Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu mi se pare normal..., Omul si masina, iar autobuzul gol.

Si daca ala cu masina de pe banda stanga nu era la fel de rapid in a frana si te inmultea, te vedeam la stirile de la ora 5?

Si daca ala cu masina de pe banda stanga nu era la fel de rapid in a frana si te inmultea, te vedeam la stirile de la ora 5?

Am zis eu undeva ca era cineva in apropierea mea? V-am explicat ce inseamna "am facut urgent stanga". ...M-am miscat cu agilitate.

Pai daca nu era nimeni ce rost mai avea sa-i faci tu loc omului sa treaca

This post has been edited by ady77: 22 Oct 2008, 15:03

Deci aveai viteza peste cea legala si ti-a permis parcurgerea distantei din lege dupa ce ai dat semnal? Si alta intrebare, se poate oprii pe banda 2?

This post has been edited by IRONICK: 22 Oct 2008, 15:04

....

Legat de capacitatea lui tarzy de a intelege ce zic eu: de unde nu e nici D-zeu nu cere.

Eu macar ii inteleg pe aia pe 2 roti .... pe tine si pe altii asa v-a lasat Dumnezeu ... da tot e bine .... privind la voi iti dai seama de ce e cu adevarat valoros pe lumea asta

Pai si ai dat semnal cu distanta prevazuta de lege si pe urma ai schimbat banda urgent?

Mda ... sa inteleg ca dumneavoastra intodeauna respectati strict prevederile legale in vigoare? ..... chiar ma mir cum de mai circulati in Bucuresti .... unde doar intre orele 22 - 07 mai poti iesi de pe o strada secundara pe bulevard principal fara ca cei care au prioritate sa-ti permita

fara ca cei care au prioritate sa-ti permita

Dar lui au fost obligati sa-i permita, ca altfel devenea un desen pe asfalt.

Mda ... sa inteleg ca dumneavoastra intodeauna respectati strict prevederile legale in vigoare? ..... chiar ma mir cum de mai circulati in Bucuresti .... unde doar intre orele 22 - 07 mai poti iesi de pe o strada secundara pe bulevard principal fara ca cei care au prioritate sa-ti permita

Sa inteleg ca dvs. nu respectati pevederile legale in vigoare? Din pacate, eu primesc prioritate si dau prioritate. Nimeni nu este obligat sa imi dea mie prioritate la iesirea de pe stradute, dar se pare ca bunul simt inca nu s-a pierdut. Si chiar pot sa circul in Bucuresti la orice ora, respectand prevederile legale in vigoare. Spre deosebire de dvs. care tocmai ati spus ca nu le respectati.

This post has been edited by IRONICK: 22 Oct 2008, 15:28

Mai nene Tarzy, bre "colega" Motociclist... cum de nu v-ati dat seama ca voi acum, aici... sunteti carne de tun pentru forumisti ?

Cornel01, nu-mi zici si mie pe PM, rogu-te cum era mesajul ala de ti l-au sters banditii astia ?

Va propun ceva, dar sa nu mintiti in chestionar cum o faceti pe forum.

Chestionar auto afla ce fel de sofer esti

This post has been edited by IRONICK: 22 Oct 2008, 16:10

vroiam sa sustin ca din cauza lipsei educatiei nu e placut sa mergi cu RATB-ul

Pai placut nu este nici pe jos nici cu auto personal pentru ca gunoaile de orice fel ne inconjoara oriunde am fi!Cred totusi ca mijloacele de transport in comun ne duc cu brio din A in B si nu trebuie sa rivalizeze cu saloanele de relaxare sau masaj tailandez!

Va propun ceva, dar sa nu mintiti in chestionar cum o faceti pe forum.

Chestionar auto afla ce fel de sofer esti

Total: 52 puncte
51-60 de puncte
PROFESOR DE SOFAT


Titlul de profesor de sofat are doua conotatii. Una pozitiva, care subliniaza abilitatile tale de a ramane calm, de a anticipa situatiile din trafic si de a cunoaste si respecta legile de circulatie. Dar si una negativa, care face ca uneori sa devii pedant in mania ta de a conduce corect si preventiv. In plus, s-ar putea ca de-abia sa ai volanul in mana, de unde vine si precautia asta excesiva.

