QUOTE(Agrig @ 4 Feb 2022, 00:48) Butelii din material compozit pe la 600-700bari. Asa se folosesc in automotive. Comparativ, o butelie de GPL care se monteaza in Logan pe la cati bari este? Este adevarat ca o butelie pentru hidrogen are peretele de 7-8 ori mai gros comparativ cu cea de GPL? Multumesc.

Uite aici s-a mai discutat problema.

Fluke au in laboratorul de crash sa vada puncte calde dupa crashurile de masini electrice, pompierii au una mai misto cu ecran mare si filmare.
@Gibonu, rezervorul de gpl auto din memorie are presiune de test 20 bar si vreo 3mm grosime (din memorie), depinde si de volum si forma.

[attachmentid=1628136621]

Acuma am vazut si eu ca au aparut doua topicuri cu alcealsi nume. Sper ca nu postez pe cel gresit...

Intrebari, va rog, pentru cei pe care barza i-a adus inaintea mea.

1. La calcularea perioadei de contributivitate pentru pensionare, se iau in calcul doar zilele lucrate efectiv sau si zilele de repaus / odihna din perioada contractuala?

2. Mai exact, studiu de caz. Am un contract de munca individual care incepe la 01.01 200X si se termina la 31.12.200X. Se ia in calcul un an intreg de contributivitate, sau se scad sambetele, duminicile, sarbatorile legale, concediul de odihna?

3. Zilele de concediu fara plata, din cate am inteles, nu se iau in calcul. Doar numarul de zile de concediu fara plata sau toata luna in care am avut, de exemplu, 1 zi de concediu fara plata?

4. Daca as indeplini conditiile de pensionare anticipata (beneficiez de 2 ani reducere a varstei de pensionare pe motiv de zona pensionata), este vreo sfaraiala sa imi fac dosarul de pensionare si sa merg in paralel cu jobul actual, sau mai bine sed bland pe cwrul meu?

Dupa un calcul foarte estimativ as mai avea nevoie de cca. 2 ani pentru perioada de contributivitate de 35 de ani.

This post has been edited by radian: 9 Mar 2022, 15:48

"zona pensionata"? ce e aia? ma gandesc ca in mina ai avut grupa 1 de toxicitate care vine cu ceva reducere de stagiu de contibutie (si de durata de viata)

"Zona poluata". Mea culpa...

Grupa I-a de munca, este grupa de periculozitate, creste, nu reduce perioada de contributivitate luata in calcul, ci o creste.

In cazul lucratorilor din subteran exista varianta celor care au avut subteran 80%, 50% sau mai putin. Cei cu mai putin nu au niciun beneficiu la pensionare, cei cu 50%, parca, 4 luni la 12 lucrate efectiv, iar celor cu 80%, 6 luni la 12 luni lucrate efectiv.

Ca sa poti beneficia de chestia asta trebuie sa ai o perioada minima lucrata in bransa (1 sau 2 ani). Eu am un pic sub un an. In plus, stiu sigur, pentru lunile de subteran nu se acorda bonificatia pentru lunile cu zile de concediu fara plata. La mine au fost primele luni lucrate, am fost probleme de adaptare de la regimul liber de student la trezitul zilnic pe la 4.30 AM (in anul V, in semestrul 2 nu am avut cursuri, a fost perioada pentru pregatirea proiectului de licenta, adica, liber ca pasarea cerului...). In alea cateva luni de mina, am avut in fiecare luna cate 2, 3 zile de concediu fara plata. La dosarul meu de pensie oricum nu am niciun avantaj. Daca ramaneam la mina, eram la pensie, vreo 6, 7.000 lei, de cca. 13 ani...

Daca te pensionezi anticipat am impresia ca nu mai ai voie sa prestezi alte munci.

Mi-am calculat, dupa cartea de munca, perioadele de contributivitate. nu stiu cat e de corect calculul meu, dar imi ies cca. 35 de ani. Surpriza placuta, pana acum nici n-am verificat. Nu figurez cu nicio zi de concediu fara plata. Sa caut un birou specializat pe asa ceva, sa va ce-mi zic ei.

