Outline · [ Standard ] · Linear+ Impresii despre Dacia Duster, (de la posesori sau din drive test)

test autocar

test autocar

This post has been edited by nicku01: 28 Apr 2010, 12:54

Cica in testul Autocar zice asa

a 1.6-litre petrol engine with 114bhp

.... mama mama ce motor o sa am si eu nu stiam

In 2012 o sa aibe 114......Ca in 2 ani se mai inmultesc.......si caii...

In 2012 o sa aibe 114......Ca in 2 ani se mai inmultesc.......si caii...

pei or fi si iepe gestante... printre aia 110 cai

Mai sigur in timp mai mor din cai

Nu mor caii când vor … forumiştii (sau dinamoviştii )!

This post has been edited by Squirrel: 29 Apr 2010, 08:19

Cica in testul Autocar zice asa .... mama mama ce motor o sa am si eu nu stiam 

este vorba probabil despre CP in sistem SAE, oleaca mai multi decat cei cf. DIN, folosit la noi

bhp = british horse power (sau brake horse power, la americani) si este puterea motorului masurata la arbore, motor fara accesorii, toba, etc.

This post has been edited by radui: 29 Apr 2010, 18:51

Oricum au masurat ,daca sant mai multi e de bine

Adica o masina in europa are 260 cp iar in state sau uk are 290 aceai masina?

E o gresala.....84bhp-- 85 cp

Si tot asa 570 cp din fisa tehnica la 458 italia sunt 462. 510cp 503bhp.

Nu sunt mai multi...sau doar daca ti se pare ca e mai lunga daca o ai de 13 cm si nu de 5 inch....atunci ok snut mai multi

Acum cateva ore am condus un Duster 1.5 de 86 de cai. Pot sa spun ca am ramas placut surprins de masina, de comportamentul pe sosea, de felul cum trage cu motorul de 86 pe care si eu il am sub capota Loganului din dotare. Consumul aratat de CB a fost de 6.1 L. In orice caz cu motorul de 110 cai va fi criminala masina. In rest tinuta de drum mai buna ca la Logan, ceva mai mult zgomot in interior, si de la motor si de la vant (asta la viteze peste 100 kmh). Am fost si pe un drum pietruit, dar nimic spectaculos, atat stie si Loganul, pe camp nu m-au lasat cu el Inauntru arata cum arata....gusturile nu se discuta, la nivel de Dacie imi place. Scaunele sunt mai confortabile ca la Logan, si te tin mai bine in curbe. Tot la capitolul scaune, se vede ca sunt luate de pe vreun Nissan, pentru ca reglajul spatarului se face cu un maner nu rotind porcaria aia ca la logan si 1310. Concluzia mea de anti SUV-ist ce sunt este ca imi place masina si chiar m-as gandi serios daca as vrea sa cumpar alta masina in acest moment.

''Tot la capitolul scaune, se vede ca sunt luate de pe vreun Nissan''
Si daca erau luate de pe un nissan de aku 20 de ani tot aratau mai bine..... masina ii ok din punctul meu de vedere dar interiorul ( o mare parte din bord si scaunele) lasa muuuult de dorit...

This post has been edited by nicku01: 30 Apr 2010, 13:43

Si daca erau luate de pe un nissan de aku 20 de ani tot aratau mai bine.....

Nici macar, sunt mult mai ieftine. Oricum, un maner sa il bulverseze asa de mult incat sa zica ca scaunul este luat de pe o masina mai scumpa ... A trecut peste faptul ca nu este profilat, nu ofera suport lateral, sezutul si spatarul sunt prea scurte, unghiurile facute la genunchi parca sunt facute in ciuda confortului, coapse-bazin la fel ..

This post has been edited by IRONICK: 30 Apr 2010, 14:19

Singurul lucru care ma face sa nu schimb scaunele din fata la duster sunt airbagurile laterale.....

Mie mi-au placut scaunele de 100 de ori mai mult decat cele de pe Logan pe care am stat deja 50.000 km. Daca voi stiti mai bine cum s-a simtit spatele meu asta e.... ofera mai mult suport lateral ca scaunele de Logan, iar la lungimea sezutului sau al spatarului nu am nici o problema. Eu cu mintea mea de gaina am ajuns sa-mi dau seama de mult ca Dacia nu trebuie comparata cu BMW, VW, si mai nou cu vreun Land Rover. Dar nu ma voi certa cu nimeni, pentru ca eu nu vreau sa adun 12.000 de posturi doar jignind si criticand in stanga si in dreapta. Din partea mea puteti sa stergeti postul ca nu ma deranjeaza. pa pa si weekend placut

Scaunele de duster in afara de faptul ca sunt mai moi si te "afunzi' un pic mai mult in ele, mi se par identice ca cele de logan, asta-i parerea mea.

Cadrul scaunului este modificat fata de versiunea veche. Sa fie mai ieftin, nu mai confortabil. Faptul ca au pus un burete mai moale, nu insemna ca au rezolvat probleme de confort si ergonomie ale scaunului. Au joc in spatar de noi, la fel ca unele vechi si uzate. Dar de la asta si pana la comparatia cu niste scaune de Nissan, care doar comparate vizual se vad ca sunt la ani de tehnologie distanta, este cale lunga.