Condusul este pentru tine un ritual pe care il indeplinesti cu exactitate si atentie. Iti pastrezi calmul in majoritatea situatiilor, desi uneori iti mai iesi din pepeni. Dar chiar si in aceste cazuri nu recurgi la manifestari extreme, pentru ca a conduce este o responsabilitate.

Iti place sa ai sub control ceea ce se intampla in masina si mai ales consideri ca tu stii mai bine cum sa te descurci in trafic. Nu alegi rutele cele mai scurte ci rutele cele mai relaxante, si nici nu esti grabit in a ajunge repede-repede la destinatie.

Precautia ta ii poate scoate din minti pe pasageri, dar tu stii ca ea te-a salvat de multe ori. Dimpotriva, pedanteria ta in ale sofatului iti poate rapi bucuria de a te misca ceva mai dinamic cu masina. Uneori chiar ea te face sa incurci traficul, intr-o lume in care regulile nu sunt respectate de prea multa lume.

Desi faptul de a-ti asuma riscuri nu este pe placul tau, n-ar strica sa iei o data masina si sa o duci mai cu viteza pe serpentine. Ce zici, te tine?

mama omida ce-a spus? e adevarat sau nu?

Total: 62 puncte
61-70 de puncte
PILOT LA VOLAN


Incredibil! Faci parte din specia rara de soferi care chiar stiu ce trebuie sa faca la volan. Nu iti asumi in general riscuri pe care nu le poti duce (tu sau masina), si desi esti preponderent precaut stii totusi cand trebuie sa apesi pe pedala de acceleratie.

Iei deciziile rapid si bine gandit, chiar daca unele erori de judecata s-au lasat cu mici botiri ale masinii. Stii sa te strecori prin traficul urban aglomerat, fara insa a jena pe ceilalti pasageri in trafic.

Ai respect fata de ceilalti, tot atat cat vrei ca si ei sa te respecte pe tine. Totusi, uneori iti dai drumul la adevarate torente de injuraturi si te exaspereaza nesimtitii si habarnistii din trafic.

Tu vei ajunge de multe ori mai rapid la destinatie, desi ai un ochi atintit si asupra consumului. Iar la drum lung esti cel mai bun soferi din cati exista, pentru ca stii cum sa faci din calatorie o experienta placuta si relaxanta, fara insa ca pasagerii sa adoarma de plictiseala. Nu mergi excesiv de tare, nu ajungi intotdeauna primul la destinatie, insa iti place sa o calci in zonele unde stii ca nu iti asumi riscuri inutile facand asta.

Atunci cand faci prostii in trafic iti dai seama imediat, si chiar daca ai o strangere de inima cand incalci legea stii ca uneori trebuie sa 'mergi cu traficul' si sa faci ca ceilalti. Totusi, ai vrea ca si ceilalti sa respecte legea intr-o masura mai mare, cel putin tot atat cat o respecti tu.

Au fost situatii in care ai mers 'ca nebunul' dar acestea nu te definesc catusi de putin. Pentru tine sofatul este o placere, dar nu uiti latura utilitara a acestei ocupatii. Ai fi un excelent sofer de drive-teste. Nu vrei un job?

Dar la mine?

La fel ca si IRONICK.



This post has been edited by Illusi0n: 22 Oct 2008, 16:40

Sa inteleg ca dvs. nu respectati pevederile legale in vigoare? Din pacate, eu primesc prioritate si dau prioritate. Nimeni nu este obligat sa imi dea mie prioritate la iesirea de pe stradute, dar se pare ca bunul simt inca nu s-a pierdut. Si chiar pot sa circul in Bucuresti la orice ora, respectand prevederile legale in vigoare. Spre deosebire de dvs. care tocmai ati spus ca nu le respectati.

Pai bunul simt intr-adevar nu s-a pierdut din partea celor ca mine. Tu in schimb imi dai de inteles ca am gresit atunci cand din bun simt am facut loc unui sofer sa treaca in fata mea. Sa inteleg ca tu esti din ala de merge bara la bara cu cel din fata doar sa nu i se strecoare cineva inainte?

Pai daca asa ai inteles din postul meu de mai sus, inseamna ca asa merg. Si eu am inteles ca tu ai facut-o intentionat, ca sa ai ce povestii pe forum cat de politicos esti tu in trafic.