Simulare sa face la casa de pensii. Trebuie sa depui un dosar identic cu cel de pensionare. Dupa 2001 revisal si esti la mila angajatorului tau
Anticipatul nu are voie sa lucre decat la negru


Eu am reusit sa gasesc acte pentru 4 din cei 5 ani de grupa I.

Dupa cate ne-a povestit radian in topicul acesta de mine, mineri si Valea Jiului sunt convins ca stirea aceasta o sa-i provoace o satisfactie maxxima:

https://www.digi24.ro/stiri/economie/energi...e-pe-zi-1867199

(Desi ar fi trebuit postat la "Imbecili...")

N-am inteles ironia si nici de ce cresterea productiei de carbuni ar fi trebuit postata la "imbecili".

Daca te intereseaza subiectul, sapa nitel pe net si ai sa vezi ca in urma cu cca. 15 ani, productia era de 10 ori mai mare.

Din ce am vazut pe la stiri, in regim de urgenta s-a aprobat angajarea a 600 de lucratori in industria termoenergetica. Am indoieli mari ca se vor gasi amatori. Pensionarii din minierit, chiar daca stiu meserie si din punct de vedere fizic sunt apti prosti ar fi sa renunte la o pensie de 5.000 - 7.000 lei sa se intoarca la munca pentru salarii mult mai mici.

Cam asa ma gandeam si eu.

@radian: fiindca, din cate povesteai, minele sunt aproape imposibil de redeschis. Prezentarea unei stiri care sa implice "wow, devenim independenti energetic, avem carbune, fuck the russians" pe baza la o centrala de 150MW e cam... ironica, nu?
Ca sa nu mai vorbesc de faptul ca am inteles ca al nos't carbune e cam... pamant. Nu de aceea s-a inchis Mintia?

Ironic este hei-rupsimul cu care se iau masuri disperate peste noapte. In Valea Jiului mai sunt in exploatare doua exploatari miniere, si pe inchidere (tot un fel de "in exploatare") inca doua.

Despre cat de "namol" este huila de Valea Jiului e loc de multe discutii. Daca s-ar pune pe foc doar carbune pur, cuptoarele de la termocentrala ar ceda in scurta vreme. Au fost proiectate pentru o anumita putere calorica. Un tehnolog in domeniu ti-ar putea povesti multe. Un anumit procent de steril in amestec cu carbune este necesar pentru a asigura puterea calorica necesara termocentralei. La uzinele de preparare sunt laboratoare chimice care determina continutul de cenusa (puterea calorica) penru fiecare lot de carbune si in functie de aceste determinari se stabileste cantitarea de steril care se adauga. Sterilul asta. nu e chiar piatra seaca ca cea din albia unei ape, doar ca are o putere calorica foarte scazuta. Teoretic... Ca se adauga mai mult steril sa creasca cantitatea de carbune livrat deja este o alta poveste.

Termocentralele din Oltenia sunt proiectate sa functioneze cu lignit, carbune cu putere calorica inferioara. Daca ar fi alimentate cu huila ar ceda in scurt timp, tot la fel cum termocentralele de la Paroseni sau Mintia, proiecate pentru huila, n-ar putea functiona pe lignit din Oltenia.

Solutia ideala este un mix, la care se adauga si produse petroliere, pentru a se asigura o putere calorica optima.

Cam ca pt ficat: is prea multe grade, mai lasi cazanu' sa curga ori pui apa-n damigeana... is prea putine, mai arunci niste electrozi in borhot

Stiu ca-i topic dedicat, dar acolo s-a scris ultima data in Octombrie anul trecut, autorul fiind ....Filip, deci nu cred ca-mi raspunde cineva.
Intrucat a dat faliment City, am ramas fara Casco la bestie, iar acum incerc sa gasesc pe cineva sa-mi faca un CASCO decent. Intrucat masina are aproape 11 ani, nu prea se mai inghesuie nimeni, doar Omniasig, Groupama si Euroins. Nu discut aici ofertele, c-ar fi multe de spus (nu alegeti Otto Brokker, totusi), dar voiam sa-ntreb daca are cineva CASCO la Euroins. Cum se comporta, sunt la fel de panarame ca la RCA?

