Outline · [ Standard ] · Linear+ Tremurat servodirectie

Salutare Am un Logan Ambition de la sfarsitul saptamanii trecute si am facut cu el cam 300km (oras+suburban)...Problema este ca la relanti daca rotesc volanul pana spre capat se simte o trepidatie in masina (uneori mai inceata doar in volan, alteori mai puternica in toata masina). Am fost in service cu alta problema (cand mi-au livrat masina bancheta din spate nu era prinsa in suruburi si se balanganea) am intrat si la un mecanic sa se uite la servo. A stat pe loc a invartit de volan, a refacut presiunea in pneuri desi era destul de buna a mai invartit nitel si a zis ca e din cauza ca e noua. Cica o sa isi revina dupa rodaj, si o sa dispara tremuratul....E NORMAL? sau M-a dus cu PRESUL ca sa scape de mine ca nu aveam programare si abia venise de la masa???? Multuemsc mult This post has been edited by DexterBoyGenius: 12 Apr 2005, 00:19

Salutare

Am un Logan Ambition de la sfarsitul saptamanii trecute si am facut cu el cam 300km (oras+suburban)...Problema este ca la relanti daca rotesc volanul pana spre capat se simte o trepidatie in masina (uneori mai inceata doar in volan, alteori mai puternica in toata masina).
Am fost in service cu alta problema (cand mi-au livrat masina bancheta din spate nu era prinsa in suruburi si se balanganea) am intrat si la un mecanic sa se uite la servo. A stat pe loc a invartit de volan, a refacut presiunea in pneuri desi era destul de buna a mai invartit nitel si a zis ca e din cauza ca e noua. Cica o sa isi revina dupa rodaj, si o sa dispara tremuratul....E NORMAL? sau M-a dus cu PRESUL ca sa scape de mine ca nu aveam programare si abia venise de la masa????

Multuemsc mult

This post has been edited by DexterBoyGenius: 12 Apr 2005, 00:19

la aproape orice masina scade putin turatia de relanti daca are servo la manevrarea volanului, dar tremuratul tau nu e ok deloc!!

service, urgent, si nu mai inghiti baliverne, nu pleci pana nu remediaza!
p.s.are suficient ulei servodirectia?
face asa mereu, pe orice teren?

Salut

Da are destul ulei (e cam pe la mijloc lichidul si oricum a verificat si in service...banuiesc ca daca era de la lichid turna si el nitel acolo ca sa termine mai repede )
Da face pe orice fel de teren....si acum am observat ca atunci cand tremura volanul se simte si in roti aceiasi miscare sacadata (adica se rotesc asa tremurat, cu hopuri)


Si zici ca nu are ce sa se mai lase de la rodaj, nu?

Merci mult

(Si eu care speram ca faza cu bancheta care nu este prinsa de restul masinii este singura problema )

Bai mai usor cu sfaturile inteligente - poate chiar e normal, nu e "baliverna".
DexterBoyGenius - fa urmatorul experiment: roteste volanul de la un capat la altul, si mai 'pompeaza' si frana intre timp. Nu-i asa ca se simte tremuratul (poate mai vizibil decat daca rotesti volanul doar?). Ei bine - e absolut normal - efortul depus e mai mare si turatia motorului e insuficienta - 'tremuratul' apare pana cand calculatorul reuseste sa re-echilibreze situatia.
Stai linistit, asa e si la a mea, si banuisc ca la toate. Bine, acum depinde si cat de puternic e tremuratul de care vorbesti, si cat de repede apare.

P.S. Eu nu sunt de loc un cunoscator in ale masinilor da' chestia asta am patit-o si eu. Eram ingrijorat, asa ca am chemat un prieten (care se pricepe bine) sa se uite la masina. El m-a pus sa rotesc de volan, a studiat problema si mi-a dat explicatia, mai completa decat am scris eu aici. Concluzia: tremuratul e perfect normal (cel putin cel de la masina mea).
A, si mi-a spus ca mai poate sa apara un usor 'tremurat' din cauza puntii McPherson, cand ajunge roata la capat de cursa poate sa se mai 'aseze' si sa apara un mic tremurat. Da' nu asta era "problema" mea, ca mie imi aparea tremuratul si un pic inainte, in timp ce roteam volanul.

This post has been edited by vv: 12 Apr 2005, 08:32

Si la mine apare acel tremura, doar la relanti,t dar nu este nici pe departe atat de puternic. Creed ca este normal deoarece Loganul are un relanti destul de mic (exista si un topic despre vibratiile motorului la relanti), la mine dupa indicatiile turometrului ar avea aproximativ 700. Totusi cred ca nu indica chiar foarte precis Am mers cu un Megane Classic si se simte tremuratul si acolo.