This post has been edited by IRONICK: 22 Oct 2008, 16:53

La fel ca si IRONICK.

mai bine ne apucam de facut testu direct
http://www.drive-test.ro/chestionar-auto.html

Pai l-am facut. Insa am cu 1 punct mai putin.

ghinion curat

Pai daca asa ai inteles din postul meu de mai sus, inseamna ca asa merg. Si eu am inteles ca tu ai facut-o intentionat, ca sa ai ce povestii pe forum cat de politicos esti tu in trafic.

Crede-ma ca am dat doar un exemplu din multele pe care as putea sa ti le dau. Si pana acum n-am fost inregistrat pe niciun Forum ca sa ma laud cu ele. Eu sunt nou chiar si pe motociclism.ro, unde am fost banat dupa foarte putin timp de postat, pentru ca am luat apararea aproape tuturor conservarilor implicati in accidentele cu motociclisti.
De-aia m-am si ofticat atunci cand am cazut si n-am fost ajutat si de-aia ma oftic si acum cand va vad cat de porniti sunteti PE TOTI motociclistii, fara exceptie... Data viitoare cand voi mai comenta accidentele, nu ma voi mai gandi ca voi sunteti aia mai linistiti, aia mai putin teribilisti, aia mai cu capul pe umeri, aia care respecta mai mult Legea, ci chiar ma voi gandi mai bine daca nu cumva a fost un accident provocat intentionat de vreun conservar.

This post has been edited by Motociclist: 22 Oct 2008, 17:24

Auziti ma, testerilor, tarzy a iesit cel mai bine... daca sari de 60 de puncte, e de porc, de asemenea sub 50, iar e naspa.

Nu ca ma laud, dar cu 53 de puncte sunt: diploma_mica_Profesor_la_volan.jpg

This post has been edited by vis-a-vis: 22 Oct 2008, 17:45

Acum o sa va certati pe diplome... Care o fi mai valoroasa?
Eu cred ca un TEST PSIHOLOGIC facut asa cum se cuvine i-ar lasa pe multi acasa. Nu stiu de ce, dar traiesc cu impresia ca un TEST PSIHOLOGIC serios, corect, facut cu simt de raspundere, ar injumatati participantii la trafic.

PILOT LA VOLAN
65 din 70 de puncte

Incredibil! Faci parte din specia rara de soferi care chiar stiu ce trebuie sa faca la volan. Nu iti asumi in general riscuri pe care nu le poti duce (tu sau masina), si desi esti preponderent precaut stii totusi cand trebuie sa apesi pe pedala de acceleratie.

Iei deciziile rapid si bine gandit, chiar daca unele erori de judecata s-au lasat cu mici botiri ale masinii. Stii sa te strecori prin traficul urban aglomerat, fara insa a jena pe ceilalti pasageri in trafic.

Ai respect fata de ceilalti, tot atat cat vrei ca si ei sa te respecte pe tine. Totusi, uneori iti dai drumul la adevarate torente de injuraturi si te exaspereaza nesimtitii si habarnistii din trafic.

Tu vei ajunge de multe ori mai rapid la destinatie, desi ai un ochi atintit si asupra consumului. Iar la drum lung esti cel mai bun soferi din cati exista, pentru ca stii cum sa faci din calatorie o experienta placuta si relaxanta, fara insa ca pasagerii sa adoarma de plictiseala. Nu mergi excesiv de tare, nu ajungi intotdeauna primul la destinatie, insa iti place sa o calci in zonele unde stii ca nu iti asumi riscuri inutile facand asta.




are al naibi de multa dreptate testu asta

Atunci cand faci prostii in trafic iti dai seama imediat, si chiar daca ai o strangere de inima cand incalci legea stii ca uneori trebuie sa 'mergi cu traficul' si sa faci ca ceilalti. Totusi, ai vrea ca si ceilalti sa respecte legea intr-o masura mai mare, cel putin tot atat cat o respecti tu.

Au fost situatii in care ai mers 'ca nebunul' dar acestea nu te definesc catusi de putin. Pentru tine sofatul este o placere, dar nu uiti latura utilitara a acestei ocupatii. Ai fi un excelent sofer de drive-teste. Nu vrei un job?

This post has been edited by cristitranca: 22 Oct 2008, 18:10

Vad ca ati dat-o-n "cine o are mai lunga" si in "sa moara si capra vecinului" si nu s-a ajuns la nicio concluzie.

