Outline · [ Standard ] · Linear+ Antifonare capotă, inclusiv blană, pedalier

Da, o sa incerc si eu cu ceva adeziv de contact, tip prenadez, dar pentru asta trebuie dat jos de tot si eliminata acea banda dublu adeziva cu care vine el. This post has been edited by LuluMOB: 9 May 2012, 08:12

Da, o sa incerc si eu cu ceva adeziv de contact, tip prenadez, dar pentru asta trebuie dat jos de tot si eliminata acea banda dublu adeziva cu care vine el.

This post has been edited by LuluMOB: 9 May 2012, 08:12

Sincer eu am cautat si am ajuns la concluzia ca cel mai ok si dpdv al pretului si al calitatii este asta http://www.details.ro/shop/product.php?id_product=69 cu asta o sa antifonez toata masina ... mi se pare mai simplu si mai eficient ... PS .. dCi-ul are din fabrica o mocheta pe capota ... era mai simplu sa cumperi una si gata ....

Vreau sa bag si eu ceva material intre stalp si aripa. Am acasa o saltea de izopren. Are cam 1cm grosime si ma gandeam sa decupez din ea si sa bag acolo. Merge sa bag asa ceva acolo? Retine apa sau mai stiu eu ce?

Am pus pana la urma izopren decupat dintr-o saltea. Sper sa se simta ceva imbunatatiri.

This post has been edited by bogdan_dsn: 15 Jul 2012, 16:17

In zona marcata din poza se vede pana la far. Intreb si eu...acolo nu e o sursa de vajait? Are ceva daca l-as astupa? M-am uitat si la motor si este si acolo loc berechet pe unde vad pana in usa. E asa ca e dacia sau acolo are vreun rol sa bata vantu?

Attached thumbnail(s)
2012_08_01_21.30.54.jpg ( Size: 1mb ) Number of downloads: 2505

Bate vantul aiurea, acolo se astupa.

Stiu ca suna idiot dar, unde e mai bine sa astup? La motor sau inspre usa?

Unde este mai estetic. Dar daca nu ai bagat intre stalp si aripa, degeaba astupi doar sus.

IMG_7655.JPG ( Size: 348.73k ) Number of downloads: 3625
IMG_7662.JPG ( Size: 419.03k ) Number of downloads: 3671
IMG_7664.JPG ( Size: 328.99k ) Number of downloads: 3553
IMG_7666.JPG ( Size: 306.17k ) Number of downloads: 3556


- strat de folie bituminoasa dublu adeziva grosime circa 3mm, pusa pe alocuri in 2-3 straturi - rol de damping al suprafetelor de tabla
- strat de fonomin - rol de absorbtie
- strat de material cu densitate ridicata, grosime 1mm, rol reflexiv - fara el, fonominul este pus cam degeaba
- mocheta cu cele 4 bucati de pasla verde groase de circa 1cm, lipite de fabrica
- covorasele de cauciuc

This post has been edited by dia_ph2: 6 Aug 2012, 09:29

Eu am reusit sa ecranez cum trebuie tunelul central in dreptul schimbatorului. A disparut destul de mult zgomot, nu ma asteptam la un efect asa de mare. Acum vreau sa il inchid de tot in partea din fata, de unde incepe tunelul central.

Dati si voi un semn daca aveti drum prin Moldova. O tot umplu de vata asa, in orb, si nu am nici un reper. Unu' altu' care s-au mai suit au zis ca se simte ceva ceva, da' mie mi se pare ca tot conserva e, macar in anumite privinte.

Sau sa gasim un program si un hardware (de exemplu un telefon) cu care sa facem o comparatie virtuala, cat mai impartiala.

Dia, ce material e ala reflexiv? De unde l-ai luat? La ce pret?...

