It appears you have not yet registered with our community. To register please click here.
DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Fierbe apa in vasul de expansiune :(, Probleme tehnice

dragoselu
post 13 May 2007, 21:31
Post #1


GL-12-UST


Group: Members
Posts: 714
Joined: 5 November 06
From: Galati




Iar am probleme cu masina (Dacia 1310): veneam azi de la Galati spre Bacau si cand sa opresc masina intr-o parcare la intrarea in Bacau, aud ca apa din vasul de expansiune clocoteste, bucuria si supararea m-au cuprins: bucurie ca am ajuns acasa, suparare ca am probleme. CE ARE, DRAGI FRATI DE IMI FIERBE APA? Sa fie oare de la caldura de afara ? sad.gif

Dragoselu


--------------------
Volkswagen Passat TDI 1996 - GL-11-UST
[SIZE=14]Nicio masa fara usturoi![/SIZE]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
renault12gordini
post 13 May 2007, 21:33
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 197
Joined: 4 October 05




sal , scoate termostatul daca ai asa ceva la masina.daca nu schimba-l cu unul nou.

renault 12 gordini


--------------------
Dacia 1310 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 13 May 2007, 21:48
Post #3


out of order...


Group: Members
Posts: 5.336
Joined: 10 March 06
From: GALATI




posibil sa fie termostatul de vina.....radiator infundat ?
esti pe elv?


--------------------
bemveleu 318i 2002 - B
"Viata este ceea ce ti se intampla in timp ce esti ocupat sa faci alte planuri..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 14 May 2007, 06:32
Post #4


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 30.838
Joined: 15 August 05




Daca scoate bule nu inseamna ca fierbe...


--------------------
Renault Megane ll 2005 Influence - din fier cu luminite
"Fericirea este ceva care nu se atinge niciodata, dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragoselu
post 14 May 2007, 07:05
Post #5


GL-12-UST


Group: Members
Posts: 714
Joined: 5 November 06
From: Galati




QUOTE(argon @ 14 May 2007, 07:32)
Daca scoate bule nu inseamna ca fierbe...
*



Ba ies si aburi ca la ceainic din vas...


--------------------
Volkswagen Passat TDI 1996 - GL-11-UST
[SIZE=14]Nicio masa fara usturoi![/SIZE]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 14 May 2007, 07:42
Post #6


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 30.838
Joined: 15 August 05




Inseamna ca nu e etans circuitul de racire, si fierbe apa la 100 de grade. Daca era etans, nu fierbea decat la 120-130 de grade. (un lichid sub presiune isi modifica punctul de fierbere)

Testeaza supapa de la vasul de expansiune.


--------------------
Renault Megane ll 2005 Influence - din fier cu luminite
"Fericirea este ceva care nu se atinge niciodata, dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 14 May 2007, 14:28
Post #7


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.644
Joined: 11 August 04
From: black sea




dar acu de la bord indica ceva?


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragoselu
post 15 May 2007, 06:04
Post #8


GL-12-UST


Group: Members
Posts: 714
Joined: 5 November 06
From: Galati




QUOTE(sobolan @ 13 May 2007, 22:48)
posibil sa fie termostatul de vina.....radiator infundat ?
esti pe elv?
*




Da cald mai este pe Pamant! Am rezolvat, se rupsese cureaua de la ventilator, s-a ars si garnitura de la chiulasa, sad.gif dar am scapat ieftin cu meseriasul meu din Moinesti, cu 50 lei manopera. smile.gif Cald e si la voi la Galati, frate... smile.gif Multumesc si celorlalti pentru sfaturi... smile.gif

Dragoselu


--------------------
Volkswagen Passat TDI 1996 - GL-11-UST
[SIZE=14]Nicio masa fara usturoi![/SIZE]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 15 May 2007, 10:39
Post #9


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 30.838
Joined: 15 August 05




Intreb si eu...indicatorul din bord si becul sunt puse acolo degeaba? huh.gif


--------------------
Renault Megane ll 2005 Influence - din fier cu luminite
"Fericirea este ceva care nu se atinge niciodata, dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
$$ilvviu
post 15 May 2007, 10:41
Post #10


ecufix.ro


Group: Members
Posts: 5.714
Joined: 6 January 07
From: Roman/NT




cum s-a rupt cureaua fara sa te prinzi?


--------------------
Renault Laguna Initiale 2002 - NT-97-SLR
Suzuki Samurai 1983 NT-99-SZK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 15 May 2007, 10:59
Post #11


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 30.838
Joined: 15 August 05




Nu te prinzi, doar cand moare bateria sau creste temperatura la apa, al doilea efect e imediat, pentru ca apa nu mai circula...dar din moment ce s-a aprins becul de apa si a urcat acul, ma gandesc ca opresti si dechizi capota, si observi.