Pana una alta va supun atentiei un vehicul cu care as umbla pe pe strazile capitalei noastre "dragi".
Nu polueaza, nu face zgomot, nu trebuie turata la semafor, e usoara si are gabarit redus.

jtnb77.jpg

Am zis ca am facut urgent stanga... Asta nu inseamna ca n-am dat semnal sau ca m-am bagat in fata cuiva, ci doar ca m-am miscat rapid,

Urgent stanga nu ai facut in 50 metri cum prevede legea pentru semnalizare. Vroiam doar sa subliniez ca nici mcar nu ai aceasta notiune de a atrage celorlalti participanti la trafic atentia asupra intentiilor tale.

Si acum, revenind, pentru badbizducii rataciti:
1. Am inteles ca ideea cretina din primul post ca toti soferii sa mearga cu RATB-ul a fost pana la urma lepadata de insusi exprimatorul ei. Eu presupun ca nu au existat argumente pentru a sustine ca motociclistii sa nu mearga cu ratb-ul.
2. De asemenea am inteles ca, in opinia motociclistilor, mutarea numai a soferilor in RATB ar duce la decongestionarea traficului, a motociclistii nu, ca sunt o specie aparte si nu sunt facuti pentru asa ceva.
3. Desi unii motociclisti sustineau pe aici ca au facut de 2 ori cursuri de legislatie s-a dovedit ca nu stiu legislatie nici pana la genunchiul broastei.
4. Ideea inepto-comunista de "cuplati-va cate 3-4 la o masina" e eficienta numai pentru soferi, aia cu "cuplati-va cate 2 la o motoreta" e demna de cel mai josnic dispret. Evident, se fac generalizari de la cazuri absolut particulare (gen "eu merg intotdeauna cu 2 persoane", da, dar ... restul?)
5. Argumentele pentru care motociclistii sunt pe motoreta trebuie sa se aplice doar lor, nu si soferiilor (echivalent pentru motivatia pentru care soferii sunt in masina). Doar motociclistii sa aiba dreptul sa-si utilizeze mijlocul de transport, dar soferii sa-l tina cat mai mult acasa (nici macar raposatul conducator nu a avut curaj sa emita o astfel de aberatie)
6. Apare repetitiv argumentul fluidizarii circulatiei prin limitarea masinilor. Evident, un argument cu fluidizarea circulatiei prin limitarea mijloacelor de transport private (inclusiv motciclete) este demn de infierare cu ura proletara. Doar masinile, motoretele sunt bune, nu polueaza, nu fac zgomot, nu fac accidente, nu sunt pericol pentru motociclisti etc).
7. Dorinta de interzicere a masinilor in anumite zone e vie, dar o propunere de interzicere a motocicletelor e cretina. Evident, argumentele lipsesc pentru aceasta dualitate in gandire. Cine propune interzicerea masinilor e un geniu printre prosti, cine propune interzicerea motocicletelor e un prost printre genii.
8. Initiatorul e cu legea in gura ca o respecta, si cand i se demonstreaza ca incalcarea ei este un mod de viata, ca asa e obisnuit si asa face tot timpul, apar argumentele: legea e cretina. Daca intra unul in voi si e vinovat, tot asa, legea e cretina? De ce aveti pretentia atunci sa se respecte legea? Aia nu mai e cretina?
9. Se ridica in slavi transportul in comun si se fac comparatie cu alte capitale sau orase europene, lumea in fapt habar neavand cum e in alte orase si care e diferenta. Se vorbeste, din nou, in necunostinta de cauza.

Si ar mai fi. Dar astea mi se par mie cele mai relevante pentru dualitatea si limitarea de gandire pe care multi guralivi o ridica la rangul de adevar absolut, iar cei ce-si permit sa-i contreze sunt fie prosti, fie lingai, fie tampiti etc.
Adevaru e ca am mintea cam obosita pentru toti acesti cetateni atat de ... repauzati.

Pentru cei care afirma ca autobuzele sunt goale si pe langa ele sunt masini cu o persoana in ele ... vreau sa spun, din punctul de vedere al unui pieton, ca in drumul taberei ( cel putin cei care se grabesc) merg pe jos pana la Razoare. De acasa pana la razoare fac 20 de minute, iar de acolo pana la facultate inca 20 de minute. Daca as lua autobuzul, la 5 minute de casa, as face cel putin o ora jumate.

