Outline · [ Standard ] · Linear+ Robert's DACIA 1310 <B-34-SGM>, Incredibil ! are chiar si turbina!

Va salut dragii mei "prieteni" . Pt cei care se intreaba ce a cautat DACIA mea la 4tuning day. Oare ce o avea asa deosebit acea dacie??? Probabil era acolo pt ca are suspensie sport, discuri dublu ventilate, motor turbo de peste 130 CP, si are chiar si geamuri electrice! Clima Bizonioca nu are inca :(Fantastic ! Cei care au vazut faza cu taran in spania,inteleg gluma. Inca nu am primit nici o veste de la Valica. Vad ca a fost mutat topicul cu parbrizul, si nu il mai gasesc. Pt cei care nu au avut ocazia sa vada motorul,atasez o poza. Pe sapt viitoare o sa pun si fisa dyno-testului. Mai urmeaza sa inlocuiesc furtunele de la traseul de aer cu inox, sa ii bag o sonda AFR (air fuel ratio) si sa ii fac reglajele si dyno la MASTER TUNER, pana obtin amestec stoichiometric corect la presiune ade aer cu care o sa merg pt performante maxime. Momentan merge la 1.1- 1.2 bar,dar pana nu masor amestecul nu ii dau mai mult, de frica sa nu mearga prea sarac. This post has been edited by Ov: 28 Aug 2006, 10:55

Va salut dragii mei "prieteni" . Pt cei care se intreaba ce a cautat DACIA mea la 4tuning day. Oare ce o avea asa deosebit acea dacie??? Probabil era acolo pt ca are suspensie sport, discuri dublu ventilate, motor turbo de peste 130 CP, si are chiar si geamuri electrice! Clima Bizonioca nu are inca :(Fantastic ! Cei care au vazut faza cu taran in spania,inteleg gluma.

Inca nu am primit nici o veste de la Valica. Vad ca a fost mutat topicul cu parbrizul, si nu il mai gasesc.

Pt cei care nu au avut ocazia sa vada motorul,atasez o poza. Pe sapt viitoare o sa pun si fisa dyno-testului.

Mai urmeaza sa inlocuiesc furtunele de la traseul de aer cu inox, sa ii bag o sonda AFR (air fuel ratio) si sa ii fac reglajele si dyno la MASTER TUNER, pana obtin amestec stoichiometric corect la presiune ade aer cu care o sa merg pt performante maxime.

Momentan merge la 1.1- 1.2 bar,dar pana nu masor amestecul nu ii dau mai mult, de frica sa nu mearga prea sarac.

This post has been edited by Ov: 28 Aug 2006, 10:55

Super tare! Felicitari pt. toata munca depusa. Intrebari nu am decat una. Ce poti spune despre fiabilitate? Te cred ca masina te baga in scaun de nu te desprinzi de el, insa cat dureaza asta?

De admirat cata munca, pasiune si probabil bani ai investit. (la prima vedere nu pare investitie, insa cand cheltui atatea resurse pt un moft, o pasiune, pt a te auto-satisface, cred ca se poate numi investitie )

Bafta!

P.S.: Mi-ar placea mult sa vad pe viu masina

sa intelegem ca valica s-a evaporat cu parbriz cu tot? nici nu ma asteptam la altceva...

Sincere Felicitari pentru masina

dar vai!!!! a cui o fi aceasta masina frumoasa cu TURBINA? sa cautam actele ....

Jos palaria! Masina arata super, si cred ca e ceva sa te bage in perna o Dacie. Toata stima pentru munca depusa, desi cateva cuvinte nu sunt deloc de ajuns, oricum ramane satisfactia personala...
Si eu as dori sa vad masina pe viu. Dar vreau si o descriere cat mai amanuntita a masinii de catre proprietar(tot pe viu). Ca m-a facut mama sa imi fuga ochii dupa fiare.
P.s.:interesant e ca valisupernova a disparut...

This post has been edited by mircea-daniel: 7 Apr 2006, 18:55

Motorul la 20 mii de km l-am desfacut sa vad cum se prezinta ( atunci cand era lovita masina) Nu avea pis de uzura. Cum l-am desfacut asa l-am pus la loc. Parerea mea este ca tine peste 50.000 , ca nu o sa merg numai la 7000 ture tot timpul.

Nu am zis ca s-a evaporat vali, doar ca nu gasesc topicul. Eu zic ca se va tine de cuvant. astept un semn, sa il pot contacta.

nu-l gasesti pentru ca a fost sters..mai exista numai topicul lui vali si ala inchis, sondajul a fost sters.

Duplex scrie pe el! Duplex cere multimea!

O masina facuta din pasiune si cu multa munca proprie, felicitari propietarului !

Nu pot descrie senzatia in care esti lipit de scaun, suieratul turbinei , supapa Blow-off Valve si mai ales ca este o DACIE

Bai nene, eu unul ma declar "fan" al masinii, respectele mele proprietarului...baiat de treaba din cat am vb...Treaba finala e urmatoarea: MASINA A MERITAT SA FIE LA SHOW..am incheiat.

