Outline · [ Standard ] · Linear+ Greva la DACIA, greva de avertisment

Muncitorii de la Dacia au intrat în grevă de avertisment Vineri 14 martie 2008, 14:14 6000 de angajaţi ai uzinelor Dacia au intrat în grevă de avertisment. Ei cer majorarea salariilor cu 550 de lei. Administraţia este însă de acord doar cu o suplimentare de circa 70 de lei. Sindicaliştii spun că nu au ajuns la nicio înţelegere cu patronatul pentru încheierea contractului colectiv de muncă pe 2008, aşa că au decis să întrerupă lucrul pentru două ore. sursa realitatea.net creste greva pretul la Sandero?

Muncitorii de la Dacia au intrat în grevă de avertisment
Vineri 14 martie 2008, 14:14


6000 de angajaţi ai uzinelor Dacia au intrat în grevă de avertisment. Ei cer majorarea salariilor cu 550 de lei. Administraţia este însă de acord doar cu o suplimentare de circa 70 de lei. Sindicaliştii spun că nu au ajuns la nicio înţelegere cu patronatul pentru încheierea contractului colectiv de muncă pe 2008, aşa că au decis să întrerupă lucrul pentru două ore.


sursa
realitatea.net


creste greva pretul la Sandero?

770 ron salarul mediu la muncitori e revoltator, si ne mai miram ca mai ies si masini facute in bataie de joc..oamenii stau probabil ca nu au alta varianta..dar in alta tara, ar fi plecat de mult, sa-si faca inginerii care-s mai multi ca muncitorii singuri masinile.

de nevoie stau oamenii, dar clar o marire de salar duce la marire de pret la produs finit

eu le-as taia macaroana le tesa ca-s cam multi si degeaba, si as mari salariile muncitorilor direct productivi.

Muncitorii din schimbul trei de la Caroserie s-au incuiat in sectie si au refuzat sa lucreze in noaptea de miercuri spre joi. Ei au incercat astfel sa faca presiuni asupra conducerii uzinei, care, in urma cu o zi, incepuse negocierile salariale cu sindicatele. Azi dimineata, departamentul de Aprovizionare a stat degeaba, neavind ce sa livreze pe flux.



Mai mult, in jurul orei 10,00, citeva sute de muncitori s-au adunat in fata pavilionului central si au scandat lozinci impotriva politicii salariale impuse de francezi. Miine se desfasoara a doua runda, si ultima, de negocieri privind salariile. In acest moment, la Dacia-Renault situatia a revenit la normal, declara oficialii de la Mioveni.


sursa
hotnews.ro

"fericiti" cei ce vor cumpara o masina produsa in perioada asta

In general firmele franceze platesc prost. Ei insista pe altele gen bucuria sufletului care tresalta de orgasmul de a lucra intr-o firma frantuzeasca. Au ramas cu spirit colonial desi au uitat ca Napoleon a murit de mult si in rest a fost numa gura de ei (ex. al doilea razbel mondial ...) Eu ii sustin pe angajatii Dacia, pe francez daca nu il bagi in colt si ii dai la ficat nu faci nimic. Is niste parsivi. Dovada e ca daca cresc salariile o sa creasca si pretul al logan desi is convins ca ar putea duce marirea de salarii fara sa urce preturile. Dar ar avea profit mai mic ei si ar muri Ghosn de foame ...

uite na motiv de pret baban la sandero si au si acoperire:


"am marit salariile cu 70 lei, creste si pretul"

Ce legatura au salariile cu pretul? Orice firma dintr-o economie de piata produce cu un cost cat de mic poate si vinde cu un pret cat de mare poate. Asa functioneaza economia. Nu au de dat socoteala nimanui ce preturi practica.
Singurul motiv pentru care preturile sunt atat cat sunt si nu mai mari este concurenta.

De multe ori concurenta chiar daca exista nu tot timpul functioneaza. Exista din ce in ce mai multe cazuri de carteluri. Din fericire nu in industria auto... sau cel putin cred ...

pt minny
eu lucrez la o firma cu patronat francez si cistig 19 mil brut,dar cu sporul de nopte ii iau in mina pe acestia,si asta ca simplu muncitor , fara raspundere si munca foarte multa (intretinere,industrie alimentara)
asa ca sa nu generalizam

Ok, asta ar trebui scrisa la Faze de toata jena, conform Domnului Mazilu, vicepresedinte (fost) al comisiei de comert ONU, fost profesor de al meu, contractul dintre Renault si statul roman este in limba franceza, orice litigiu se solutioneaza de catre instantele franceze, iar orice intarziere/oprire/greva face bun de plata statul roman, daca au pierderi de 1 mil eur pe zi, statul roman plateste , genial, ca la noi la nimeni..

