Outline · [ Standard ] · Linear+ Vopsea Logan, Despre calitatea vopselii si nu numai

Masina unui prieten (Logan Preference Rosu passion) prezinta, dupa cca 2 luni si 7000 km (intr-adevar, mers la drum intins peste 140 km/h), multiple ciobituri ale vopselii, atat la praguri, in spatele rotilor, cat si pe capota. Sub ciobituri zambeste tabla goala. I-am sugerat, intrucat este in garantie, sa-si rezolve problema. Aveti probleme asemanatoare?

Masina unui prieten (Logan Preference Rosu passion) prezinta, dupa cca 2 luni si 7000 km (intr-adevar, mers la drum intins peste 140 km/h), multiple ciobituri ale vopselii, atat la praguri, in spatele rotilor, cat si pe capota. Sub ciobituri zambeste tabla goala. I-am sugerat, intrucat este in garantie, sa-si rezolve problema.
Aveti probleme asemanatoare?

nu acopera garantia asa ceva...

Eu am un Ambition rosu Passion, dar decamdata n-am avut probleme cu vopseaua..
Am cam ~2500 km, si am prins si eu pe niste drumuri ploaie de pietris ( mi-am ciobit parbrizul in 2 locuri..).

Sub ciobituri zambeste tabla goala. I-am sugerat, intrucat este in garantie, sa-si rezolve problema.
Aveti probleme asemanatoare?

Fuguta la dealer, luat legatura cu fabrica, in functie de seria de pe sasiu se poate determina tura care a lucrat la vopsirea caroseriei (se pare ca "nea Vasile" de la vopsitorie era "torchilat" ) si trage la raspundere pentru calitatea vopsirii. Nu tu grund, nu tu consistenta care trebuia, in concluzie meteahna DACIA, lucru facuta de mantuiala!
Se poate apela si la OPC, detinatorul acelui LOGAN cu "bubite" in vopsea este pe deplin indreptatit sa reclame slaba calitate a vopselei+manopera vopsirii masinii in procesul de productie!

nu acopera garantia asa ceva...

Daca ar fi 2-3 ciobituri izolate, de acord. Dar deja sunt prea multe, si, de exemplu, la Cielo nu s-a intamplat niciodata asa ceva (exceptam barele )

nu mai vorbiti prostii, documentatia Dacia specifica CLAR, CU LITERE MARI SI INGROSAT ca in garantia celor 6 ani pentru tabla se iau in considerare numai problemele si coroziunile care se formeaza de la interior la exterior ! ATAT

deci orice alte ciobituri, ruginiri, patari de la solutii de spalat sau excremente de pasari este problema ta....

singura sansa reala in cazul asta este OPC sau presa/mass-media

Vopseaua sare pentru ca "LA INTERIOR" nu are aderenta buna. Se vede TABLA, nu e doar o simpla zgarietura. Dohh!
Si aici e vorba de vopsea, nu de tabla. Asa ar fi putut folosi si tempera, nu?

This post has been edited by saruman: 30 Dec 2004, 18:02

Azi am vazut-o spalata. Jalnic! Asa pateam cu vechea mea Dacie 1310 alba. Sarea vopseaua de la cea mai mica particula! Sper ca cele metalizate sa fie mai rezistente!

Nu va mai faceti probleme, ca vopseaua sare si de pe Megane si de pe 307. Am prieteni cu asa ceva si se vaitau la fel ca mine cu SLZ. Daca timpitii astia de la drumuri pun tot felul de bolovani pe asfalt, ba sa previna poleiul, ba sa previna incenzuratrea asfaltului. Draci sa-i ia. Nu mai vorbesc de parbriz.

Da? Nici nu stiu, sa ma bucur, sa ma intristez? La Cielo sare?

Daca sunt pietre pe drum cum sa nu sara.Ca doar nu o avea blindaj?

