Outline · [ Standard ] · Linear+ New Seat Leon 1.4b 86 CP, negru ca cioara

problema este...cum trage la turatii mici si medii...ca la inalte trage toate...astea pe benzina..... Trage slab de tot, pe langa faptul ca e foarte zgomotos (Doua zile am crezut ca e Diesel ). Am avut pe mana un Seat Cordoba, ce-i drept, timp de o saptamana. La vale cu acceleratia la podea, maxim 160-165...si asta foarte greu si in timp. La deal...jale mare, retrogradari foarte dese s.a.m.d. Cand a dat si de aer rarefiat (pe la 2000m), a fost apogeul neputintei

problema este...cum trage la turatii mici si medii...ca la inalte trage toate...astea pe benzina.....

Trage slab de tot, pe langa faptul ca e foarte zgomotos (Doua zile am crezut ca e Diesel ).
Am avut pe mana un Seat Cordoba, ce-i drept, timp de o saptamana. La vale cu acceleratia la podea, maxim 160-165...si asta foarte greu si in timp. La deal...jale mare, retrogradari foarte dese s.a.m.d.
Cand a dat si de aer rarefiat (pe la 2000m), a fost apogeul neputintei

Conteaza timpul in care prinzi 120km...140 km mergea si dacia berlina...ce daca prinde 200 sa zicem(nu in cazul de faţă) ..daca îi prinde in 20 min de stat cu piciorul la podea ..conteaza reprizele.....eu asa am considerat motorul asta...un motor pt oras...iar in afara ''de stat in banca..linistit'' ...la viteza mare este silentioasa?? eu zic ca se aude destul de mult motorul...bineee...depinde ce intelegi prin viteza mare...la 160 km se auzea destul de tare...deh..motor mic..si turat....

Am avut pe mana un Seat Cordoba

Am eu un coleg care zice ca aia este masina de viteza. Tot cu 1.4 ....

This post has been edited by IRONICK: 27 Aug 2009, 12:58

Extraordinar de stabilă? E cam greu de spus aşa ceva mai ales în condiţiile drumurilor din România. Din câte ştiu Seaturile în general au suspensii tari, ceea ce face ca pe drumurile denivelate din România să fie destul de periculoase, pentru că maşina are tendinţa să ţopăie mult. Din fericire motorul ăla nu prea îţi permite să mergi prea tare. Până ai ajuns la 120 deja eşti la destinaţie.

daca pt el masina este stabila...si rapida...acum voi de ce incercati sa il convingeti de altceva?

eu intrebam si din alt punct de vedere...al consumului....

multi zic ca iau masini mici cu consum mic...dar fiind submotorizata...consumul este mai mare decat una cu motorul superior.... uneori chiar si in traficul urban.

Extraordinar de stabilă? E cam greu de spus aşa ceva mai ales în condiţiile drumurilor din România. Din câte ştiu Seaturile în general au suspensii tari, ceea ce face ca pe drumurile denivelate din România să fie destul de periculoase, pentru că maşina are tendinţa să ţopăie mult.

Fals. Sta lipita de drum.
Suspensia aia e geniala, ofera in acelasi timp stabilitate si confort.
Trabuia mai intai sa mergi cu un Leon, si de abia dupa aceea sa-ti dai cu parerea.

Bine,ok, nu pot sa depasesc decat carute,trebuie sa accelerez 10 minute ca sa prinda suta.

Am uitat că pe Leon s-a montat pentru prima oară suspensie BOSE.

LE: Mi-am adus aminte că am mers cu un Leon. 1.9 TDI. Foarte tare suspensia. Pe gropi te durea inima să mergi cu ea. Ziceai că acolo rămân roţile.

This post has been edited by ssilviu: 27 Aug 2009, 13:29

Am eu un coleg care zice ca aia este masina de viteza. Tot cu 1.4 .... 

Io am facut test-draiv la un Cordoba 1.4. Am pornit cu preconceptia ca va fi super lesinat. Am facut test-drive singur si m-a surprins placut. Oarecum normal, dat fiind ca am pornit cu ideile cu care am pornit. Dar a doua zi am mai facut un test-drive, cu pasager in dreapta. Am ramas foarte dezamagit cand am vazut cat de tare se simte ceva greutate in plus.

Asta e. Cam limitat.

Pe Cordoba parca avea 75 sau 80 de cai si alta etajare a cutiei.
Pentru nevoile mele masina este suficienta, cum am spus, daca o cunosti bine, te decurci onorabil cu ea,vitezele de peste 140 km/h oricum nu conteaza pentru ca nu merg asa tare, in general. Maxim, constructiv, are 185 km/h,oricum drumurile din Romania sunt ideale pentru viteze foarte mari, nu mai zic de ceilalti participanti la trafic....