This post has been edited by Mutzunache: 18 Mar 2008, 16:30

Pai si care e legatura intre statul roman si greva? Muncitorii sunt proprietatea statului roman? Sau afacerea este intre Renault cu linia tehnologica, pe de o parte si statul roman ca proprietar al muncitorilor, sau statul s-a angajat ca firma de resurse umane si nu-si respecta contractul? Cam neverosimil ceea ce sustii.

Oricum, suspansul se mentine, conform The Money Channel, nu s-au inteles nici azi.

This post has been edited by costin_bad: 19 Mar 2008, 14:05

Cum sa fie frate Statul proprietarul muncitorilor?
Jos sclavia!

Apropo. luni intra in greva generala.

nik01 Ai un post bun daca ca simplu muncitor castigi atat. Din pacate esti o exceptie mai degraba decat o regula stii ca la Dacia salariu e de 7 milioane si un pic si chiar e si ceva raspundere pe acolo.
E trist dar greva aia e necesara zic eu. Daca se tin bine baietii si o fac vreo 2 sapt ii pun cu botu pe labe.

Pai si care e legatura intre statul roman si greva? Muncitorii sunt proprietatea statului roman? Sau afacerea este intre Renault cu linia tehnologica, pe de o parte si statul roman ca proprietar al muncitorilor, sau statul s-a angajat ca firma de resurse umane si nu-si respecta contractul? Cam neverosimil ceea ce sustii.

Oricum, suspansul se mentine, conform The Money Channel, nu s-au inteles nici azi.

Poate nu m-am exprimat bine, poate nu ai citit bine...orice pierdere suferita de Renault este suportata de statul roman, daca a luat fabrica foc, ghici cine plateste? Got it?

This post has been edited by Mutzunache: 20 Mar 2008, 00:00

Si daca s-a spart un geam? Tot asa? Cutremur? Idem? Si daca Renault face masini care nu se mai vand si intra pe pierdere, tot asa? Este neverosimil ce spui (desi traim in Romania si surprize pot fi oricand). E de bun simt ca odata achizitionat si platit un bun, mobil sau imobil, afacere, etc., noul proprietar are si toate responsabilitatile si toate drepturile asupra lui. A citit cineva aceste prevederi din contract? (mira-m-as!)

Au confirmat la radio ca de luni e greva generala.

This post has been edited by Anto: 20 Mar 2008, 13:06

Era vorba de greve sau intarzieri in productie...nu inteleg ce nu iti este clar.... Care bun simt?

This post has been edited by Mutzunache: 20 Mar 2008, 13:20

Sindicaliştii spun că nu au ajuns la nicio înţelegere cu patronatul pentru încheierea contractului colectiv de muncă pe 2008, aşa că au decis să întrerupă lucrul pentru două ore. 

Sindacalistii au fost unul din principalele obstacole in calea dezvoltarii acestei tari. Imi e scarba. Pesemne ca Renault se va adapta la conditiile pietei locale, va baga niste bani in buzunarele sefilor de sindicat si gata conflictul de munca. Interesele angajatilor au fost respectate

Crezi ca oamenii nu pot face greva si fara sefii de sindicat?

Si daca vor sa o faca prin sindicat care e problema. Jos sefu de sindicat ... si daca tot o sa continue cu mita sa mearga pe rand acolo .. Stau cateva minute si tot asa in cateva zile fac rotatia completa toti muncitorii

This post has been edited by minny: 20 Mar 2008, 16:01

Sindacalistii au fost unul din principalele obstacole in calea dezvoltarii acestei tari. Imi e scarba. Pesemne ca Renault se va adapta la conditiile pietei locale, va baga niste bani in buzunarele sefilor de sindicat si gata conflictul de munca. Interesele angajatilor au fost respectate 

Mie mi-e scarba cand aud opinii de genul asta. Degeaba se dezvolta tara asta si vin zeci-sute-mii de investitori, daca romanii care muncesc nu traiesc mai bine. Altfel ajungem ca-n Irak, unde tara are zeci de miliarde excedent bugetar din petrolul vandut, si irakienii mor de foame. Ti se pare normal?
Daca Renault vrea sclavi, daca vrea salahori pe 200 euro sa o ia spre est si sa mearga pana o sa dea de Oceanul Pacific.

