Outline · [ Standard ] · Linear+ Un Accesoriu Clasic: Rugina. Este Sau Doar Pare?, Este chiar rugina sau doar o parere?

inca vro' cateva: -imi sta bine...nu-i asa? -tot eu (usile au 2 randuri de cheder si poate in astea nu va ploua) -toba -toba, iar, de ce e ruginita cand vine din fabrica?... :x -finisarea pragurilor...

Attached thumbnail(s)
DSCW0034.JPG ( Size: 143.97k ) Number of downloads: 1661
DSCW0033.JPG ( Size: 146.62k ) Number of downloads: 1497
DSCW0027-.jpg ( Size: 54.53k ) Number of downloads: 2360
DSCW0028-.jpg ( Size: 63.09k ) Number of downloads: 2677
DSCW0026.JPG ( Size: 135.41k ) Number of downloads: 2723

inca vro' cateva:

-imi sta bine...nu-i asa?

-tot eu (usile au 2 randuri de cheder si poate in astea nu va ploua)

-toba

-toba, iar, de ce e ruginita cand vine din fabrica?... :x

-finisarea pragurilor...

ultimele:

-janta de otel...cu cinlindrul din centru ruginit...sunt noi..de ce sunt deja ruginite?

-Solenza vs. Logan

-Solenza vs. Logan

Attached thumbnail(s)
DSCW0012-.jpg ( Size: 64.27k ) Number of downloads: 2293
DSCW0010.JPG ( Size: 129.64k ) Number of downloads: 1071
DSCW0009.JPG ( Size: 118.46k ) Number of downloads: 908

QUOTE

ultimele: -janta de otel...cu cinlindrul din centru ruginit...sunt noi..de ce sunt deja ruginite?

Pai nu mai sunt chiar noi, masinile am inteles ca se fabrica din iunie si probabil cei care au luat decizia sa nu le vanda pana acum nu au stiut ca nu au destule garaje sa le pastreze :-)

Vai de mine, cata RUGINA!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :shock: :shock: :shock:

Sunt din ce in ce mai putin convins sa-mi dau banii pe aceasta masina.
Daca la 7100 euro tot ce pot da ei sunt aceste jenti abominabile de tabla deja ruginite pe ax, si o toba plina de pete de rugina dupa doar 3 luni de la fabricatie (si neumblat pe strazi)..... SUCKS! Big time! Fac ceva pe masina lor cu garantie 6 ani la strapungere. Cand ea este deja luata de rugina dupa 3 luni!!!!

Se pare ca ma voi orienta spre altceva. Mare rusine, Dacia! :evil: :vmad: :down: :injuratura:

QUOTE

-janta de otel...cu cinlindrul din centru ruginit...sunt noi..de ce sunt deja ruginite?

Pai si teava de esapament e deja ruginita... Doar nu te asteptai la materiale de calitate in cei 5,000 euro...

s-au mai postat pe undeva niste poze cu presupusa rugina si s-a ajuns la concluzia ca nu erau decat urme de vaselina. nu e posibil sa fie aceeasi eroare si aici?

Nu. Uita-te mai atent si o sa vezi ca nu poate fi vaselina.

sad.gif am zis si io in speranta (desarta) ca o sa-mi dati dreptate. din pacate, rugina e mai mult decat evidenta! :vmad:

Nu confundati janta cu butucul, pe janta nu se vede nici un pic de rugina.
V-as recomanda sa va uitati si pe la butucii altor firme mai de lux, si sa-mi ziceti si mie care sunt facute din inox, ca eu inca n-am vazut nici un butuc fara rugina (in afara de cele vopsite de proprietari sau de ateliere de tuning).

eu ma refeream la rugina de pe toba, cea de pe jenti nu ma intereseaza, ca-mi iau jenti din aluminiu si gata!

sp67, ai dreptate, insa eu doream sa-mi iau Laureate, si la banii aia sa am o janta infecta de tabla care sa arate in halul ala mi se pare halucinant. Strica toata masina. Chiar daca iti pui capace mai smechere peste ele. Chiar, nu le livreaza cu capace??? Oricum, NU conteaza unde anume apare rugina, acel element mai devreme sau mai tarziu va fi afectat, chiar si daca e o tabla de 2 cm! Nu cer sa investeasca in inox, astia de grund sau alt tratament contra ruginii n-au auzit?