This post has been edited by prody: 27 Aug 2009, 14:09

Nu stiu ce le-au trebuit atatia ani, sa dezvolte o suspensie cu caracteristici pe care le au suspensiile dezvoltate de Citroen, incepand cu anii '60, si perfectionate, pe masura aparitiei si implementarii electronicii, cu Activa si pana la Hydractive.

Acum vad si eu...cum de o masina asa mare are doar 86 de cp??

Iar incepeti, discutia asta parca a mai avut loc pe topicul asta acum ceva vreme...
Daca omul merge lejer, nu se grabeste sa economiseasca 5-10 minute la 100km nu inteleg de ce 86Cp sunt prea putini.

am si eu o intrebare....

cum vine asta aer conditionat semiautomat??? e automat fara sa fie bizonic??? e manual dar porneste ac cand pui pe recirculare??? ce imput bagi tu si el face ajustari automate????

Aerul Conditionat semiautomat=in loc de reglarea temperaturi (rece-cald) are un numar de grade (ex:18-26).Restul e normal !Uite o poza ca sa te lamuresti


DEOARECE NU A MERS SA PUN POZA PUN UN LINK:
A/C semiautomat

This post has been edited by BC-92-EDI: 28 Aug 2009, 17:27

daca pt el masina este stabila...si rapida...acum voi de ce incercati sa il convingeti de altceva?

eu intrebam si din alt punct de vedere...al consumului....

multi zic ca iau masini mici cu consum mic...dar fiind  submotorizata...consumul este mai mare decat una cu motorul superior.... uneori chiar si in traficul urban.

cum adica submotorizata?
vrei sa spui poate un raport necorespunzator al greutatii caroserieipe puterea motorului(greutate/c.p.)

Cam asta face AC semiautomat (asa-zisul "climatic"):



Attached thumbnail(s)
AC_climatic.jpg ( Size: 66.11k ) Number of downloads: 627

Aha...semiautomat. Bun.
AC Manual ce inseamna, raportat la cele 3 selectoare?

Extraordinar de stabilă? E cam greu de spus aşa ceva mai ales în condiţiile drumurilor din România. Din câte ştiu Seaturile în general au suspensii tari, ceea ce face ca pe drumurile denivelate din România să fie destul de periculoase, pentru că maşina are tendinţa să ţopăie mult. Din fericire motorul ăla nu prea îţi permite să mergi prea tare. Până ai ajuns la 120 deja eşti la destinaţie.

Fals. Sta lipita de drum.
Suspensia aia e geniala, ofera in acelasi timp stabilitate si confort.
Trabuia mai intai sa mergi cu un Leon, si de abia dupa aceea sa-ti dai cu parerea.

Eu nu am de gand sa-mi dau cu parerea dar pot sa postez un link:&eurl=http%3A%2F%2Fsearch.yahoo.com%2Fsearch%3Fp%3Dseat%2Bleon%26toggle%3D1%26cop%3Dmss%26ei%3DUTF-8%26fr%3Dyfp-t-832&feature=player_embedded#t=12

PS:nu as vrea sa supar pe nimeni dar din cati membrii are forumul nu stiu daca sunt 20 de membri care dupa o tura cu o masina sa poata sa dea note acelei masini impartiali ca un arbitru.

This post has been edited by bulan: 9 Sep 2009, 15:12

Mie mi se pare ca e Altea, nu Leon...nu ca ar face mare diferenta dar, cine stie... .
La Cordoba nu m-am plans de stabilitate si chiar a avut un traseu foarte dificil (urcat pe Muntele Teide).

Destul de sugestiv si convingator videoclipul. Pe langa atatea sisteme de siguranta, totusi, nu trebuie uitat nici soferul.

Bulan, nu văd legătura între citatul meu şi acel filmuleţ. Nu am negat că maşina are o stabiltiate foarte bună pe drum fără denivelări, ceea ce o arată şi filmuleţul.

Însă suspensia aia tare care o face să se comporte atât de bine în clipul video de mai sus duce la un confort scăzut şi la o ţopăială periculoasă pe denivelări. Şi cred că acelaşi lucru se întâmplă şi la VelSatisul spaniol al tău.