Problemele cu vopseaua la Dacia nu sunt ceva nou. Au fost astfel de probleme la SLZ (chiar un coleg de-al meu a intampinat o astfel de problema dupa numai 4 luni de utilizare a masinii) si se pare ca mai nou au aparut si la LGN. De altfel, problema vopselei a mai fost discutata pe acest forum.

Este evident ca nu ai garantie la vopsea pentru ciobiturile cauzate de pietrele de pe sosea (cred ca aici ai putea fi acoperit eventual de un CASCO). E vorba de probleme care apar din cauza proastei calitatii a vopselei sau a lacului ori a unui proces de vopsire defectuos.

Iar la amicul meu cu SLZ tocmai despre astfel de probleme a fost vorba. Explicatia celor de la Dacia: parte dintre ele au fost cauzate de pietricele, iar parte de "caca de pasare". Dupa putin scandal pe la ANPC cei de la service s-au mai gandit si au admis ca este vorba de o problema si l-au sfatuit sa mai astepte, pentru ca problema sa se generalizeze si sa obtina o revopsire integrala.

Intre timp insa el a renuntat la masina (a vandut-o dupa numai patru luni) si a facut un leasing pentru un Fiat Albea (3 ani garantie la vopsea si 8 ani ani garantie la caroserie).

Si in garantia asta de 3 ani intra si ciobiturile, sau doar matuirea/degradarea culorii?

Am si eu vopseaua sarita de pa capota....e din cauza pietrelor din materialul antiderapant. Nu ai ce face nu e acoperita de garantie. Unii producatori rezolva problemele astea prin amestecarea in lac a unei substante elasticizante....ca la barile de protectie din mase plastice. Se pare ca in pretul Loganului nu "incape" elasticizantul pt lac.

Ne indepartam de subiect. Vopsea Logan. Si masina mea de spalat are tabla galvanizata, si nu ma plimb cu ea pe strada.

Si in garantia asta de 3 ani intra si ciobiturile, sau doar matuirea/degradarea culorii?

Cel putin matuirea capatata in timp de la multe spalari sau de la stergerea prafului "pe uscat" (ce va lasa zgarieturi fine) cu diferite carpe nu cred ca intra in garantie... De altfel in manualul de utilizare la sectiunea intretinere chiar atentioneaza a nu se sterge praful de pe vopsea fara umezirea cu apa in prealabil.

Dupa ce vreme de o luna de zile am citit cu interes experientele clientilor de Logan m-am hotarat sa deschid si eu un subiect legat de tabla si calitatea vopselurilor folosite la aceasta masina.
Asadar ce impresie v-a facut tabla si vopseaua la masina dumneavoastra? Sunt cumva mai bune ca cele de pe Solenza? Este adevarat ca si-au schimbat instalatia de vopsitorie? Tabla este galvanizata cumva? si daca da in cate straturi?
Iata ce mi-au raspuns cei de la VC:
"... va aducem la cunostinta urmatoarele:
Informatiile despre producatorul si furnizorul de tabla pentru caroserie Dacia Logan, precum si alte date tehnice despre aceasta tabla, sunt confidentiale si tin de politica si strategia Dacia.
Informatia pe care o putem oferii este urmatoare:
Caroseria automobilului Dacia Logan este garantata 6 ani impotriva perforarii din interior catre exterior si aceasta garantie se aplica din momentul cumparari autoturismului."
Orice informatie in plus este bine venita, poate chiar de la cineva care lucreaza la la fabrica !!!

Din cate spunea Stroe tabla de pe Golan e adusa din Cehia, teoretic ar trebui sa fie buna , calitatea vopselei e buna ,dar stratul de vopsea e mai bine spus pelicula.

Ce hoti!!!..din interior catre exterior! Pai de la pietrele aruncate de roti, sare vopseaua precum Popcorn! Si apoi sa vezi rugina in zona pragurilor. Ce garantie mai obtii atunci? Rugina ataca din exterior catre interior!

Bai nu stiu ce perere aveti voi despre chestia asta,dar a mea e foarte buna si asta de cind am avut o mica experienta ca sa zic asa...........am vazut intr-un service dacia cum sa intreptat o portiera si la cite lovituri de ciocan(ca sa nu mai zic de coliziune)a primit vopseaua nu a sarit deloc!Intradevar stratul de vopsea e cam mic......dar pe sub el e mai consistent un pic........

