Outline · [ Standard ] · Linear+ Antifonare capotă, inclusiv blană, pedalier

Am pus eu garnituri de-alea "de obertain" (a trebuit sa dau un search sa vad ce-i ala de zice Klaus de el ) La toate 4 suruburile . Chestia e ca am pus deasupra niste saibe late ca sa le tina in pozitie si strangand suruburile la maxim le-am cam anulat functia. Acum vibreaza in draci carcasa filtrului la relanti. Bine, eu am si gumele originale la locul lor, e greu sa gasesti un compromis. Cel mai OK mi se pare sa folosesti garniturile de la tija de sprijin a capotei de care vorbea IRONICK. Doar ca nu stiu unde se gasesc alea, afara de reprezentante sau la magazinele de profil - la preturi similare. Pentru mine Vitanul nu e fezabil...

Am pus eu garnituri de-alea "de obertain" (a trebuit sa dau un search sa vad ce-i ala de zice Klaus de el ) La toate 4 suruburile . Chestia e ca am pus deasupra niste saibe late ca sa le tina in pozitie si strangand suruburile la maxim le-am cam anulat functia. Acum vibreaza in draci carcasa filtrului la relanti. Bine, eu am si gumele originale la locul lor, e greu sa gasesti un compromis. Cel mai OK mi se pare sa folosesti garniturile de la tija de sprijin a capotei de care vorbea IRONICK. Doar ca nu stiu unde se gasesc alea, afara de reprezentante sau la magazinele de profil - la preturi similare. Pentru mine Vitanul nu e fezabil...

Am masurat greutatea din bieleta originala, are 65grame.

O imagine face cat o mie de cuvinte.

IMG_20120225_113325.jpg ( Size: 487.34k ) Number of downloads: 2490
IMG_20120225_135856.jpg ( Size: 715.45k ) Number of downloads: 2674

Si cat a fost bieleta noua? Sunt curios daca o sa simti vreo diferenta. La mine parca-parca e mai bine cu aia noua din tabla ambutisata...

Dpdv al zgomotului nu este o imbunatatire, dar motorul este mult mai rigid, nu se mai balangane, pleaca mai bine de pe loc.

Deci unii sunt dusi rau cu capul ... greutate pe ansamblul turbo (BMW S1, 1.6 turbo).

Ziceam mai demult de o anumita greutate, o poza dintr-un alt unghi:

IMG_B032.jpg ( Size: 359.45k ) Number of downloads: 2622

Insonorizare Latio: http://bitumensheets.blogspot.com/

1_39_89_60626352SikaBlackseal_1_v.jpg
http://www.sika.co.nz/nz_con_contds_blackseal-1_0805.pdf

A folosit cineva la etansarea fetelor de usa?

This post has been edited by LuluMOB: 26 Mar 2012, 20:18

2013 Buick Encore - GMC Terrain Active Noise Cancellation

What makes it tick? A 140-horsepower, 1.4-liter turbo four, adopted from the Chevy Sonic and Cruze models, features a new noise cancellation system that uses microphones and an audio amplifier to scrub unwanted engine frequencies from the cabin (uses roof-mounted microphones that detect engine noise. To keep the cabin quiet, the system will play counteracting sound waves through the stereo speakers, which eliminate the noise).

2011gmcterrainanc-eng.jpg

Terrain's noise cancellation system relies on two microphones embedded in the headliner to detect the hum and prompt an onboard frequency generator to create counteracting sound waves through the audio system's speakers and sub-woofer. The system also reduces higher rpm engine noise at highway cruising speeds to help keep the vehicle interior quiet.

http://www.engadget.com/2011/02/25/gm-show...says-silence-e/


This post has been edited by IRONICK: 28 Mar 2012, 10:18

Cred ca daca ma caut prin biblioteca mai gasesc un almanah automobilul de prin 1980 si ceva in care era descrisa exact metoda asta de noise canceling prin anulare de faza pe sunet.
Cum au descopeirt astia de la GM apa calda, ce sa zic... Mai era pe aici o descriere a fabuloaselor lor zone de insonorizare, pe care altii (europeni si asiatici) le foloseau de mai bine de 20 de ani, da' acu ajunsese si la ei informatia.
Oricum sunt curios cum o sa mearga sistemul ala de insonorizare activ cand o fi vorba de o conversatie intre pasagerii din habiaclu. O reduce si nivelul sunetului conversatiei?

