Outline · [ Standard ] · Linear+ Antifonare capotă, inclusiv blană, pedalier

Mosu', unii le iau mai ieftin daca stiu ce sa ceara...

Mosu', unii le iau mai ieftin daca stiu ce sa ceara...

Klaus de unde ca vreau si eu )
Felicitari tuturor pt efortul depus.Cu cat s-a ingreunat masina cu aceste solutii de antifonat?

This post has been edited by juristul2000: 17 May 2008, 07:30

victorine-acelasi tip de insonorizare l-am efectuat la loganul unui amic. am folosit aluband in doua sau chiar trei straturi pe planseu , apoi am turnat antifon cauciucat aproape 2 cutii de 5 kg (diluat cu putina benzina)) , am intins antifonul cu o pensula, apoi am decupat mocheta ( identica si la fel cu cea folosita de tine) si am presat-o peste antifonul uscat partial. astfel am asigurat lipirea ei prin uscarea antifonului cauciucat, eliminand popniturile. trebuie sa spun ca stratul de antifon cauciucat este destul de consistent.
capota motor am demontat-o, am intors-o invers, am turnat antifon cauciucat intre nervuri si prin gaurile tehnologice. dupa uscarea partiala am decupat mocheta ( din cea folosita la interior) si am lipit-o intre nervuri asa cum se vede in pozele tale. apoi a decupat mocheta dupa conturul izolatiei unui logan diesel si l-am prins de capota cu braduti negrii.
am scos apoi totul din portbagaj si am repetat operatiunile. iclusiv capota portbagaj.
am folosit mult antifon cauciucat.
usile le-am antifonat cu dynamat si aluband la greu peste care am dat cu antifon cauciucat ca sa evit dezlipirea acestora datorita caldurii de la soare.
efectul chiar se simte. nu este placebo. am muncit trei zile doi oameni. dar merita.
operatiunea ma facut-o anul trecut in vara. nu sunt semnalate probleme pina la ora actuala si sper sa nu apara.

de ce va chinuiti cand exista deje astefl de chestii gata facute
se pun si pe dci si pe 16v
cautati pe la magazine piese sau magazine de"tunning"

ne chinuim pentru ca nu avem bani.daca aveam cumparam ceva mai scump unde izolatia fonica sa fie excelenta. adica ceva de 20 k de euro.

ne chinuim pentru ca nu avem bani.daca aveam cumparam ceva mai scump unde izolatia fonica sa fie excelenta. adica ceva de 20 k de euro.

Maşini ieftine, piese scumpe, mult de improvizat, puţin timp liber.

This post has been edited by Lostboy: 11 Jul 2008, 16:35

de ce va chinuiti cand exista deje astefl de chestii gata facute
se pun si pe dci si pe 16v
cautati pe la magazine piese sau magazine de"tunning"

Pentru ca unii au chestia asta in sange Nu pot sta fara sa desfaca, sa repare, sa bricoleze ceva... Pe scurt, de kiki

am observat la multi ca au izolat conductele de aer conditionat ! intrebare : are vreun efect sau doar ,,da bine " ??

This post has been edited by NicuEne: 13 Jul 2008, 16:16

Efecte izolare conducte:
1. Reducere (destul de mică, dar ”este ceva acolo” )
2. Eficienţă puţin îmbunătăţită - poate doar subiectiv.

Ambele efecte sunt la nivel de subiectivitate până măsoară cine ”before” şi ”after”.

daca vrei sa faci din logan o carutza de tigani poti incerca cu pasla, powertape ceva suruburi.....
daca vrei ceva curat,frumos care sa dea bine incerci sa pui ceva ca din fabrica
nu este necesar sa cumperi de la dealer ca e scump se gaseste si prin alte parti
oricum nu are rost sa-l pui pe 1.4

This post has been edited by kiss16: 15 Jul 2008, 13:47

Cred ca tu trebuie sa mergi cu masini ale unor useri de pe acest forum. O sa iti schimbi parerea despre insonorizarea doar cu alea de fabrica si alte materiale.

