Outline · [ Standard ] · Linear+ Antifonare capotă, inclusiv blană, pedalier

Eu din aia am avut la momentul respectiv. Rau nu face. Firele alea fara imbracaminte de burete/textila se aud la orice linie de tramvai, pe piatra cubica sau macadam nu mai zic. Iar daca e ger, se aud si plasticele. Cu materialul ala, nu. E la fel cu aia din postul 2828. Tot cu prenadez am lipit-o, cu banda doar am ajutat-o. This post has been edited by LuluMOB: 9 Oct 2012, 10:01

Eu din aia am avut la momentul respectiv. Rau nu face. Firele alea fara imbracaminte de burete/textila se aud la orice linie de tramvai, pe piatra cubica sau macadam nu mai zic. Iar daca e ger, se aud si plasticele. Cu materialul ala, nu.

E la fel cu aia din postul 2828.

Tot cu prenadez am lipit-o, cu banda doar am ajutat-o.

This post has been edited by LuluMOB: 9 Oct 2012, 10:01

Nu am zis ca este un lucru rau, am folosit si eu pana sa dau de pasla verde.

sa inteleg ca in poze sunt captusite cochilia de sus si cea de jos a volanului si cozorocul de deasupra ceasurilor de bord.mai e si altceva?
ceva imbunatatiri din punct de vedere al atenuarii zgomotului in urma acestor lucrari?

This post has been edited by male: 9 Oct 2012, 10:39

Nu am zis ca este un lucru rau, am folosit si eu pana sa dau de pasla verde.

Da cea verde este mult mai buna, eu am luat din dezmembrari de pe un fiat, am facut full la schimbator si tunelul, acum nu mai vine zgomotul pe la schimbator si frana de mana.

Ps: tu ai gasit coli noi la vanzare, ce grosime?

Referitor la pasla mov vs verde:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2824645
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2824803
Din ce a masurat dia, cea mov e putin mai buna.
Oricum, eu verde nu gasesc in Iasi. De fapt si pe aia mov o am din Braila...

Culoarea aia nu cumva indica o ignifugare?

This post has been edited by LuluMOB: 9 Oct 2012, 17:41

Noul cheder tip jgheab si mai low-cost de la usi. Inclusiv mai scurt.

cheder.jpg ( Size: 225.57k ) Number of downloads: 3050


This post has been edited by IRONICK: 10 Oct 2012, 15:14

E versiunea pentru Pakistan? Ca asa arata...

Nici nu stiu ce sa zic... Logan 2, Logan 1 ph3, berlina sau supernova?

...intrucat bieleta mea sa forfecat aproape complet, as dori sa o inlocuiesc cu ceva mai bun....

Iata si urmarea....am cumparat o astfel de piesa de la Dacia Shop; ca prime impresii, piesa lucrata bine, finisata corespunzator, aspect solid, vine perfect la repere....cu alte cuvinte un rival serios pt bieletele originale; in mers "motorul" mult mai rigid, nu trepideaza aproape deloc, am scapat de cateva zgomote pe care initial le credeam ca provin de la "trenul" fata....demaraj ceva mai bun....merita banii, daca isi mentine calitatile in timp, chiar si jumatate fata de reperul original, tot asa ceva voi cumpara...
Atasez si cateva poze cu piesa uzata...

Attached thumbnail(s)
Fotografie0020.jpg ( Size: 286.02k ) Number of downloads: 3250
Fotografie0021.jpg ( Size: 227.28k ) Number of downloads: 3093

Pe site sunt mai multe modele...

Pe site sunt mai multe modele...

Ma refer la bieleta produsa chiar de firma care are site-ul Dacia Shop, respectiv Sorantech.....pe site este bieleta antirasturane metalica

O poza mai jos, sper ca nu se considera reclama...

