Outline · [ Standard ] · Linear+ ceasuri de logan pe solenza cu computer de bord, solenza cu computer de bord

Nu este montat stramb, sta foarte orizontal. Da mi-a cam scapat cutterul incercand sa decupez dreptunghiul ala. Mai apoi am realizat ca trebuia sa intep succesiv cu cutterul din 5 in 5 mm pentru a nu zgaria plasticul. Oricum deja nu prea se mai vad zgarieturile nanotehnologie de la Dacia Multumim de apreciere! This post has been edited by bnedea: 23 Sep 2009, 07:38

Nu este montat stramb, sta foarte orizontal.
Da mi-a cam scapat cutterul incercand sa decupez dreptunghiul ala. Mai apoi am realizat ca trebuia sa intep succesiv cu cutterul din 5 in 5 mm pentru a nu zgaria plasticul. Oricum deja nu prea se mai vad zgarieturile nanotehnologie de la Dacia
Multumim de apreciere!

This post has been edited by bnedea: 23 Sep 2009, 07:38

Iulian222x, tu pana la urma ai Solenza ori ba? Si daca da, de cat timp? Nu ti se pare ca si la mine si la el e montat stramb? Oare de ce? Te-ai uitat in ambele poze sa vezi ca display-ul e de fapt paralel cu linia inferioara a scoicii? Si ca scoica nu e orizontala sus? Pentru ca nu e perfect dreptunghiulara? Si l-a zgariat, am vazut, dar bravo lui ca a reusit sa rotunjeasca mai bine ca mine gaura pentru display. Se incarca zgarieturile cu silicon si nu se vor mai vedea aproape deloc 

asa e , ai dreptate ! nu am fost atent.
va asteptam la bursa .

Nu este montat stramb, sta foarte orizontal.
Da mi-a cam scapat cutterul incercand sa decupez dreptunghiul ala. Mai apoi am realizat ca trebuia sa intep succesiv cu cutterul din 5 in 5 mm pentru a nu zgaria plasticul. Oricum deja nu prea se mai vad zgarieturile  nanotehnologie de la Dacia 
Multumim de apreciere!

Foarte ingenios si practic.felicitari!!!!

Am si eu o problema. Mi-am montat niste ceasuri de clio cu CB. Totul bine si frumos numai ca am doua probleme:
1. Nu se stinge martorul franei de mana/ nivel lichid frana.
2. CB nu indica consumul instant, mediu si distanta maxima ce poate fi parcursa cu benzina din rezervor restul viteza medie, km parcursi de la ultima sunt ok.
Ma poate ajuta cineva cu ceva sfaturi poate nu am facut ceva bine. Fir de la pinul 11 am dus, nu stiu dece nu merge instantul si mediul.
Multumesc.

salut este posibil sa nu faca contact firul pe pinul 11 sau sa fie intrerupt, ar trebui sa il verifici

faptu ca nu indica ce zici tu acolo e posibil sa trebuiasca sa iti reinstaleze softu pt cb ....
am patit la fel ....
iar martoru ala nu se stinge....ori pt ca ai papucu de la pompa de frana bagat la sonda....ori pt ca ai ceva contact acolo unde ai legat ceasurile care nu e bine venit

Papucul de la sonda de frana nu cred ca are nici o treaba pentru ca daca pun bordul vechi totul e ok se stinge. Mai mult inclin sa cred ca e o masa care trebuia pusa acolo.
Acum la consum arata 0.0. Cum se reinstaleaza softul CB, la tine cum se manifesta?

Am sa mai verific incaodata tot firul de la UCE injectie pana la tabloul de bord. Oricum e ciudat firul e nou, pinii se infing bine.

nu imi afisa valorile pt instantaneu si consumul mediu...si litri consumati....
si ca sa reinstalezi soft la cb trebuie date jos ceasurile si mergi la cine stie sa faca asa ceva,.....si ti-l dezmembreaza....pune pe circuie pe undeva doi pini legati la calculatoru lui si il instaleaza.....adica....asa am vazut ca a facut la al meu.

Am rezolvat cu CB, trebuia inainte de a porni prima data sa fac testul ceasului si in momentul in care ajungi la sectiunea debit pompa sa pornesc motorul in acel moment se reseteaza el si totul e ok.
Singura problema pe care o mai am e cu martorul stop/martor frana care stau aprinse.

Leaga la masa pinii "defect abs" si "defect repartitor electronic".

asa e cum spune free_fiber si hrs lasa-mi un nr de tel sa vb

alex44si hrs vreau si eu un numar de telefon de al vostru sau un id de mess.vreau sa mai schimb niste pareri cu voi si sa imi pun CB dar nu cunosc pe nimeni in iasi.id-ul meu este tzarca_killer.

scuze ca sunt offtopic dar nu pot da PM

Nu stiu care e pinul pentru defect repartitor ca sa il pun la masa. Am lasat PM cu numarul meu de telefon.

defect repartitor ???? ma lamuresti si pe mine te rog......ce vrei sa spui cu asta ?
are repartitoru martor ???
sau te referi la defect ABS ???
ca daca te referi la asta .....atunci mufa gri pin 16 legi la masa ....(ceasurile de logan)

Nu am ceasuri de logan, la voi cei cu ceasuri de logan trebuie puse la masa firele 13 si 16, corect? 13 martor abs (asta l-am pus si eu) 16 defect repartitor electronic ABS (pin care nu stiu ce numar are la ceasurile mele de clio). La ceasurile de clio sunt doua mufe una rosie cu 15 pini si una gri cu 30 pini.

Pai ar trebui sa ai schema pinilor ceasurilor de clio. Cum ti-ai montat ceasurile alea fara schema?