--------------------
Renault Megane ll 2005 Influence - din fier cu luminite
"Fericirea este ceva care nu se atinge niciodata, dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 15 May 2007, 12:53
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.616
Joined: 17 August 04
From: Undeva in Vilcea




Pai se recomanda ca uneori sa mai arunci un ochi la indicatoare.
O sa vezi ca incarcarea e zero, mai ales pe E, unde circuli cu farurile aprinse (daca te conformezi legislatiei), temperatura apei creste rapid.
Apoi, daca nu e prea mult zgomot pe sosea, cureaua aia nu face "fis" ci "poc", de regula lovind in capota.

Asa se intimpla cind "apa, talpa si covrig".
Bine ca n-a fost mai rau.


--------------------
Dacia 1310 TX 98 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 15 May 2007, 23:06
Post #13


out of order...


Group: Members
Posts: 5.336
Joined: 10 March 06
From: GALATI




QUOTE(diaconuliviu @ 15 May 2007, 12:53)

Asa se intimpla cind "apa, talpa si covrig".
Bine ca n-a fost mai rau.
*



si cu PANASONICU la maxim de crapa luneta.... radmasa.gif


--------------------
bemveleu 318i 2002 - B
"Viata este ceea ce ti se intampla in timp ce esti ocupat sa faci alte planuri..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragoselu
post 16 May 2007, 06:22
Post #14


GL-12-UST


Group: Members
Posts: 714
Joined: 5 November 06
From: Galati




Aici ai gresit putintel: si cu LG-ul la maxim de crapa tabla pe masina ! smile.gif Ia zi, cam pe unde stai in Galati? DA un PM, poate facem cunostinta, vreo sedinta de comitet, pe la faleza, caci am trecut prin Galati de jaci de ori... smile.gif


--------------------
Volkswagen Passat TDI 1996 - GL-11-UST
[SIZE=14]Nicio masa fara usturoi![/SIZE]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 16 May 2007, 09:29
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.616
Joined: 17 August 04
From: Undeva in Vilcea




Uite una, de azi dimineata:
La relanti, pe perioada schimbarii vitezei, se oprea motorul; progresiunea slaba, banuit jiclor de relanti. Verificat, curat ca lacrima. De fapt se rupsesera citeva ate din curea, se slabise, antrenind pompa si alternatorul ineficace. Ca urmare (avind EEBIO cu valva in flansa calda) a crescut temperatura lichidului, implicit a flansei calde, producind "vapour lock" in canalele alea de amestec (repet, e vorba de flansa dedicata EEBIO). Si iata ca masina "anunta" uneori din timp "boala".

Probabil la un motor fara EEBIO ar fi durat mai mult pina sa se incinga si partea inferioara a carburatorului provocind acele opriri "vapour-lock", dar ar fi "anuntat".


--------------------
Dacia 1310 TX 98 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FLP
post 16 May 2007, 09:51
Post #16


Sef de trib


Group: Members
Posts: 1.258
Joined: 8 April 04
From: Bucuresti-Titan




Ia explicati si mie ceva :

Am schimbat termostatul, am facut aerisirea si am plecat la plimbare sa vad daca urca apa sau ceva de genul. Dupa aprox 3, 4 sute de metri vad cum apa urca alarmant, trag pe dreapta, ridic capota si observ furtunul cu termostatul SUPT, si cel din radiator in pompa de apa la fel supt, vasul de expansiune plin cu apa dar apa rece... . Ma rog... am asteptat sa se raceasa si am aerisit iar.... si acum e ok. Dar... imi explica si mie cineva fenomenul ? Daca aveam aer... nu trebuia sa dea pe afara... nu sa se videze furtunele ????


--------------------
. . .
Ex Dacia Berlina 1998 Carburatie
Half Man, Half Pig, Half Bear
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
$$ilvviu
post 16 May 2007, 11:34
Post #17


ecufix.ro


Group: Members
Posts: 5.714
Joined: 6 January 07
From: Roman/NT




Fa o gaura mica, cu un burghiu de 2-3 mm in clapeta termostatului. O sa te scape de multe probleme.


--------------------
Renault Laguna Initiale 2002 - NT-97-SLR
Suzuki Samurai 1983 NT-99-SZK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
driverx
post 16 May 2007, 12:01
Post #18


--- Membru cu ralanti ---


Group: Members
Posts: 8.925
Joined: 21 November 03




radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif

Ce idei aveti unii. De ce dracu sa faca gaura? Altii de ce pot merge aaaaanniiii de zile cu dacie fara acele "multe probleme" la termostat?


--------------------
Mitsubishi Lancer 2008
Univega Alpina HT-LTD Disc Deore 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FLP
post 16 May 2007, 12:38
Post #19


Sef de trib


Group: Members
Posts: 1.258
Joined: 8 April 04
From: Bucuresti-Titan




O parere putin mai competenta va rog


--------------------
. . .
Ex Dacia Berlina 1998 Carburatie
Half Man, Half Pig, Half Bear
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
$$ilvviu
post 16 May 2007, 20:39
Post #20


ecufix.ro


Group: Members
Posts: 5.714
Joined: 6 January 07
From: Roman/NT




Prin acea gaura se elimina eventualele goluri de aer.
Eu unul am instalatia de racire putin modificata si mai mereu ma loveam de problema golului de aer. Dupa ce am facut gaurica.. gata.
In fine, daca nu credeti faceti cum stiti, eu va las ca deja vad ca imi pierd din reputatie.
Pt unii care mai intai gandesc in loc sa dea cu parul merita totusi incercat.


