ca sa mai sting din raca.... pentru ca daca scurtezi arcurile, toata suspensia sta stramba... pentru ca este reglata pentru o anumita inaltime... nu stiu cati dintre voi ati vazut arcurile inainte sa le schimbati... dar ele au o garnitura de cauciuc pe spira tocmai din acest motiv... ca stau foarte apropiate chiar lipite...

Deci as dori sa achizitionez un set de arcuri Eibach(micsoreaza garda la sol cu 30 mm) 576 RON de la Nick Racing stie cineva mai ieftin?
Am mai ulte probleme (care nu prea am inteles).
Dupa montarea arcurilor spor in consecita mai scurte trebuie rearanjate bucsile ?
Am auzit ca dupa montarea arcurilor , este mai stabila (se pot face intoarceri cu frana de mana , fara riscuri de a se rasturna ??)
Am inteles ca o sa provoace ceva disconfort (in gropi, pe piatra cubica) ,vor avea de suferit foarte mult amortizoarele stock ?? masina este echipata cu rotile stock .
Va rog frumos sa imi confirmati sau infirmati cele scrise mai sus , daca am gresit cu ceva sau am uitat ceva ....nu sariti pe mine am citit ultima pagina dar nu am inteles in de ajuns .
Multumesc anticipat.

cred ca este pentru a 4a oara cind spun: DA, este nevoie de rearanjarea bucselor de la bascule

masina este mai stabila, insa scopul final nu este acela de a face intoarceri cu frina de mina, ci de a spori siguranta in mers.

trebuie sa mergi cu atentie pe drumuri cu denivelari, deoarece o mai mare parte din socuri vor fi preluate de articulatii, respectiv de bucse si pivoti. amortizoarele vor ceda si ele un pic mai devreme decit de obicei.

Mersi frumos Dsign , da scopul este sa fie mai stabila dar am vazut in parcare la Metro cateva logane care intorceau cu frana de mana , si mam gandit ca or acea arcuri(amortizoare) , a incercat cineva??

Se poate si fara suspensie sport. Te rog frumos sa te abtii, ne dorim sa promovam o conduita preventiva aici... asta daca nu cumva vrei o mica vacanta.

mai dsign sa o vezi pe a mea la 80 in curba la arcu de trimf venind dinspre casa scanteii cum s-a dat de cur si s-a redresat foarte usor.......( scoate-mi ochii ca nu am scris cu litere mari si cu . si , ) ms pt ala
si logan91 sa sti ca se da mai frumos cu frana de mana

@Dsign azi mi-au mai confirmat 2 mecanici dar mecanici nu ca aia de la automarcus cele spuse de tine Trink u smart

Deci bucsele trebuiesc slabite cand masina este ridicata pe elevator si dupa cand este lasata trebuiesc stranse

This post has been edited by Miker: 5 Apr 2007, 01:47

k multumesc , am inteles pana aicea,
Mai am o nedumerire , nu stiu de unde sa cumpar arcurile, am dat maill la Pit Stop Tuning si au costa 140E(TVA inclus) si coboara garda la sol cu 45mm si dureaza 3 saptamani, eu stiam 30 mm cele eibach , am dat maill si la Racing Nick si costa :556 RON si au pe stock.
Intrebare vine acuma , dece este asa diferenta asta de pret ?? pentruca au pe stock sau dece ?
Pana la urma arcurile Eibach cu cat coboara garda la sol ? Eu nu mia inteleg .

1. Eibach coboara cu 40 mm daca faci reglarea din bucshe daca n-o faci cu 35 mm.
2. Cele de la Pit Stop de care vb tu nu cred ca's eibach si daca ti le pui pe amortizioarele stock le omori
3. Pit Stop e Pit Stop nu cunosc pe nimeni sa fi asteptat sub 3 luni pt ceva cenu au pe stoc fara nici o suparare dar asa este stiu ft mult icare si-au luat banii si si-au comandat din alta parte

Cele de la Pit Stop sunt H&R!

Cel mai bine iau arcuri Eibach , cred ca de la Racing Nick costa 556 RON incl TVA / set 4 buc. si au si pe stock.A mai cumparat cineva de la Racing Nick sunt de treaba , sau spunetimi din alta parte de unde as putea sa cumpar.Multumesc.

pe bune de nu te raportez... TU AI CITIT ce s-a scris pina acum??? o multime din noi si-a cumparat Eibach de la Nicu... mie mi-a oferit jantele de 17" la pret de 16" contra unor servicii. Deci omul e de treaba. Va avea un nou sediu pe Baicului

subscriu...si eu am cumparat arcurile de la dansul ,si mi-a trebuit pentru cineva un set de arcuri si amortizoare, a facut si ceva reducere
E ok...stie insa cineva ceva detalii despre arcurile "racing nick" altele decat "eibach"...ca am vazut ca sunt 2 modele la racing nick...

This post has been edited by cristi_xp: 7 Apr 2007, 23:51

De ce nu iei H&R,mai ales ca astea scad garda la sol mai mult,daca nu ma insel 4CM.

nu 4 , ci 3,5 cm.Am eu!

