am si eu o dacie din 1980 (1300)si am o idee in cap,deci in primul rand o demontez pe toata sa ramana numai caroseria o dau peste cap si ma apuc la lonjeroana le intaresc cu teava si le si unesc sa nu se mai uneasca prin podul pedalier le mai intaresc colturile prin spate si prin fata(mai bine zis nu mai vreau sa oscileze mai deloc)dupaia am in cap un bady kit extrem o sa o latesc pe spate cu 60 cm pe spate si cam cu 45 pe fata,jenti si flanse o sa am nevoie de multe si cauciucuri pe spate 255 r 15 si 205 r15 pe fata,nu va mai avea luneta standard si va fii din doua bucati pt ca pe nijloc va fii un fel de priza de aer o taietura misto am vazut la un ferrari si am degand sa arunc un motor de bmw 2000cmc carburator cu 4 camere ca parca asa am vazut la un bmv si as putea reusi sal montes dar e cam greu la cutia de viteze,aerodinamica se va schimba nu va mai avea un bot drept si va fii ceva stil ferrari sau pontiac prizele de aer nu vor fii doar ca aspect unele vor fii racire frane altele vor ajuta la tinerea masini cat mai apasata pe sosea.E un plan de succes dar sa va vad parerea oricum proiectul va incepe in vara.

Teoretic orice e posibil.
Dar nici sa nu speri la o omologare RAR.

Si cand te-ai trezit, ploua afara

Cred ca glumesti in legatura cu latirea de 60 de cm pe spate si 45 pe fata .
La ce-ti folosesc caucioacele de 255 r15 .
Dar un motor de 1600 cmc de dacie n-ar fi mai bun?
Da' stil dacie zambetu' lui iliescu ce are?

moderatorii iarasi dorm.............

nu poti sa adaptezi motoru de BMW deoarece poate nu stii dar este de 6 cyl . . .i-ti dai seama ca nu incape . . . plus de asta are 122 cp . . . atat are si un motor de GTT cu mici reglaje . . . mi se pare o tampenie . . . mai bine cauti un motor de RABA turbo ca ala are 265 cp

Eu zic ca merge, decupezi peretele dintre motor si habitaclu si il impingi cat se poate de in spate, daca pe spate face ramforsari la lonjeroane, poate sa puna o punte spate de papuc, cu cardan, la care sa-i faca niste prinderi pt tendoane si pentru arcuri... si asa ai o dacie cu tractiune spate, Tokyo drift.

Ce inseamna "nemai"?

Mare ti-e gradina doamne... inca unu care vrea sa faca din dacie porche.... cu cati bani bagi in "tuning" iti iei o masina de doamne ajuta...


Suma respectelor, Alydor.

Un fel de "nema", adica utopic

Daca vrei sa o duci la extrem, pune-i motorul pe spate ca la CLIO V6 sau ferrariul ala pe care l-ai vazut tu... nu e mare smecherie.. pui cutia invers, si o faci cu tractiune pe spate... o sa fie LASER FRATE!

Iti recomand niste "spoilare" din alea facute din masa de calcat pentru spate, "abtiblide" cu nike, ferarrrrrri , sumahar, nike, boss, si mafia - masina de servici, aripa de jipies, si ou' kindar de pe de antena. Vezi ca e musai sa ai o antena din aia radio-teve de cel putin 86 de centimetri lungime ....




Suma respectelor, Alydor

Cum dracu' intorci cutia?
Ferrari cu motor pe spate, n-am mai auzit, poate central, la fel e si Clio V6... pentru asta nu trebuie sa intorci nimic, pur si simplu translatezi tot ansamblul motor-cutie, in spatele scaunelor...

Alydor, est off-topic, aici se vorbeste de performanta, nu tuning exterior!

La extrem ar fi sa monteze un motor "HEMI" de 560 cp

Gogule taci nu ii da idei... la fel de bine ar merge si un motor de bioing 777...

