Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan sau Clio Symbol ?, Care isi merita mai mult banii ?

mosule noi am trecut dar tu ai ramas

mosule noi am trecut dar tu ai ramas

maxx nene , uite-te cum aprox toate reply-urile sunt date de posesori de LOGAN! Crezi ca va crede cineva ca priviti topicul subiectiv?

Am condus Clio Symbol 1.4/8V pe mai bine de 350 km si pot sa spun raspicat ca Logan-ul meu Ambition 1.6MPI mi se pare mai bun din urmatoarele motive:
-tinuta de drum mult mai buna - Symbol mi s-a parut foarte instabil, nu te simti deloc sigur peste 110 km/h in vreme ce la Logan 140 km/h nici nu ii simti
-pozitia la volan in Logan e mult mai buna (pot regla inaltimea scaunelor ceea ce la clio nu pot, sezutul la clio e mult mai sus, plus volanul ne-reglabil care parca e ca la o camioneta pozitionat)
- spatiu mult mai mare (spate)
- design mult mai reusit - Clio mi se pare o pocitanie
- echipamente in plus (computer de bord).

Singurul motiv pentru care m-as gindi la Symbol e faptul ca acesta ofera si motorizari diesel care nu sunt inca disponibile pe Logan. Daca e sa luam si oferta speciala pentru Clio Symbol de 7232 EUR - masina la pretul ala e cheala complet (Autentique), ca sa se aproprie de nivelul de echipare al lui Logan Ambition 1.6MPI trebuie sa iei Expression 1.5 dCi 65 CP si sa adaugi optionale si ajunge sa coste cu cel putin 2200 de EUR (TTI) mai mult decit Ambition 1.6MPI ceea ce la preturile actuale ale carburantilor si tinind cont de diferentele de consum nu se "amortizeaza" decit in peste 110,000 de km, deci in cazul meu in mai bine de 4 ani, pentru ca merg cam 25,000 km pe an, mai mult in afara orasului (ca sa nu mai mentionez ca e foarte probabil ca la anul pretul motorinei euro 4 - cea pentru common-rail - sa il egaleze pe cel al benzinei fara plumb 95 - stiu asta din surse foarte bine informate)

Am avut si eu de ales intre Clio si Logan. Din mai multe motive, printre care si pretul, am ales Logan. Deocamdata nu-mi pare rau...

Imi place garda la sol mare a Loganului, vizibilitatea o apreciez ca fiind mai buna decat la Clio, portbagajul si spatiul interior nu pot fi comparate cu ce ofera Clio, consumul... este alt thread pentru asta, dar eu pot sa spun ca sunt multumit: consuma ca si o masina din clasa ei.

Daca vreti Renault, luati Clio. Eu am vrut spatiu interior, portbagaj mare, vizibilitate buna, pret acceptabil. Logan.

Dar nu as compara-o cu o masina mai scumpa niciodata!

ba uite ca o comaparam...pt ca decat sa mi iau un cielo....facut tot de romani...mai bine imi iau un ambition cu abs si 2airbaguri si multe alte chesti..simi mai raman si bani...dc sa nu o compar cu o masina mai scumba daca asta e mai buna?
Deci te rog....

Chiar nu te puteai abtine nu? Cielo e exceptia! Nu l-as compara nici cu o SupeRNova!

Eu sunt in situatia in care am asteptat mai bine de un an sa apara si modelul nou de dacie desi puteam sa ma bag la un Symbol la fel cum am facut-o si la Logan.

Am ales Loganul pentru spatiul sensibil mai mare pe care il ofera, pentru garda la sol ce este indicata pentru Romania, pentru pretul la piese care speram sa fie ceva mai moderat (si probabil ca va fi dupa ce se va mai aseza putin piata care acum e inca in eruptie), pentru ca prefer o masina facuta aici, uneia de aproximativ aceeasi calitate facuta afara si chiar si economia de bani a contat in alegere, mai ales ca nu am de gand sa o tin mai mult de 3 - 4 ani si sa o schimb.
Acum ca am 3 luni si peste 8.000 km spun raspicat ca as alege la fel.

