aspectul asta. La loganul lui taica-miu oglinzile alea de neam prost sunt mult mai folositoare pentru ca sunt mari, chiar daca nu se rabateaza complet. Vechile oglinzi de pe Duster erau cam la fel de mari cu ale mele, acum astea noi par mai potrivite in raport cu gabaritul masinii.

Mi s-ar fi parut mai folositor amaratul ala de termometru pentru temperatura exterioara, decat niste oglinzi mai mult sau mai putin rabatabile.

Oglinzile de pe duster erau mai aerodinamice si mai putin zgomotoase fata de caramizile de pe logan, sa nu mai vorbim de cum se murdareste geamul cu ele.

Daca le luai pachet ieseai mai ieftin. Eu am dat vreo 2700 si ceva pe pachet CASCO + RCA tot de la Allianz (la pachet ai reducere la RCA).

Asta ce mai este? Butonul valet al alarmei?

Primul este microfonul de la bluetooth-ul CDRadio.
Al doilea este componenta sistemului de alarma. Deocamdata clipeste cind este alarmat. Alte functiuni nu cunosc deoarece nu am primit nimic ( documentatie )despre alarma. Presupun ca este si senzor de miscare la un acces nedorit.

5 Jun 2012, 22:37:
Daca le luai pachet ieseai mai ieftin. Eu am dat vreo 2700 si ceva pe pachet CASCO + RCA tot de la Allianz (la pachet ai reducere la RCA).

Agentul de asigurari atrage atentia ca si eu am beneficiat de pachet. Avantajul tau la pret se datoreaza fransizei asumate. Oare asa o fi. La contractul tau CASCO ce ( cit ) fransiza e trecuta?

Am facut o trecere in revista a cheltuielilor pina am ajuns:

Duster Laureate dCi 110 HP 4 x 4 16800 euro
Volan piele 105 euro
ASR-ESP 300 euro
Pack look 800 euro
Total cu TVA 18,450 euro
Discount pentru modelul Laureate 500 euro
De plata 17,950.56 euro

Total factura 78,113.35 lei

Preg. Pt. vanzare taxa RAR, sup.nr. rosii, nr. Rosii 263 lei
Accesorii 3,448.71 lei
( apar.aripi, huse, alarma, etc.+montaj )
Asigurare RCA obligatorie 768 lei
CASCO 2360 lei
Taxa carte de identitate 200 lei
Prezervare nr vechi 30 lei
Confectionat numere noi 40 lei
Taxa poluare 709 lei
Taxa talon 37 lei
Taxa imatriculare 52 lei
Taxa eliberare acte 2 lei
Intocm. dosar imatric. + casare 45 lei
St. Radio CB + antena montaj 467 lei
Banda izolatoare montaj statie 60.82 lei
husa talon 3 lei
stick de memorie 88 lei
Total 86,686.88 lei 18,844 euro
din care TVA 16,778,11 lei

Mai
lanturi zapada
anvelope iarna

ieri am fost sa ma interesez de un Prestige si mi s-a spus ca toate modelele Duster beneficiaza de un discount de 1000E, tie de ce ti-au acordat doar 500?

Nu începuserã sistarea producþiei încã…
Þinând cont cã ºi cursul € a cam urcat…

@Squirrel- sistarea productiei, nu am auzit de asa ceva, vor sa schimbe modelul sau cum? Daca poti sa-mi dai informatii, ca nu vreau sa dau avansul si sa astept nu stiu cat pana sa-mi soseasca masina sau sa-mi dea ei ce mai au pe acolo....

In fiecare an lumea pleaca in concediu iar fabrica intra in revizie. Se intampla in fiecare vara ... si se numeste remont.

Mersi de raspuns.

Nimeni nu stie cand va apare in Romania si motorul de 2.0L pe Duster?

Pai cine a zis ca va apare...

Daca se fabrica in alte tari, in Romania de ce nu se comercializeaza?

Au infasurat toata masina in banda izolatoare, sau doar statia???

Nu la remont fãceam referire…ci la sistãrile de producþie din 30.03-02.04.2012, apoi cele din 18-19.06.2012 + 25-26.06.2012 + 02.07.2012…

Au infasurat toata masina in banda izolatoare, sau doar statia???




Nu Domnule. Cum am mentionat nu am vrut sa gauresc consola schimbatorului de viteza cu prionderea statiei radio prin suruburi autofiletante. M-am gindit la sistemul de prindere vazut in video cu chip tuning cind componenta electronica este fixata prin banda dublu adeziva partea A pe statie ( in cazul meu ) si partea B pe consola. Imbinarea ( fixarea celor doua parti se face prin partea @ scai @ a benzii. Am gasit asemenea banda la TESA.
Greseala pe care am facut-o, sa nu gresiti si voi, a constat in faptul ca pe statie a fost un abtibild cu " a nu se porni fara antena! ", si din viteza am lipit banda pe ea. La prima lasare pe strada in temperaturi toride a masinii acest abtibild s-a dezlipit, anulind fixarea. Am reusit sa razuiesc abtibildul de pe banda dar deja banda a fost afectata. Orice reaplicare a tinut doar pina la prima lasare a masinii pe strada. Voi relua operatia cu o noua fisie de banda virgina. Am de unde.
Pe scurt am dat atitia bani pe banda speciala sa nu gauresc interiorul Dusterului.