Outline · [ Standard ] · Linear+ Tuning motor 1.4 MPI, Avantajos/pret?

Prietene eu am avut Fiat Uno Turbo 1.3 105 CP si iti spun sigur ca nu exisat asa ceva(turbina pe lant). Aveam decat o "simpla" turbina IHI care nu mai zic ce se intampla cu masina aia.( nu vreau sa devin off-topic). Dar am si eu o intrebare ptr cei de aici: de ce v-ati luat DACIE daca vreti sa alergati de nebuni????? Eu asta nu inteleg, cand cu banii bagati in ea(oricum nu va fi ca alta care e facuta de fabrica sa alerge) va luati alta direct facuta de fabrica(ma refer la masini straine facute si menite sa li se dea binga). Va SPUN DIN PROPRIE EXPERIENTA ca fost posesor de masina de rupt dintii. Mi se pare o tampenie sa tunezi un motor de 75 cp.(parerea mea). Poti sa ii pui si coarne ca nu e ca un motor facut de fabrica pentru a rezista la forja.

Prietene eu am avut Fiat Uno Turbo 1.3 105 CP si iti spun sigur ca nu exisat asa ceva(turbina pe lant). Aveam decat o "simpla" turbina IHI care nu mai zic ce se intampla cu masina aia.( nu vreau sa devin off-topic). Dar am si eu o intrebare ptr cei de aici: de ce v-ati luat DACIE daca vreti sa alergati de nebuni????? Eu asta nu inteleg, cand cu banii bagati in ea(oricum nu va fi ca alta care e facuta de fabrica sa alerge) va luati alta direct facuta de fabrica(ma refer la masini straine facute si menite sa li se dea binga). Va SPUN DIN PROPRIE EXPERIENTA ca fost posesor de masina de rupt dintii. Mi se pare o tampenie sa tunezi un motor de 75 cp.(parerea mea). Poti sa ii pui si coarne ca nu e ca un motor facut de fabrica pentru a rezista la forja.

pai la 6000 E gasesti o vectra 2.0 de rupe orice dacia

eu zic ca un tuning , filtru + tobe + chip e maximul pentru o supernova/solenza/logan.

in rest devine prea costisitor.

sau va luati un cielo la vreo 3000 E puneati un motor de GSI pe el de 150 cp . si va scoteati la 5000 E . oricum e alegerea fiecaruia ce face cu banii lui.

Mai oameni vam zis ca nu ma pricep la turbine si alte alea dar va zic si yo ce am vazut in bucuresti la unu care avea turbo pe o nova gti si fugea masina aluia de rupea asfaltul.
Si imi pare rau daca am jignit pe cineva pe forum iar zzero tiam zis sa nu te superi si tu la faza cu eleronu cand tiam zis ca e urat, dar chiar e cam uratel frate fara suparare .Parerea mea e ca era mai frumusel ala de dinainte.

Ducu 1 ..e pagina de tuning motor 1.4 frate . E nomal ca lumea sa vorbeasca despre ce se poate face la motor.Faza e ca lumea vrea sa bage bani in motor ca sa vada altii cu "masini straine" ca si din DACIE se poate scoate ceva.E normal ca la cat bagi in ea iti iei mai bine "masina".

This post has been edited by rtrd_dud: 8 Dec 2004, 01:23

vad ca la motor multi se gandesc... dar la ambreiaj nu se gandeste nimeni ? discul de ambreiaj este de 180mm ca la dacia 1300 lu bunicu` credeti ca o sa tina modificarile de care ati zis mai sus ?

parca e de 210 :/ si la logan este de 180 .

pt ducu1. scuze ca te contrazic, dar cu un motor de fabrica nu najungi la 8000 rpm si 1 an de "forja" asa ca lasa-l pe cel de uzina pt mosnegi

vad ca la motor multi se gandesc... dar la ambreiaj nu se gandeste nimeni ? discul de ambreiaj este de 180mm ca la dacia 1300 lu bunicu` credeti ca o sa tina modificarile de care ati zis mai sus ?

Normal ca ma gandesc si la ambreiaj.Am gasit special pt motorul de 1.4 8V de la Renault ambreiaj de Grupa N (asa ii zic cei de pe site-ul care comercializeaza) care merge pana la 220 CP.Costa ceva bani, insa.Dar toate la timpul lor.
Uite si adresa http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=548
Au o multime de produse special pt Renault.Super interesant.

This post has been edited by zzero: 28 Dec 2004, 02:07

Ptr Dudy, nu mai am masina sa fi vazut cum e sa schimbi vitezele la 6500(avea max 7000 rpm), sa vezi acolo senzatii. Ptr cunoscatori, eu nu ma laud cu Fiat-ul meu, dar ar trebui sa intrebati posesorii de Golf II Gti 16V 136 cp sa va zica ei cam in cat poti sa schimbi vitezele .

Sa stii ca modelele sport ale diferitelor tipuri de masini sunt fabricate in ideea de a fii forjate.