Asa ca, parerea mea, este sa cantariti bine ce veti face cu masina si de ce aveti nevoie inainte de a alege. Un diesel e rentabil cand faceti peste 30.000 km pe an si trebuie sa aveti in vedere si cat timp doriti sa o pastrati. Azi nu mai tine cu masina care tine o viata, nici macar Mercedesul nu mai produce asa ceva.

P.S. Cielo e acum un fel de berlina, a fost superbun la vremea lui dar i-a cam trecut vremea. Sa fim sinceri, e o masina buna dar depasita deja.

This post has been edited by KNIGHT_C: 16 Feb 2005, 00:19

sincer sa fiu la spate logan mi se pare mai calumea...dc? pt ca nu e asa "cocosat" cum e clio...dar la fata sa zicem ca clio ii mai belea.Oricum decat sa iei un clio mai bn iti iei un ambition sa zicem...siti mai pui tu pe el cate ceva ...sil faci de se uita lumea la tine ca la masini straine cand treci pe strada..

Spatele este cel mai jenant la masina asta numita Logan.... acum normal ca daca discutam pe un forum Dacia unde 80% au Logan, e frumos... deh ce sa-i faci.

PS: "sil" e si-l probabil ... dar totusi ca sa se uite lumea ca la masini straine e imposibil pentru ca se vede de la o posta ca e facuta la Colibasi !!!

This post has been edited by narcis99: 16 Feb 2005, 08:02

Aparent unii au uitat ca topicul era Logan sau Clio , iar majoritatea din pacate sunt orbiti de maestria loganului si ce poate loganul sa faca pentru ei. Cum e fratilor? Ati trecut de la Berlina la Logan si d'aia sunteti in limba dupa el nu?

Bine zis... ca sigur 99% au avut berlina inainte

Bine zis... ca sigur 99% au avut berlina inainte 

Io sunt ala 1% care n-a avut berlina
Si mai mult, aveam posibilitatea (materiala) sa-mi iau si ceva mai scump
Dupa ce am condus Clio Symbol, masina asta a iesit din ecuatie...
Apropos, a-ti condus un clio bicorp?? - o sa remarcati o diferenta foarte mare...

Io sunt ala 1% care n-a avut berlina 
Si mai mult, aveam posibilitatea (materiala) sa-mi iau si ceva mai scump
Dupa ce am condus Clio Symbol, masina asta a iesit din ecuatie...
Apropos, a-ti condus un clio bicorp??  - o sa remarcati o diferenta foarte mare...

De vorbit este simplu
Pai normal sa fie o diferenta fata de Bicorp.... dar asta se refera la motor...

PS: Vezi tu cu "a-ti" ca e "ati" de fapt... sorry dar nu m-am putut abtine

Intradevar exista foarte mult subiectivism aici pe forum. Si Logan (in special Ambitionul) merita banii si Renault Clio Symbol. Repet, talerele balantei intre cele 2 le consider cam egale, restul tine de gusturi, ce vrea sa faca fiecare cu masina si, cum spuneam si mai sus, de "curaj". Atentie, balanta e echilibrata numai in luna februarie, cand Clio e cu 890 Euro mai ieftin. Peste 4-5 ani, daca Dacia ma va convinge, poate voi cumpara si eu din nou Dacie. Dacia a facut un mare pas inainte care va trebui insa confirmat in timp.
Sunt curios insa cati din cei de pe aici au condus atat Clio cat si Logan. Nu de alta, dar fanatismul unora care vad Loganul ca masina secolului si Clio teapa romanilor e deja penibil, ca si snobismul altora care blameaza din start Loganul fara sa se urce in el. Alte forumuri auto, ex reno.ro, mi s-au parut mai obiective. Fara suparare!

maxx nene , uite-te cum aprox toate reply-urile sunt date de posesori de LOGAN! Crezi ca va crede cineva ca priviti topicul subiectiv?

Mie mi se pare normal ca cei care iti raspund sa fie posesori de Logan! Asta denota faptul ca nu vorbesc din ceea ce au auzit in fata blocului.
Apropos, ai condus un Logan?

