am explicat mai sus ca sunt diferente intre marci chiar si modele dar cred ca esti de accord cu mine ca cele mai multe preturi sunt umflate cu pompa si nu sunt reale si ca majoritatea clientilor platesc marca pe care o au ,adica cu cat e mai scumpa marca auto cu atat e mai scump softul ps; nu ma refer la tine personal ci in general de la producator pana la importator ,distribuitor etc This post has been edited by EMMY: 28 Nov 2008, 21:58

a pus cineva motorul de 1 6 8v pe tester ?? cati cai are pana la urma 87 sau 90 ?sa stiu cat ies dupa remapare 8 sau 9

Fiecare motor are o alta valoarea puterii. Deci daca un 1.6, pe DynoTest are puterea de 87Cp, aia nu inseamna ca si Logan-ul tau are aceeiasi putere.

This post has been edited by AR-18-MOS: 29 Nov 2008, 15:17

E un pic offtopic, dar are cineva ideea cum masoara puterea la motor cei de la Autotest, au cumva Dyno? Am vazut o chestie ce m-a surprins, puterea masurata era mai mare decat cea din talon.
Voiam sa fac o legatura vis a vis de testul inainte de remapare, daca conteaza si unde faci masuratoarea inainte si dupa.

This post has been edited by Corbu': 29 Nov 2008, 18:01

puterea unui motor rulat depinde de stilul de condus al fiecaruia si de calitatea carburantului,daca vrei sa vezi exact puterea pe dyno trebuie sa mergi la un tester "clip" sa vezi valoarea de imbogatire in parametrii dupa care se da reinitializare a memoriei si se aduce la 128 dupa asta mergi la dyno vezi cp dupa care resoftezi sau montezi power box sau ce vrei tu si mergi din nou la acelasi dyno........si atunci o sa fi mai aproape de realitate

This post has been edited by EMMY: 29 Nov 2008, 19:20

Le-au vazut si altii pe ale tale si nimeni nu a pus la indoiala ca sunt ok, insa parera multora de pe aici este ca pretul este prea mare...si mai sunt si altii care au softuri la fel de ok ca ale tale la preturi bune si nu cistigi doar 2-3 cai...

This post has been edited by bobo77: 29 Nov 2008, 20:03

Doc pus pe ganduri de cele scrise de tine aici am dat cateva telefoane sa vad ce soft am.Softul care e pe masina mea e facut de Kiss Lorant din Cluj.La ce sa ma astept?Am mai mult de 2-3 cai sau nici aia ci numai impresia de mai bine ?

This post has been edited by juristul2000: 30 Nov 2008, 00:26

Acu' depinde si cum e facut. Nu conteaza numele celui care l-a facut.

presupunand ca e facut bine

stie careva? cam cat costa un motor 1.6 16v? si daca se poate pune in loc de 1.4? si cat ar costa transplanutul? ar merita sa ma pun pe lista de asteptare si sa imi iau unul?
fara glume...

nu cred ca merita efortul sa schimbi motorul ... mai repede o schimbi cu totul

Mai trebuie schimbata si cutia si mai multe si eu am aceeasi parere, sa o vinzi si iti iei 1,6 16 v nou.

Nu! Prea costisitor, si la banii pe masina+motor iti iei un SH cu motor mult mai puternic din start.

Stiu eu pe unii care le faceau in Excel... si apoi copy-paste...
Nu dau nume ca s-ar umfla spumele pe aici pe forum

Nu pot sa cred asta, nu la tunerii nostrii

Nu vreau sa fiu inteles gresit: cand am remapat 1.4-le, Doc a lucrat direct pe soft, m-a intrebat de valori, a modificat grafice etc. Un soft foarte reusit, zic eu, care lucra foarte bine pe 1.4 meu: se cunoastea de la o posta infuzia de putere. Cand am remapat 1.6 16v totul a fost mult mai simplu. L-a facut Ceky: a copiat softul original al masinii, l-a bagat in baza lor de date, apoi ff repede au luat un soft gata modificat l-au pus pe masina si... gata. Cheie si la drum. Ce sa zic, nu cred ca mai e un soft personalizat, e o harta tunata pusa pe toate. Nu zic ca nu merge, merge foarte bine! Doar ca la prima softare vazui cu ochii mei cu modifica parametrii pe grafic, a durat mai mult si, dupa umila mea parere, a fost mai reusita. A doua oara a fost ceva foarte tipizat. Poate ca e mai bine, cu timpul un lucru se simplifica, dupa tatonari se ajunge la un mijloc care corespunde cel mai des in toate situatiile...

sinaxis sa inteleg ca ai facut modidicarea cati cai ai acuma dupa resoftare?
stie careva cu cat creste puterea la 1.4 dupa resoftare?

Tu ce intrebi de fapt, cati cai are deadevaratelea(probabil habar nu are), sau cat speculeaza cei de resofteaza?

Nu am facut masuatori nici inainte, nici dupa. Teoretic un plus de 10%. Practic nu stiu.