E foarte subtire stratul de vopsea, la a mea, in timp ce montam husele mi-a cazut foarfeca din mana si a facut "tac" pe contraaripa (bine ca acopera usa) si a ramas tabla goala cca 4mm2. Pana una alta am dat cu marker-ul.

am vazut intr-un service dacia cum sa intreptat o portiera si la cite lovituri de ciocan(ca sa nu mai zic de coliziune)a primit vopseaua nu a sarit deloc!Intradevar stratul de vopsea e cam mic......dar pe sub el e mai consistent un pic........

1. Pe sub el nu mai e nimic sau e , dar e spritzkit
2. hai sa fim seriosi si la ferrari daca-i dai 2 ciocane, sare.
3. nici un producator din lumea asta nu va acorda garantie, la vopseaua sarita din cauza pietricelelor din asfalt. Ca sa nu mai vorbim ca la noi, tind sa fie pietre.
4. nu mi se pare corect ca sa impui o conditie in garantie, ca nu intra in garantie gainatul de pasare. sau daca o impun sa se faca ei vinatori, ca eu n-am chef sa si conduc sa si impusc.
5. tabla e adusa din Slovacia, de la un combinat care acum e in mina indienilor. Nu stiu daca este galvanizata (75% inclin sa cred ca nu, altfel era garantia mai mare), dar este mai buna decit cea de la Sidex. Fapt recunoscut de cei de la Sidex, care au spus ca pot face investitii, dar ca Dacia nu si-a exprimat clar intentiile.
6. see, rugina de la interior la exterior vine. Cite plafoane, capote ai vazut tu ruginite? Si cite aripi, fete de usi (pe la imbinari, la interior), care vin in contact cu apa la interior.

This post has been edited by bomicabomic: 7 Feb 2005, 21:31

Tabla nu e galvanizata (vazut imagini fabrica)

Nu e galvanizata dar e decapata bine si are un strat de spritzkit pe sub vopsea!

Nu e galvanizata dar e decapata bine si are un strat de spritzkit pe sub vopsea!

Asa au toate! Nu e o inventie Logan.

Dca voi vedea ca tabla rugineste de la ext. spre interior voi lasa in masina la fiecare stationare 4 ligheane pline cu apa pana cand se va manca de la int. spre exterior din cauza umezelii(am inteles ca tabla exterioara a usilor e numai grunduita pe interior grundul nu este un protector la umezeala daca nu e vopsit.Si apoi ma duc cu ea la service dacia ca tabla aminteles ca e garantata 6 ani la rugina rezultata din int. spre ext.

This post has been edited by mephistone: 8 Feb 2005, 00:35

Hai ma nu mai fiti asa de pesimisti ca nu cred ca are cineva pina acum pete de rugina aparute pe la imbinari sau pe unde apar de obicei la Dacie!Nu cred ca se bateau ei in piept atit cu garantie anticoroziva 6 ani daca nu aveau si o baza solida de plecare!..........Si doar anumite locuri mici au mai "scapat" nevopsite pe la interiorul usilor sau portbagajului si asta nu pe la toate masinile!

Garantia oferita e pentru perforare. Adica poate sa rugineasca mult si bine, pana nu se perforeaza tabla, de la interior spre exterior, nu se uita nimeni la noi.

Nu cred ca se bateau ei in piept atit cu garantie anticoroziva 6 ani daca nu aveau si o baza solida de plecare!..........

1. Pasul inainte este ca ofera garantie la perforare, cum bine zice, Lucian si te poti duce peste ei daca se intimpla asa ceva
2. Cite Dacii Berline ati vazut perforate de rugina in primii 5 ani?
3. Desi e facuta cu tam-tam, pina la urma se poate dovedi ca e un fis.

This post has been edited by bomicabomic: 8 Feb 2005, 09:50