am observat la multi ca au izolat conductele de aer conditionat ! intrebare : are vreun efect sau doar ,,da bine " ??

am pus si eu. parca ar avea ceva efect. repet... parca. adevarul e ca am folosit niste imbracaminte ordinara. nu am gasit tipul care l-a folosit ironick.

kiss16, alea "ca din fabrica" sau "din fabrica" ajuta putin mai mult ca lumanarea la mort.
La logan problema insonorizarii e data de pedalier, tunelul central, ceva pe la peretele antifoc/tablier, geamurile mai subtiri, lipsa unor materiale de umplutura a golurilor care pot produce zgomote aerodinamice exterioare, lipsa de insonorizari pe oalele rotilor fata/spate, lipsa materiale de umplere a golurilor intre spatiile inchise ale masinii (bureti in stalpi etc), lipsa foilor anticondens cu rol insonorizant din usi, niste culbutori pe patina zgomotosi, niste jocuri cam mari intre unele piese de la motor etc.

Loganul m-a invatat multe, si mi-a aratat multe. In sepcial lipsuri...
E facut la limita rezistentei.

In putinul timp avut zilele astea am aplicat material absorbant pe fetele de usi si am izolat gaurile cu folie lipita cu mastic.

IMG_2174aa.jpg ( Size: 299.65k ) Number of downloads: 1792


Sursa de inspiratie: masini dezasamblate din tarile cu apa calda.

This post has been edited by IRONICK: 10 Aug 2008, 20:37

Credeam ca te-ai lasat, dar vad ca dai in continuare tonul Dac-as face si eu rost de niste pasla dinaia cat mai groasa, i-as da si eu bataie, macar numa' asa, sa se intrebe unii de ce ne chinuim... Pui si niste impresii? Te rog. Folia ai aplicat-o continuu sau doar izolat, peste spatiile goale? Care era ideea? Nu aveai deja folie bituminoasa? Ce fel de folie ai folosit? Si daca esti bun sa raspunzi la toate intrebarile - cum ai lipit pasla? Idei?

This post has been edited by Victorine: 10 Aug 2008, 20:59

Inca nu am impresii, nu am apucat sa ies din oras. Doar la drum lung o sa se simta imbunatatirea.

Pasla este lipita cu adeziv Moment Kraftkleber (~34RON/800gr). Este necesara o cutie pentru toate usile. (pasla il absoarbe destul de repede)

IMG_2176aa.jpg ( Size: 327.66k ) Number of downloads: 1567


Folia am lipit-o doar pe gaurile din usi (anticondens si izolare zgomote). Am folosit mastic pentru lipire. Este folie de ambalat echipamente electronice (sa zicem un echivalent al foliei agricole). Am procedat asa pentru o investitie minima.

This post has been edited by IRONICK: 10 Aug 2008, 21:12

eu ma gandeam sa pun niste aluband pe fetele de usi + capitonajele de plastic cum a pus Ironik pasla...dar, ma gandeam sa nu muncesc degeana....nu stiu ce efect o sa aiba (mi'au ramas 2 role de 30cm X 10m )



This post has been edited by Marso: 10 Aug 2008, 21:06

Nu merita aluband pus pe usa, decat daca masina este plina de difuzoare. Eu am lipit doar pe interiorul usilor cateva patratele de aluband sa nu mai vibreze tabla.

Patratele de folie bituminoasa pe interiorul usilor, folie pe gaurile din usi lipita cu mastic si material absorbant pe interiorul fetelor de usi produce efectul cel mai bun pentru investitie minima. Asta-i solutia clasica la producatorii de masini scumpe ... ieftin si eficient.

PS. Atentie! Se izoleaza toate gaurile, in afara de cele doua gauri de scurgere (jos, la baza fetei de usi). Gaurile mici se pot astupa si cu banda adeziva mai lata.