Daca citeai mai atent masuratorile, vedeai ca doar anumite frecvente sunt defazate.

Confirm si eu ce zice Klaus, parca Mercedes studia chestia asta cu sunetul in opozitie de faza generat de boxele masinii, asta acum macar 20 de ani.

Am dat si eu jos consola centrala (pentru prima oara) ca sa bag niste burete si pasla peste aeroterma. Desi nu ma asteptam la mare lucru, exista un efect pozitiv, in special pe drumuri proaste -cacalau in Iasi- unde greierii se reduc; in general, dispar multe rezonante din zona bordului.

2012_03_28_15_43_00_0001.JPG ( Size: 371.36k ) Number of downloads: 2861
2012_03_28_15_45_40_0006.JPG ( Size: 379.76k ) Number of downloads: 2707
2012_03_28_15_58_43_0009.JPG ( Size: 429.22k ) Number of downloads: 1130
2012_03_28_15_59_14_0012.JPG ( Size: 333.83k ) Number of downloads: 1065
2012_03_28_15_59_34_0014.JPG ( Size: 353.04k ) Number of downloads: 1094


This post has been edited by LuluMOB: 28 Mar 2012, 19:37

in partea dreapta deasupra airbag-ului de la pasager chiar spre stalp am si eu un zgomot infernal la plecarea de pe loc.intra ceva in rezonanta,ce naiba este?cablu de la antena sau conductele de la ac?

esti sigur?
bolturile de la usi cum le ai? din plasticpresupun; ai intors bucsa respectiva vre-o data pan' acu'?

Terofoam - Spuma poliuretanica bicomponenta pentru insonorizare.

Se foloseste pentru insonorizarea stalpilor de rezistenta ai caroseriei.


Ps: ar merge oare bagat in montanti A, B si C la golan

This post has been edited by GBi: 30 Mar 2012, 15:39

Attached thumbnail(s)
Acustic.jpg ( Size: 104.17k ) Number of downloads: 5400
Acustic2.jpg ( Size: 128.13k ) Number of downloads: 5144
Acustic3.jpg ( Size: 112.79k ) Number of downloads: 612
Acustic4.jpg ( Size: 119.43k ) Number of downloads: 5021
Acustic5.jpg ( Size: 139.52k ) Number of downloads: 5065
Acustic6.jpg ( Size: 132.2k ) Number of downloads: 4968


Attached File(s)
 Terofoam_.pdf ( 24.12k ) Number of downloads: 103

Confirm si eu ce zice Klaus, parca Mercedes studia chestia asta cu sunetul in opozitie de faza generat de boxele masinii, asta acum macar 20 de ani.

Cand o sa aiba aproape toate masinile de serie asa ceva, mai discutam. Pana atunci remarcile lui Klaus cu descoperierea apei sunt puerile. Asa si Toyota are de cateva generatii anc.


<span class='edit'>30 Mar 2012, 16:02:</span>

Ps: ar merge oare bagat in montanti A, B si C la golan

Cred ca are o singura problema, pretul.

This post has been edited by IRONICK: 30 Mar 2012, 16:03

pretul este undeva la 124 leoparzi flaconul, din ce ma-m documentat.

acum nu stiu cat ajung 200 ml pt. montanti B macar ...

This post has been edited by GBi: 30 Mar 2012, 16:43

@paco bucsile alea le-am inlocuit de ceva vreme cu unele din teflon.sub airbag-ul de la pasager de aude.cred ca-i tevile de la a/c nu mai stau fixe pe acolo

Eu mi-am luat bieleta aia noua din tabla ambutisata, dar sincer sa fiu rezultatul e sub asteptari. In afara de faptul ca pera mai rezistenta, in sensul ca nu se mai fac praf asa repede nervurile principale din cauciuc, tot cu grija trebuie sa plec de pe loc daca nu vreau sa-mi topaie motorul. Asta excluzand bineinteles alt tampon defect, le-am verificat in service si sunt OK. Mai ramane sa incerc bieleta aia smechera a lui Ironick... Oricum masina mea e insonorizata de vreo cativa ani si m-am obisnuit cu ea asa, nu e cine ste ce lumina, dar cand ma urc intr-un Logan Taxi se simte diferenta si in mers si la demarare - sunetul motorului, si aia nu schimba vitezele la 3000rpm ca mine...

pretul este undeva la 124 leoparzi  flaconul, din ce ma-m documentat.

acum nu stiu cat ajung 200 ml pt. montanti B macar ...

cica isi mareste volumul de 20 de ori

Mai ramane sa incerc bieleta aia smechera a lui Ironick...