Buteliile de GPL sint echivalate cu cele de Propan daca tin bine minte au cam 3-3,5mm perete din otel 34CrMo4, cele de aragaz 1,5mm.
Presiunea maxima in utilizare la propan este in jur de 15Bari iar buteliile se testeaza la 50Bari cu lichid presurizat.
Nu stiu care este grosimea peretelui unei butelii de H2.

Eu aveam un vis , sa am carnet de conducere. Asta era pe la 18 ani.
După aia vreo câțiva ani am fost mulțumit ,da conduceam o Dacie 1300 și trebuia mereu să trag socul cand porneam. Și după ce se incalzea motorul tot lăsăm socul tras puțin fiindcă mergea mai bine. Amestec mai bogat ?
In fine după câțiva ani creo că vreo 3 visam sa am o mașină cu injecție că să nu mai trag socul și cu cutie in 5 trepte.
Așa a apărut Dacia nova care avea injecție și cutie in trepte dar a început să ruginească. Așa de rau încât în câțiva ani s a dezintegrat singura. După asta am visat sa am o mașină care sa nu ruginească și să nu fie Dacie.
Apoi am luat Loganul , fara abs și fără Aer conditionat. Asta nu a mai apucat sa facă nimic că a fost singura mașina pe care nu am putut conduce din cauza că era foarte instabilă pe drum chiar la 100 kmh. Cea mai proasta mașina ever.
După asta mi am luat și eu Opel cu aer condiționat, abs, da mă înțelegeți voi avea tot motor de 1.4 rup asfaltul și nu avea esp și așa am mai făcut niște chestii.
Evident am inceput sa visez la o mașină cu esp , cutie de 6 trepte, suspensie independenta pe spate , in fine asta s a întâmplat dar nu are are chestii automate cum ar fi cutie de viteze automata, climatronic, parktronic, pilot automat, frana automata, 4x4 automat și alte automate.
Nici eu nu mai am 18 ani și plăcerea de atunci de a conduce așa că urmatoarea mașina o sa fie o mașină plictistoare de preferat pensionar gen Toyota RAV4 sau Toyota highlander sau ce Toyota de pensionari au mai scos ăștia de la Toyota. Și o să am mare grija de ea sa o dau cu toate soluțiile de lustruit vopseaua și o să fie mai curat in ea decât în casă că așa mă respect familia. Pe bune.

Asta e o intrebare sau un raspuns?

Naiba știe. Inca nu m am decis ce sa fac.
Daca ar fi mi as lua o Toyota RAV4 din asta.

Doar că eu vad singura Toyota adevărată modelul ăla hdj80. Sau 100.
Doar că n am abilități de mecanică.

Așa că una din asta moderna complet automatizate ar fi ok.
Și la cat costa eu sărac fiind nu mi as permite decât cu mari sacrificii.
Așa că fie as lua noua și as avea mult grija de ea , ceea ce ar fi f greu dar cea mai bună soluție totuși. O mașină moderna nu prea se merita la second hand. Ar fi de groaza întreținerea.

Soluția ar fi tot una veche de ceva vreme. Dar cum naiba sa salvam și ursii Polari

Da, un jeep de teren 4x4 second hand mai bine. Nu cumpara nou

Bre Io mă uitași cat costa un hdj din ăla.
E din 1980 toamna și una în mințile ei costa peste 20.
Io n am atâția bani de dat pe un fier de pătrujeci de ani fie el și nemuritor

Naiba știe ce o sa iau, când o să iau dar mi as dori sa fie măcar cu cutie automata. Asta că plan de viitor. Scriu aci că să nu uit. M am ramolit in ultima vreme.

Io inca nu m-am dumirit: tu ai raspuns la faza cu casco sau la gpl?

Daca euroins va trai, nu vei avea probleme cu casco.

eu as merge pe grupama sau omniasig. cam in ordinea asta.

Ma bucur ca nu sunt singurul nedumerit, credeam ca e ceva in neinregula cu mine

Dar cred ca:

Pan-la urma face careva topic "jurnal de scaun"? Cam ca ala de bord duar ca ar fi pt ramolestenii de stau in el...

Tacanitul de la volan?

Si eu. Totusi cele foua nu accepta mai vechi de 10 ani decat in anumite conditii. Si vor fi mult mai scumpe.