Salut tuturor, Se apropie sezonul rece si tare as vrea sa stiu daca exista cineva care si-a montat un radiator electric, o suflanta de aer cald, feon etc pe Logan. Sigur sunt multi care urasc diminetile de iarna cand trebuie sa cobori de la caldurica din casa si sa intri in igluul din parcare. Asadar, rog pe cei care au cunostinte in domeniu sa-si dea cu parerea daca este posibil de montat asa ceva, poate poate reusim sa scapam intr-un final de aceasta "scapare" a inginerilor de la Dacia. Numai bine

nu mai bine iti pui incalzire in scaune?

Nu te opreste nimeni sa bagi o rezistenta de diesel in aeroterma si scaune incalzite. Ai aer cald de cand ai pornit motorul si nu mai stai pe rece ...

This post has been edited by IRONICK: 22 Oct 2007, 14:23

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=32965
Poate va da niste idei ...

Bine de cei care au Diesel ... Insa eu am MPI. La motoarele pe benzina nu exista posibilitatea sa se monteze asa ceva ? Si daca da, cum ? Si-a montat cineva ?

This post has been edited by Thomy: 22 Oct 2007, 14:46

Simplu. Se decupeaza in aeroterma, se baga rezistenta, se cupleaza la blocul de relee si se conecteaza la un contact de on/off. Eventual la o maneta de break pe comanda de stergator spate pentru ergonomie ... Se foloseste martorul de diesel din bord pentru bujii incandescente ca indicator. Si iese ca de fabrica.

PS. relatii pe pm daca doreste cineva

This post has been edited by IRONICK: 22 Oct 2007, 15:06

Dai frumusel bordul jos , apoi se taie in grupul de climatizare locasul pentru rezistenta de incalzire, apoi tragi niste fire serioase de la baterie pentru alimentare si alte fire pentru comanda releelor, et voila!, ai si incalzire electrica.

Aaa, mai ai de pus si bordul inapoi

bordul il pune ironick inapoi. Ca de, asa fac prietenii!

Ce cod au rezistentele? Locasul din aeroterma banuiesc ca e special pentru ele doar ca nu e folosit decat la diesel. Eventual o poza daca are cineva.
Multumesc

Am un prieten, care are pe Logan autobuz (adica MCV ) alarma cu pornire din telecomanda, ca sa se faca cald in masina pana coboara el din casa ..asta daca a gasit in prealabil loc de parcare in raza de vizibilitate (ca sa o si auzi / vezi ca a pornit), sau daca bate telecomanda pana la masina Oricum, e buna ideea cu bujia de diesel in aeroterma, evtl. facut un sistem cu termostat (electronic), in asa fel incat cand temperatura motorului a ajuns suficient de sus sa nu mai fie nevoie de bujie, sa se opreasca singura; se mai poate monta si un potentiometru pe butonul de reglat temperatura, ca sa se modifice si temperatura de decuplare (daca eu vreau sa dau mai rece aerul in masina..), sau un comutator cu cateva pozitii - cand e pe rece total sa fie decuplata permanent, cand e intre rece si cald (la misloc) sa fie temp. 1, cand e la 3 sferturi (jumatatea zonei cu rosu) sa fie temp. 2, si cand e la maxim, temperatura maxima, care se decupleaza cand ajunge motorul la cel putin 80 de grade.. ar fi si mai elegant sa se poata folosi direct output-ul senzorului de temperatura a apei din dotarea masinii.. ce ziceti, e cineva priceput la cod pe microcontrollere (assembler, C..) ? ..ma ofer voluntar pentru schema logica

da frigurosi mai sunteti fratilor. se face cald in masina destul de repede, adica vreo 3 minute de la pornire si baga deja aer cald.

edit: cred ca mult mai bun pentru frigurosi ar fi incalzirea in scaune. ca scaunul e foarte rece si presupun ca va asezati in masini fara cojoace pe voi deci riscul de raceala sau junghiuri la spate e mare .

This post has been edited by han_1.6 mpi: 22 Oct 2007, 15:42

Ai inteles gresit, eu am zis doar de martorul de bujii incandescente din bord ca indicator, nu si bujie incandescenta bagata in aeroterma. Nu cred ca rezista nici un plastic la ce temperatura ajunge bujia ...