. Alte forumuri auto, ex  reno.ro, mi s-au parut mai obiective. Fara suparare!

Pt ca acolo nu vin indivizi care tin cu tot dinadinsul sa demonstreze ca reno-ul este o masina proasta pe care lumea o cumpara pt ca n-are bani de mertan.

Bine zis... ca sigur 99% au avut berlina inainte 

Da' tu ce ai avut inainte? De curiozitate.
Eu am avut ultima oara o berlina (de fapt o mai am si acum) si am vrut sa iau o masina noua. Puteam sa iau ceva pana pa la 10000 euro, dar am asteptat cam 6 luni de cand am auzit ca va aparea Logan sa vad ce e de capul ei. Din punctul meu de vedere (am mai spus-o: dotari, spatiu, aspect) am ales Logan. Am mers 9000 km de cand il am si sunt multumit de el.


Si chestia ca inainte de Logan 99% au avut Berlina... Tu ce ai crede ca un om ar trece de la o masina de clasa mai mare la Logan?
Oamenii se dezvolta.
Anul asta au Berlina, peste un an doi Logan (sau alta masina din clasa ei) peste cativa ani nu se va mai uita la o masina de 7000-10000 euro.


Urmatoarea masina pe care cred ca o voi avea va fi una japoneza peste 17000.

si eu cred ca in cativa ani voi putea "digera" un lesing la un:
SUBARU LEGACY Station WAGON 2.0 de 21.000E CIP (are doar 138 Cp )
sau
SUBARU Forester 2.0 Basic de 17.700 E CIP (asta-i mai slab...are 125 Cp)
apropo de ce pe site la SUBARU nu sunt date consumurile, sunt atat de mari ??? sau publicu' tinta al marci nu se uita la consum

pe bune noi glumim, dar e super misto cand te urci intr-o masina noua si pe deasupra e a ta !!!

Adevar adevarat ai grait!!!!

Eu as zice ca e super misto cand sti ca dai la cheie si porneste, chiar daca nu e noua.

Logan sau Clio ? Hahahahaha

misto intrebarea ! Ia uitati ce a declarat Louis Schweitzer, presedintele Grupului Renault la lansarea Dacia Logan, cand a fost intrebat de cineva ce parere are despre concurenta dintre Logan si Clio :

http://www.onlinesport.ro/Html/motor/auto/7.shtm

"Clio este mai mic si poate atrage o altfel de clientela, cum ar fi, de exemplu, cea feminina"

Ce sa intelegem, ca pana la urma cine inclina mai mult pentru Clio decat Logan, sa se uite mai atent in pantaloni

tot acolo zice ca DACIA SOLENZA va trece printr-un proces de imbunatatire
Deci Solenza va REVENII !!!
banuiesc c-un desing imbunatatit, dotari mai bune, motoarizari noi si preturi atractive
o vrem inapoi !!!

Da, da! Si se va numi Logan II

LOGAN II e altceva mah...
Dacia tre, normal, sa-mi imbunatateasca gama de produse...
si skoda avea prima oara decat OCTAVIA Tour

@Maxx:Legacy nu Legancy(ca suna a Leganza).Ai gusturi bune:Subaru.Eu tocmai stau in cumpana intre un Clio RS cu banii jos sau un STI WRX in leasing.

Poate nu inteleg eu, dar ce ar avea Clio de spus in fata unui Imprezza WRX STI?
Asta daca ai bani, evident, ca altfel luai Logan, nu?

Eu vorbeam de un Clio RS de 182cp,care costa 19.000 euro TTI.Era o comparatie intr-o masina cu performante slabute(0-100km/k in 7.2 s si viteza maxima 225km/k)dar luata cu banii jos,si un monstru al soselei STI,luat in leasing (un efort financiar mare,si de lunga durata-3 ani).Daca nu aveam bani?Cred ca ceva SH,sau un Logan nu stiu.Mi-as fi luat Logan,prin septembrie 2005,ca sa vad impresiile propietariilor dupa un an.Intre Clio si Logan?Grea alegere.Sunt masini urate(adica partea din spate).Cred ca penru un diesel ma orientam spre Clio,sa vedem de diesel are Logan.Daca are 1.9 dCi 90cp ,cred ca era o alegera buna. Acum,pun si eu o intrebare:ce masina i-ti luai daca aveai bani?