Suma respectelor, Alydor

This post has been edited by Alydor: 23 Mar 2007, 10:59

Mai bine Airbus 380 ca-i mai recent

Frate, ca ii pui motor si prize de aer e una. Dar s-o latesti?? Cum naiba. Si, mai ales, de ce? O sa zici 'ca sa fie mai stabila'. Si o sa e intreb 'dar cat de sigura?' Daca ar fi asa usor, le-ar lati si aia de la 'pimp my ride'. Eu nu vreau sa te descurajez, dar fii sigur pe ceea ce faci inainte sa tai masina in doua.

Carburatorul ala il vrei cu 4 camere decomandate sau merge si unu' semidecomandat?

E mai bun ala cu camere decomandate, termopane, centrala, gresie, faianta, si situat ultracentral... Bonus balcon inchis, garaj si boxa la subsol... Astept provincia...

Suma respectelor, Alydor.

Asa ma gandeam si eu, ca daca-i semidecomandat trece aerul dintr-o camera in alta si se face curent.

Da niste aripi batante nu ar merge? asta pentru a sari peste gropile din carosabil sau peste sirul interminabil de masini de la stopuri. oul kinder nu o sa fie pe antena ci la teava de esapament sa semene cu un pterodactil care face ou. ...as mai scrie da tocmai mi-am amintit ca trebuie sa imi sun un prieten care lucreaza la spitalul 9.

o latesc pentru ca vreau sa am sanse minime la rasturnat in orice conditi si la siguranta la cat o lates eu mam gandit sa fac cumva din 2-3 punti una cu teava in ea pentru a fii mai sigura si sudata de un meserias,si pe fata cred ca o sa folosesc flansi ca alceva nu am gasit pana acu,si la motor prima data am zis ca al fac pasta de dacie 1600cmc cu turbo si toate prostiile care se pot pune pt a inbunatati performantele,dar se aude ca nu rezista mult,la motor ma mai gandesc am auzit ca un motor de golf 2 GTI se adapteaza mai repede si merge si cu cutia de dacie.
Asa sa fie stiti vrunu?si motor de "HEMI"560CP nu am de unde sa gasesc si nu am banu pentru asa ceva,si zic ca ala de BMW are loc pt ca u sa fie mai lunb botul masini sa-l dau mai in fata ca de eu fac bot stil pontiac.
Daca mai aveti idei indiferent cat de stranii spuneti ca ma gandesc poate fac ceva si de la voi.
si cu tobele o sa fac fiecare piston cu teava de evacuare singura,adica 4 pistoane 4 tevi de evacuare pana in spate si tevile le scot pe unde vine nr de inmatriculare.
Si nici nu ma astept sa ami dea rar-ul cu asa ceva dar ma gandesc sa o brevetez,ce ziceti o merge?
A si cand oi termina am in gand un tuning audio

This post has been edited by sumi_nos: 23 Mar 2007, 12:00

Dar dinamica autovehiculelor si mecanica fluidelor le stii? Daca tot vrei sa ai parte de aerodinamica si latirea masinii.

Asta, daca o sa mai ai nr. de inmatriculare dupa toate modificarile astea...

This post has been edited by EUROPE_: 23 Mar 2007, 12:03

O sa trebuiasca sa ne platesti drepturi de autor...

Ce mai conteaza aerodinamica fluidelor si mecanica automobilelor daca pune motor de bioing 777?? pleaca motorul in 0.4 secunde si atinge suta .... Dar pleaca doar motoru' ca masina ramane pe loc...


Gizaaaaaaaaaaaaaas

Suma respectelor, Alydor

This post has been edited by Alydor: 23 Mar 2007, 12:05

Mai intai sa incepi sa lucrezi la ea si mai vb apoi daca ti-a iesit latimea, lungimea si daca poti sa pui alt motor

Dar dupa ce ii faci toate astea pe unde ai de gand sa mergi cu ea ?

Adica presupun ca trebuie sa o scoti undeva in lume ca sa te admire lumea !

Eu chiar vreau sa vad ce iese.