This post has been edited by IRONICK: 22 Oct 2007, 15:34

Pai se incinge doar varfu, si is destul de lungi, dar asa e, ai dreptate, ca daca sta mai mult timp alimentata, prinsa doar de un plastic, probabil ca se incinge toata; da' despre ce "rezistenta de diesel" ai zis prima data (ca de acolo m-ai dus cu gandu la bujie) ?

Ma refeream de rezistenta care este bagata din fabrica in aeroterma de diesel. Aia de face caldura cand temeperatura este sub 0 grade afara ... nu ai prins nici o iarna cu dieselul tau pana acum ?

Si eu am fost curios de rezistenta cind mi-am schimbat aeroterma, dar cind mi-au zis pretul, m-am razgindit instantaneu : undeva pe la 1200 RON. De montat se monteaza relativ usor, cred, se decupeaza o membrana care este linga calorifer, pe partea stinga a aerotermei/masinii. Acum, a gasit cineva o rezistenta la un pret acceptabil?

nu ma pricep prea bine dar la pretul asta ai putea cauta o instalatie webasto s.h.!!!

7701060006 codul original si costa 100 si ceva de euro in magazin la dealer Am eu o buc si-o dau cu tot cu mufa si relee

Mersi, dar la banii astia imi iau o haina mai groasa

... da', cu iubita, ce te faci?

subscriu: da frigurosi mai sunteti fratilor!!!ma refer strict la MPI: dupa 10 minute de la plecare pe vremea de afara(10 grade) eu eram in tricou in masina,iar dupa inca 5 nu puteam sta decat pe treapta 1 .Parerea mea: nu renteaza incalzirea suplimentara! p.s: la diesel dupa 3 minute eram in tricou

are dreptate Mario. CE FAC CU IUBITA !?! ...si nu, nu vreau sa schim masina daca la asta va ganditi . Acum ONTOPIC, chestia e ca nu e doar un moft, eu lucrez relativ aproape de casa (cam 3-4km) si nu prea are timp sa se incalzeasca motorul. E testat ca atunci cand ajung in apropiere de munca da caldura cum trebuie... de multe ori mai stau putin in parcare la munca sa ma bucur de caldura ... vad ca sunt multi interesati de imbunatatirea asta... daca si-a facut cineva poate ne arata si poze sau un How to do it guide
Ms anticipat

Gratis nu vrei ?

Credeti voi ca e mare branza cu rezistenta aia? Pe vremea asta cand nu sunt 0 grade afara tremuram cu totii la fel; indiferent ca e dci sau mpi.
Astept sa vad cum se comporta la temperaturi mai mici de 0 grade.
Cred ca imi bag iar incalzire in scaune. E sfanta.

Adica eu am rezistenta in aeroterma ? Nu pot sa o cuplez manual ? Stau la cateva grade peste 0 si "inghet" in masina ... chiar ma gandeam zilele astea sa dau jos incalzirea in scaune de pe break si sa o bag pe logan ca si asa nu prea merg cu ala .

eu va recomand sa faceti miscare. sport. sala. ciclism. alergari prin parc. etc. sa vedeti cum nu va mai este frig la 10 grade celsius.o viata sedentara duce la mult rau. maine poimaine parasiti cu totii forumul dacia si fondati rrforum.

http://www.forum-auto.com/marques/rolls-royce/sujet17.htm

This post has been edited by han_1.6 mpi: 23 Oct 2007, 00:49

Se poate face si sa cupleze manual. Se muta comanda releelor de pe ecu pe un contactor normal care pune la masa. Sunt doua trepte la alegere ... doua contacte de pus la masa.

This post has been edited by IRONICK: 23 Oct 2007, 09:33

Nu as umbla la ecu , am sa caut sa vad care sunt relele alea si le dau lor comanda daca sunt 2 trepte ...

Pai nici nu trebuie umblat la ecu ...

..pai nu am prins nici o iarna, ca o am de asta vara; da' daca tot au pus rezistenta in aeroterma, de ce mama ..lor nu or fi facut-o sa se porneasca si la temperaturi nitel peste 0 grade (de ex. 10 grade.. ) ..ca imi clantane dintii in cate o dimineata ca in desene animate; eh, sper ca macar la iarna sa beneficiez de avantajele acelei rezistente (chiar nu stiam ca am asa ceva la dacie )