Daca as avea masina full - time, as merge cu masina fara exceptii. De ce? Pentru ca de cand merg cu autobuzul am observat ca pierde foarte mult timp cu statiile. Pentru cele 2 minute in care deschide usile si nu coboara nimeni sau urca cei carora le era lene sa mearga 10 m ( atentie, nu 1 km ), se baga toti soferii posibili in fata autobuzului... Ca exemplu. 2 autobuze in statia de la academie, primul autobuz nu a mai deschis usile in statie ( ca asa a vrut muschiu soferului, oprise cu 5 minute inainte ) si pleaca imediat ce poate, al doilea autobuz asteapta sa se inchida usile.... pleaca intr-un final si ajunge in fata semaforului unde opreste pentru ca intersectia este blocata. Unde era primul autobuz? Probabil nu o sa ma credeti, dar mai avea putin si ajungea la sensul giratoriu de la razoare.

In orice caz... simt nevoia sa repet. As merge in fiecare zi cu masina, indiferent de aglomeratie si motivele sunt urmatoarele:

- la ora 7:30 ultimul lucru pe care vreau sa il fac este sa merg cu autobuzul... sa dau de toate persoanele in varsta ( daca vedeti in aglomeratie, de care am amintit mai devreme in autobuz persoane... ESTE CLAR... SE PLIMBA PENTRU CA NU AU CE FACE ACASA )

- dimineata e destul de frig, iar la pranz devine destul de cald si este destul de neplacut sa muti dintr-o mana in alta puloverul.

- eu ar trebui sa car aparatura foto + laptop + trepiede ... pe limba tuturor... aproape 20 de kg... astfel renunt la ele si ratez multe chestii ( pentru voi neimportante, pentru mine cruciale ).

- confort

- ma enerveaza controlorii rromi care de-ai lor nu se leaga, dar de restu muritorilor de foame...

- ... etc etc ... multe motive s-au spus deja.

Sunt un om foarte pasnic in trafic, dar ma enerveaza cand uni incep sa faca manevre fara rost ... nu cred ca are rost sa povestesc despre replicile mele oricum va asigur ca nu pun in pericol pe nimeni.

Ca si un alt membru am mai mult respect pentru ratb si firmele de curierat decat pentru oricine in trafic, are rost sa spun de ce?

Oricum... asta e traficul, fiecare isi alege modul de transport, iar ideea ca motociclistii nu incurca pe nimeni este doar in viziunea lor.

This post has been edited by blak2oo8: 22 Oct 2008, 18:51

PROFESOR DE SOFAT


Titlul de profesor de sofat are doua conotatii. Una pozitiva, care subliniaza abilitatile tale de a ramane calm, de a anticipa situatiile din trafic si de a cunoaste si respecta legile de circulatie. Dar si una negativa, care face ca uneori sa devii pedant in mania ta de a conduce corect si preventiv. In plus, s-ar putea ca de-abia sa ai volanul in mana, de unde vine si precautia asta excesiva.

Condusul este pentru tine un ritual pe care il indeplinesti cu exactitate si atentie. Iti pastrezi calmul in majoritatea situatiilor, desi uneori iti mai iesi din pepeni. Dar chiar si in aceste cazuri nu recurgi la manifestari extreme, pentru ca a conduce este o responsabilitate.

Iti place sa ai sub control ceea ce se intampla in masina si mai ales consideri ca tu stii mai bine cum sa te descurci in trafic. Nu alegi rutele cele mai scurte ci rutele cele mai relaxante, si nici nu esti grabit in a ajunge repede-repede la destinatie.

Precautia ta ii poate scoate din minti pe pasageri, dar tu stii ca ea te-a salvat de multe ori. Dimpotriva, pedanteria ta in ale sofatului iti poate rapi bucuria de a te misca ceva mai dinamic cu masina. Uneori chiar ea te face sa incurci traficul, intr-o lume in care regulile nu sunt respectate de prea multa lume.

Desi faptul de a-ti asuma riscuri nu este pe placul tau, n-ar strica sa iei o data masina si sa o duci mai cu viteza pe serpentine. Ce zici, te tine?
si am permis doar din martie si peste 20 000 km facuti.

Blak2008,

"Pentru cele 2 minute in care deschide usile si nu coboara nimeni sau urca cei carora le era lene sa mearga 10 m ( atentie, nu 1 km ), se baga toti soferii posibili in fata autobuzului... Ca exemplu. 2 autobuze in statia de la academie, primul autobuz nu a mai deschis usile in statie ( ca asa a vrut muschiu soferului, oprise cu 5 minute inainte ) si pleaca imediat ce poate, al doilea autobuz asteapta sa se inchida usile.... pleaca intr-un final si ajunge in fata semaforului unde opreste pentru ca intersectia este blocata."

