atunci hai sa o luam cu calculele unui exercitiu, de la zero:

deci o masina pe gpl consuma 10,7 l/100 km. in mod normal, pe benzina consuma 10 l/100 km.
asta inseamna in 100.000 km 10700 litri de gpl adica 29425 lei (la 2,75 lei/l). plus aditivul (0,2 lei/litru de gpl) inseamna 31565 lei. plus reviziile de gpl (4x180 lei) inseamna 32185 lei. plus investitia in instalatia gpl (2400 lei) si kitul electronic de aditiv (700 lei) rezulta 35285 lei.

pe benzina am fi cheltuit in 100.000 km 5,35 lei x 10.000 = 53500 lei!

pe diesel am fi cheltuit (la un consum de 8l/100 km motorina) 5,4 lei x 8000 = 43200 lei. plus la diesel costul de 1000 lei (la 6 revizii de 15.000 km am socotit doar cate 150 lei in plus) in plus la intretinere in cei 100000 km in plus fata de benzinar ar fi 44200 lei!

deci intre gpl si benzina e o diferenta de 18215 lei si intre gpl si diesel e o diferenta de 8915 lei la care se adauga investitia initiala in diesel de 8200 lei si rezulta frumoasa suma de 17115 lei (aprox 4000 euro) cheltuiti in plus cu un diesel fata de un benzinar cu gpl si cu kit de aditivare in 100000 km!

daca pui doar instalatia gpl fara kit si aditiv diferentele sunt si mai mari: 23355 lei fata de benzina si 22255 lei fata de diesel! adica vreo 5-6000 euro.

fiecare trage concluziile pe care le doreste din acest mic exercitiu!

eu sunt convins!

Locul 1: GPL
Locul 2: Diesel
Locul 3: Benzina

<span class='edit'>31 May 2011, 17:40:</span>



Ai gresit putin la calcule 2.75/litru + 0.2 /litru =2.95 lei/litru nu 2.77. Oricum gazul este cel mai economic.

ai dreptate. am gresit in postul anterior.
in acest ultim post (cu exercitiul complet facut pe cifre absolute) am calculat corect.

Ce marca de instalatie ai pus? Chitul de ungere vine cu instalatia sau e separat.
Ma tenteaza si pe mine in viitorul apropiat.

iti dau p.m. ca sa nu se creada ca fac "marketing" unor marci de gpl sau kituri de aditivi...

Ok. Mersi

Faptul ca spui ca am pus pe Y sau pe X, nu inseamna reclama.

Oricum postul cu calculele, jos palaria. Acu e foarte clara situatia!

merci klaus!
daca nu ma "intaratai" tu poate nu eram foarte clar si cifrele nu pareau sa spuna mare lucru si sa fie foarte relevante in termeni relativi (consum/cost la % de km)...

asa, in valori absolute, cred ca e relevant calculul meu.

aceste calcule sunt foarte utile celor cu taxi sau firme care "alearga" mult masinile intr-un an si astfel isi "scot" repede "parleala" din aceste diferente!

eu nu fac cu aceasta masina (e masina de week end) mai mult de 10-15 mii de km pe an insa merg cu ea in off road destul de mult si se simte la un consum de 12 l/100 km diferenta cu gpl!

cam aici ajung eu cu consumul datorita faptului ca merg in off road iar pe sosele si pe autostrada o imi creste consumul pentru ca mai am si o "panza de corabie" montata pe acoperis (= cort auto sau = cutie de bagaje, dupa caz) si/sau mai trag si o remorca cu 2 atv-uri uneori.

Felicitari pentru consumurile realiste alese. Ce tip de instalatie ai pus? Dupa cum a spus si Klaus, asta nu e reclama.

am pus instalatia gpl care se monteaza in uzina pe Logan: Landi Renzo.
kit-ul de aditiv e Flash Lube.

Eu unu am pus o instalatie GPL de la BRC pentru ca am o istorie mai mare si pentru ca este si prima firma care a facut o instalatie gpl euro 5 iar softurile pe care le au sunt mai evoluate decat cele de la LR.
Ce sfatuiesc pe toti cei care isi pun instalatie gpl este sa scaneze harta de alimentare a calculatorului masinii pe benzina dupa care sa copieze harta respectiva pe calculatorul instalatie de gpl pentru ca de obicei harta de alimentare (de baza) a instalatie de gpl are ceva probleme la numite motoare in sensul ca la turatii mai mari amestecul de gaz este mai sarac si simti ca nu mai trage masina.

