Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu porneste la "prima cheie" !, Sfaturi in legatura cu pornirea

saptamana trecuta am fost la tinichigiu sa imi fac aripa, bara ,armaturile, etc. Acum 2 zile am fost si am luat-o de acolo..........tractata. Nu mai vrea de nici un fel sa porneasca . pana acum imi mai facea figuri la pornire, dar de cele mai multe ori din cauza bateriei ca e vai de mama ei, dar acum am luat bateria noua a unui vecin si am pus-o pe ea si tot degeaba. totul se invarte, totul merge perfect, dar nu intra benzina. dau la cheie de fac scurta la mana. tinichigiul mi-a dat consola aceea de la motor la o parte (cu relee, etc) sa indrepte armatura aceea de la aripa si de atunci nu mai vrea nici s-o bati, asta o fii motivul ? Masina are 92.000 km, ce o avea, ca bag la bani in ea de vreo cateva luni de nu mai stiu de capul meu

saptamana trecuta am fost la tinichigiu sa imi fac aripa, bara ,armaturile, etc. Acum 2 zile am fost si am luat-o de acolo..........tractata. Nu mai vrea de nici un fel sa porneasca . pana acum imi mai facea figuri la pornire, dar de cele mai multe ori din cauza bateriei ca e vai de mama ei, dar acum am luat bateria noua a unui vecin si am pus-o pe ea si tot degeaba. totul se invarte, totul merge perfect, dar nu intra benzina. dau la cheie de fac scurta la mana. tinichigiul mi-a dat consola aceea de la motor la o parte (cu relee, etc) sa indrepte armatura aceea de la aripa si de atunci nu mai vrea nici s-o bati, asta o fii motivul ? Masina are 92.000 km, ce o avea, ca bag la bani in ea de vreo cateva luni de nu mai stiu de capul meu

am dat jos senzorul de turatie am desfacut alea 2 cu cheie de 10 . am curatat am gasit si gaura cu pricina si nu am scapat acolo ... nustiam ce este cu ia . ma gandeam ca trebue sa fie acoperita . o sa vin cu poze mai pe seara . capul acela care vine in gaura ,cel din centru era negru . dupa ce lam sters sa facut lucios gri ... o fi de la ala ? nujtiu . o sa vad dimineata . si la relee ce sa le mai fac .? le scot pe toate 3 ink o data pe cele de la capota si ce sa le mai fac ? ca nustiu . si mam chinuit o gramada sa le scot apoi din releu adik doar ala care functioneaza fara cutia neagra . am putut doar la unul singur ... pun poze diseara si dimineata zic daca a fost de la senzor desi nu cred . mersi

28 Jul 2009, 15:45:
si inca ceva cand pun contactu la relee acolo sub capota se aude un clenci/tacanit ceva , iar pompa de benzina la fel se aude la punereaa contactului

This post has been edited by sonnic53: 28 Jul 2009, 15:45

Michael_Jr la tine e mai simplu vezi ca nu face contact mufa aceea care intra in cutia neagra inclusiv mufele care alimenteaza releele tot tin cutia neagra de langa baterie apropo verifica sigurantele tot din cutia neagra de langa relee.
sonnic53 daca se aude tac si pompa e bine fiindca se amorseaza. Daca nu se auzea nimic era mort verificai sigurantele de langa relee.

Iti multumesc pentru sfat, chiar acum cobor la ea sa verific

28 Jul 2009, 19:55:
tot nu merge. am verifcat si cablurile si sigurantele dintre relee si la fel, totul merge, nu alimenteaza

This post has been edited by Michael_Jr: 28 Jul 2009, 19:55

ai incercat sa desfaci capacul rezervorului si sa-l pui inapoi?cata benzina ai in masina?si eu am avut problema asta.din cauza lipsei de benzina si a caldurii de afara se face presiune in pompa si da in gol (n-are putere).la mine invartea da nu pornea,incearca sa desfaci busonul si sa vezi daca o ia.eu am mai schimbat si bujiile.una din ele era dusa

ianys_andrey daca se manifesta asa problema ta e canistra de carbon si supapa eletromagnetica dupa ea , acest rol are canistra sa preia vapori pentru a nu se creea presiune in rezervor . Problema e ca ca multi baga benzen ful pana la buson si inunda si canistra de carbon consecintele se cunosc.

nu am incercat sa desfac acel capac..dar nu cred ca asta ar fi problema..ca daca era nu mia pornea deloc .sau facea si la "cald " asa . dimineata asta cred ca iam dat 30 de chei pe putin . serios. si nu dadea niciun semn sa o ia . ma chinui sa fac rost de un bluethooth sa bag pozele pe calculator si un video cu cateva incercari . daca tin cheia in pozitia in care trebue sa porneasca se invarte dar nu porneste neam.o pot tine asa 30 sec cred ...