Am o schema dar nu detaliaza toti pinii, si din cate am inteles sunt mai multe configuratii, in functie de modelul bordului. Pana la urma am mai gasit inca un manual de service pentru clio si asta era mai apropiat de ce am eu pe masina, si astfel prin incercari repetate am rezolvat si ultimele probleme:
1. Pentru martorul stop/frana de mana trebuie legat la masa si pinul 15 de pe mufa rosie.
2. martorul dezaburire luneta e legat la pinul 15 mufa gri.
Va multumesc.

Ca sa nu mai arate asa de urat, ai putea sa incerci sa imbraci bordul / portiunea aia de bord in colant/vinilin ... poate ar da mai bine, ca asa se cunoaste taietura.
PS: Si eu sunt Solenzar

This post has been edited by Cris_Kgs: 19 Mar 2010, 18:45

baieti,am facut si eu o prostie la solenza mea si acum nu mai stiu cum sa o rezolv...:(Acum ceva timp a venit un tovaras la mine sa imi arate el ca stie cum sa alfe cati litri am eu in rezervor,ca a vazut el la logan...si m-a pus sa tin apasat pe betisoru ala mic de pe bord si sa pun contactu,au inceput sa imi sara toate acele in sus si acum acul de la turometru sa lasat in jos cu vreo 5 diviziuni...:(si cand sunt in a 5a arata turatii maxime de 3000 chiar daca eu am vreo 4000 sa zic....cum as putea sa rezolv problema....

Va multumesc!!

Salut,

Tine din nou apasat "betisorul" si pune contactul.
O sa vezi ca acele coboara la inceput sub limita normala, pana ce ating de rama de plastic a cadranelor (o sa auzi si niste caraituri, nu e motiv de ingrijorare).
Dupa ce incep sa urce ambele ace (au fost readuse la limita de jos), ia contactul de tot. Ar trebui ca dupa aceea indicatiile sa fie corecte.
Spor.

This post has been edited by bogdanmardare: 24 Mar 2010, 10:45

am si eu o intrebare:nu pateste nimic calculatorul sau bordul de la aceste resetari! testari! sau cum s-or mai numi? si eu fac la a mea , dar ma tem sa nu se defecteze ceva.

nu se stica nimic !!!
e ceva normal....este o chestie pe care ceasurile asa sunt facute din fabrica .....nu ca le soliciti tu ...sau ceva de genu.
eu fac destul de des testu de ace ca sa vad litri din rezervor
totul e ok.
dar de obicei cine se teme de ceva(ca o sa se strice) de aia nu scapa.

daca te referi la chestia asta cu acele de care zice jonik, nu pateste nimic. daca nu ma insel este chiar un mod prin care sa se testeze indicatia corecta a turometrului, respectiv vitezometrului.

si inca ceva nu mai incercati chestia asta la solenza. testerul merge, dar nu va arata cantitate de benzina in litri afisata in rezervor. asta se poate doar la masinile cu cb. am incercat si eu pe cand avea unchiul meu solenza.

nu editez sa sterg ce am spus mai sus, dar @nenestean chiar iti arata cantitatea in litri?? ai bord de solenza sau de logan?? treaba este ca la unchiul meu pe bordul original de solenza nu afisa acest lucru, ci doar se aprindeau toate ledurile, sau ma rog toate beculetele din care sunt compuse cifrele indicatorului de km rulati...

This post has been edited by slider2: 24 Mar 2010, 16:34

Dupa mine, testul de bord la bordul de Solenza ar fi bine sa fie facut doar la nevoie. La unii colegi de forum, problemele legate de indicatia incorecta a acelor s-au rezolvat dupa un test. Ideea ar fi sa se lase acele sa baleieze pana forteaza din nou in marginea de jos (dupa ce ajung sa forteze si in marginea de sus).

iti afiseaza litrii de benzina din rezervor doar daca ai ceasuri de logan.eu am ceasuri de logan la a mea si imi arata lucrul asta.chestia e ca nu sttiu cat de exacta este informatia deoarece cand fac plinul (si il fac pana declanseaza pistolul) si ii dau sa vad cantitatea e carburant imi arata 50 de litri.ori acest lucru nu este adevarat pt ca rezervorul la solenza are doar 43 l.dar in rest este corect.

deci aveam dreptate cu ce am spus mai sus, daca aveti bord de solenza, acel tester nu va afisa cantitatea de benzina din rezervor.

Nu mai stiu pe unde, dar in forumul asta e de mult informatia cu ce rezistenta se pune pe firul de la sonda de benzina ca bordul
de logan sa arate pe solenza 43 litrii la plin.

Eu de exemplu am pus 44 ohmi (doua de 22 ohmi legate in serie).

ok.merci mul;t.deci acele rezistente se pun pe firul care vine in ceasuri si are corespondenta in sonda de benzina?si la tine cand e rezervorul plin se aprind toate acele linii de la indicatorul de carburant sau raman 2 stinse.merci

P-orma sa nu te plangi cand ramai fara benzina, desi bordul arata o liniuta, chiar doua

"Tine din nou apasat "betisorul" si pune contactul.
O sa vezi ca acele coboara la inceput sub limita normala, pana ce ating de rama de plastic a cadranelor (o sa auzi si niste caraituri, nu e motiv de ingrijorare).
Dupa ce incep sa urce ambele ace (au fost readuse la limita de jos), ia contactul de tot. Ar trebui ca dupa aceea indicatiile sa fie corecte.
Spor."



da bogdanmardare,am tinut si ghici ce sa intamplat??? distanta sa marit cu 10 diviziuni,cand pornesc masina acul de la turometru imi sta langa rama de plastic:((.Cine ma poate ajuta si pe mine cu problema asta:((((((((?????Ma calca pe nervi:X

This post has been edited by jonik: 25 Mar 2010, 20:36