This post has been edited by IRONICK: 10 Aug 2008, 21:22

nu este plina de difuzoare... dar,de vreo saptamana am un zgomot enervant in usa de la sofer... o vibratie...nu stiu cum sa'i spun... se aude doar cand masina este in decelerare pe la ~ 2000 rpm ... si ma gandeam daca tot mi'a ramas alubandul respectiv sa incerc sa'l lipesc macar pe fetele de usi daca nu si pe capitonaj sau cum se numeste platicul respectiv...sperand ca asa voi scapa de anumite zgomote )

Sa nu uiti de banda adeziva textila la fiecare clips sau prindere plastic pe plastic sau metal. La alea straine fiecare clips are o garnitura de cauciuc ...

This post has been edited by IRONICK: 10 Aug 2008, 21:35

De ce naiba le zici toate pe rand, sa desfac de fiecare data fata de usa? Merci de raspunsuri

Se gaseste in comert o banda adeziva destul de buna (Tessa). De preferat a se cumpara rola mare. Este mai lata (~2cm) si mai groasa. Eu am pus in jurul gaurilor din usa (ca sa formez o garnitura ...) si la prinderea clipsului pe fata de usa. Este bine de aplicat si pe chederul orizontal in locul unde se imbina cu fata de usa (ca sa nu mai scoata zgomote la impingere).

Mosu', unii le iau mai ieftin daca stiu ce sa ceara...

Adica?...

daca lipesc fonominul pe fetele de usa cu banda dublu adeziva pentru covoare obtin ceva ?

nu

La tablă e problema.

am vazut la tine IRONICK mai sus, dar daca zici ca nu are efect atunci na ...

Am vazut la cineva cu un BMW, pe jos avea o chestie... combinatie intre burete si un fel de spuma care acoperea toata podeaua si era... dintr-o bucata de parca ar fi fost turnat acolo. Se potrivea la fix in orice surub. Ce spuma sau substanta care sa se intareasca si sa actioneze ca cel descrie se poate pune??? Spuma poliuretanica merge ? ma gandesc ca cu cateva tuburi, umpli toata podeaua la logan. Trebuie sa ai doar viteza sa o netezesti cu o bucata de tabla ceva, cand o torni sa fie subtire si intinsa peste tot.

La prima cautare pe google dupa spuma fonoizolanta am gasit:
Spuma thermo si fonoizolanta ICYNENE
Aici un filmulet
In link-ul de mai sus este un filmulet cu spuma respectiva la o casa. Mi se pare cam gros stratul la casa, ochiometric as zice 7-15 cm. La logan cred ca 3 cm sunt multi.

Avantajul ar fi ca poti sa o dai jos oricand, ea nu se lipeste de tabla ci actioneaza ca... o imbracaminte ca sa zic asa si daca nu iti convine efectul se poate da jos. Si e si rapid de pus. Excesul putand fi taiat cu un cutter ceva.

26 Nov 2008, 16:36:
Daca stau sa ma gandesc un pic spuma aia se poate pune si in locurile goale unde se creeaza sunete, in spate la oalele rotilor si altele. Fara alte complicatii si batai de cap.

This post has been edited by motanel pufos: 26 Nov 2008, 16:36

Nu este turnat acolo, dar forma este foarte precisa la turnare. Se potriveste perfect pe masina. Au foarte multe materiale, incepand la multe absorbante in compartimentul motor si sub tunelul central ...

This post has been edited by IRONICK: 26 Nov 2008, 16:43

Si spuma poliuretanica in strat de 5-3 cm, 5 cm unde se permite si 3 in altele ar avea vre-un efect ???
Ma gandeam si la tunelul ala central unde este schimbatorul de viteze ca ar putea fi captusit pe interior cu spuma, lasandu-se un spatiu pentru parghiile alea. Dar cativa cm tot ar intra. Se pune masina pe o rampa si se da pur si simplu cu spuma fara sa mai desfaci nimic.