Outline · [ Standard ] · Linear+ SuperNova vs Solenza, Care pe care?

Nu mai precizez nimic, am precizat destule, am terminat cu subiectul asta.

Nu mai precizez nimic, am precizat destule, am terminat cu subiectul asta.

Solenza e peste SuperNova cum SuperNova este pese Nova(desi e destul de mare pasul facut de Dacia-Renault de la Nova la Super). Desi nu prea se vede mare ”pas” de la Solenza la Logan ar trebui sa fie Logan peste Solenza cel putin cel de 1.4 mpi ”motor asemnator” pe mine nu ma convins, poate cel de 1.6 mpi 1.6 16v sigur e peste dar daca ne uitam bine la Solenza, Logan-ul a ”mostenit” multe de la aceasta.
A si fiecare isi lauda ”puiul”!
Sa avem grija de ele si multi km la bord!
stima

Consider ca de multe ori parerile sunt mai mult subiective decat obiective. Este o zicala care contine cat 1000 de posturi de pe aici si suna cam asa "cand vulpea nu ajunge la struguri, spune ca sunt acri".

Daca v-as ruga sa imi enumerati 5 (cinci) motive adevarate pentru ca super nova este peste solenza, sunt sigur ca nu ati putea sa gasiti nici macar 2... Multi uita ca solenza este o masina facuta pornind de la "defectele" super novei. Cand ai "ceva" care nu arata prea bine, nu este facut bine, si are multe defecte, si vrei sa faci "altceva" mai bun, mai frumos, mai "destept", pornesti de la primul ceva, de la greselile acelui ceva, le repari si iti iese ceva mai frumos, mai gandit, sau "facut cu cap" si nu pe dos.

Parerile cu "nu este la fel de sprintena ca dsn", nu "fuge la fel de repede", "trage mai greu", "are alt soft", este mai rapida cu 2 secunde, etc, nu au nici o legatura cu realitatea.

This post has been edited by Maskatu: 26 Oct 2010, 09:13

ai bani maskatule 10000 de lei am o solenza in zona blocului o vinde unu daca tot mori dupa o slz , eu unu consider ca fierul romanesc bagat in masini romanesti nu tine iar restu e gargara.

Tu poti sa consideri ce doresti, insa realitatea este ca solenza are o tabla mult mai buna decat super nova. Cine are alte pareri, este doar legat la ochi sau nu vrea sa recunoasca adevarul. Nu am vazut atatea solenze cu aripi/praguri etc ruginite, precum am vazut atatea zeci de super nove.

Am mai zis ca nu sunt toate la fel, cele mai problematice la capitolul "defectiuni" fiind cele din primul lot, in speta 2001!

Consider ca ai dreptate maskatu, in legatura cu solenza, e imbunatatirea SN-ului, si se pare ca e mai cautata decat loganul. Fratimio are solenza si recunosc, e aproape aceeasi, dar e cu mult altceva fata de SN.
Pentru cei care nu cred, luati o SN si o Solenza si tamponati-va cu ele sa vedeti care e mai tare.

nu ai vazut rugina ca majoritatea sunt 2004-2005 si dsn 2001-2002. e diferente de ceva ani, mai asteapta 2-3 ani.orice masina ,indiferent de marca ..daca nu e lovita, vopseaua si tabla lucreaza. la dacia din 97 nu aveam pic de rugina dar nu a fost lovita niciodata.

<span class='edit'>26 Oct 2010, 18:09:</span>
si apropo, tabla e aceasi, e vorba de cum e tratata.

<span class='edit'>26 Oct 2010, 18:15:</span>
nu mai faceti comparatii inutile, tabla e aceasi si pe solenza nu exista tabla de cehia si galati, cehii cumpara tabla de la noi, a fost un timp la nove si dsn tabla de galati tratata la cehi in rest e aceasi.solenza e la fel, acelasi sistem de franare de 2 lei, amortizoare blisten pe gaz-o articulatie de tot kk..., etc etc, parbriz pe cheder, luneta pe cheder, sistem invechit, majoritatea pieselor de dacia nova , inclusiv platforma care e aceasi si daca nu ma insell e copiata dupa vechiu peugeot 306 .de directie nu mai are rost sa discutam ca e una delasatoare pt o masina 2005, mai ales stabilitatea.
ambele sunt aceasi numai ca solenza are mici imbunatatiri vizuale, bord ergonomic, interior mai aspectuas, plasticaraia care nu troncane, scaune mai comfortabile.Indiferent de ce ii faceti va ramane o masina depasita si la franare, staiblitate si directie, piese concepute in 95'.
De super nova nu mai vb indiferent de cat tine masina are o buba groaznica care pe mine ma enerveaza: trenul pe fata iesit in afara, rotile din fata o idee iesite fata de cele din spate.

