La fel si mie mi-au zis baietii din service cand am montat senzorii de parcare,ba 10w40 ba 5w40,in orice caz sfatul tau este bun Thuraya_123,nu are rost sa ma stresez deoarece am 1000 si un pic de km si nivelul uleiului este la maxim si il verific regulat, doar ca eram eu mai linistit stiind ca am 1 litru de rezerva in portbagaj .

Am schimbat si eu uleiul
5w40 Mobil 3000 x1 - 111 lei
filtru 20 de lei

Foarte tare la noul filtru, are 6 gaurele iar cel vechi 4. Se vede in poza, totusi diferenta mare.

Logan 1.4 mpi



Attached thumbnail(s)
IMG_20191027_123157.jpg ( Size: 1.92mb ) Number of downloads: 832

E filtru dinala franțuzesc marca CHAMPION COF100112S sau 112/606 (presiune dubla ulei si zgomot redus al motorului plus acceleratii mult mai rapide ) .

5 Jan 2020, 19:50:
El mai apare si cu un cod vechi Champion F112/606 .La autokarma.ro era la 11 lei la jumatate de pret!

This post has been edited by surube: 5 Jan 2020, 19:50

6 gauri mai mici fata de 4 gauri mai mari= aceiasi sectiune de trecere

De fapt daca orificiile mici au diametru de 6mm iar cele mari (care nu sunt circulare) sunt asimilate unora de 8mm diametru, sectiunea de trecere e chiar in favoarea celor 4 mai mari... 1,7 vs. 2 cm2

daca si la filtre de ulei cautam imbunatiri non existente si necerute....

Filtru Champion F136/606 are tot 6 găuri da e filtru de motoreta si are înălțimea de 6 cm ( are debit ulei de 3 ori mai mic si motorul are sunet de conservă, tinichea ) si costa tot 11 lei ......

Da ce motoreta ai vazut tu sa aiba filtru de ulei ? N-are nici ulei dapai filtru ?

Motociclete de 600cm cubi ,oricum au ulei putin si nu se compara cu motor de 1.4 cm cubi si cantitate mare de ulei !

unde au ulei putin priceputeanule, ca au si cutia de viteze in acelasi ulei? in FZ6 bagam 2.4 litri de oloi si in logan 3. in R1 intra vreo 3l
Filtrul de fz6 era putin mai mic ca ala de logan ca volum

This post has been edited by einstein1984: 8 Jan 2020, 09:02

Tot filtrul Champion cof100112s sau Champion F112/606 si uleiurile de camion sau cele agricole 15w40 raman lidere pe piata noastră!

This post has been edited by surube: 7 Apr 2020, 20:43

Salut.
Am un Sandero 1.0 sce din 2018, deocamdata folosesc uleiul pus in reprezentanta (dacia oil) insa dupa ce masina iese din garantie vreau sa-i schimb uleiul cu unul Liqui Moly. Acum folosesc uleiul LM toptec 4600 pe o masina mai veche, opel corsa din 2003 si sunt foarte multumit de el. In trecut am folosit LM toptec 4100 pe o skoda fabia tot din 2003, la fel de multumit. Avand in vedere ca dacia este o masina frantuzeasca, ce parere aveti despre LM folosit la dacia?
"https://www.liqui-moly.com/en/service/oil-guide.html#oww:/api/v1/oww/101/ROU/ENG/1/b85bc190c043a3ae/9f26ee4e9684295d/6929589548f58bf41fa9f6fbf36d9b78/"
Multumesc pentru raspuns(uri).

Salut. Eu folosesc de 3 ani Liqui Molly 5w40 pe Loganul din dotare și e super ok. Motorul e mai silențios decât în cazul ELF. Dar asta e doar o părere subiectiva, nu știu dpdv al performantelor în ceea ce privește lubrifierea dacă e neapărat mai bun.
Colegii coforumisti care se pricep te-ar putea lamuri.

Dacă are norma CI-4 pe bidon merge , nu prea debiteaza pilitura motorul !

Salutare, pentru motorul 1.0 Sce stie cineva cu ce ulei vine din fabrica?
Ideea este ca am avut revizia de 1 an si mi-a trecut in carte "Elf 10w40" cu raspunsul ca asa vine din fabrica.
Producatorul recomanda 0w40,5w30 si 5w40 ,nu am vazut 10w40 in lista de uleiuri recomandate.
A mai intimpinat cineva aceasta situatie?
Daca as stii sigur ca a venit din fabrica cu 10w40 nu ar fii nici o problema, doar ca raspunsul celui de la Meridian m-a pus pe ganduri:" Se pune 10w40 ca acest motor consuma ulei".
Am facut 27000 km intr-un an si uleiul era la jumatatea jojei, adica nu se pune problema de consum ulei.

Multumesc anticipat !

Se pare ca mecanicul stie mai bine decat producatorul. Mergi la service cu cartea masinii, arata-i "mecanicului" ce scrie/recomanda producatorul si cerei sa iti schimbe uleiul si filtrul de ulei cu ce scrie in cartea masinii. Totodata trebuie corectata si notatia facuta de el in cartea service a masinii.
p.s sigur a venit cu 5w din fabrica.