This post has been edited by raqzvan: 20 Mar 2008, 16:38

naspa o sa sa sufere dacia dupa greva asta .

Mie mi-e scarba cand aud opinii de genul asta. Degeaba se dezvolta tara asta si vin zeci-sute-mii de investitori, daca romanii care muncesc nu traiesc mai bine. Altfel ajungem ca-n Irak, unde tara are zeci de miliarde excedent bugetar din petrolul vandut, si irakienii mor de foame. Ti se pare normal?
Daca Renault vrea sclavi, daca vrea salahori pe 200 euro sa o ia spre est si sa mearga  pana o sa dea de Oceanul Pacific.

Se vede ca nu ai avut de a face cu sindicatele. Chiar crezi ca undeva in tara asta sindicatele au reprezentat vreodata interesele angajatilor? Intr-o Romanie corupta de la portarul de la scoala primara pana la prim ministru tu ii vezi pe sefii de sindicat arhanghelii tarii? Evident, reactia mea, ca si a ta, sunt exagerate si sunt relatari privite din doua puncte diferite.

In cazul meu, sindicatele au reprezentat majoritar in tara asta piedici in calea privatizarilor, cu sefii care ori au urmarit interesul personal, ori cu o minte incuiata au considerat ca decat sa scape jumatate de muncitori iar jumatate sa fie disponibilizata, mai bine mor cu totii. Rationament cretin. In cazul tau privesti sindicatele doar prin prisma rolului lor teoretic. Iar comparatia cu Irak-ul chiar nu are absolut nici o relevanta pentru ca cele doua tari din discutie nu se pot asemana deloc . Chiar si in tarile civilizate sa stii, sindicatele nu prea isi respecta atributiile teoretice. Daca la noi sefii de sindicat isi urmaresc interesele proprii, in vest acestia sunt cumparati de patroni pentru a le face jocul lor.

Eu nu am negat rolul si utilitatea sindicatului. Numai ca in practica e foarte greu ca un sindicat sa-si exercite rolul, din motivele prezentate mai sus. Asa ca o atitudine de genul hai sa facem greva ca noi vrem salariu marit doar pentru ca se vinde este un comportament riscant. Pentru ca daca sindicatele intind prea mult coarda Renault poate foarte bine sa-si ia bagajele si sa plece de tot. Si sa ramana in strada toti oamenii. Halal de bine au reprezentat interesele angajatilor. Este adevarat si ca pe de alta parte trebuie sa aiba grija ca muncitorii sa nu fie exploatati exagerat, pentru ca exploatati sunt peste tot si oricand. Dar eu consider ca cererile sindicatului sunt exagerate. O crestere salariala poate fi acoperita doar de o crestere a productivitatii muncii. Nu de flori de mar.

ultima greva generala a fost in 2002 si a tinut doar 3 zile
sa vedem luni daca bat recordul

Numarul de masini produse a crescut constat. Exita deci crestere in productivitate. Marirea de 72 de lei nu acopera nici inflatia de anu trecut si anu asta. Pana si tariceanu a majorat pensiile cu mai mult. Eu nu zic ca cer mult, dar sa ceri o marire cu 70 la suta din salariu e nerealizabila. Daca se inteleg la 200 de ron au facut totusi o afacere buna. Nu e o suma pe care sa nu o poata duce, mai ales ca euro e din nou sus si ii avantajeaza asta fiind exportatori. Pentru 200 de ron de angajat nu pleaca renault niciunde, fiti fara grija. Se mai poate inca mult merge in sus cu leafa. Dar trebuie treptat...

facem si noi greva nu le mai cumparam masinile. poate asa o sa mai scada pretul

Asa da. Atunci in mod sigur va scadea pretul. Sa va vad cum va mobilizati.

Dacia i-a scos din rahat pe Renault si tot Dacia le aduce cele mai mari profituri. Dar cand e vorba ca Renault sa dea ceva la muncitori, se uita acest aspect. Foarte bine fac muncitorii si sper sa nu se lase. Renault se lauda ca au crescut productivitatea deoarece nu mai fac fata la comenzi. Productivitatea a crescut, dar fara sa mai angajeze oameni. Adica aceeasi oameni sunt munciti mai mult. De ce atunci nu li se aproba cererile?

Tot ne laudam la stiri ca dupa Nokia vor veni si Mercedes, GM, Mitsubishi, Porsche etc. Chiar daca vor veni, salariile tot de rahat vor fi. Vin aici sa faca bani, nu sa dea bani.