Salut

La ce turatie ar trebui sa stea masina la relanti? Ca la mine sta la 500 rotatii mereu!!! Nu e prea putin

merci

Nu sta la 500 - 500 e prima liniuta. Uita-te cu atentie, sta la jumatatea intre prima si a doua linie (intre 500 si 1000)

Nu are cum sa stea la 500. Sta la 2 liniute sub 1000 ceea ce inseamna exact 750.
Fiecare liniuta inseamna 125. Daca observi de la 1000 la 1500 sunt 3 liniute subtiri,cea ce insemna ca se formeaza 4 intervale, deci 500:4=125 deci fiecare interval inseamna 125 de rot/min. Rezulta ca la doua intervale sub 1000 ai 1000-250=750 rot/min

si la mine apare tremuratul, cand motorul este la relanti si iau volanul pe loc

tremuratul acesta apare si la mine dar nu cred ca este o problema mai ales ca am observat ca tremura cand virez pe loc si tin frana apasata!!!!! adik cand virez roata si ea nu se poate si invarti putin!! ia incercati sa nu tineti piciorul pe frana cand stati pe loc si virati sa vedeti ca nu mai face!!:D

Salut

Da...aveti perfecta dreptate cu turatia la relanti: este la la 750 ...Greseala mea....

Legat de servo inca mai sunt in cercetari....Ce-i drept cand apas pe frana face mai tare...partea proasta e ca uneori face la fel de rau ca si cum as apasa pe frana chiar daca nu apas....
Nu am nici un cunoscut cu un alt Logan ca sa incerc sa vad daca sunt eu paranoic sau "asa face toate"...

Mai incerc, mai testez

acest tremurat e mai ales la capat de cursa la mine...si e perfect normal tehnic vorbind...

Şi la mine face la fel. Din câte am înţeles, pompa de servo nu face faţă deoarece volanul se învârte prea rapid, motiv pentru care începe să pompeze ceva mai violent. Am încercat să rotesc volanul cu viteză mai mică şi într-adevăr, scade trepidaţia.

In mod normal tremura la capat de cursa numai daca ai piciorul pe frina si roata nu se poate misca,iar tremuratul nu se simte decit in volan dar ff putin!!Alt tremurat nu exista!Cel putin la mine asa e!

Oricum, eu stiu ca e bine sa evitati pe cat posibil sa luati de volan mult pe loc. Mai bine sa va deplasati cat se poate de incet in timpul acestor manevre, ca sa nu chinuiti directia prin chestia asta extrem de ne-recomandata....

Citez un posesor de Megane II de pe forumul reno.ro:
"Eu prima data am sesizat defectul pe la 6800km, in Bucuresti, dupa ce am parcurs intrarea dinspre soseaua Giurgiului pana la cimitirul Bellu (cred ca nu se mira nimeni) si se manifesta ca o vibratie de frecventa joasa la rotirea pe loc a volanului stanga-dreapta cu 1 tura sau mai mult. Am pus pe cineva sa roteasca volanul si m-am dus langa roata din fata si m-am uitat atent la arc si telescop (stiind de pe forum cam la ce ar trebui sa ma astept) si am observat ca vibratia provenea de la arcul din fata care vibra ca si cum capatul lui de sus era franat de ceva (freca) - ceea ce se si intampla de altfel. Vibratia se aude si intr-un viraj mai strans (ex: intersectie sau parcare). Ulterior dupa inca vreo cateva sute de km a aparut si cloncanitul din partea dreapta la trecerea peste obstacole sau prin gropi."

Concluzia=>Bircaiti si pe la fratii mai bogati ca si ei au probleme similare ca sunt de aceeasi mama-mama Renault

Chestia cu miscarea sacadata a arcului am avut-o la Supernova si era de la rulmentul de la flansa pe care statea arcul. Nu stiu cum este la Megane II dar odata schimbat acel rulment (de fapt amandoi stanga dreapta) a disparut acea miscare sacadata. Acolo eu auzeam un harait dar nu tremura volanul ci se simtea in caroserie. Cred totusi ca nu este vorba despre aceeasi problema. Aici tremuratul se simte (putin deci nu exagerat de mult) in volan.

Megane II are servo electrica deci diferita de a LGN.

Si la mine tremura atunci cind e si frin apasata, dar vibratia este slaba si se simte numai in volan.

PS: relanti-ul este la fix 752 de ture (e reglat electronic). Daca porniti un consumator va scade, dupa care se stabilizeaza in momentul in care calculatorul prinde ideea si compenseaza. Am vazut ca e la 752 pe laptop-ul alora de la service. De fapt acul sta un pic peste linia de 750.

Cand porniti AC-ul, relanti-ul se stabilizeaza undeva mai sus, turatia necesara primei trepte de ventilatie fiind la mine in jur de 900rpm

Salutare

Ok , din cate am vazut pe aici lumea zice numai de un tremurat mic in volan cand e frana apasata..la mine tremura si cand nu e frana apasata, si tremura vizibil mai tare si schimbatorul de viteze, deci nu este un tremurat minor.