This post has been edited by lord_sith: 7 Apr 2006, 19:24

Va urma instalatia de NX cu 4 injectoare, si shot de 50 CP, in viitorul apropiat.

This post has been edited by B-34-SGM: 7 Apr 2006, 19:33

Dar vai! Masina asta merge extraordinar!!! Sincer! Am fost dat pe spate si la propriu si la figurat (la propriu am fost dat pe spate de demarajul animalic care il avea, nu va ganditi la prostii perversilor )
Vali supervoma s-a evaporat? INCREDIIIIBIIIL!!!!!!!!
SGM-ule, cre ca s-a dus pina-n Spania ca sa-ti ia o clima d-aia BIZONICA de la un A SEIS

Eu propun sa se faca un "sticky" cu SGM, masina merita, Robert a dovedit ca stie meserie, per total nu vezi asa ceva peste tot...Asa ca why not?Cu detalii noi, noi piese adaugate, concursuri unde a alergat, show-uri, etc... No offence robert, dar am mai laudat o data masina, asta e a treia oara si ma enerveaza sa scriu tot timpul acelasi lucru(Bloody well done ). Acolo ai putea sa ne descrii si ce componente mai pui, descriere pe larg, orice pasionatii de miovence ar putea sa te mai intrebe. In timp topicul asta(si altele in care ai descris masina) se duc usure-usurel spre capatul listei, ceea ce mie personal mi se pare ca nu merita.Plus, daca ar fi sticky, l-ar vedea toata lumea, inclusiv cei care doresc un tuning adevarat.

This post has been edited by mircea-daniel: 7 Apr 2006, 19:43

Sustin ideea cu sticky-ul... merita...

Deja am infectat pe unul!Atentie, se ia!

Nu-ti faci probleme cu amplasarea intercoolerului in fata radiatorului? Nu risti supraincalzirea motorului?
Carburatorul cand "zboara"?

Va urma instalatia de NX cu 4 injectoare, si shot de 50 CP, in viitorul apropiat.

tocmai vroiam sa postez... " Va fi oare varianta finala ??? "

Nu afecteaza deloc racirea motorului. Multe masini de serie au acest montaj. Motorul este racit si "pe sus" aerul care intra in admisie est foarte rece. De cand am montat intercoolerul, acul de la temperatura apei sta sub orizontal 3 mm. Inainte statea la orizontal.

O sa ii pun niste stropitoare de parbriz sa ude intercoolerul. Prin evaporare temperatura lui va scade si mai mult. Daca folosesc alcool in loc de apa, este mai eficient.

Va urma si o injectie multipunct, pe viitor. Deocamdata isi face bine treaba carburatorul

This post has been edited by B-34-SGM: 7 Apr 2006, 20:06

O sa ii pun niste stropitoare de parbriz sa ude intercoolerul.

He he... O faci STI?

Merge BOV-ul de la mine ???

Merge BOV-ul de la mine ???

Mai, vorbiti si voi sa inteleaga tot prostu', ca-i pacat... ce mama ciorilor e ala BOV?

This post has been edited by Steffyx: 7 Apr 2006, 20:46

blow off valve = BOV O supapa care elibereaza presiunea din circuitul de aer, cand iei piciorul de pe acceleratie. Face un zgomot frumos gen fssssss. Imposbil sa nu il fi auzit la vreo masina turbo echipata cu BOV.

Merge mai Ford, dar face ca un gugustiuc Glumesc. O sa imi pun unul gen ciuperca cu multe gaurele sa faca mai frumos. In rest merge ok, e foarte violenta

Aaa stiu despre ce e vorba. E super sound-ul. Are numai rol "estetic" sau stie sa si faca ceva? Cam cat costa un dispozitiv de asta, si se poate monta pe 1300? Ce modificari implica.
Merci!

Are rolul de nu demola compresorul la inchiderea brusca a pedalei de acceleratie cand turbina din inertie inca se invarte cam repede.
Se poate monta pe 1300, daca are turbo. Mai bine faci o inregistare cu sunetul de pfssss facut de un camion care franeaza si il mixezi cu melodiile pe care le asculti in masina!

This post has been edited by einstein1984: 7 Apr 2006, 21:36

Maiculita... Bai Robert, unde aduci masina asta mai?

Se poate monta pe 1300, daca are turbo. Are rolul de nu demola compresorul la inchiderea brusca a pedalei de acceleratie cand turbina din inertie inca se invarte cam repede.

Foarte frumos, multumesc!

cam cat au costat toate modificarile?

cam cat au costat toate modificarile?

asta nu este un motor de serie... nu o sa-ti poata spune un pret exact nici in veci
totul a plecat acum cativa ani de la un motor simplu, de atunci totul s-a modificat mereu...

mai multe iti poate spune Robert !

NX.....deci..WOW....nu vreau sa imi inchipui, cred ca se merita, din cate stiu eu nu mai are careva asa ceva pe dacie...(sper sa nu ma insel)
Domnule Robert, in cazul acesta o sa fi posesorul unei rachete "made in Romania", cand o sa faci si modificarea asta sigur o sa fiu undeva...privind..

cam cat au costat toate modificarile?

Bursa de la Fac de Constructii a d-nului Robert! Pe vreo 2 ani...