MoneyTalks, aici vorbesc de o masina de 7100 coco, sau chiar 8000. Mi se pare normal ca la banii astia sa am plastice tari in habitaclu, doar 2-3 stele la siguranta si sa nu am ESP, aribag-uri cortina, spalatoare de faruri sau alte mirodenii de-astea. Dar sa-mi vina masina cu rugina din fabrica, asta mi se pare aberant.

Maddan >> Si mie mi se pare la fel de aberant sa dai bani pe... rugina! :vmad:

Cineva zicea aici ca de aia e rugina, pentru ca masina nu e tinuta in garaj :shock: Pai daca iti iei masina ca sa o tii in garaj, ca afara rugineste... :mrgreen: mai bine mergi cu taxiul :wink:

la dealer-ul din Suceava nu aveau decat niste genti negre prin portbagaje...probabil "trusa de scule" in care ai 3 sigurante 2 becuri 1 cheie pentru suruburile de la roti si cam atat din cate tin eu minte ca aveau si celelalte modele...si cricul care probabil e prins intr-un surub pe peretele lateral ca la celelalte 2...in rest vedeti voi de manualul ala de utilizare ca in Iasi nu poti umbla pe la masini sad.gif

pe-acolo e rugina...ca am pus mana pe ea...nu e vaselina...nu arata a vaselina...si jentile ca jentile da toba era mancata oleaca...ceea ce nu e bine deloc :vmad:

O mare lovitura pentru fanii Logan, intr-adevar. Asa rugina pe butuc eu n-am vazut in viata mea! Va spun ca m-am coborat la propria Berlina din '85 care are multe pete de rugina pe ici pe colo. Dar pe butuc N-ARE! (O fi din cauza amestecului de mizerie, praf, noroi, ulei si bitum care il tapeteaza? :mrgreen: ).

Butucul ala ruginit din fabrica, si toba aia (dintr-o singura bucata, fiti atenti!) ruginita din fabrica, ca si absenta capacelor la roti spun TOTUL despre seriozitatea Dacia in acest sens.

M-am dus la ADRAS azi dar inca nu le venisera masinile. Cand o sa le vina o sa ma uit si eu la butuce si la toba cu ochisorii mei. Daca vad si la alea rugina, chiar nu mai imi iau asa o varza de masina! :evil:

Ok, la toba va dau dreptate arata execrabil si nu e prima poza cu toba de logan care arata asa. Daca mai cautati poze pe aici pe forum o sa gasiti una in care tobei parca i-ar fi fost atasata ulterior teava de exacuare ... insa cred ca la cum arata toba din poza se va schimba pe garantie ...

Dar in ceea ce priveste rugina de la teava pe care se fixeaza rotile calmati-va pt ca asa era si la Megane I de cand era nou nout!! Cine are si alte masini straine poate confirma. Nu vreau sa intru in alta polemica cu fanii VW dar la cel a lui frati-miu era la fel rugina dar nu era nou cand l-a luat. In orice caz rugina practic nu mai avanseaza(probabil ca in 20 ani o sa se ciobeasca un pic teava resp.) dupa ce se acopera toata suprafata respectiva - cine nu poate dormi noaptea din cauza asta poate pune niste vaselina si dupa vre-o luna doua o sa constate ca s-a format un strat protector de jeg imbibat in vaselina :!:

Ok, fie cum zici tu, desi nu vad de ce nu puteau da cu vaselina cei de la Dacia.

Dar TOBA???!?!?!?!? :shock:

Postat de Costi, il voi sterge de dincolo:

QUOTE

Mai oameni buni va vad seriosi, cu Dacii in istoria familiei, cum puteti sa va mirati de tobe?. Tabla mai proasta decit a lor nu cred ca e decit cea a caroseriei. Eu cred ca sint ruginite total (cine o fi producatorul?) si numai aurolacul ala de pe ele acopera mizeria.   Nu este oricum un semn bun. Asa cum problema tobelor ruginite persista, tot asa s-ar putea sa ne trezim si cu alte probleme deja \"consacrate\" de la Solentza si DSN

MoneyTalks, ai facut exact ceea ce doream sa fac si eu - un subiect aparte. RUGINA la Logan.

Cum peste 2 saptamani acest forum va gazdui obisnuitele rubrici si pentru Logan, scapand in sfarsit de infernul posturilor alandala, speram ca dintre ele, la "Probleme Logan" va lipsi macar unul: rugina.