Service-ul unde ti-ai montat instalatia nu a facut si aceasta copiere si setarile necesare? Monteaza si instalatia de aditiv Flash Lube in cazul in care se cere? E la 200 si ceva de km de mine asa ca pe viitor cine stie.

eu nu am urmarit ce a facut insa am vazut ca prima data s-a conectat la CB si a citit acolo apoi s-a facut montajul si apoi setarile.
ei au de la uzina Dacia toate fisierele Duster atat pentru soft cat si pentru montaj. am vazut aceste lucruri pe laptop-ul directorului. cred ca au o relatie speciala cu uzina si ma indoiesc ca "pierd ceva din vedere" cand instaleaza gpl-ul...
Flash Lube o monteaza la cerere insa atunci cand te vei programa pt montaj sa le spui ca vrei si Flash Lube ca poate nu au in stoc.

si daca avem update de soft (chip tuning) se poate copia harta?

nu stiu. poti sa ii intrebi cand vei dori instalatia.

Dusty si Dragos, spuneti si cine v-au montat instalatiile. In caz ca vrea cineva sa-si puna sa stie la cine sa apeleze (sau, speram sa nu fie cazul, sa nu apeleze).

eu am pus-o la Pitesti la Prosperanta 2002.

eu am plecat de la bucuresti sa pun la deva la generalservice gpl
http://www.generalservicegpl.ro/ pentru ca la celelalte serviceuri imi luau cu 10 milioane mai mult pentru aceeasi instalatie. Iar cei de la deva au cateva premiere nationale in montajul de GPL si au experienta!!!!
A meritat drumul la Deva decat sa pun la hotii din Bucuresti!!! Am pus utima varianta de instalatie gpl de la Firma BRC cu ultimul update de soft si mi s-a comunicat de la firma respectiva ca BRC pregateste un soft special pentru bolnavii cu capul care spun "aredere uscata" in care din cate am inteles ca voi da posibiitatea injectoarelor in mod automat sa se opreasca si dea drumul injectoarelor pe benzina sa porneasca sa dea o injectie de benzina la nustiu cate de gaz.

In cat timp se monteaza instalatia ? probabil voi merge si eu tot la Deva si as vrea sa pot rezolva intr-o zi tot, am cam 215 km de facut pana la ei.

pai cam degeaba ca nu e suficient; in uzina de la Mioveni se fabrica deja de ceva vreme Duster cu GPL pentru alte tari europene si chiulasa care se pune pe astfel de motoare vine cu cod de culoare de GPL

Adicã alt scaun de supape ºi alte supape?

Te rugam sa ne dai codurile la chiuloasa pentru gaz si la cea normala, cat si la celelalte piese care sunt facute mai rezistente pentru gpl. Sincer am nevoie de dovezi, pentru ca poate fi la fel de bine o pacaleala din partea dacia ca sa cumpere lumea de la ei instalatii si sa le fie frica sa puna aftermarket.

E adevarat ca masinile cu gpl din fabrica au doar 1 an garantie?


O intrebare pentru cei care au montat gaz pe duster. Omologarea cat costa si cine o face?

omologarea individuala o face fiecare la rar si costa 150 lei.

Multumesc. Cum se comporta masina pana acum. Ce conum ai scos?

remaparea se resimte si pe gaz, fiindca ecu gpl copiaza harta injectie de la benzina. pot confirma toti utilizatorii de gpl pe loganuri remapate!

masina se comporta ok. se simte un pic pierderea de putere intre benzina si gpl la viteza de croaziera cand vrei sa "urci" (in aceeasi treapta) viteza si parca nu urca la fel de rapid ca benzina.
la demaraje si schimbari de viteze scurte nu prea simt vreo diferenta.
consumul meu nu e relevant pentru ca merg majoritar in off-road (e masina de week-end si de munte in off) si atunci consumul per. km e ridicat.
pot doar sa spun ca e cu aprox. 2 l mai ridicat decat pe benzina (14-14,5 l vs. 12-12,5 l). probabil ca la drumuri lungi in afara unde aveam 9-10 l% acum sa fie probabil 11-11,5l%...
nu am inca decat 1000 km pe gaz.
oricum pastrez toate bonurile de gaz ca sa fac un consum mediu dupa 2000-3000 km ca sa am o idee clara.
va tin la curent!