--------------------
Renault Laguna Initiale 2002 - NT-97-SLR
Suzuki Samurai 1983 NT-99-SZK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FLP
post 16 May 2007, 22:26
Post #21


Sef de trib


Group: Members
Posts: 1.258
Joined: 8 April 04
From: Bucuresti-Titan




Nu contest calitatile tale de inginer si inventator, dar.... chiar nu prea sunt deacord cu ce spui tu.

In alta ordine de idei... poate cineva sa imi raspunda la postul precedent ? Cel cu vidarea furtunelor ?

This post has been edited by FLP: 16 May 2007, 22:27


--------------------
. . .
Ex Dacia Berlina 1998 Carburatie
Half Man, Half Pig, Half Bear
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AC
post 17 May 2007, 12:00
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 572
Joined: 11 March 04
From: Iasi




QUOTE(ssilvviu @ 16 May 2007, 20:39)
Prin acea gaura se elimina eventualele goluri de aer.
Eu unul am instalatia de racire putin modificata si mai mereu ma loveam de problema golului de aer. Dupa ce am facut gaurica.. gata.
In fine, daca nu credeti faceti cum stiti, eu va las ca deja vad ca imi pierd din reputatie.
Pt unii care mai intai gandesc in loc sa dea cu parul merita totusi incercat.
*


Asa este, gaurica permite trecerea golului de aer dincolo de termostat, am mai vazut asta parca undeva.


--------------------
Dacia 1310 TX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 17 May 2007, 12:03
Post #23


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 30.838
Joined: 15 August 05




despre ce aer vorbiti domnilor? aerisirea finala se face la cald, cu termostatul deschis.

Nu am nici o gaurica in termostat si nu am avut probleme cu asa zisul aer niciodata. Daca gaurica era necesara era din fabrica. Ce se face ulterior, sunt carpeli.


--------------------
Renault Megane ll 2005 Influence - din fier cu luminite
"Fericirea este ceva care nu se atinge niciodata, dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AC
post 17 May 2007, 12:11
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 572
Joined: 11 March 04
From: Iasi




QUOTE(argon @ 17 May 2007, 12:03)
despre ce aer vorbiti domnilor? aerisirea finala se face la cald, cu termostatul deschis.

Nu am nici o gaurica in termostat si nu am avut probleme cu asa zisul aer niciodata. Daca gaurica era necesara era din fabrica. Ce se face ulterior, sunt carpeli.
*


Nu e nici o carpeala, merge foarte bine. Gandeste-te ca dupa ce umpli instalatia cu antigel, termostatul rece, inchis, e ca o bariera si lichidul nu ajunge in contact cu el pe ambele parti din cauza "pernei" de aer.


--------------------
Dacia 1310 TX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 17 May 2007, 12:14
Post #25


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 30.838
Joined: 15 August 05




Se poate, chiar daca nu ajuta nici nu strica...totusi, eu si altii cum am reusit sa aerisim de atatea ori fara gaurica aia? huh.gif


--------------------
Renault Megane ll 2005 Influence - din fier cu luminite
"Fericirea este ceva care nu se atinge niciodata, dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 17 May 2007, 12:22
Post #26


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.791
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti




Pentru ca noi cei fara termostatul ala gaurit ... face aerisirea cu motorul cald ... gaura aia te ajuta la ce mai exact ... eu nici macar nu deschid tamburusul ala de la pomap de apa ... dupa ce s-a incalzit desfac busonul de la vas si o turez pana cand vine apa pe retur din radiatorul din fata ... atunci este aerisita ok ...


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulica
post 17 May 2007, 16:02
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 848
Joined: 2 August 05
From: Slatina






--------------------
Ford Focus Tournier 2006 - OT 26 AND
http://reformasanatateinromania.blogspot.com
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 17 May 2007, 21:12
Post #28


out of order...


Group: Members
Posts: 5.336
Joined: 10 March 06
From: GALATI




QUOTE(dragoselu @ 16 May 2007, 06:22)
Ia zi, cam pe unde stai in Galati? DA un PM, poate facem cunostinta, vreo sedinta de comitet, pe la faleza, caci am trecut prin Galati de jaci de ori... smile.gif
*



ai PM..... wink.gif


--------------------
bemveleu 318i 2002 - B
"Viata este ceea ce ti se intampla in timp ce esti ocupat sa faci alte planuri..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Time is now: 19th September 2014 - 23:52
Forum Renault Server hosting