Eu nu-mi permit Imprezza, decat cu niste eforturi mult prea mari, si nici nu prea as avea ce face cu asa ceva. Nu e o masina cu care sa mergi dimineata la lucru :-)
Insa voi lua fara discutie un Logan daca va avea motorul 1.9dCi si daca pretul va fi pana in 10,000Eur.

poate diesel full la banii astia...dar oricum e mult pentru o dacie
daca ai 10.000 E, cum zici tu, te bagi la un MEGANE II, OCTAVIA II...masini adevarate...
NU MAI ARUNCATI PRETURI ASA AIUREA !!!
doar ca sa faceti post-uri...

Pt ca acolo nu vin indivizi care tin cu tot dinadinsul sa demonstreze ca reno-ul este o masina proasta pe care lumea o cumpara pt ca n-are bani de mertan.

Oare? In curand cred ca or sa apara si pe acolo unele "discutii". Am fost la IPSO cu una din masinile firmei la care lucrez - un Renault Master care este folosit pentru carat marfa pentru ca s-a rupt un colier de la circuitul hidraulic al ambreiajului si a iesitun furtun si s-a scurs tot lichidul. Au pus un alt colier, au aerisit, am trecut la teste si dupa cateva pedale de ambreias iar a iesit furtunul. Si mi-au spus ca trebuie schimbata toata pompa dar ca nu au asa ceva pe stoc si trebuie comandata una din....FRANTA. Si uite asa scandaluri ca masina e plina du marfa si chiar e nevoie de ea aici. Faza e ca acel service era plin de renault-uri de tot tipul cu probleme similare cele mai multe vazute de mine acolo erau Megane 2 si alte Renault Master cu diferite probleme iar proprietarii erua foarte suparati si unii injurau in stanga si in dreapta. O atmosfera "feerica" ce imi aminteste de cozile la carne si lapte de pe vremea raposatului. Asa ca despre problemele Renaultului "autentic"puteti vedea multe "episoade" pe la IPSO...

PS: Furtunul de inalta presiune (cica ) care a iesit din pompa este din PLASTIC...

Skoda SUPERB Ignition+ 1.9TDI (101Cp) ------ 16.490E CIP

Consum - urban ======= 7.1
Consum - extra-urban === 4.6
Consum - combinat ===== 5.5
Si foarte multe dotari...cu toate ca-i in versiunea cea mai slaba de echipare

Skoda OCTAVIA Tour Classic 1.9 TDI (90Cp) ----- 12.300E CIP

Consum - urban ======= 6.6
Consum - extra-urban === 4.2
Consum - combinat ===== 5.0
Absolut fara dotari importante...adica are doar servodirectie si airbag sofer...in rest nimicuri

Skoda Fabia Sedan Classic 1.9-SDI (64CP) ----- 10.300E CIP

Consumul de combustibil în mediu urban (l/100km) ===== 6,3
Consumul de combustibil în mediu interurban (l/100km) == 4,1
Consum de combustibil mediu (l/100km) ============ 4,9
Airbag Sofer, aer conditionat si servodirectie...doar atat

Ce mai mare concurenta vine de la SKODA....
asta-i realitatea

Si voi vreti Logan la 10.000...

maxx, 10,000 e mult pentru o Dacia exact in aceeasi masura in care 1.9dCi e mult pentru o Dacia.
Echipata cum e acum modelul ambition, eventual si cu caroseria galvanizata, cred ca ar musca adanc din piata pe care o are acum Skoda.

problema e ca SKODA are deja "cucerit" acest segment...DACIA inca nu...
iar acestui segment ii trebuie ani de zile ca sa-l schimbi...nu-i chiar asa de simplu...
Hai sa recunoastem...SKODA inseamna VW si nu RENAULT