Nu este jmechera. Incep sa ma gandesc sa pun tot una de benzina, asta este buna pentru raceri si plecari rapide de pe loc. Iar trepidatia aia care apare la toate loganurile, este de la altceva. De la ieftinaciune ...

Iarasi ma vad nevoit sa te rog sa fii mai explicit, ca la uleiuri Se poate repara/ inlocui cu ceva "ieftinaciunea"? Exclus alta masina deocamdata... Pe mine ma scoate din minti cateodatatrepidatia aia, nu-s racer, dar nici nu dorm cand tre sa plec de pe loc sau sa intru in trafic. Uneori dupa ce am demarat, cand schimb viteza a II-a, daca turez putin mai tare motorul si apoi dau drumul la ambreiaj zici ca vrea sa intre peste mine motorul, si chestia asta poate sa tina si 1-2 secunde, depinde cat insisti

Suportul de motor din dreapta/de langa distributie (doar din cauciuc, nu hidroelastic) si rulmentul de presiune. Nu mai am chef de schimbari pe masina, ma gandeam la un moment dat sa pun unul hidroelastic, parca si dia_ph a studiat problema ...

Info: Doggy are acum bascula inferioara mai mica decat ce se gaseste pe Logan. Iar prinderea este verticala. Nu inseamna ca este mai buna, ci mai ieftina. Piesa mai mica.

This post has been edited by IRONICK: 3 Apr 2012, 11:29

nu pot decat sa va felicit pentru ultimele pagini scrise pe acest thread.

eu am o problema cu evacuarea. la 1.6 16v colectorul se termina in 54mm iar traseul incepe din flansa conica cu 40

am eliminat aceasta gatuire si acum trecerea se face din 54 in 52. odata cu asta in zona de cuplu maxim a motorului 3700-4000 rpm se aude in zgomot infundat in masina.
seamana foarte tare cu un 16v care merge cu rezonatorul de pe admisie scos.
un buuum daca pot sa ii spun asa

dupa 4000 4100 rpm dispare acest zgomot.

ce as putea sa ii fac ?

Azi am luat din dezmembrari de pe o Laguna 2 buretele care inchide bordul (2.1 cm grosime), cu toate ca Laguna era "batrana" arata mai bine decat cel montat de Daciaaa pe Ph2.


Ps: acum dupa montare ( se simte diferenta) parca se aude mai rau "sueratul" aerului pe la geamuri, care pana acuma era acoperit.

This post has been edited by GBi: 7 Apr 2012, 23:54

Attached thumbnail(s)
Burete.jpg ( Size: 112.93k ) Number of downloads: 831

Materialele bagate de mine intre lateralele bordului si stalpii A.
Din teava izolatoare neagra (gen epdm), burete si ce alte resturi am mai gasit.
Nu e perfect. De dat bordul jos nu ma apuc, dar la alte sugestii sunt deschis.

2012-04-19%2014-31-52_0025.JPG

2012-04-19%2014-31-57_0026.JPG

2012-04-19%2014-32-23_0027.JPG

2012-04-19%2014-32-32_0028.JPG

2012-04-19%2016-50-51_0029.JPG

2012-04-19%2016-52-11_0030.JPG

2012-04-19%2016-52-17_0031.JPG

2012-04-19%2016-52-31_0032.JPG

2012-04-19%2016-52-40_0033.JPG

Cum arata o use de BMW pe dedesubt

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=...n&v=x9Q2tfHqcdI

This post has been edited by GBi: 25 Apr 2012, 16:53

Pentru lenesi:












This post has been edited by LuluMOB: 27 Apr 2012, 08:07

si dc n-avem pemfeu (asa am vazut ca se zice mai nou) ?
asta imi aduce aminte ca mai am de schimbat 2 tiranti la usi

Dupa vreun an de zile, adezivul chedereleor suplimentare incepe sa cedeze. O sa caut un alt adeziv si sa le lipesc manual, avantajele sunt prea mari ca sa renunt la ele.

eu l-am mai suplimentat sa zic asa cu niste bison
si rezista bine in continuare
o sa ma mai uit din cand in cand la el


This post has been edited by andreig1982: 6 May 2012, 08:23

Attached thumbnail(s)
bison.png ( Size: 54.72k ) Number of downloads: 664