Se poate duce de la sine dupa rodaj? (am 300km si face la fel ca in prima zi)
Sau sa ma duc de acum peste cei de la service? (intr-o saptamana am fost deja de 2 ori cu masina acolo - ce-i drept din vina celor de acolo nu a masinii: 1 data ca au uitat sa faca nu stiu ce acte si m-au chemat inapoi, o data ca au uitat sa puna toata suruburile in masina si am fost sa o termine de asamblat)

Multumesc

Apropo: e cineva de prin Floreasca cu un Logan sa vad si eu cum face o servo normala? ca eu nu mai stiu pe nimeni altcineva cu un Logan

Update Update Update

Am fost din nou la service....L-am gasit pe nenea mecanicul la care am fost si data trecuta, (si-a adus aminte de mine din prima)....I-am zis ca tremuratul nu a disparut si ca face la fel...nici n-a vrut sa se mai uite la masina, a zis sa vin sa fac programare sa desfaca pompa sa se uite.
Acum am programare pentru maine, intrebarea este: sa ma risc sa umble aia de la service?(tremuratul este destul de puternic, are ce sa se intample la masina? sau se strica mai rau daca umbla specialistii de la service?)

Apropo: serviceul este IPSO

Multumesc

Batrine , va desface pompa degeaba ptr ca nu este din pompa, asta nu face altceva decit sa asigure presiune.Directia pe sistem hidraulic cam asa face , in special la capat de cursa cremaliera ( Bracare maxima ). Dupa cum s-a mai spus , fenomenul apare numai la turatie mica, este si normal ptr ca la acesta turatie pompa nu poate asigura presiunea la o bracare maxima ( a se evita bracarea maxima ). Incaz contrar este nevoie de o turatie superioara.
Cam de aici apare tremuratul la masina ta

D B G,poti sa te duci la reprezentanta lor din Floreasca,daca zici ca tot stai pe acolo,si sa rogi sa vezi cum fac si alte masini noi ca sa ai un termen de comparatie!Dar eu i-ti zic ca nu are voie sa tremure masina cind rotesti volanul st-dr decit daca e apasata frina si atunci se simte in volan si doar un pic(asa e la mine).Si inca o chestie,daca invirti incet,nu tremura deloc,daca dai repede,atunci se simte ceva!Acum vezi ce rezolvi in service!Bafta!

Dupa cum s-a mai spus , fenomenul apare numai la turatie mica, este si normal ptr ca la acesta turatie pompa nu poate asigura presiunea la o bracare maxima ( a se evita bracarea maxima ). Incaz contrar este nevoie de o turatie superioara.
Cam de aici apare tremuratul la masina ta

Ce tremurat "normal", ca la mine nu apare acest fenomen. Iar principiul servodirectiei la Logan trebuie sa fie cam la fel ca la alte masini. Nici macar la Cielo nu tremura masina in conditiile prezentate. Nu cred ca e normal sa tremure la Logan!

Corect!Daca tremura inseamna ca e o problema!Nu are voie sa tremure,poate un pic de tot volanul cind apesi pe frina,dar orice alt tremurat nu e normal !

Salut

Mda...am fost la un prieten care are un Logan 1.6 Preferenace sau Laureate nu mai stiu exact...si am dar si eu cu servo si nu se simte nici un tremurat!! Ce-i drept are 11.000 km dar oricum acolo nu tremura de loc si la mine face ca un autobuz....asa ca maine la pranz la service.....Da Doamne sa stie nea Mecanicu' ce face pe acolo si sa nu-i mai ramana una alta in plus!!

Update cand ma intorc de la service!!!

PLEASE HEEEEEELLLLPPPP

Cine are un Logan AMBITION si are putin timp liber maine sa ma intalnesc si eu cu el 10 min sa comparam servodirectia PLEEEASSEEE

(daca ar fi si din zona Floreasca ar fi chiar perfec...)

am fost la un prieten care are un Logan 1.6 Preferenace sau Laureate nu mai stiu exact...si am dar si eu cu servo si nu se simte nici un tremurat!!

Daca vrei sa te creada/inteleaga cei de la service despre ce problema ai, eu te sfatuiesc sa mergi impreuna cu prietenul ala al tau, ca sa poata vedea cei din service ca la tine tremura si la prietenul tau nu. Altfel poate vor incerca sa te abureasca cu deja clasicul "asa face toate"...

Final Update:

Am fost in service si dupa cateva ore de incercari de depistare a sursei s-a ajuns la concluzia ca ar fi de la caseta de directie. Am schimbat caseta de directie si acum intr-adevar s-au redus trepidatiile ajungand la valori normale (Multumesc inca o data lui N.Vasiliu cu care am testat cum face acum).

Asa ca problema rezolvata
Multumesc frumos pentru informatii si sprijin

Si zi, chiar ti-au schimbat aia caseta de directie?!!!!