This post has been edited by Ducu1: 28 Dec 2004, 08:43

GeorgeB, solenza 180 !! am vazut cu ochii mei cutia data jos de pe masina.
la inceput am crezut ca este o gluma dar dupa aia m-am gandit ca solenza este o masina de familie

zzero, frumos kitul, masina ta am vazut-o pe la legalracing daca nu ma insel, arata frumos, acum sper sa poti scoate si din motor ceea ce vrei. dar... multe modificari si multi bani.

This post has been edited by DnI: 28 Dec 2004, 19:24

Nu am fost niciodata la curse.Nu era masina mea cea pe care ai vazut-o.Dupa ce va fi gata voi merge si eu.Impreuna cu inca cativa baieti din Cta.

in ce stadiu esti cu masina?

N-am mai facut nimic Dudu.Acum sunt ocupat cu licenta.Si inca mai astept un semn de la cei de la Setcar.Am vb saptamana asta cu ei si au zis ca mai dureaza.Sa ii mai sun pe luni,marti.
Ai luat dimensiunile la supape???Te-am intrebat eu odata.....

am uitat cu desavarsire, ma uit maine si ti le trimit.

M-am interesat aseara si am aflat pretul actual al unui chip: 200 Euro.
Am inteles ca nu dauneaza cu nimic motorului in timp, puterea creste cu 10-14% iar consumul scade cu 10-12% din valoarea normala in orice conditii de mers.
Cam asta face chip-ul de care m-am interesat. Multa lume multumita de ceea ce face acest tip.

Voi ce parere aveti?

Parca la Doc e 150 euro tuningul si de la 75 CP ajungi la 82 CP.

pai cam ala e procentul de 10-14% ... 82-85 CP ...
eu iti spun ce face Rabane ...

daca iti faci chip-tuning sa-mi zici si mie daca simti ceva in plus (in afara de Placebo si minus 200 euro in buzunar ).Poate pe viitor ma bag si eu.

pai nu o sa fac pentru ca nu se merita ... 200 oiro si 10 cai maxim ... nu are rost ... mai bine altele ptr masina decat asta ..

Ba parerea mea e ca "se merita". Mai ales daca scopul nu este 10 Cp in plus, ci cuplu la turatii mai joase.

cuplu la turatii joase m-ar interesa si pe mine, eventual o niste harti de supernova pe solenza.
Klaus tu ai softul de origine pe lgn ?

Se merita chip tuning-ul si la un asa motor ! Il am facut de anul trecut si sunt f multumit ! Putere mai mare , cuplu mai de jos in ture , consum putin mai mic daca nu ma dau la ea . Eu am dat 100 euro , pentru flash-tuning si am schimbat si ECU-ul si mi-am pus de Logan , cu soft de Solenza si maparile sport ! Alaturi de evacuarea sport completa din INOX schimba masina !

Dar un kit de admisie K&N ar merita?

Aveti idee de unde iau cablul de date sa ma leg la calc. masinii?

Se pare ca cu numai 5 milioane poti sa obtii de la motorasul tau fara sa-i faci nimic altceva, 7 cai. Eu zic ca-i tentant! La OBDtuning my friends, cred ca daca mai pui evacuare INOX si filtru aer sport obti lejerica 10 cai. Insa eu ma gandesc ca o sa manance macar cu 1 litru in plus!

Cistig de putere (valabil pt. Solenza):
-chiptuning ~7CP
-filtru sport -cu priza de aer rece (dar atentie, se pare ca fltrarea de particule e mai slaba) ~3CP
-evacuare sport (cu catalizator) ~4CP
-alezare si finisare galerie de admisie ~10!!! CP
Si de acum folosind tehnologie mai avansata:
-arbore cu came modificat si din materiale compozite (usoare) ~10CP
-injectie controlata de vapori de apa ~10CP
-turbina (nu stiu daca rezista cilindrii) ~50CP
-nitro ~50CP
....si ho ca deja e avion

This post has been edited by Reed: 16 Apr 2007, 17:51

Reed, stii pe careva sa fi scos din motorul de 1.4 mai mult de 85-90 cai?
Sau altcareva de pe aici?

erau mai multi pe aici..si-au facut motoare de 100+ cp si au lasat suspensii si frane stoc..

Pentru ca din motorul de 1,4 VW a scos prin tehnologia TSI 170CP !!!!, prin metode mai putin sofisticate se pot obtine 100CP+, dar ar trebui pt siguranta modificat ambreiajul , frinele si suspensia alfel degeaba cresti puterea ca masina devine tot mai nesigura.

This post has been edited by Reed: 17 Apr 2007, 16:13

Nu am mai postat de mult, asa ca salutare
Reed... ma gandesc ca daca la motorul de 1310 si cel de oltcit se poate adapta turbina(dacia avand 150 cp, +nitro = 200 cp, oltcitul, numai turbo, dus pana in 100 cp) nu vad de ce nu ar rezista pistoanele si la solenza(avand in vedere ca e un motor mult mai avansat cu un randament mult mai bun) Daca gresesc... sa ma scuzati ... oricum, eu cred ca in curand o sa vedem ceva solenza cu turbina, doar au pus romanii nostri si pe yamaha R1 turbina... deci o sa se incumete un posesor de solenza sa puna.

Pai un posesor de yamaha r1 are mai mult sanse sa-si permita sa puna turbina pe motorul lui decat un posesor de solenza..corect?