This post has been edited by RazvanF: 19 May 2020, 19:00

Vocea clientului?
Sa se stie si in retea care service face dinastea
Altfel nu va exista o corectie

S-a mai discutata pe aici ca daca ieie programul de intretinere cu reviziile platite la abonament 10W40 pun. Totusi e din Bucuresti nu din intorsura buzaului.

Si celor ce platesc reviziile tot 10W40 le pune...

This post has been edited by Horatiu_Andrei: 20 May 2020, 10:04

Conteaza sa nu se strice cat sunt in garantie parca, dupa garantie e in interesul lor sa se strice. Ori iei troaca noua ori versi bani in actuala pe refacut motor

asta nu mai stiu.

As vrea sa schimb uleiul, asta pare cam subtire. Sa trec pe 5W?

ulei.jpg ( Size: 97.02k ) Number of downloads: 498

Am vorbit la Vocea Clientului, asteapta si ei raspuns de la departamentul Tehnic.
Ideea absurda care mi se pare: Sa pui un ulei de alta vascozitate de cat recomanda producatorul fara sa imi arate nimic oficial , o comunicare ceva ca astfel intelegeam.
Daca imi comunica Vocea Clientului ca acest tip de ulei l-a avut din fabrica NO PROBLEM pe asta mergem pana cade pe butuci( am facut revizia de 1 an la 26k si uleiul a fost la nivel ca in prima zi),
Asta e alta treaba cu RCI si chestia ALL inclusive de la Dacia cu revizii incluse( te obliga la revizii de 1 an sau 30k km( cam ce ulei ar trebui sa reziste 30k km?).

This post has been edited by magnifiq: 21 May 2020, 21:32

iti indica tabloul de bord daca tre sa faci mai repde de 30 000. 30 000 prinde doar in anumite conditii.
Sunt curios oare daca asa cum se pricep romanii la tribologie se nazare unu in avion sa zica: bah pilotul asta nu stie nimic, ma duc eu sa-i explic cum sa faca.

Dupa mai mult de o luna si cateva mailuri catre Vocea Clientului in care am atasat urmatoarele:
Poza din carnetul service cu tipul de ulei recomandat de producator(0w40,5w30 sau 5w40),,poza cu tipul de ulei trecut de reprezentanta la revizia de 1 an(10w40),am fost sunat de reprezentanta sa vin sa imi schimbe uleiul cu unul recomandat de producator.
Explicatia lor a fost ca aveau o informare ca se pune 10w40 dar acum nu mai e valabila.
Ps:Raspunsul celor de la RCI este ca ei doar isi dau acordul cu ce pune reprezentanta la fiecare revizie,nu impun costuri maxime sau ceva de genul ci doar respecta ce dicteaza producatorul( Pentru cei care au " 5 ani fara griji").
Sper ca am fost de ajutor pentru altii care au fost/sunt in situatia mea.

This post has been edited by magnifiq: 25 Jun 2020, 20:42

Pentru cei care zic, eu folosesc amsoil sau X marca ciar daca nu are aprobare renault ca stiu ca e bun.
Aprobarea renault verifica 2 chestii: daca parametrii individuali (cateva zeci, nu aia 8 din fisele tehnice ) ai uleiului de aprobat sunt cel putini egali sau mai buni cu ai uleiului de referinta cu care a fost proiectat si validat motorul (gen elf) + proba in motorul de referinta al constructorului cu demontare si verificare depuneri in canalele de segmenti, uzura pe culbutori sau alte zone stiute ca sensibile precum si masurarea consumului de ulei si a parametrilor acestuia dupa 30 000km echivalenti (cresterea vascozitatii , aciditate etc).
Evident ca sa faca asta, constructorul trebuie platit de furnizorul de ulei. Unii blenderi fac asta sistematic (Yacco, ravenol imi vin in minte) altii nu prea ca stiu ei ca sunt mai buni ca mobil 1.
Acuma intre testul cu curometrul si urechea a lui dorel care e "multumit de uleiul mister X" si unu cu aprobarea de constructor pe eticheta.... eu il aleg pe al doilea.
Nu zic ca Amsoil nu o fi bun, dar poate nu e bun in motorul X.
P.S. uleiul de prima umplere nu e mereu identic cu ce se recomanda pentru intretinere, masina noua trebuie sa treaca niste teste de CO2....

https://www.wall-street.ro/articol/Auto/189...nault.html#gref
"Dacia are o gama speciala de uleiuri dezvoltata impreuna cu Total Romania la fabrica din Cristian. Acesta este brandul propriu care se comercializeaza sub marca Dacia si este produs aici, alaturi de uleiurile pentru prima umplere, pentru masinile Dacia care sunt pe banda de asamblare. Indirect, uleiurile Dacia ajung si la fabrica din Tanger, Maroc”, spun reprezentantii Total Romania."

doar ca intre timp au trecut la Castrol

Eu folosesc atat in Logan 1,6 mpi cat si in Dokker 1,5dCi Liqui Moly TopTec 4200 5W30. Pana acum motoarele merg impecabil.

Astea nu sunt motoare pretentioase. Poti sa folosesti si ulei din Kaufland ca prinzi 200 000 de km fara probleme.

La MPI uri te lasa tablaria inainte sa te lase motorul.



This post has been edited by stolniceanulucian: 25 Oct 2020, 21:41