29 Jul 2009, 10:13:
mda. dimineata asta mam urcat in masina am dat la cheie ca de obicei abia la a 7-8 cheie a luato . ce e de facut ? ce pot sai mai fac ? ce ar mai putea fii ? senzorul de turatie lam curatat , releele de sub capota leam scos leam curatat si pe alea... degeaba . ce sfaaaaturi imi mai dati ? mersi

This post has been edited by sonnic53: 29 Jul 2009, 10:13

du-te la service.eu am fost si asta mi-a facut.mi-a desfacut ala si s-a auzit ca atunci cand desfaci o sticla de apa minerala.am mai schimbat si bujiile(una era dusa).cand am dat iar o cheie torcea.de atunci mi-a pornit la prima cheie mereu.

la tine invarte da' nu porneste???

dap invarte de rupe ... dar nu porneste neam masina ... daca porneste imediat se opreste . cum a pornit am luat mana dupa cheie si sa oprit . ce sa fie ? mia mai zis cineva cik seara se lasa benzina inapoi in rezervor dupa furtun si pana ajunge iar la injectoare tre sa dai la cheie .. dar nu cred ca e asta . ca nu facea asa inainte . din 2001 pana acuma nam avut probleme de genu asta . alte idei ? sa mai incerc ?

Si eu am avut probleme similare... Invartea dar nu pornea. Era firul de la electromotor. Nu mai facea contact. Si e pus si strategic... tocmai sub masina unde sare noroiul pe el de rupe. A doua oara sarise furtunul din filtrul de benzina...

du-te la service

si pentru mine tot varianta aceasta cu service-ul cred ca exista, mai am putin si bag si capul in rezervor si tot nu imi pot da seama de ce nu merge.

Maskatu cum vine asta invartea dar nu pornea si era firul de la eletromotor nu mai facea contact ? Pai daca nu mai facea contact nu mai invartea corect !
sonnic53 dupa ce porneste tremura motorul sau functioneaza frumos ... daca tremura dupa mine ar fi bujiile sau daca nu bobina de inductie si asta o verifici cu motorul pornit scoti pe rand cate o fise si vezi daca da scanteie si vezi si daca scade turatia . Daca nu se intampla nimic cand ai scos fisa de la o bujie si nici nu da scanteie pe acea fise parerea mea ar fi bobina de inductie ! Daca da scanteie si tot motorul functioneaza balbait si ma rog nu scade din turatie scoti fisa de la injectorul de la bujie respectiva are o clema pe care o apesi si se trage usor in sus fisa de la injector . Atunci iar verifici daca functioneaza acel injector , cand ai scos fisa de la injector iar trebuie sa scada turatia .

pozele facute cand am curatat senzorul de turatie . ce si cum arata . sper sa se inteleaga ceva . si acolo in gaura unde este senzorul cam asa trebue sa arate ? imi pare putin cam ruginit .. se vede si in poze Fotografie0001.jpg ( Size: 115.28k ) Number of downloads: 1205
Fotografie0002.jpg ( Size: 104.68k ) Number of downloads: 1282
Fotografie0003.jpg ( Size: 87.71k ) Number of downloads: 1277
Fotografie0004.jpg ( Size: 93.44k ) Number of downloads: 1259
Fotografie0005.jpg ( Size: 59.69k ) Number of downloads: 1270
Fotografie0006.jpg ( Size: 38.73k ) Number of downloads: 434


poate mam exprimat gresit masina tremura doar in momentul in care cand dau la cheie porneste si nu se mai opreste ..dupa ce a pornit se mai balbaie 2 secunde si gata . masina nu mai are nimica. am scos fiecare fisa si la fiecare cand o scot motorul incepe sa tremura . cand o pun la loc motorul asi revine . asta la fiecare ...imediat pun un video

uitati si video . sa numi spuneti ca nu are masina benziina . este destula cat sa poata pornii. asa mia facut si daca aveam jumate de rezervor ba chiar si maaai bine .
multumesc frumos .. scuzaati injuratura de la sfarsit care abia se aude .. dar nu mai suportam

