Outline · [ Standard ] · Linear+ Arta de a conduce automobilul, Lectura obligatorie

si eu asa am invatat ca e bine sa dai cateva flashuri in timpul depasirii noaptea, in special cand e vorba de masini mari. Si asa si fac, presupun ca te observa mai bine si soferul depasit, si eventualul sofer ce se apropie desi e departe, si poate incetinii din timp.

si eu asa am invatat ca e bine sa dai cateva flashuri in timpul depasirii noaptea, in special cand e vorba de masini mari. Si asa si fac, presupun ca te observa mai bine si soferul depasit, si eventualul sofer ce se apropie desi e departe, si poate incetinii din timp.

[...] cartea e ok (nu stiu daca e ok publicarea ei pe net  ) [...]

Am vaga senzatie ca scanarea unei carti publicate in anii '80 la o editura care probabil nu mai exista nu e cuprinsa in legea copyrightului... Si chiar si asa, autom a postat doar un link...

Cine simte ca incalca vreo lege, sa se limiteze la Codul Rutier. E bun si ala.

Ziceam de publicarea pe net, stiu ca nu autom a publicat-o, el a pus doar un link. In fine, nu mai conteaza...

E S E N T A
"Calitatea esentiala nu consta in a conduce incet, ci in a conduce bine. Pentru ca a conduce incetinel inseamna adeseori a provoca accidente in mod indirect. Pe cand a conduce bine inseamna nu numai a nu fi ACCIDENTABIL ci, mai mult decat atat, inseamna a-i ajuta si pe ceilalti sa nu se expuna unor situatii periculoase." Petre Cristea


Am mai gasit ceva mic . Le pun doar pentru cei carora le pot fi utile .

This post has been edited by logan1.5dci: 18 Jun 2008, 17:22

Merita citita cartea, intr-adevar unele lucruri nu isi mai au rostul acum, dar pt. sfaturile utile merita citita.

Multumesc proprietarului de Dacia 1300 care a stiut sa isi lase masina pe LIBER astfel incat am putut sa i-o imping pentru a iesi din parcare . Daca nu, iarasi stateam si injuram 3 minute si apoi ma suiam in maxi-taxi !

intrebare..am vazut niste "chestii " cu crichet..sau cva de genu.
nu pot fi folosite pt a tara masinile un pic?

Detaliaza....

am vazut pe la wheelerdealers ca aveau o chestie, care semana cu o centura de siguranta

au legat capetele asteia pt a deplasa o bara de torsiune sau antiruliu nu mai tin minte.
ca sa o stranga tragea si impingea de o chestie. semana sau chiar e ca cele din carefur cu prins bagaje....."ceva" cu crichet...nu imi amintesc acel "ceva"

chinga cu clichet parca ii zice...
chinga-cu-clichet.jpg banala
cablu-strangere-cu-clichet.jpg profesionala

Aaa! Pai si tu cam ce ai vrea sa faci cu asta? Sa tarasti masina unuia? Pai daca te prinde ala ca "lucrezi" cu trebusoarele astea pe la masina lui, ce crezi ca zice? Sau mai bine zis, ce ai face tu daca l-ai vedea pe unu ca iti "taraste" masina fara voia ta? Parerea mea... care este!
Succese!

Ca tot vorbea domnul Cristea de lovirea barii in parcare, ati vazut clipul de pe topicul asta:

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=115943&hl= ?

Pare barbarie, dar masinile care blocheaza cred ca sunt lasate special scoase din viteza, ca sa poata fi mutate de cel care e blocat. Practica e larg raspandita in Franta sau Spania.

This post has been edited by Stefan: 19 Jun 2008, 21:21

sa zicem asa....esti cu prietena...nevasta....amanta.....
tree sa te duci , sa o duci, sau ai masina la ea in parcare sau are masina la tine in parcare....si parcheaza un cretin care te/o/va(pe mai multi soferi) blocheaza.....
iei frumos chestia aia, ii tragi masina cat sa iesi si bafta....daca e bou, sa suporte consecintele. taman deaia, tot timpul parchez langa copaci/stalpi, etc...aia nu prea se misca, deci eu imi las loc..in spate poa sa o parcheze la milimetru, ca am loc in fata...

Cum ce faci ? Profiti de timp si mai stai cu prietena/sotia/amanta

mda....am gresit situatia...mi-am dat si eu seama



vine soacra si trebe sa o duci acasa...ce faci? mai petreci timpu cu soacra?
sau naste nevasta..sau ai o urgenta....