This post has been edited by ssilviu: 9 Sep 2009, 17:55

Pai convinget-l pe domnul balanel ca este asa!Eu am specificat:""Eu nu am de gand sa-mi dau cu parerea dar pot sa postez un link"".
Si dupa cum vedeti eu recunosc ca nu sunt in masura sa fac aprecieri:

Avand in vedere ca eu am mers la viata mea la capitolul turisme doar cu Dacia si ARO nu pot decat sa fiu uimit de ce tinuta de drum are bebelusul mai ales in viraje.Ma gandesc ca n-o fi bebelusul printre primele dar nici printre ultimele n-o fi.Eu nu pot sa fac aprecieri pentru ca termeni ca supravirare sau subvirarea nu imi sunt clari ca si ala cu cuplu motor.

Asa ca cine are deptate Dumneavoastra sau Domnul balanel?

Domnule Bulan.
Eu am facut testul cu Leon in primavara, in zona Jilava-1 Decembrie.
Sunt sigur ca stiti in ce stare era respectivul drum, in acea perioada.
Masina mi-a dat senzatia ca e foarte controlabila, extraordinar de stabila, iar contactul rotilor cu solul, era excelent. Acest lucru mi-a permis sa ocolesc gropi, doar cu un centimetru miscat de volan, sa atac curba de la Agip cu peste 100 km/h, in accelerare. Daca nu ar fi fost bun contactul cu solul, s-ar fi simtit ezitari in comportament, in urmarea traiectoriei impuse din volan, si in raspunsul accelerarii/ franarii concomitent cu schimbarea directiei, la regimul la care am supus masina. Am facut aceste lucruri special, pentru a vedea ce poate masina. Cu toate astea, pot spune ca masina iti da senzatia ca pluteste peste gropi, astfel ca, le-am simtit mult mai putin decat in al meu Symbol. Mentionez ca masina de test era echipata cu suspensia "sport", optionala.
Avand in vedere cele spuse mai sus, consider ca Leon-ul are una dintre cele mai bune suspensii, la clasa compacta.

Cat despre caracterul subvirator, e normal sa fie asa la o masina cu solutia tehnica "totul fata". Condusa insa cum trebuie, pot spune ca e o masina care iti poate aduce zambetul pe buze la fiecare viraj.

This post has been edited by balanel: 10 Sep 2009, 09:58

... si pur si simplu ma bufneste risu cind aud cuvinte gen "extraodinar de stabila, se duce suficient pentru mine etc". Ce sa mai zica aia cu 150, 200cp, ca si-au luat avioane?
Iti place masina ta, sa o stapinesti sanatos si fara defectiuni, dar cred ca e inutil sa ne convingi cit de bun e motorul, toata lumea stie ca este printre cele mai proaste 1.4 de pe piata.

Eu nu stiam ca motorul in cauza este unul dintre cele mai proaste de pe piata. Probabil ca nu sunt in randul lumii. De unde reiese ca este unul dintre cele mai proaste motoare aspirate de pe piata, la cilindreea lui? Motorul 1.4 90Cp de pe Bravo e mai bun? Motorul 1.4 80CP de pe Focus, e mai bun? Motorul 1.4 90 Cp de pe Astra, e mai bun? Intreb si eu, poate chiar sunt.

In al doilea rand, omul isi spunea parerea despre masina lui. Pentru el, este foarte stabila si se duce suficient..

Nu pare ca vrea sa convinga pe nimeni ca este o racheta. In schimb, ii spunem mai mult sau mai putin direct, cat de fraier e ca nu vede ce troaca are.

Prody, nu mai scrie frate, nu are rost. Sunt oameni care au avioane aici si deci nu face sens sa povestesti despre zdreanta ta rigida si submotorizata.

This post has been edited by dack: 11 Sep 2009, 21:45

Atitudinea spune totul!

N-am mai scris de multisor : 24 000 km, se apropie de doi ani,urmeaza revizie, ITP, de la ultima postare nu am avut nicio problema,de nicio natura , merge ok in continuare.

Señor prody la multi ani!Avand in vedere ca esti mandru posesor de Leon fie el si 1,4 spune cate fete ai convins pana acum ajutat de Leon sa cada la pat?Sa nu ne turtesti nasul ca esti insurat si nu te ocupi cu chestii d'astea ca nu te credem!
Fii sincer si spune-ne pe cate le-ai convins!

Señor prody la multi ani!Avand in vedere ca esti mandru posesor de Leon fie el si 1,4 spune cate fete ai convins pana acum ajutat de Leon sa cada la pat?Sa nu ne turtesti nasul ca esti insurat si nu te ocupi cu chestii d'astea ca nu te credem!
Fii sincer si spune-ne pe cate le-ai convins!

acum ce ar zice madam bulan, daca ar vedea ce scrii dumneata pe forum?? asta tinand cont ca bebelusu dolofan din dotare nu este altceva decat un leon in varianta sedan...