LE: pe iphone am gasit asa:
RTA Lite
dB Meter Pro
dB Volume
Sound Level
Decibels
Decibel Ultra
Decibel 10

This post has been edited by LuluMOB: 6 Aug 2012, 19:44

Dati si voi un semn daca aveti drum prin Moldova. O tot umplu de vata asa, in orb, si nu am nici un reper. Unu' altu' care s-au mai suit au zis ca se simte ceva ceva, da' mie  mi se pare ca tot conserva e, macar in anumite privinte.

Nici o sansa in zona aia.

This post has been edited by IRONICK: 7 Aug 2012, 00:17

Good work!

Results?

Doar am imbunatatit putin fata de cum era antifonat inca de la inceput, de prin 2008.
Folia cu rol reflexiv nu am cumparat-o, asa ca nu stiu de unde se poate procura si la ce pret.

si ce se poate folosi in locul foliei cu rol reflexiv pentru un efect apropiat?

Am incercat atasarea unei greutati pe suportul principal motor, asa cum se monta pe Logan in 2004-2005. Exemple gasiti aici http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=3029844
La mine arata asa:
1.jpg ( Size: 327.15k ) Number of downloads: 1390
2.jpg ( Size: 299.72k ) Number of downloads: 1241

Este confectionata ochiometric, asa ca poate sa nu aibe greutatea celei de fabrica.
Rezultatul? -nu atenueaza nimic, ci umple putin intervalul 3200-3300rpm, acolo unde la mine se simte ca nu am rezonanta. Mentionez ca acest interval de turatie corespunde vitezei de 120km/h pe ac in tr 5, unde imi place s-o tin la drum intins (A1, A2), avand cel mai mic zgomot rezonant de la motor.

Exista o probabilitate destul de mare ca aici http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=3029536 sa ma fi inselat putin in privinta masuratorilor.
Conform acestei imagini:
IMG_8175.JPG ( Size: 230.88k ) Number of downloads: 1298

am atasat senzorul de vibratii in locul indicat de sageata rosie, trebuind defapt, atasat pe cadru, spre ex in locul indicat de sageata galbena. Corelarea cu zgomotul perceput este mai buna, iar grija Dacia pentru acest punct este evidenta la Duster http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=3253817 (reperele 18 si 20)

Aici http://forumduster.ro/topic/142-fluierat-d...utie/#entry6762 sau aici http://www.daciaclub.ro/modificari-t241253.html se afla un raspuns de la VC, dar se pare ca nu este conceput pentru sirenajul cutiei de viteze, ci pentru unele rezonante comune cu Logan...

O imagine face cat o mie de cuvinte.

[attachmentid=1627794134] [attachmentid=1627794135]

eu am de aia de tabla de van

In zona marcata din poza se vede pana la far. Intreb si eu...acolo nu e o sursa de vajait? Are ceva daca l-as astupa? M-am uitat si la motor si este si acolo loc berechet pe unde vad pana in usa. E asa ca e dacia sau acolo are vreun rol sa bata vantu?

2012-08-20%2016.23.01.jpg

2012-08-20%2016.23.52.jpg

am ajuns si eu sa pun chederul si uitati aici si poze
se simte ... super ideea ... sa traiasca posesoru!
o ideea simpla, 15 minute montaju cu tot cu scarpinat, 3 m x 70 000 lei  = 210 000 lei (2,5 m ajung, da mi-a dat din metru in metru numa) si rezultatu e uimitor
ar trebui patentata .. sa plateasca Dacia ... versiunile viitoare sigur vor avea cheder ...

Uite ca nicio versiune de pana in 2012 nu are chedere la motor.

Vreau si eu sa-mi pun, insa as vrea sa stiu daca au aparut ceva probleme la unii dintre voi care ati pus. Este safe sa pun???

This post has been edited by Sir Andrew: 24 Sep 2012, 12:39

Unii ziceau ca se supraincalzeste motorul, mai ales daca ai si 'blana' pe capota fierbe la sigur.

Al meu e mai tampit, nu pricepe chestia asta. Probabil fiindca i-am mai aratat si alte masini, straine, care au ambele imbunatatiri. Si n-a vrut sa se faca de ras.