Pai daca ai o urgenta tu chiar crezi ca mai ai timp de intins chingi si tras la cric? Ca sa misti 1 m o masina cu o chinga din aceea, manual, faci scurta la mana! Crede-ma! Si iti mai trebuie si fo' 10 min.
Da' nu ai zis cam care ar fi reactia ta daca ai ajunge aproape de masina si ai vedea unul sau doi straini care se "distreaza" cu o chinga, un copac si masina ta.
Succese!

vine soacra si trebe sa o duci acasa...ce faci? mai petreci timpu cu soacra?

O trimiti acasa pe jos

Pe clubopel este un user caruia i s-a furat masina ziua pe la pranz din fata blocului. Au venit baietii cu o platforma si au saltat-o. Cam ce crezi ca ti-ar face ala daca te-ar vedea cu chinga la noua lui masina?

Cred ca nimica, daca nu vrea sa fie acuzat de tentativa de omor .. ceea ce bag seama e mai grav decat furtul unei masini.

Pe clubopel este un user caruia i s-a furat masina ziua pe la pranz din fata blocului. Au venit baietii cu o platforma si au saltat-o. Cam ce crezi ca ti-ar face ala daca te-ar vedea cu chinga la noua lui masina?

Aia au crezut ca e o caroserie abandonata si au ridicat-o sa o duca la fier vechi.
Asta e rsicu` cand ai opel

Bre, de-a coaja mea nu se atinge nici . Si uneori nu o misc cate o saptamana. Si acum are pe capota gâzele pe care le-am cules pe autostrada in urma cu 3 saptamani. Nestapanind arta de a conduce automobilul, prefer sa-l las in parcare. Sau poate ca nu am automobil conform viziunii lu' nea bion.

This post has been edited by Sony: 20 Jun 2008, 15:06

Foarte pitoresc dl. Cristea, si mucalit stilul de a scrie! Ca sa realizati mai bine despre ce vorbeste, ar fi bine sa aruncati un ochi pe aici:
http://en.wikipedia.org/wiki/P._G._Cristea (de remarcat ca a fost fondatorul revistei Autoturism)
http://en.wikipedia.org/wiki/DeSoto_(automobile)
http://www.rally.ro/?req=articol&id_a=703

Merita sa cititi cartea, cei care nu ati facut-o inca.
LE:
pp. 46 - masinile moderne nu mai au nevoie de dublu debreiaj ca sa intre totusi in viteza I, oricum foarte valabila observatia
pp. 50 - superb punctata remarca despre ironiile fata de cel depasit
pp. 76 - sistemul de repere pt masurarea distantei minime functie de viteza fata de cel din fata - vazut pe implementat pe autostrada din Ungaria (sau Austria), niste V-uri succesive pe drum, trebuia sa numeri cate v-uri vezi in fata masinii, daca aveai peste 100 si nu vedeai 2 v-uri nu era bine; buna treaba

This post has been edited by hash: 20 Jun 2008, 17:24

Adevarul e ca pe sosele ar putea fi un adevarat balet dar in schimb pe sosele e fotbal american d'ala cu casti si bulbar la barbie.

am tot dat de termenul "dubla debreiere" ...si nu numai in cartea asta, si pe la TV , din cate am inteles la Fiat 850 (parca) cutia de viteze nu avea sincroane, si pt a schimba vitezele trebuia sa nimeresti turatiile si sa aplici dubla debreiere, din cate am inteles din aceasta carte este mai sanatos sa aplici dubla debreiere la schimbarea in rapoarte inferioare... ce este dubla debreiere? cum se aplica? la scoala nu am invatat asa ceva, si chiar as vrea sa incerc...

aveau sinconizatoare, dar fara inel conic, ci in sine sincronizatorul era conic.. concluzia e ca un sofer mai nerabdator si care nu a stapanit cum se schimba o viteza poate poilza foarte usor din dintii sincronizatorului si al rotii de pe arbore (partea cu caneluri pt sincronizator). Ti-as explica care e diferenta cu poze si tot tacamu dar nu face subiectul topicului.

Pt dublu ambreiaj, click aici

aha.. ma duc la o tura sa vad daca-mi iese... sper sa nu rup cutia

mi-a iesit, dar nu totdeauna... dar in 80% din incercari a mers imi e foarte useful mai ales in traficul din mamaia, avand in vedere faptu ca sincronu de la tr. I e mort...

This post has been edited by SSilent: 21 Jun 2008, 23:04