This post has been edited by user123: 13 Oct 2012, 13:34

Attached thumbnail(s)
foto.jpg ( Size: 19.45k ) Number of downloads: 2980

am citit aici pe topic de o greutate ce se pune pe tija schimbatorului de viteza ca sa nu mai vibreze asa tare. Aveti un cod de piesa sau un pret? Am citit ca ar fi ceva greutate de pe o conducta de aer conditionat.

la noul logan chederul dintre usi cel de pe buza usii spate este lipit cu banda dublu adeziva,ce-i drept mai rezistenta. este prezent doar pe jumatatea de sus a usii
spatiul dintre aripa si contra aripa fata umplut cu material gen izolatie de tevi, tot izolatie de tevi si la partea de sus a aripilor fata (partial vizibil din compartimentul motor).
nu am vazut capace tiranti la usi.
ce-i drept e mai bine antifonata si asta se simte.


Attached thumbnail(s)
logan_nou.jpg ( Size: 31.02k ) Number of downloads: 2679

Nimic nou pe forum, pe usa se pune de mult purfix. Intre montant si aripa la fel.

Intre aripa si contraripa se pune din motiv de economie, ca este francezul zgarcit. Este daor o bucata de 20/10cm si este doar langa balama.

Mai dezastruos este ca nu se mai foloseste material reflexiv pe tablier. Vb. de stratul ala de cauciuc.

This post has been edited by IRONICK: 21 Nov 2012, 22:19

Intrebare, in special pentru IRONICK. In poza de mai jos(e luata tot de pe forum) se vede o greutate pe acea conducta. Acea greutate se pune si pe schimbatorul de viteze ca sa trepideze mai putin? Am rasfoit topicul si am vazut ca tu ai pus asa ceva. Imi poti zice cum se numeste sa stiu ce sa le cer la astia de la dacia.

Mersi.

Attached thumbnail(s)
teava_rupta_5.jpg ( Size: 38.62k ) Number of downloads: 1116

Nu mai am codul la ea, a fost o incercare care a dat roade. Poti sa folosesti orice alta greutate pe care sa o prinzi de tija si care sa nu atinga de ecrane. Eu am prins-o la mijlocul tijei.

Poti sa imi dai o idee si de alta greutate? Sa stiu ce sa le cer la astia de la service ca nu prea dau cu seama.

Am rasfoit topicul cu ac zgomotos si am gasit acolo codul piesei - 60 01 550 584.
Tu ai montat-o sub masina pe tija sau in masina pe schimbator?

This post has been edited by bogdan_dsn: 21 Nov 2012, 22:52

Este 137RON greutatea aia la Dacia (face parte din noua politica de preturi Logan 2). Nu ti-as recomanda sa o cumperi, o faci mult, mult mai ieftin la un strung (sau poti sa atasezi orice alta greutate cu un colier de tabla). ca de exemplu doua greutati de cablu de ambreiaj.

Are 230g si are dimensiuni 65mm cu 55mm (din amintiri). Eu am infasurat teava cu cauciuc si pe urma am pus greutatea. Este pusa pe tija orizontala afara, nu in habitaclu.

This post has been edited by IRONICK: 22 Nov 2012, 00:26

O sa o fac la strung atunci. Nu dau atatia bani pe o bucata de tabla.

Poti sa incerci o greutate si mai mare. Sau sa faci doua greutati diferite si sa testezi efectele separat si impreuna. Dar sa nu te astepti sa nu mai vibreze deloc schimbatorul, pentru nu are cum sa faca asta.

Nu am zis sa nu mai vibreze deloc, dar sa se mai atenueze putin ca e enervant cateodata.