Pe linga repozitionarea bucselor odata cu schimbarea arcurilor cu siguranta ar fi necesar si reglarea repartitorului fortei de frinare pe puntea spate la masinile fara ABS.
Asta ca sa nu existe surprize cu blocarea rotilor spate la o frinare mai energica pe o suprafata de rulare cu coeficient de aderenta scazuta (din diverse mtive).
Cu arcurile Eibach sabilitatea masini a crescut uimitor in bine fapt care compenseaza 100% disconfortul pe drumuri cu denivelari.
Oricum este mai bine sa te zdruncine putin mai tare decit sa te dai jos din masina cu "rau de mare".
Daca punem la socoteala si aspectul general al masini cu noile arcuri investitia isi merita fiecare banut.
PS. La mine garda la sol a scazut cu circa 45, chiar 50 mm fata de original. Posibil si datorita faptului ca masina mea , inainte , era cu 10 mm mai inalta decit majoritatea Loganurilor. De ce? Habar nu am.
Numai bine!

scuze pe asta cu repartitorul nu o inteleg...

Odata cu coborirea garzii la sol repartitorul vede doar ca masina ar fi incarcata si sta deschis max.

: cred ca si la schimbarea cu discuri pe spate trebuie reglat repartitorul, caci daca franarea e mai eficienta asta inseamna ca tendinta de blocare a rotilor pe spate apare mai repede

Maine imi inlocuiesc si eu suspensiile la Logan cu cele din kit-ul Billstein. Daca cineva are ceva recomandari, sugestii cu privire la ce sa verific dupa montaj, teste ... va multumesc anticipat....

Nho, si eu am facut inlocuirea suspensiilor stock cu cele din kit-ul billstein (amortiozoare bilstein + arcuri eibach) si pot sa confirm ca merita. Prima impresie a fost faptul ca ma "asez" in masina si nu ma "urc" in masina, lucru care mi-a placut.

Stie cineva unde pot sa gasesc arcuri H&R pe stoc?!?pentru ca la nicu si la pitstop tuning se gasesc numai pe comanda...?!?

@cosming cat te-a costat kitul si de unde l-ai luat ? cat de repede ti l-a adus si cat ai dat la manopera - montaj ?

@Ciumpalac : kit-ul a fost comandat prin intermediul firmei la care am facut manopera - 1700RON + manopera 200RON (preturi de cluj-napoca - alt ex. chip la 1.4MPI -280E ). Timp de montare - am dus masina la 9:30, m-am intors la servici, in jur de ora 12:00 cand am plecat sa mananc era deja gata, la 13:00 am recuperat-o (m-am mai rasplatit si cu un filtru sport green oval 170RON). Daca vrei sa iesi mai ieftin dai o fuga pana la Sibiu - bilstein are fabrica acolo 1500RON kit-ul - Site Bilstein) si cauti un mecanic auto priceput si dotat cu elevator si rampa ~ 150RON per total 1650 RON + benzina ~ 2000RON .

@all :
A propos masina e mai rigida, din thread am inteles ca o cauza ar fi pozitionarea bucsele de la bascula prin slabirea pe elevator, coborare, tensionare cu masina stand pe roti, si strangere bucse. De unde as putea sami dau seama daca masina mea o trecut prin faza asta? Luni o sa ma duc la baietii care au facut montarea si o sa ii intreb daca au efectuat repozitionare de bucse. Dar daca ei nu stiu de acest lucru cum am sa le explic eu cum si ce?! - nu ma pricep deloc la mecanica auto...

offtopic. parbrizul imi era spart (poveste clasica - tir, 5m in spatele lui , poc o piatra in parbriz), am inlocuit suspensiile => am castigat 3cm la crapatura in parbriz in 5 zile... ( in cluj-napoca stie cineva unde pot sa inlocuiesc parbrizul ??!, cam cu cat as putea vinde suspensiile vechi ~ 19000KM ?!)

This post has been edited by cosming: 21 Apr 2007, 18:26

Oricum aveam de gand sa merg vara asta la Ocna Sibiului deci informatia e super, mersi mult, cand trec prin Cluj (destul de des) dupa ce o "aranjez" ne intalnim sa vedem ce si cum mai putem face la carutele noastrea. THX

cu placere. ma bucur ca te-am ajutat cu informatia asta.

salut baieti sunt si io tare curios de schimbarea suspensiei mai ales ca i-am bagat si remaparea de soft si e ceva mai sprintena,in constanta stiti pe undeva???sau daca nu caut unii seriosi in bucuresti care sa stie de reglarea bucselor si de tot.ms frumos.

This post has been edited by mihaix82: 25 Apr 2007, 17:09

Am vazut pe site la Bilstein Romania oferta speciala arcuri + amortizoare sport pentru Logan 1.499 lei
link Bilstein

Ce nu stiu este cam ce firma sunt arcurile din oferta Bilstein. Oricum avem si noi in tara 2 firme tari: Bielstein si Borla ... ar trebui sa le folosim produsele - strainii le apreciaza mai mult decat romanii...
Acelasi lucru l-a patit si Loganul. "Nimeni nu e profet in tara lui".