Sunt curios daca Borel schimba si chiuloasa, si supapele si scaunele la supape.

http://www.borel.fr/index.php/offre-minute...ules-neufs.html

http://www.borel.fr/index.php/duster-16v-gpl.html

14 Jun 2011, 21:20:
In germania de va introduce in curand duster-ul pe GPL:

http://www.dacia.de/dacia_duster.php

Bre, Stepway are dreptate. Sunt coduri diferite la chiuloasa cu gpl. Este si mai scumpa cu 100Euro.

stii cat costa montarea instalatiei borel in franta? 2500 euro! am intrebat eu si am primit cotatie. la banii astia probabil iti schimba tot motorul.

Numai la chiulasã sunt coduri distincte?

Nu am timp sa ma documentez.

Nu-i bai…Mai îmi ia vreo douã zile pânã vine Dialogys 3.94…iar 3.92 nu mai am.

k4m Ethanol (696) and GPL (616) identical
Gasoline (690) has other outlet valves

http://www.dustercommunity.de/dacia-duster...7009/#msg107009

GPL mai lipseste pe Duster, si asa abia se târâie.

Zise un alt expert racer. Omul probabil are Duster, dar trebuie sã vinã expertul din Arad sã îi spunã cã mașina lui de-abia se târâie, așa ca și fapt divers. Din nefericire mintea unora de-abia se târâie, dar dã afarã rãutate, aroganțã și tupeu de golan.

Sigur nu are Duster mos-ul , de aceea isi da cu parerea , pentru ca el crede ca se pricepe ...

Pai si este regula sa fii proprietarul acelei masini, ca sa ai o parere? poate o conduci dar nu este a ta...

Asa, si?

25 Oct 2011, 21:54:

Nu cred ca e cazul sa ai asemenea vise. Faptul ca Dusterul, in varianta 1.6 16v, este submotorizat si se simte lipsa de putere este o realitate, nu parere.

Dupa cati kilometri de condus duster cu motorizarea asta ai reusit sa tragi asemenea concluzie?

Eu am avut inainte ford ka de 60 cp care de la 0 la 60 km/ora se misca foarte bine si avea un sprint mai bun decat masini cu puterea aproape dubla, dar dusterul se misca mult mai bine datorila rapoartelor scurte in cutie. Mie personal nu mi se pare deloc submotorizat. Orice masina e submotorizata daca e comparata cu alta mai puternica.

50Km si un test-drive off-road.

Mda, multi intr-adevar. Si din ce masina ai coborat inainte de test-drive?

Da asta e foarte important. Daca e obisnuit cu o masina cu cateva zeci de cai in plus normal ca i se pare submotorizat duster-ul.

Nu vã bateți mintea cã nu aveți cu cine. Ãștia știu doar sã fie gicã pe invers și asta e. Nu cãutați raționamente logice unde nu are rost. Vã pierdeți vremea. Au ei locul lor în societate, nu vã încurcã cu nimic, trebuie lãsați în durerea lor cum s-ar zice și ceilalți cu treaba lor.

Se vede dupã cum formuleazã cã e fixatã ideea din alte motive și cã orice am spune doar încearcã sã ne arate ce rahat e dusterul și ce geniu e cã ne-a deschis ochii „fraerilor”. Putea sã se urce și din bicicletã în Duster, cã tot nu ieșea nimic, asta e.

Nu stiu de ce luati partea unei marci de masini sau alteia pentru ca este foarte probabil ca undeva in varf toate marcile de masini sa fie in posesia acelorasi persoane si concurenta dintre ele este doar un circ sa prosteasca multimea.

http://www.caleaeuropeana.ro/top-10-compan...ogy-din-zurich/

Orice masina este proiectata din start ca dupa un anumit numar de ani sa crape si sa fim nevoiti sa cumparam alta, fie dacia fie mercedes. Exista pe youtube un film care explica foarte bine cum sta treaba : Piramida deseurilor

ce logan, ce duster...uite aici adevaraciune:

http://crcgrup.ro/instalatiigpl/bmw-pe-gpl...w/bmw-x5-4400i/

pe mine ma bate gandu sa trec pe la astia Pro gaz service

Cand se recomanda montarea unei instalatii GPL pe Duster ? La cumparare sau dupa terminarea perioadei de rodaj (dupa 3000 km) ?

salut depinde cat de repede vrei sa faci economie
eu de exemplu mi-am pus un landi renzo pe logan si in 12000 km mi-am scos banii prin diferenta de pret
si in plus am inceput sa fac si km mai multi ca de nu ma arde la buzunar.