This post has been edited by Maskatu: 30 Jul 2009, 14:32

mda parca nu ar citi senzorul de turatie volanta asa se manifesta daca zici ca in rest sigurante relee sunt bune ... sar putea sa nu faca totusi contact mufa de la senzorul de turatie . Nu ai un senzoru de la un coleg vecin care sa-l pui in loc sa vezi daca iti porneste ... senzorul poate fi si de la solenza logan...

as avea pe cineva cu solenta . sa vad cum al conving. deci trebue sa scot acela care este cu cele 2 aripioare ? cu tot cu fire >? sau iese cumva de acolo ? sau ce mai exact trbue sa scot ? mersi . cobor pe jos sa vad de ce pot face rost... mia mai zis cineva sa incerc dimineata cand nu porneste . sa stau cu o sufa scoasa , apoi toate la rand sa vad daca da scanteie cand e rece . o sa incerc si asta. mersi

da scoti senzorul de turatie cel cu 2 aripoare dar nu-l misti din locasul lui asa cum e el pozitionat pe tabla aia cum ai zici " cu doua aripioare"
Daca porneste la sfert cu acel senzor ... dai fuga si iti cumperi unul nou .

Fericireeeeee a pornit masina . am coborat astazi la ea cu gandul sa nu plec de langa ea pana nu o fac sa porneasca. Eu am uitat sa verific un mic amanunt cand tot cautam sa vad ce are: acel buton care opreste alimentarea in caz de impact. Era sarit acel buton, am apasat pe el, s-a armat sistemul si a pornit masina . Dupa ce am facut-o, 2 ore m-am plimbat prin Bucuresti

hehehehe bravo . ca in sfarsit ai dat de el ) acum sa vad ce rezolv cu a mea . in seara asta cica trebuia sa ma sune respectivu cu senzorul de turatie sal pun de la solenta la mine sa vad daca e vreo diferenta. acum sa vad cand mo suna . astazi am scos si pompa de benzina de mam uitat pe la ia pe la furtune . totul este in regula . nujtiu unde sa ma mai uit .



AM FACUT ROST DE MANOMETRU !!! acum o idee din ce pot face acel T sa se potriveasca la tur,rampa,manometru ? aveti ideei ceva ? sa pot verifica si eu presiunea la pompa de benzina ? mersi

poate-i dai si tu de cap sa iti porneasca odata sa scapi de o grija. Bafta cand vina ala cu Solnita

sper si eu . desi vad ca nu prea mai da nici un semn asta . creed ca o sa trebuiasca sa apelez la altcineva . imi da cineva o idee din ce fac acel "T" pentru a-mi putea verifica si eu presiunea la pompa de benzina ? cas in dubii si cu ia . pentru ca de la o anumita viteza imi da in nas , nujtiu ce are ,1 scartz si atat ,a2a la 60 nu mai are putere,a3a la 90 iar nu mai are putere calumea , a4a 120 din nou , trece de vitezele astea dar foarte greoi adik deodata scade puterea . nu merg de obicei asa , dar mam luat dupa unul intro seara si am observat asta . am incercat si apoi sa vad daca e asa cum mi sa parut si DA .

2 Aug 2009, 09:28:
mda. cum era de asteptat si in dimineata asta sa numi porneasca. iam dat vreo 15 chei si nu a vrut, ori nu pornea ori daca o lua statea mai putin de o sec si murea direct. vine unu simi zice sa o imping . o imping vreo 3 oameni si surpriza masina porneste imediat . de ce oare ? ce sa fie altceva ? ?????????

This post has been edited by sonnic53: 2 Aug 2009, 09:28

revin . am fost astazi sa pun masina pe tester ( tesl CLIP) cum a zis ala acolo . o pun pe tester ai zic sintomele pe care le are si cum le are. se uita omul pe leptopul lui si zice. "bun asta e " imi zice sa deschid capota scoate un furtun ( furtunul de retur) de la pompa de benzina si ma pune sa pornesc .am pornito si curgeau picaturi , pic pic pic ceva de genu . cu motorul pornit ! mia zis din start ca cica este pompa de benzina . e normal sa curga asa ? sau trebuie sa curga asa nonstop ca si al robinet dar mai incet. intelegeti voi .