I-am pus si eu astazi. Am dat 25 de lei pe 3,5 m. M-am uitat foarte atent intre blana si capota. Este foarte multa mizerie acolo, clar intrand prin zona frontala mai ales neavand acel cheder.
Daca sare de 4 linii sau daca intra treapta 2 a GMVului, fara sa pun in functiune ACul, il dau jos. Daca nu sanatate.
Tu de cat timp ai pusa chestia asta? E posibil 1,6 sa se incinga mai tare ca 1,4. Am citit primele 20 si ceva de pagini. Multi useri isi pusesera prin aprilie 2005 si am citit pana prin octombrie 2005 si nimanui nu i-a fiert motorul.

Ma uitam si la tipul asta, are si blana si cheder dar nu i-a fiert motorul.


Am mai observat o chestie. Cand trag de clapita sa adeschid capota acum se aude un clinc puternic. Inainte doar se ridica in sus fara sa auda acel clinchet metalic.

This post has been edited by Sir Andrew: 24 Sep 2012, 18:37

) de la ce sa-ti fiarba motorul ? Acea treapta a doua nu trebuie ocolita, pentru aia este facuta sa raceasca. Click-ul probabil este de la efectul de arc care il are chederul asupra capotei.

calmati-va ca de la blana si cheder nu se incalzeste motorul..sau presupune-ti ca cei de la dacia au proiectat loganul fara cheder ca sa nu se incalzeasca motorul? inteligent

Daca te uiti pe primele pagini, ai sa vezi ca au presupus destui asta. Au si argumentat (argumente de genul celor de pe topicul cu generatorul de hidrogen).

Eu pe-al meu l-am dus la o manastire unde se sfinteau motoare de BMW, Fiat, Peugeot, Seat, Volvo si alte neamuri, si cand a vazut el ca toate celelalte au blana si cauciuc n-a mai avut ce sa zica.

Eu o sa testez modelul asta de bieleta. Vine de pe Megane II, Modus, Scenic II, Grand Scenic sau Clio III.

8200338385

Dpdv al zgomotului nu este o imbunatatire, dar motorul este mult mai rigid, nu se mai balangane, pleaca mai bine de pe loc.

..... Incep sa ma gandesc sa pun tot una de benzina, asta este buna pentru raceri si plecari rapide de pe loc. Iar trepidatia aia care apare la toate loganurile, este de la altceva. De la ieftinaciune ...

Salut, intrucat bieleta mea sa forfecat aproape complet, as dori sa o inlocuiesc cu ceva mai bun ( mai exact mai rigid si mai rezistent)....alternativele pe care leam gasit sunt bieleta de care vorbea Ironick ( de renault diesel daca nu ma insel), cea facuta de Dacia ( pt Dacia VAN) si una "motorsport" care este prezentata si pe site-ul DaciaShop....
Ma intereseaza pareri de la cei care le-au folosit/folosesc, recomandari sau de ce nu, alte idei....

cum s-a forfecat?in urma unui accident?sau sunt proaste din fabrica?

cum s-a forfecat?in urma unui accident?sau sunt proaste din fabrica?

Salut, sa forfecat de..."batranete" si uzura; avand in vedere ca e piesa originala, din 2004 si peste ea au trecut multe (sute de) mii de km, zic ca sa comportat decent; miar placea ceva mai "rigid" pt demaraj insa si pt rezistenta, inca nu m-am decis, astept (eventuale) pareri...

2012-10-01%2013.43.47.jpg

2012-10-01%2013.44.02.jpg

2012-10-01%2013.45.08.jpg

2012-10-01%2013.45.24.jpg

2012-10-01%2013.47.12.jpg

2012-10-01%2013.48.57.jpg

În cazul primelor 2 poze: eu am lipit pâsla cu prenandez.

Pasla aia din poze este pentru canapele/saltele.