Pana si x-trail generatie 2002 avea scaune mult mai bune decat alea de Dacia. Asta insemna suport lateral, nu ce ofera scaunele de la Duster. Dar de la faptul ca sunt persoane care le place sa vada doar realitatea lor si pana la jigniri, este o cale destul de lunga.

Nissan_XTrail_2002_800x600_wallpaper_18.jpg ( Size: 49.04k ) Number of downloads: 3575


Nissan_Qashqai_2007_800x600_wallpaper_18.jpg ( Size: 109.13k ) Number of downloads: 3601


This post has been edited by IRONICK: 1 May 2010, 10:13

Nu sunt mai multi...sau doar daca ti se pare ca e mai lunga daca o ai de 13 cm si nu de 5 inch....atunci ok snut mai multi

Chiar o ai mai lunga: 5 inch=12.7 cm
.
Din cate traduc astia bhp-ul pe la discovery, ar insemna "la roata". De aici s-ar explica si diferenta.

LE: Nu e la roata, astia de la discovery traduc aiurea. Se pare ca e masurat la arbore si reprezinta forta necesara pentru a "frana" motorul la turatia x.

In cautarile mele am descoperit si cea mai exacta explicatie:
"umm... i always thought bhp was just a fancy way of saying hp"

This post has been edited by undemerg: 1 May 2010, 06:14

Vad ca nu s-a sesizat nimeni pana acum cu o impresie despre tevile subtiri din fata radiatorului de apa, jos la baza lui. Chiar asa sa nu bata la ochi?

This post has been edited by IRONICK: 2 May 2010, 21:38

Testat dieselul de 85 de cai. Merge ok, schimbatorul pe cabluri e de kko, nu simti nimic si face si galagie, scaune comode, tinuta de drum super pe piatra cubica. Directie e mai precisa decat la Logan, tangaj mare la franarile mai puternice. Raspunde destul de greu la acceleratie dar si cand intra turbina...
Consum 7,5 la inceputul testului si 7,2 la sfarsit. Traseul a fost Marriot, unirii, romana, victoriei, dorobanti baneasa deci nu tocmai liber. Zic ca macar aici nu sta prost.
@Ironik, nu era masina de dealer aia.

This post has been edited by einstein1984: 5 May 2010, 15:45

Pe tine nu te-au luat mai la formari?

Nu mi se pare prea inspirata alegerea pozitiei rotii de rezerva. Cu siguranta se va umple de gramezi de noroi si daca va fi vreodata nevoie, nu va fi o fericire sa o scoti de dedesupt si mai ales plina de noroi.

<span class='edit'>22 May 2010, 21:35:</span>

Pana si x-trail generatie 2002 avea scaune mult mai bune decat alea de Dacia. Asta insemna suport lateral, nu ce ofera scaunele de la Duster. Dar de la faptul ca sunt persoane care le place sa vada doar realitatea lor si pana la jigniri, este o cale destul de lunga.

Nissan_XTrail_2002_800x600_wallpaper_18.jpg ( Size: 49.04k ) Number of downloads: 3575


Nissan_Qashqai_2007_800x600_wallpaper_18.jpg ( Size: 109.13k ) Number of downloads: 3601

Mare adevar graisi. Adevarul e ca atunci cand ma sui nu VW-ul meu, parca ma contopesc cu masina. Scaunele ma iau pur si simplu in brate. Scaunele de la Dacia parca se supara ca te asezi pe ele.
Ar putea exista o varianta sa le schimbi cu unele facute pe comanda. Am vazut pe la intalniri ca vin o multime de meseriasi, care pun becuri cu xenon, iti coloreaza ceasurile de bord cum vrei tu, alea, alea,... .

This post has been edited by AMDO: 22 May 2010, 21:35

Pentru mine nu ar fi un mare deranj pozitia rotii de rezerva , berlina cand o bag prin noroi dau o mica atentie celui la spalatorie pentru a insista pe la pasajele rotilor si putin pe dedesubt si se duce tot noroiul deci sepoate rezolva si cu rezerva de la Duster.

Nu mi se pare prea inspirata alegerea pozitiei rotii de rezerva...

Asta la 4x2, la 4x4 roata de rezerva e in portbagaj.

This post has been edited by virgiliu: 23 May 2010, 08:05

ca si posesor de Prafos 4x4 110cp as spune ca la prima vedere motorul la ralanti este un pic cam zgomotos(cauza fiind forja data de baietii de la showroom 1.8km parcuri 20% consum) dar dupa 5 minute s-a potolit si se aude frumos.in rest acum sa fac ceva km si vedem ce poate.De mentionat a venit echipata cu Continental si sunt multumit.

Felicitari! S-o porti sanatos!

baga un jurnal de bord!!

@puyutzu07: La cât mai mulţi kilometri on/off-road!

M-am dat cu Jegster 1.5 prin padure. Constatari: interior mai ieftin nu exista, scaunele-s instrumente veritabile de tortura, unghiuri moarte garla. Cazanu' e SUV, n-are nici cea mai mica abilitate off-road, rupe aderenta, derapeaza, e instabil... Pe scurt: NASPA! tipic Dacia, tipic Renault. Dar nu poti avea pretentii de la o masina care costa mai putin decat bicicleta mea...