Avand in vedere ca titlul topicului este tuning motor logan 1,4/1,6 mpi si ca sa nu ne mai pierdem in atatea si atatea discutii sterile care eventual baga si mai mult in ceata pe eventualii posesori de logan dornici de tuning,adresez urmatoarea propunere tuturor celor care intr-un fel sau altul,la un "tuner" sau la altul,cu asa zisele mape de 2-3 cai sau cu cele de 7 cai,sa isi scrie pur si simplu parerea.
Am un logan 1,4 mpi pe care il conduc zi de zi de peste 2 ani si de peste o saptamana este resoftat,remapat sau tunat,cum vreti voi.
Cine spune ca nu se simte,minte cu nerusinare.Parca este alta masina,urca mai usor in ture,motorul parca este altul,se simte din plin din toate punctele de vedere.Sa nu credeti ca este ceva fenomenal,dar pentru cineva care a fost constient cand si-a cumparat o masina de genul loganului,este clar un plus in bine.
Per ansamblu,ma declar foarte multumit cu posibilitatile de acum versus de cele dinainte de remapare.Cel mai bine ma inteleg cei care sunt in situatia mea.
Prin urmare,toti cei care sunt in cunostiinta de cauza sa scrie,iar speculantii de pareri sa taca ca nu intereseaza pe nimeni impresiile lor neavizate.
Sper ca sunt in asentimentul multora dintre cei care au citit sau citesc acest topic.
Sa fim pragmatici,domnilor!
Va multumesc.

This post has been edited by sequia: 3 Dec 2008, 08:46

Ai 2-3 sau 7 cai care se simt ?

Eu dupa resoftare am castigat 100 de cai, multumiti dlor?
Se scrie de o gramada de creme ca la motoarele aspirate castigul e infim da voi tot insistati si vreti sa stiti exact, well un dyno e vreo 100 de euro asa ca va sugerez sa-l faceti si sa vedeti ce si cum.Eu nu stiu cat am castigat dar am castigat si se simte in comportamentul masinnii asa ca sunt multumit.Cei care vor ca prin remapare sa castige sute de cai sa-si ia alta masina cu motor turbo de preferat.
Nu am avut bani de altceva da acu vrem cu 100 de euro sa castigam 100 de cai ca astfel nu se merita pt noi, vezi doamne. Pt mine si aia 2-3 cai se simt si sunt mltumit!!!

Ca sa glumim un pic,cred ca am exact 3 cai...Restul pana la 7,sunt iepe .
Si credeti-ma,se simt !
Multumit de raspuns?

This post has been edited by sequia: 3 Dec 2008, 11:18

Eram curios doar cu citi cai ti-a spus tunerul tau ca a suplimentat puterea motorului...Sariti in sus de parca cine stie ce am intrebat...Greu cu limba romana, nu ?!
Scuze de deranj...

fratilor parca sunteti posesori de mercedes si a costat masina 50000 euro si va este rusine sa spuneti ca este proasta....daca vreti intradevar sa va ajutati confratii de pe forum mergeti si faceti un dyno "real"dupa care o sa vedem la cine se merita sa mergem pentru resoftare daca merita resoftat etc......ca acum ceva lei in plus sau in minus ptr un dyno nu moare nimeni

Daca nu sti de gluma,te rog mult sa ma scuzi,nu am avut intentia de a te ofensa in vreun fel.Doar am vrut sa mai destin putin atmosfera,deoarece dupa cum se vede,la un moment dat devenise patimasa...
Dar se pare ca nu mi-a reusit.
Acum fara gluma.
Castigul real de putere este cuprins intre 8 si 10 %.
Dupa cum spuneam cel mai bine e sa scrie persoanele care chiar si-au facut asa ceva la masina,in acest fel putem sa ajutam cu informatii corecte pe toti cei interesati.
Cat priveste testul dyno...Cine are bani sa si-l faca,cine nu,e suficient sa isi faca singur o parere dupa remapare,daca merita sau nu,deoarece cred ca cel mai bun "dyno" pentru fiecare e felul in care simte masina in urma acestei operatiuni...

This post has been edited by sequia: 3 Dec 2008, 13:16

Cat din puterea obtinuta dupa resoftare e placebo ?

Vă cam învârtiţi în jurul cozii.

Inca un domn foarte informat...
Ai logan si e resoftat cumva?
Daca da,expune argumentele tale...
Dar daca nu esti in situatia de mai sus...Lasa-i te rog pe altii.
Nu ma intelege gresit,pana sa fac pasul asta cu resoftarea si eu eram un pic contra acestui lucru.Avand in vedere ca testez zi de zi,stiu ce vorbesc.
Si poate se mai gasesc si altii pe aici pe forum,pro si contra,in asa fel incat toata lumea sa primeasca informatii cat mai exacte.
Nu credeti ca informarea corecta ar fi cel mai bun lucru?

Nu stiu cat e placebo dar se simte diferenta eu pt cei din Oradea pot sa le fac o proba cu 1.6 meu ca sa vada diferenta fata de normal.Se simte si inca se simte ff bine la mine cel putin urca excelent in ture acum si raspunde f prompt la apasarea pedalei in orice treapta