26 Oct 2010, 18:23:
inca ceva, exista vreo persoana pe forumu asta care sa placa in mode evident ceasurile de bord ale solenzei? cand vad ceasurile alea turcesti imi vine sa cobor din masina, din pctul meu de vedere e oribil.si nu sunt foarte multi care sa se apuce sa le shimbe.

26 Oct 2010, 18:30:
plus ca nu neaparat o masina sau model de masina fata de precedentul este mai bun sau mai frumos. comparatia noastra aspectuasa este intre solenza si logan, in care solenta bate si loganu facelift ca aspect.Plus de asta toata lumea stie ca, Golf 4 este peste golf 5 la orice.

This post has been edited by powertodacia: 26 Oct 2010, 18:30

haidati mai oameni buni nu ati ajuns la o intelegere ce i mai bun dsn, solnita sau golanu?)
nu pot sa cred ca ziceti ca solenta i mai buna ca loganu, cum solenta i mai buna dsn asa si loganu i mai bun mai spatios alta timuta la drum decat solenta,
bine inteles ca toate sunt o apa si un pamant comparata cu orice masina straina fabricata din 2000 in sus

mascatu de ce nu faci un sondaj aci, pune doar dsn si solenta.
si eu zic ca bordu de solenta este oribil
care urmeaza cu parerile? ca precis ajungem la pagina 100 si tot nu stim cei mai bun:))

nu am spus ca solenta e mai buna decat loganul ci faptul ca e mai frumoasa si are un alt aer mai sportiv.
plus de asta multi sunt convinsi daca are iesi o solenta 2 cu alte imbunatatiri nu katerink de sandero , ar fi altceva.
daca ar fi sa le luam dupa clase ar trbeuii comparat dsn si slz cu sandero care defapt e un logan mai mic hatchback, dsn si solz nici macar nu sunt hatchback, au portbagaj dar in plus 4+1 usi.
tot slz ramane cea mai reusita dintre toate

This post has been edited by powertodacia: 26 Oct 2010, 21:58

@power to dacia: Nu vreau sa intru in polemica cu tine pentru ca iti apreciez contributia pe forum, insa (cu riscul de a parea ironic) te intreb: Ai studiat o solenza indeaproape? Ai CONDUS o solenza?

Te contrazic in ceea ce privese anii de fabricatie, mai exact super nova a fost produsa intre 2001 si 2003, iar solenza intre 2003 si 2005, adica 3 ani pentru ambele "modele". Probabil ca tabla este aceeasi, nu am informatii exacte privind acest aspect, insa cu siguranta este tratata altfel. Consider diferenta de 1-3 ani nesemnificativa.

Cea mai veche solenza are deja 7 ani ! Asa ca daca era sa rugineasca ruginea de mult. Intra pe forum la solenza si arata-mi poze cu oale de solenze ruginite. Eu unul nu am vazut, si chiar daca ar fi sunt cazuri izolate. Nu am auzit de solenza careia sa ii fi sarit amortizoarele prin oale din cauza ruginii. Asta pentru ca solenza are aerisire la portbagaj si nu se mai formeaza condens aiurea, plus de asta are oalele construite mai cu cap, astfel incat sa nu intre apa intre foile de tabla ale oalei.

Franele sunt la fel de bune precum la alte masini "mai de fite". Ca tot facem comparatii, sunt mai multe modele de logan care au discuri pline... solenza si super nova au discuri ventilate deci inca in "plus".Franele sunt foarte bune atata vreme cat schimbi placutele la timp.

Chederele de la geamuri nu inteleg de ce te deranjeaza atat de tare. Atata vreme cat nu intra apa pe la parbriz/luneta, nu are nimic. Stabilitate si directia sunt foarte bune pentru caroseria in cauza. Amortizoarele bilstein s-au montat si pe BMW, Ferrari, General Motors, Jaguar, Maserati, Mercedes, Porsche, Subaru,etc, asa ca nu sunt chiar atat de "nasoale".

Intr-adevar tehnologiile folosite sunt de prin anii '90 dar asta nu inseamna ca trebuie sa le consideram niste rebuturi.

Ceasurile mi se par foarte in regula, comparativ cu plansa de bord. Macar sunt iluminate uniform, si ai si ceva mai multi martori. Ceasurile sunt facute tot de takosan daca nu ma insel, deci nu sunt turcesti si romanesti, dar modelul este luat de la renault.