Vorbesti despre soferi care se baga in fata autobuzului si despre faptul ca autobuzul n-a putut trece prin intersectie, pentru ca era blocata de masini... Iti multumesc ca ti-ai dat singur raspuns la intrebarea: "De ce merg autobuzele greu?"
Daca tot ti se pare ca motociclistii incurca traficul, poate-mi spui cati motociclisti ai numarat blocand interesectia aia sau cati s-au pironit minute in sir in fata autobuzului.

This post has been edited by Motociclist: 22 Oct 2008, 19:06

toti aia care semnalizeaza cu 50 metri inainte...

PROFESOR DE SOFAT
Titlul de profesor de sofat are doua conotatii. Una pozitiva, care subliniaza abilitatile tale de a ramane calm, de a anticipa situatiile din trafic si de a cunoaste si respecta legile de circulatie. Dar si una negativa, care face ca uneori sa devii pedant in mania ta de a conduce corect si preventiv. In plus, s-ar putea ca de-abia sa ai volanul in mana, de unde vine si precautia asta excesiva.

Condusul este pentru tine un ritual pe care il indeplinesti cu exactitate si atentie. Iti pastrezi calmul in majoritatea situatiilor, desi uneori iti mai iesi din pepeni. Dar chiar si in aceste cazuri nu recurgi la manifestari extreme, pentru ca a conduce este o responsabilitate.

Iti place sa ai sub control ceea ce se intampla in masina si mai ales consideri ca tu stii mai bine cum sa te descurci in trafic. Nu alegi rutele cele mai scurte ci rutele cele mai relaxante, si nici nu esti grabit in a ajunge repede-repede la destinatie.

Precautia ta ii poate scoate din minti pe pasageri, dar tu stii ca ea te-a salvat de multe ori. Dimpotriva, pedanteria ta in ale sofatului iti poate rapi bucuria de a te misca ceva mai dinamic cu masina. Uneori chiar ea te face sa incurci traficul, intr-o lume in care regulile nu sunt respectate de prea multa lume.

Desi faptul de a-ti asuma riscuri nu este pe placul tau, n-ar strica sa iei o data masina si sa o duci mai cu viteza pe serpentine. Ce zici, te tine?
si am permis doar din martie si peste 20 000 km facuti.

Sfatul meu prietenesc ar fi sa nu iei masina si s-o duci mai cu viteza pe serpentine. Uite de unde invata incepatorii sa faca prostii in trafic.

<span class='edit'>22 Oct 2008, 19:12:</span>

toti aia care semnalizeaza cu 50 metri inainte...

Sa inteleg ca asta va fi de acum incolo noua ta idee fixa?
Si daca tot o tii cu faptul ca eu as fi zis ca soferii trebuie urcati in R.A.T.B. si motociclistii nu, iti spun ca am inceput sa merg cu R.A.T.B.-ul (autobuz, tramvai, preorasenesc-40km/zi) si ma mai dau jos din el abia pe la inceputul lui mai. Sunt sigur ca tu nu mergi chiar atat de departe la munca, dar macar o singura data... Te vei urca si tu in autobuz?

This post has been edited by Motociclist: 22 Oct 2008, 19:22

NU, ideea mea fixa este ca "fluidizarea" circulatiei de catre motociclisti se face cu incalcarea legii. "Crosetarea" este la limita legii, comportamentul multor motociclisti este la limita legii in schimb vor ca in cazul in care le convine legea sa fie aplicata.
Si eu daca as incalca in trafic o gramada de prevederi legale m-as misca mai repede...
Repet: IPOCRIZIE.

Daca tot ti se pare ca motociclistii incurca traficul, poate-mi spui cati motociclisti ai numarat blocand interesectia aia sau cati s-au pironit minute in sir in fata autobuzului.

Sau cati au depasit coloana. Doi motociclisti am vazut in trafic, si ambii au depasit coloana ca nu puteau sa astepte. Mai erau si niste scuteristi, dar ei asteptau in rand cu masinile. In afara de taximetristi, toata lumea astepta in coloana linistita. Deci se poate. Probabil restul de motociclisti circula cu RATB-ul. Sau cu conserva ...

This post has been edited by IRONICK: 22 Oct 2008, 19:17