De pe un alt forum cu Logane:

azi am constatat ca buretele dintre bord si parbriz s-a dezlipit si "plutea in deriva" pe-acolo!

mie la reprezentanta mi-au zis de acel burete ca se da jos la ei inainte de a da masina clientului;mie mi l-au lasat ca au zis ca o sa-l dau eu jos cand se lasa ca la tine

La mine e intact.
Nu il dau jos, imi place cum arata acolo

o sa se lase la un moment dat, oricum trebuia dat jos

Eu l-am scos din prima zi. Arata foarte urat acolo....si oricum ala se da jos. Nu are niciun rol. Daca nu ma credeti, intrebati la reprezentanta.

inca il am ...asa rapciuga cum a ajuns.
intra o gramada de kestii daca il dai jos.
eu sunt pentru pastrarea lui acolo

am citit absolut tot topicul si m am hotarat sa incep si eu isonirizarea masinii mele(Renault Symbol) pentru o liniste mai mare in interior.Urmeaza sa achizitionez 6 role de Aluband + 20mp de fonomin.
Voiam sa va intreb, ce parere aveti de aplicarea unui strat de mastic pensulabil.Peste acest strat urmand sa se aplice aluband-ul + fonominul.

Aluband se lipeste doar de tabla. Este un material bituminos, la fel ca orice material din ala de insonorizat incinte acustice, doar ca e mai subtire. Dupa ce aplici aluband petabla si il lipesti bine, poti sa incerci si cu antifon cauciucat si fonomin...

de treaba cu antifonul cauciucat imi e un pic teama pt ca am auzit ca o sa miroasa.
Sa vina caldura si ma apuc de dezmembrat.

Depinzand de cat dai, va mirosi destul de puternic 1-2 saptamani, atat.

Daca il lasi sa se usuce timp de 2 - 3 zile inainte sa montezi tapiteria, n-o sa mai fie probleme. Nu te gandi ca te da afara mirosul. Desigur, trebuie sa ai un loc in care poti lasa troaca la soare, demontata

[attachmentid=1627773314] [attachmentid=1627773313]

Locul unde este montata greutatea pe cadru.

<span class='edit'>19 Dec 2011, 09:37:</span>
[attachmentid=1627773315]

Rezonator pe admisie.

Ironick ai un cod pentru pozitia 19?

Am un zgomot de rulare pe la 57-59km/h, pus in evidenta de antifonarea suplimentara a masinii. Se manifesta indiferent daca motorul este cuplat sau nu si initial am crezut ca provine de la echilibrarea planetarei lungi. Anvelopele de vara sunt Continental Ecocontact si cele de iarna sunt aceeasi marca, cu aproape acelasi profil. Zgomotul este mai mic cu cele de vara, dar exista si pentru mine este deranjant pentru ca se afla intr-un domeniu util.
Urechiometric pare sa vina dinspre roata de pe partea pasagerului. Am inregistrat zgomotul in diverse puncte cu ajutorul unui aparat foto, intensitatea cea mai mare parand s-o aibe la baza parbrizului, indiferent de amplasare (stanga-dreapta sau pe centru). Din multitudinea zgomotelor, in urma analizei spectrale am observat o corelare a frecventei de 450hz cu ceea ce se aude si am catalogat drept rezonanta.
Intr-o buna zi am adaptat un filtru trece-banda pe 450hz unui microfon de test si impreuna cu o pereche de casti am reluat cautarea punctelor de propagare.
ftb450hz.png ( Size: 22.02k ) Number of downloads: 784

Concluzia a fost aceeasi, baza parbrizului reprezinta poarta de intrare.

Cavitatea rezonanta a unei anvelope are o valoare tipica in jurul a 225hz cu armonica a doua pe 450hz. Solutii de reducere a zgomotului la sursa sunt pe net:
tyre_test.png ( Size: 265.07k ) Number of downloads: 5172

Pentru inceput o sa incerc sa reduc transmisia zgomotului.

Tratament fire, home-made, ieftin:

2013_03_01_15.36.24.jpg ( Size: 1.94mb ) Number of downloads: 739
2013_03_01_16.38.26.jpg ( Size: 2.01mb ) Number of downloads: 631
2013_03_01_16.38.31.jpg ( Size: 1.78mb ) Number of downloads: 569


Si in instalatia originala sunt destule locuri unde era necesar tratamentul si s-a considerat ca economia facuta e mai importanta decat confortul clientului.

This post has been edited by 2012: 2 Mar 2013, 14:31