Sandero nu se compara cu solenza si super nova. Deja vorbim de o "alta clasa" chiar daca aparent sunt tot hatchback-uri. Are materiale mult mai calitative, tabla destul de bine tratata, si mult mai multe dotari.

iti fac poze si iti dau co solenza din 2004 a lu cumnatamiu cu oalele mancate. promit ca zilele astea le postez

Dupa cum am spus, nu zic ca sunt toate perfecte, ar fi chiar imposibil. Orice padure are uscaturile ei... dar sa nu generalizam precum este cazul la super nova.

si daca ma supar caut si pe aparat poze cu dacia mea din 97 fara rugina, nevopsita, cu vopsea originala
diseara pun poze cu oalele de super nova ale mele si ale unui tovaras care are una din 2002, impecabile . la supernova e invers , orice padure uscata are si un copac bun?))

This post has been edited by powertodacia: 27 Oct 2010, 09:27

Am spus in nenumarate randuri ca vechiile berline parca erau mai sanatoase la tabla... si eu am avut o dacie din 87 si nu avea atat rugina cat au super novele astea.

edit: da, cam asa ceva... orice padure uscata si vai de mama ei, are si ea un copacel acolo cat de cat verde.

This post has been edited by Maskatu: 27 Oct 2010, 09:28

mask, hai sa facem un topic special imbunatatirii zgomotelor din interior a plasticaraiei, asta e problema mea principala )
pana si polita de la cdplayer face zgomot

Avem topicuri dedicate pentru asa ceva.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=147923
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=27808
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=25218
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=6376
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=2439
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=18731
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=6552
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=6068
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=2826
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=1859
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=26472

m ai umplut de respect

Si de informatie!

Saptamana trecuta m-am uitat de curiozitate la o solenza 70.000mii km si avea rugina la oale erau chiar crapate ambele si am vazut si aici pe forum cateva solenze cu rugina la oale

Am un prieten cu o supernova face taxi cu ea are 280.000 km rulati cu ea, are doar niste mici punctulete de rugina iar oalele la amortizor sunt impecabile, a bagat din timp ulei prin ele, in praguri , in usi si arata foarte bine masina are si imbunatatiri jante r14, geamuri electrice, volan sport, etc

@Maskatu, de ce nu ti-ai luat o solenza de la inceput daca tot lauzi atat solenza

Eu daca chiar doream, imi cumparam solenza, dar am ales Sn pt ca imi place mai mult cu toate ca stiam ca Slz e putin mai bine facuta si nu imi pare rau nici acum ca am ales SN in loc de Slz

Masky daca tu ai nimerit o Srn mai decazuta sa nu crezi ca toate sunt la fel ca a ta, intradevar sunt multe epave dar mai sunt si Sn bune fara rugina, care nu intra apa si alte probleme iar scartaieli si zgomote la interior se aud si la masini scumpe

uite si poze cu oale de slz gasite pe forum si pana la urma ce asa dezastru cu oalele astea, le schimbi sau le repari si gata

This post has been edited by Relu_GTT: 27 Oct 2010, 13:38

Attached thumbnail(s)
6.jpg ( Size: 42.02k ) Number of downloads: 308
DSC00526.JPG ( Size: 222.55k ) Number of downloads: 344

O sa pun si eu poze cu a lu cumnatamiu, solenza 2004. dupa cum ziceam, mai asteptam 2 ani sa ajunga solentele la varsta dsnului de acum si vor fi si atacate de rugina.
e inevitabil mai ales in romania, sar pietricele, ti o lovesc toti, iarna imprastia pe sosea o super solutie de kk care ataca tabla.

Cand mi-am luat eu super nova, adica acum 2 ani si ceva, o clima din 2002-2003 adica cu cele mai mici sanse de a avea rugina si cu cele mai multe dotari era undeva pe la 9.500-10.000 ron. Alea din 2003 care aveau si jante de aliaj sareau de 10.000 ron.

Solenzele cu aer erau 11-12-13 mii de roni, deci cu mult peste buget. Nu scriu in euro pentru ca era alt curs atunci! Probabil ca sunteti de parere ca si loganul este mai prost decat super nova.

Eu ma retrag din discutie pentru a nu mai isca alte comentarii inutile. Pana la urma fiecare este liber sa creada ce doreste, chiar daca acele convingeri sunt uneori eronate.