Or Loganul aici stabileste un record greu de batut: vine ruginit chiar din fabrica! Asa ceva este inadmisibil. Oare cate luni va rezista toba aia "de inox"?
Nici macar la Solenza nu-mi amintesc sa se fi plans cineva ca si-a luat masina cu toba gata inflorita de rugina!

ps.
tazzz, pozele tale au plecat direct catre directorul de marketing de la Dacia. Sunt chiar curios ce va avea de spus.

nu este deloc inadmisibil. va rog sa vizitati magazinul mazda de pe mosilor. cand veti vedea mazda 2 si mazda 3 cu toba ruginita.... masini scumpe si cu pretentii. smile.gif

sunt parti care ruginesc atunci cand masina sta prea mult, cum ar fi discurile de frana. dar in momentul in care incepi din nou sa circuli cu ea, le trece (nu fara urmari, dar oricum...). poate asa este si cazul aici.

oricum, eu ar trebui sa sar in sus de bucurie ca de exemplu Kalos a venit curat-curat desi ma asteptam ca toba sa fie putin ruginita. dar de data asta tin cu Logan.

asta sa fie cea mai mare problema a daciei... rugina de pe toba.. cred ca se exagereaza un pic pe topicul asta.

corect.

Daca ar fi numai rugina de acolo... In alte poze se vede rugina si la stergator.

Deci nu se exagereaza deloc, se constata ca Dacia nu se dezminte. Se pare ca inca mai sint oameni care se imbata cu apa rece :mrgreen: Pe asta se bazeaza si politica Dacia "merge si asa, ce daca e oleaca de rugina pe ici, pe colo" :twisted: :evil:

Deja imi pare rau ca m-am inscris pentru LOGAN asta este :vmad: :vmad: :vmad: :vmad: :vmad: :vmad: :vmad: :vmad: :vmad: :vmad: :vmad: :vmad: :vmad: :vmad: :vmad: :vmad: :vmad: :vmad:

rugina ca rugina, dar daca si la logan o sa persiste cu rezonanta aia de kkt la 2000 de ture ... o sa fie grav rau de tot :vmad:

DSA, poate vrei sa-mi explici. Deci tu n-ai nici o problema sa cumperi o masina NOUA care are rugina pe toba? Asta sa inteleg?

Ei uite, eu am o MARE problema. Si nu ma intereseaza ca se numeste Mazda, Dacia sau Porsche. Ma intereseaza ca dau banul pe un produs NOU care trebuie sa fie impecabil.

A, sa-mi apara rugina dupa trei luni, asta este. Dar s-o iau ruginita din show-room, asta mi se pare halucinant.

Pe cit puneti pariu ca dupa punerea in vinzare o sa mai apara zone cu rugina ?

Eu nu pun pariu :mrgreen:

faceam si eu un ban cinstit :cry:

Daca nu s-a "umblat" cumva la pozele respective, chestia cu rugina este destul de grava. Daca la butuc nu sunt probleme mari, cat priveste toba, aia nu va rezista prea mult (ganditi-va ca este supusa procesului de degradare atat din partea factorilor naturali exteriori - apa, umiditate, etc. -, dar şi a gazelor de esapament care circula pe partea interioara). Eu am un Tico si am schimbat toba finala dupa 5 ani si 100.000 km. Dupa cum arata toba aia (poate nu e de la Logan, ce sa zic, ca am vazut si Logan cu ochii mei si nu avea rugina pe toba), trebuie sa ii faceti o inspectie foarte atenta inainte da a o cumpara. Si ganditi-va ca asta e doar ce se vede! Nu ii invidiez pe cei care s-au grabit sa se inscrie pe "neve", caci eventualele probleme ce apar se mai remediaza si in timp. Iar cei de la Dacia sunt si foarte grabiti acum sa onoreze comenzile in cat mai scurt timp, ceea ce inseamna ca ar putea lasa calitatea mai pe planul al doilea (cel putin pentru piata interna).

ipoteza: poate e vorba de loganurile alea ce s-au tot plimbat prin tara din iunie si pana acum si pe care s-au gandit niste minti "luminate" de la Dacia sa le bage pe gat disperatilor astora ce-abia asteapta minunea de masina... ca oricum nu fac inca fata cererii!