pana cand nu verifici cu manometru presiunea nu poti da asa aiurea vina pe pompa ... pot fi traseele infundate testul clip nu vede presiunea in rampa .
Ma mir ca nu mi-ai vazut pozele puse de mine pe forum legate despre manometru.

poi in cazul asta spunemi si mie din ce fac acel T . ca sami pot verifica si eu presiunea ! sa nu dau bani pe pompa de benzina asa degeaba . mia mai zis ala sa ma uit la furtunele pompei de acolo dinnauntru cu masina pornita daca e sparpt vreo unu .. nu era nici una spart... insa facea bule in interiorul apei . banuesc ca cum trageaaaa benzina ... nujtiu .. dar zicetimi cum fac cu T . mersi

4 Aug 2009, 11:46:
da am facut rost dsi de acel T pentru a masura presiunea . dupa toate alea facute pe acolo cand am pornit masina imi arata o presiune constanta de 1.8 ..... e bine sau e rau ? cand opream motorul scadea de tot presiunea. deci sa inteleg ca trebue pompa de benzina noua ? sa stiu sa nu ma duc sa dau bani degeba pe ia . mersi

4 Aug 2009, 15:39:
mam hotarat si mam dus si miiam luat pompa de benzina,. am montato pe masina si intradevar masina fuge mai bine si nu mai are intreruperea aia la o anumita viteza cu fiecare treapta. acum sa vad si dimineata cum porneste. o sa revin cu un raspuns sa vad daca toate erau de la pompa de benzina .

This post has been edited by sonnic53: 4 Aug 2009, 15:39

vezi cu noua pompa presiunea in rampa ca sa fi sigur ! Deci cu motorul oprit dar pusa cheia pe pozitia M trebuie sa indice 3 bari pornesti motorul trebuie sa stea in 2,5 bari accelerezi scurt trebuie sa urce la 3 bari si sa revina la 2,5 .
poze desi le-am mai pus ... img2278v.th.jpg
img2276b.th.jpg

dimineatza mam urcat in masina si cand am pornito a luato la sfert de cheie din prima ... am verificat si presiunea cum miai zis u djasu82 si intradevaar acum mia dat valorile : cand pun contactu se ridica undeva la 2 si ceva dar nu apuc sa vad exact ca nu am timp sa ies din masina . cu masina pornita sta exact la 2.5 fara sa se miste . iar turando cate putin se ridica la 3 sau daca o turez mai tare se ridica putin mai sus de 3 . mersi pentru valori si la toti care mau ajutat .

vezi cu noua pompa presiunea in rampa ca sa fi sigur ! Deci cu motorul oprit dar pusa cheia pe pozitia M trebuie sa indice 3 bari pornesti motorul trebuie sa stea in 2,5 bari accelerezi scurt trebuie sa urce la 3 bari si sa revina la 2,5 .
poze desi le-am mai pus ... img2278v.th.jpg
img2276b.th.jpg

Ce fel de manometru este? De unde l-ai cumparat?
Vreau si eu sa verific presiunea in rampa pentru ca am probleme cu pornirea.

manometru un banal manometru de la compresoarele de aer ... de umflat roti sau ma rog la ce mai poate fi intrebuintat. De picat pica pompa sau ma rog daca are traseele infundate . Trebuie vazutcat refuleaza intr-un minut pe retur .. daca incarca un vas de 1-2L intr-un minut alimentata la 12V pompa e buna daca nu trasee infundate si ultima pompa defecta lucreaza in scurt.

ah si i nteleg ca ar trebui sa verific returul la benzina ? sa vad daca imi umple 1-2 L? o sa incerc si pe asta , daca nu umple ce inseamna?


eu am facut rost de manometru de la un sifon de ala vechi care al are sus in cap infiletat si merge perfect. gasesti si la pompe si compresoare....

5 Aug 2009, 15:45:
am fost la masina si am facut-o si pe asta cu returu. am scos furtunul nu din rampa , din partea de jos, lam bagat intr-un bidon de 2L . pornit masina si dai si curge 1 min. a curs undeva la 1.5L daca nu putin mai bine de 1.5L .

This post has been edited by sonnic53: 5 Aug 2009, 15:45

e bine odata ce iti indica manometru presiunea in rampa nu mai trebuie sa-ti faci griji .

This post has been edited by djasu82: 6 Aug 2009, 17:13