@Relu_GTT solenza e un pic mai bine facuta ca aspect si interior, cu toate ca am impresia ca volanu imi mananca un sfert din vizibilitatea parbrizului dar e mai okay.
sincer sa fiu arata foarte bine si dsn ul daca ii coborau barile(fata -spate) de la contur/nivelul aripilor fara a iesii in afara.dadea o senzatie mai placuta

27 Oct 2010, 13:50:
@Maskatu-eu nam auzit la supernova niciodata cand pun frana cum troznesc placutele de frana ca la logan, am logan nou din 2009 facelift care merge tata cu el.
principale bube care ma seaca ar fi : mocheta iesita de sub conturi, a iesit/rupt imbracamintea schimbatorului de viteza, geamu stanga /electric inchis scartaie,scaunele fata se misca ca dracu, boxele fata se intrerup uneori, mai ales cea dreapta,tapiseria de pe tavan se murdareste (mici puncte negre) din senin, fara fumatori in masina,sortul pe spate la roata a cazut de 3 ori.
problemele astea nu le am avut la supernova, si am acasa si solenza si logan si peugeot 206, dar tot dsn e cea mai buna pt mine.

This post has been edited by powertodacia: 27 Oct 2010, 13:50

...
De super nova nu mai vb indiferent de cat tine masina are o buba groaznica care pe mine ma enerveaza: trenul pe fata iesit in afara, rotile din fata o idee iesite fata de cele din spate.
...

Si totusi, unde e buba?

nu mi place cum arata,pentru mine orice deranj vizual sau mecanic este buba.

Tu poti sa consideri ce doresti, insa realitatea este ca solenza are o tabla mult mai buna decat super nova. Cine are alte pareri, este doar legat la ochi sau nu vrea sa recunoasca adevarul. Nu am vazut atatea solenze cu aripi/praguri etc ruginite, precum am vazut atatea zeci de super nove.

rabdare, Solenza e mai noua, tabla e la fel de kk ca cea de Supernova, dar tu vrei sa compari una din 2001 cu una din 2005.

This post has been edited by argon: 27 Oct 2010, 14:21

nu va mai certati atita pe tema asta...lasatile si pe ele sa mai traiasca prin viata asta de cacao...amindoua masinile dsn si solenza sint la fel la tabla,poate pe solenza mai tratata...nu ma laud acum ca eu am solenza fabricata in 2004 si la mine din 2007,dar pina in clipa de fata nu am nici o rugina pe la oalele amortizor...numai un lenes proprietar de dsn sau solenza poate sa aibe rugina in masina,ca ala nu este in stare nici sa faca curat in ea dar sa mai bage si el niste ulei sau vaselina prin ele...eu la oalele amortizor cum am prezentat pe sectiunea solenza am bagat niste furtunase pe gaurile alea si dupa le-am izolat cu mastic siliconic...si la 3 luni sau cind ma mai uit pe sub aripile spate le mai bag cite 2 seringi de ulei ars pe ele...

vorba lu tata sn si solenza intra apa in ea iar in logan nu cel putin loganul a castigat la acest capitol asa cum era berlina comunista si zambetul lu iliescu.
Sincer sa fiu nu v-as recomanda ceva romanesc mai bine un clio sport 1.2 sau 1.4/16V.

eee...djasu82 acum si tu...nu comparam masina straina cu una romanesca...ca daca o luam asa pe cea romanesca o da in fund una straina din anii 80...asta este masina noastra ce sa facem...si daca ma gindesc tot la vorba mea de mai sus se ajunge...intra apa numai la ala lenes...mie nu imi intra gram de apa...tie iti intra???

Nici eu nu am avut probleme cu apa, dar zic ca nu e ok sa intervenim noi, sa facem ce uzina nu a fost in stare, au avut atatea scapari incat lumea a ajuns sa generalizeze si sa spuna ca e de cacao dacia. La prea multe lucruri trebuie sa intervenim, pe cand ar trebui sa ne intereseze cata benzina bagam, ce cauciucuri si cand ma duc cu ea la spalatorie, asta inseamna sa te bucuri de o masina, sa o folosesti.
Mie imi place al dracu de mult cand afara ploua, e frig si eu merg cu SN cu caldura data drumu, poate si muzica, va spun ca atunci ma simt cel mai bine in masina.
Trebuie sa invatam sa acceptam ce avem, in plus noi vrem sa le tinem 100 de ani.
Apropo solenza are cu totul alta structura de rezistenta fata de SN, se vede clar ca mai are pe jos inca 2 jonjeroane fata de SN si traversele alea dintre suporti la scaune, hayonul ramforsat bine si multe altele, doamne cat s-a putut scrie astazi aici.

mie imi spui, cat ma bucur ca ia in a 2 a 90 Pe gpl!!

This post has been edited by powertodacia: 28 Oct 2010, 09:32